neo_andersson

Da, asa e, doar ca pe o durata asa mare de timp riscul sa se intampla ceva rau e destul de mare, orice variatie a tensiunii de alimentare poate fi fatala pentru ULF, de aceea BMW recomanda update-ul la modulele MOST sa se faca pe interfata de fibra. Dupa cum probabil stii ISTA nici nu incepe update-ul la device-urile MOST pana nu conectezi ICOM-B.

Si cat a durat?

Da, cu winkfp dar iti trebuie o interfata pe fibra. Nu merge cu cablul dcan.

Iti trebuie un modul nou de bluetooth. E o problema veche la prima generatie de module bluetooth (mulf1). Poti sa il repari daca il duci la un electronist bun si ii spui sa iti schmbe toti condensatorii electrolitici de pe placa de baza.

Nu te chinui. Nu poti schimba vin-ul in Kombi nici cu winkfp nici cu tool32. Singura metoda este cu reprogramarea unui eeprom care in prealabil se dezlipeste de pe placa de baza de la kombi. In Bucuresti te pot ajuta daca ai drum, dureaza 30 minute cu tot cu demontat/montat kombi.

@flore11 : iti dai seama ca prin telepatie nimeni nu iti poate spune ce are masina ta, mergi la cineva care iti poate face o diagnoza pentru o concluzie clara.

Sunt situatii in care blocheaza bus-ul MOST sporadic ceea ce duce la intreruperi scurte de sunet. Nu e neaparat de la BT dar fara o diagnoza si detalii despre masina nu se pot trage alte concluzii.

Daca ai modul de bluetooth, scoate-l de pe fibra, si inchide bucla local.

up

cu cablu dcan nu o sa poti NICIODATA programa MASK, iti trebuie o interfata de fibra optica gen OPPS sau cel mai bine ICOM.

Valabil

Trim-ul s-a pus pe e82, e88 si e84 din 07/2012.

nu e aceasi masina.... e manuala, e320, are navi business, nu are M paket, si lista e lunga.

il poti lua de la bmw, e mai scump pe ebay.

Un trim de volan mai nou si in ton cu schimbatorul si maneta de la frana de mana. http://imageshack.com/a/img856/3581/yccj.jpg http://imageshack.com/a/img690/8925/pzxr.jpg

1. Portbagajul se deschide doar din telecomanda, optiunea cu deschiderea "la picior" face parte din sistemul Comfort Access de pe F-uri si nu este disponibila pe E61. 2. Din ce stiu eu se vede doar pe cic, nu tin minte sa o fi vazut pe ccc. Acelasi afisaj este pe x5 si x6 unde portbagajul cu inchidere automata e mai des intalnit. 3. E putin mai mult de codat decat rabatarea oglinzilor dar nu in codare e dificultatea instalarii. Problema e la instalarea si etanseizarea sistemului de tevi intre pompa hidraulica si pistonul de actionare al portbagajului.

@Service Premium : Seamana dar nu e la fel, unitatea asta hidraulica e doar pentru optiunea 316 la Seria 5.

@ Inside : uite si din ISTA. http://imageshack.com/a/img822/6567/w2q2.png

E60/E61 portbagajul este HIDRAULIC, foarte greu de facut retrofit dar nu imposibil. http://imageshack.com/a/img836/797/3qmr.jpg

up

CIC E90 nu e la fel cu CIC E60.

Nice job, my friend! PS: Sa pastrezi mufa veche, se foloseste la monitorul de CIC.

Din pacate pentru volan incalzit nu e suficient doar trim-ul (plasticul) de sub volan si trim-ul....

se poate monta folia de incalzire in urma retapitarii volanului existent (vorbeste cu xpertauto), dar mai trebuie schimbata si spirala de la volan si achizitionate trim-ul, butonul si modulul de control al incalzirii din volan.

cred ca cusaturile la care te referi s-au pus pe modelul LCI adica dupa 2010 cand s-a schimbat si forma tetierei. astea sunt pre-LCI.