RobyS

fara modulul radio ce se mai vede pe ecran ? si ce mai face ? adica daca iau doar ecranul in conditiile in care am deja navi mic mk4 pe masina, ce obtin ?

si intradevar proiectoarele de facelift nu au stanga-dreapta... is la fel amandoua (acelasi P/N) ... doar alea de M is diferite

scuze ca te-am intrebat daca-s resapate. nu vroiam sa jignesc. am intrebat doar ca am vazut ca au floarea FOARTE mare (cum e pe cele resapate)... dar depinde de model... pirelli, dunlop, michelin, continental ...nu prea vin de noi cu floare asa mare....de aia am intrebat.

tunelele de aer de M nu le dai ?

sunt resapate sau mi se pare mie ?

cristi aparatoarele de noroi nu se schimba cand pui bara M

cat costa bandourile de pe bara spate in culoarea in care sunt fara sa le zgari cand le scoti (daca e bara normala) si cat costa bara completa spate daca e M ? oglinda stanga (ce a mai ramas din ea) e rabatabila electrica si mai e functionala (pret) ? pret oglinda interioara daca e cu senzor antiorbire si daca mai e buna ? cati km are masina ? mersi

mi-a facut pe 2 strazi pe care am mers pana la lucru cu viteza aia (una din ele e proaspat renovata) deci nu cred ca ar fi asta problema. in viraje e ok masina si reactioneaza ok la orice manevra.

am observat ca am joc in cele 2 bucsi mari si cam troncane pe teren neasfaltat. sa produca oare astfel de efect la condus (oscilarea volanului la 50-60 km/h) ? in privinta casetei nu stiu ce sa zic ? acest simptom vine singur... ca nu-mi face galagie la viraje maxime cum am auzit ca da semne de oboseala...

Salut. Ieri m-am trezit ca la o viteza de 50-60 km/h in oras volanu imi facea stanga dreapta ( ) destul de nasol. Rotile le-am echilibrat acum 1 luna si erau ok. Vreau sa va intreb daca aveti idee de la ce poate fi ? e simptom de caseta directie dusa ? poate sa faca din cauza bucsilor, bratelor sau capetelor de bara ? sau e posibil de la frig sa-mi fi sarit plumbul de pe roti ? (nu am trecut la cele de iarna inca) Multumesc.

ce n-ai inteles din faptul ca platesc eu transportul ? daca vrei doar un lucas - 30 ROn, daca le vrei pe ambele - 50 RON.

ti le dau pe ambele cu 50 RON daca vrei si ti le trimit prin posta (platesc eu trimisul)

in a 6-a poza pe stalpu din spate :)

oglinzile is din alea electric rabatabile ? sa-mi pastrezi te rog garnitura aia de pe bara... o s-o iau cu urmatoarea piesa mersi mult PS : mi se pare ca vad lumini individuale cu lampi de citit ..... sariti pe ele :)

cu mare placere si onoare :)

plin de ironii pe aici ... roco are dreptate in ceea ce priveste utilitatea blocantului. mi s-a intamplat sa am o roata pe gheata si restu pe uscat si sa nu pot pleca :) era bun un blocant.

omu dar ce are capota ? folie carbon sau alta culoare ? eu daca as fi producator de masini as desfiinta trapele ... mi se par total inutile.

sa ne zici si noua te rog cum e cu LSD ... eu cel putin is interesat de subiect

RIP. am vazut accidentul la TV si am aflat cateva informatii... se pare ca acul bmw-ului s-a oprit la 180..... greu de crezut ca nici macar nu aparea in poze la viteza aia.... partea proasta e ca acel e60 era security edition, blindat, cu geamuri foarte groase.... mi se pare ghinion sa mori intr-o astfel de masina.

am inteles problema..... piesa 16 trebuie sa o inlocuiesti : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...mounting_parts/ e foarte ieftina (6 RON). e chestia aia care tine ciocu si care ii da drumu cand deschizi capota din interior.....

dar de ce trebuie sa te dai ? nu ai loc si tu si un 318d pe strada ? sau esti din ala de apare pe la stiri din cand in cand ? presupun ca de aia ti-ai luat bmw ca sa te dai cu altii nu ? pun pariu ca nici nu te-ai gandit cate stele are masina ta la euroncap, cate airbaguri sau ce sisteme de siguranta gen ASC/DSC atunci cand ti-ai luat-o ? te-ai uitat direct la cati HP are ... si buna a fost...

[quote name='leduri' date='20/Nov/2009, 19:12' post='925608 apropo de motor...se vede k nu le ai si vorbesti degeaba ! 318d si 320d este 90% la fel !! 1951 si 1995 cmc ( aproximativ ~ deci tot 320 este ) nici tu nu prea le ai ..... 318d si 320d (2003+) au motor M47N de 1995 amandoua..... diferenta de putere e din turbina si programarea injectoarelor...(partea electronica)... 320d 150hp + soft safe = 180hp, + soft race = 200hp 318d 116hp + soft safe = 150hp, + soft race = 180hp, + turbina de 320 si injectoare = 200hp valori care vor fi reale si pe dyno... si la 150 hp te boti bucura si te poti juca cu un blocant ... nu spectaculos... dar...

din pacate, la cele normale le-am taiat capetele acelea cauciucate ca sa intre bara de M si aveam cui sa le dau cu 100 RON.

io's : daca erai cu 5 minute mai informat stiai ca 318d facelift are acelasi motor ca 320d facelift de 2.0d cum zici tu (difera doar turbina si softul injectoarelor). si roco ... 150 cp la cat il poti face lejer (Ca 320d) sau 180 cp (putin mai stresat) mi se par suficienti ca sa faci cerculete si ce vrei tu cu el... nu toti au 400 de cai ca tine :) te stiam baiat finut, nu sa-ti bati joc de motorizarile mici numindu-le putori... ps : ce-mi "plac" astia care se leaga in batjocura de motoarele mici sau diesel...

cele 2 probleme nu au legatura. rezolvare pentru ridicarea capotei : si pe stanga si pe dreapta ai 2 gauri in care intre niste "tepi" de la capota... in interiorul gaurilor este un arc care probabil ti s-a rupt ... ia partea aia de la dezmembrari. foto : rezolvare pentru chestia de care tragi sa intre in interior intre spitele de la nari : deschizi capota si vezi ca de-a lungul chestiei (carligului) ai un arc ... il departezi cat poti de mult de fierul pe care e ... ti-am insemnat cu galben unde se afla aproximativ acel arc (o tablita metalica) ... poate ti s-a rupt cum am vazut la multi ...