bitz

Daca sedanul arata asa bine inseamna ca varianta coupe o sa fie bestiala!!!

Cred ca nu a-ti mers cu modele mai noi de runflat , nu mai sunt asa grele si rigide ca cele vechi ,doar ca au un pret cam mare.

Mai toate masinile care vin din Germania au km manariti , doar ca multi nu afla realitatea. Motorul e unul foarte fiabil 2.2 straight six , 270k nu sunt multi daca e intretinut cum trebuie.

Si eu am avut belea dar am folosit de 2 ori sprayuri si am scapat , din prima nu am reusit.

16.000 euro un X3 cu saracia aia de interior si motorul vechi de 150 cp???? Ia-ti un Touareg si ai si spatiu mai mare si un interior mai modern si are alta prestanta masina!!

Bun la ce? Ca cel mai rapid nu e , consuma de rupe , ...poate cel mai frumos!

Fereste-te de samsarii din CT , nu neaparat de CT. Bavaria e la iesirea spre Ovidiu pe partea stanga.

Daca mergi cu 100- 110 constant ia si 7 un 3.0...nu e asa un lucru deosebit.

Mai nou si M5-urile se inmatriculeaza pe BG. http://www.autovit.ro/bmw-m5-C20972129.html

Mai merita sa astepti pt 200 euro? Eu zic sa o dai..

Daca iti permiti go for it , ca idee cabrio e o idee mai lent ca M3 coupe...

Masina aia e M3 , banuiesc ca stii ce implica asta? Adica 4 placute de frana vreo 15 mil si chestii d-astea..

Pacat ca se ajunge la solutia asta , eu o aprob pt cei care trebuie sa plateasca taxe si impozite enorme dar nu pt cei care isi iau harburi si fug de ITP.

In oras te invarti la un 8-9 , iar afara poti sa scoti si 5 daca mergi cu 100-110 , la 160--170 te duci pe la 7. Probleme nu stiu ca am mers doar 10.000 km si nu a avut nicio problema.

Asta cu submotorizatul e poveste,adica e submotorizat daca esti obisnuit numai cu 150cp+ , motorul e foarte bun pe E39,marele lui atuu e consumul urban ca pe extraurban recomand un 525d sau 530d dar daca te superi ii faci un chip tuning la 520d si gata ai si putere mai mare!

VAG a facut super motoare diesel dar s-a incapatanat sa ramana pe PD cand toata lumea era la CR , pana la urma au trecut si ei la rampa comuna .

De vreo 2-3 ani si 2.0 TDI este common-rail , s-a cam dus vremea PD-urilor.

Pai si cam alea conteaza , important e sa nu ramai in drum cu masina , nu ca se strica nu stiu ce senzor...Au luat la un prieten la firma mai multe Toyota Aygo , la multe din ele a cazut cutia de viteze in primii 10.000 km. Nu sunt BMW-urile mama fiabilitatii dar nici asa ceva nu se intampla.

Bine Bucurestiul nu se compara cu nimic la trafic , asta e clar.

Uite aici un coleg care vinde : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/106215-vand-stergatoare-bmw-bosch-valeo/page__pid__1503905#entry1503905

Si nici macar atunci...testele de fiabilitate se fac pe loturi de mii de masini , asa daca una se strica nu inseamna ca toate sunt la fel. http://raporty.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec,4/new/62638/__BMW-dominates-2010-ADAC-reliability-report.html

La motoarele turbo trebuie evitata accelerarea brusca la turatie mica pentru ca apare fenomenul turbo surge si poti sa ii pui cruce la turbina.

Pune un tester pe ea vezi daca apare vreo eroare.

17-18 daca mergi bara la bara linistit , 20-21 daca te mai dai la ea.

Eu am pus Bosch , dar parca mai multumit sunt de Valeo care le am pe alta masina.