florin83

Nici eu la E46 deși locul este.

Ai idee dacĂŁ ĂŽți dau mi-a multe informații decât poți vedea pe rapoartele scoase de pe bmw decoder? De ex ce s-a fĂŁcut la fiecare intervenție.

DacĂŁ ai pe stâlpul de la sofer dimensiunile pe care le ai pe mașina nu ai nicio problema.

Dupa ~12.000km a cedat si rulementul asta. Primul schimbat ma tinuse 4000km. Chiar nu inteleg care este problema si de ce se intampla doar pe partea stanga spate (pe dreapta este cel original). Ori am prins un lot de rulmenti prosti, ori ceva se greseste la montaj (desi nu vad ce anume), ori este alta piesa care ii uzeaza. Am comandat deja unul, de data asta nu am mai luat Meyle ci SKF. Vineri am programare in service. Sunt tare curios daca asta a mancat din fuzeta.

Nici nu vreau sa ma gandesc cat a dat sa faca interiorul in halul ala.. :bash: :bash:

Pai o sa fie o diferența in diametru ĂŽntre 225/45 și 245/45. O sa arate destul de ciudat. Totusi nu ĂŽnțeleg de ce nu pui 245/40 pe ambele punți și te complici cu dimensiuni diferite, care nici mĂŁcar nu sunt la fel in diametru. Din moment ce mĂŁrimea asta s-a pus din fabrica cred ca e Ok.

DacĂŁ vrei sa pui mĂŁrimi diferite pe spate trebuie 245/40 ca sa fie cât de cât la fel cu cele pe fata. Pe 8j eu as pune fata/spate 245/40. DacĂŁ nu ma ĂŽnșel asta e și mĂŁrimea standard la E60 pt rotile de 18 cu aceiași lĂŁțime fata/spate

Se poate coda sa se deschidĂŁ tot portbagajul nu doar geamul.

Eu zic ca o sa strici ceva pe undeva pe la cutia de transfer daca o sa ai rapoarte diferite fata/spate

Nu cred ca e o idee buna sa ai raport diferit la diferentialul spate fata de cel de pe fata. Din contra, cu 3.15 o sa aiba rapoartele mai lungi decat cu 3.23

Offtopic: care este ideea sa pui o limitare de 8 cai?

La asta ma refeream cand ziceam ca la E46 (care are acel ghidaj) nu poti sa-l pui in alta pozitie. Si din moment ce E46 are acel ghidaj m-as mira ca F10 sau un model mai nou sa nu-l aiba..

Nu știu cum e la F10, dar la E46 volanul nu poate sa fie pus in alta poziție decât cea corecta. Geometria poate sa rezolve problema lui. Am avut aceiași problema dupĂŁ ce am schimbat mai multe piese la suspensie/articulație și s-a rezolvat prin fĂŁcutul geometriei.

Poți comanda la orice magazin cu piese auto. PS DacĂŁ erai din bucuresti te ajutam eu ca am aceiași cheie.

alea normal ca nu se potrivesc, dar tu ziceai de scaune.

Pai de ce sa ĂŽl schimb? Nu am nicio eroare. Unde se face schimbul asta și cum se procedeazĂŁ?

Pt ca ai E46 pe care nu (cred ca) s-a pus motorul ĂŁla.

Pai ĂŁla nu s-a pus pe E46 din câte știu ci doar pe primele E60/E90. A mea e din 08.2004 și nu are nimic pe lângĂŁ EGR.

Se potrivesc si pe sedan/touring daca nu te deranjeaza ca se rabateaza. https://lh5.googleusercontent.com/-LRQA6xwrFNE/T3gIxDZsH_I/AAAAAAAABrw/PuZDRKMlSyM/s800/%255BUNSET%255D.jpg

Prin Alpi (Italia si Franta), putin din Coasta de Azur, Provence (Franta), apoi plimbat cam prin toata Elvetia, dupa care usor spre casa..

Unde e clapeta aia și cum ĂŽți dai seama dacĂŁ o are sau nu in afara de felul cum se oprește?

Ambele au fost LUK. Nu știu ce scule s-au folosit ca am lĂŁsat mașina in service.

Și mie ĂŽmi scutura destul de urat la oprire (M47). Am schimbat suporții motor și s-a simțit o ĂŽmbunĂŁtĂŁțire, dar tot scutura. Nu cred ca are legĂŁtura cu volanta ca am schimbat de curant volanta+ambreiaj și nu s-a schimbat absolut nimic.

O sa caut sa pun butucul si vedem dupã. Oricum trebuie sa fac asta ca la touring e groasa dacã rãmân fãrã baterie (care e in spate) ca la portbagaj nu este yala. Mersi

Am indreptat jantele si am montat caucicurile (am facut 11.000km de atunci). Citisem inainte despre Good Year Eagle Asymmetric 3 ca au nivelul de zgomot destul de redus, dar sincer nu ma asteptam sa observ diferenta de 2-3dB fata de vechile Dunlop Sport maxx. Totusi diferenta este destul de mare. Masina merge mult mai lin si mai silentios cu astea. Consumul din afara orasului a scazut cu 0,3 - 0,4% pe acelasi drum pe care il fac f.des (60km extern). Per ansamblu sunt foarte multumit de ele. Am mai schimbat si volanta si ambreiajul ca aveam ceva vibratii cand apasam pedala. Dupa schimbare masina merge mult mai lin. Tocmai m-am intors dintr-un concediu prin Europa in care am facut 5500km. Inainte de plecare am desfacut admisia sa vad care este starea clapetelor ca tot amanam acest moment de cand am luat masina. Am avut ceva emotii cand am dat admisia jos si am vazut ca o clapeta nu mai era. Am avut noroc ca era infipta in admisie si a cazut. Daca tot am dat admisia jos am zis sa schimb si toate furtunele de vacuum ca erau destul de imbatranite. I-am mai schimbat uleiul si filtrul si i-am dat bataie. La un moment dat dupa ce am depasit traficul de internet in roaming am zis sa incerc navigatia masinii. Spre surprinderea mea a mers foarte ok, ba chiar imi arata rute ocolitoare cand erau drumurile in lucru sau inchise. Consumul mediu a fost de 6.2% pe 5500km (cam jumate autostrazi), cu aerul conditionat pornit cam in 70% din timp. Am mers legal cam peste tot. Singura problema a fost la telescoapele portabajului care au cedat si nu mai sta ridicat. Le-am comandat intre timp. Cu aceasta ocazie s-au facut 20.000km de cand o am (decembrie 2016, dar cu o luna stat pe dreapta ca nu am avut numere)