BMS921
-
Posts
332 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by BMS921
-
-
Sigur ca poate fi de la grup daca face doar in sarcina. Daca rulezi cu ea, incepe sa se manifeste si apoi ridici piciorul de pe acceleratie, se mai aude?
-
13 minutes ago, mgi said:
Racitorul EGR, din cate am gasit pe net (incercati cu incredere Google)
Am incercat insa nu a returnat decat niste rezultate in bulgara si rusa. Folosing functia de traducere, da, pare a fie ceva pentru EGR insa am considerat ca e mai sigur un raspuns primit aici pe forum, poate de la cineva care stie exact despre ce e vorba.
Si da, la fel cum zice el, si pentru masina mea a mai fost o rechemare pe EGR si a fost schimbat anul trecut in vara.
Daca voi primi vreun raspuns de la reprezentanta, voi reveni aici cu update.
-
Aceeasi campanie si la mine, tot fara raspuns momentan.
F34, 2015
-
Salutare,
Stie cineva pentru ce este campania tehnica STOP011056?
-
La fostul X, am avut si eu eroarea de DSC si 4x4 si mi-a aparut la cativa km parcursi dupa ce am schimbat bieletele antiruliu si ceva brate pe fata dar fara a-i face geometria dupa (nu aveau geometrie unde am facut schimbul). Oricum eram in drum spre a-i face geometria cand a aparut acea eroare si s-a dovedit ca de acolo era problema, normal ca unghiurile erau duse dupa operatiunea de schimbare cele de mai sus. S-a reglat tot ce era necesar si aia a fost, nu a mai aparut eroarea respectiva (nu stiu daca s-au facut si ceva stergeri de erori pentru ca nu am stat cu baietii in service).
-
1
-
-
36 minutes ago, Romulus said:
Mini ars in pasajul Unirii?
Haos în centrul Capitalei. Pasajul Unirii a fost blocat după ce o mașină a luat foc în mers | Digi24
Cred ca a inceput "sa poarte ghinion" acest pasaj. De cand l-au reabilitat, se tin lant intamplarile nefericite aici. Un tir blocat (sau mai multe, nu mai retin exact cate au fost), un autocar, o masina arsa....
-
2 hours ago, WIN60 said:
Si eu sunt tipicar si extremist, dar ce vrei tu, e vorba de “microni” comparativ cu o măsurătoare :))
Da, probabil ca asa e :)))
Imi mai zice si sotia (ea mai e cu astrele astea... :)) ), mi-a trebuit fecioara ca cica e ordonat. Abia acum vad ce inseamna OCD :)))
1 hour ago, bimmer90f30 said:Suportul ala de roti din poza si-ar merita investitia sa il poti muta din loc in loc cand te incurci de roti sa ajungi la nu's ce din garaj..
Sau daca pui ani de zile la pastrare roti de rezerva ultra scumpe ..
As fi vrut eu garaj, cred ca nu mai ieseam de acolo, as fi mesterit toata ziua cate ceva dar, din pacate, inca nu am reusit sa cumpar o casa
23 minutes ago, wolf20 said:Se pot monta roți ulterior.Eu îl trag lângă mașină sa mi fie mai ușor când schimb iarnă-vară sau invers.Sau când le spăl afară și le trag în garaj.
Dar la o boxa la bloc este inutil.
N as putea sa car o roată de 18 sau 19 la subsol.
Exista chestia asta dar tot asa cu limitare la 225.
Nici pe mine nu ma incanta sa le car la subsol dar tot e mai bine decat pe balcon :)))
22 minutes ago, bimmer90f30 said:Sa dau si bani sa pun si roti la atelajul ala!?
Nu mai bine iti faci unul singur, la strung filete si crucea de jos sudata; ies mai ieftin..
Cine zice sa cari o roata de masina; ea se rostogoleste..
Din pacate, mie imi place sa mesteresc dar cel mai bine ma pricep la ce are taste. Daca-mi dai un strung si sa ma pui sa si fac alezare/frezare, etc, ce se poate face la un strung, o sa raman cu mai putine degete decat strictul necesar
-
1
-
1
-
-
3 hours ago, WIN60 said:
Roata una peste alta, nu se intampla absolut nimic.. mai dai banii si pe rastel.
Multam fain
1 hour ago, wolf20 said:Hai merci frumos, este si bun pretul, este o varianta de luat in calcul.
1 hour ago, VladE46 said:Intr-adevar gasesti mai greu rastel pentru roti mai late de 8J si anvelope mai late de 225, insa nici nu prea merita sa cauti, cum a zis WIN60, roata una peste alta si ayaye, daca ai un beci care e ventilat ok si nu e umezeala mare, nu are absolut nimic
Deja doua pareri care sustin acelasi lucru. Deci, probabil ca sunt eu prea tipicar. Cei drept, pana acum nu am tinut rotile pe niciun rastel dar ma gandeam sa fac ceva extra, just because....ca sa zic asa.
Boxa este ventilata bine de tot, chiar si cu aer de afara pe verticala (are coloana de ventilatie) si este uscata ca Sahara.
-
Salutare,
Aceea dintre voi care va tineti rotile in boxa proprie (adica cei mai putin norocosi, cei care nu avem garaj propriu
), ce fel de rastel folositi sau ce metoda pentru o depozitare corecta?
Eu voiam sa ma indrept catre ceva de genul celui din imagine insa efectiv nu reusesc sa gasesc niciunul care sa fie destinat unor roti mai mari de 225 / 17", ale mele fiind pe 255 / 19.
Multam'
-
Nu stiu daca mai ai nevoie, abia acum am vazut postarea ta insa ti-i recomand pe cei de la Xenon Tunnig Garage. Nu am mers personal la ei insa nasul meu i-a vizitat de doua ori, pentru un F10 2014 (bi-xenon) si un F36 2018 (adaptive led), ambele cu "inelele" ingalbenite si le-au rezolvat.
-
19 minutes ago, ghost89 said:
vai ce sa-ti spun ce important te simti tu asa,te vezi nevoit sa raspunzi.Numai cand citesc simt ca ma apuca nervii.
De ce sa nu poti pune aceasi dimensiune?Numai aberatii sustii acolo.Omule eu nu fac referire la nici un J sau ET.Tu confunzi metru cu tona.Eu ma refer strict la dimensiunea anvelopelor care trebuie sa fie identica atat.Nu inteleg de ce masina ta nu ar accepta aceasi dimensiuni atat pe spate cat si pe fata?Eu unul nu cred ca a iesit de pe portile fabricii cu dimensiuni diferite pe fata si spate.Ca poti pune dimensiuni diferite,J diferit ,ET diferit e altceva.incearca sa stergi un pic ochelarii
Eu stiu de la cei care repara cutii de transfer acest aspect,nu vorbesc in vant.Si la mine este ultimul quote stai linistit.Nu stiu de ce am intrat in polemica cu unul arogant asa ca tine care crede ca le stie pe toate.Fiecare sa faca ce vrea,am si specificat.Este doar parerea mea,nu pun pe nimeni sa se ia dupa mine.Din pct meu de vedere DA este total gresit sa pui dimensiuni diferite la masinile x-drive.E parerea mea si cu asta basta.Aici este un forum unde fiecare ne dam cu parerea,ca e gresita sau nu,asta ramane de vazut.Nu e ca si cum aici posteaza numai GENII ca tine asa.Stai linistit ca poluezi la fel de mult ca si mine
Eu nu-ti doresc bafta deloc!
Initiator scuze de deranjul generat,dar m-a enervat Savu asta!!
Usor sa nu faci vreun AVC, ar fi pacat
Una e a-ti da cu parerea (asta o poti face pe camp), alta e a stii ce spui.
Exista o vorba spusa de cineva " mai bine taci si pari ...dumb, decat sa deschizi gura si sa inlaturi orice dubiu"
Se simte frustrarea pe care o ai doar prin simplele afirmatii fara fond pe care le faci.
Crede-ma, tu incurci metrul cu tona si cred ca fumezi patrunjel de nu vrei sa intelegi ce spun.
Pentru linistea ta, ba da, masina asa a iesit pe portile fabricii. Arunca un ochi la poza de mai jos si daca reusesti sa intelegi ce e acolo, o sa vezi ca nu bat campii.
Mno, eu sunt mai de gasca decat tine, tot iti urez bafta. De ce naiba sa ma enervez pe cineva care nu-mi face nici bine, nici rau
@Romulus, daca tu consideri ca trebuie sa fiu "premiat", mi-o asum. Scuzele mele si-oi mai posta ceva cand voie mi se va da.
Chapeau bas!
-
2
-
-
22 minutes ago, ghost89 said:
Nu am ce dreptate sa-ti dau,pt ca nu ai.De aia le stricati cutiile de transfer in timp.Va meritati soarta,ca sinteti si incapatanati.La masinile cu tractiune integrala e o regula de AUR,se pun toate cele 4 pneuri IDENTICE daca nu vrei sa strici cutia de transfer,punct.Eu asa stiu,si asta o stiu si de la cei care repara asa ceva,nu doar cei care vorbesc vorbe si din auzite.
Fiecare sa faca ce doreste cu masina sa.Mai interesati-va sa vedeti ca gresiti,astia care puneti dimensiuni diferite.Oricat de mica va fi acea abatere,tot va exsista si va strica cutia de transfer in timp.Toleranta la asa ceva trebuie sa fie ZERO
later edit: da asa e.Tot bmw-ul spune ca si uleiul in cutia de viteze e lifetime,asta inseamna ca e pe viata?E garantat pe perioada garantiei cat e noua si dupa aia da in nas.Asa si cu pneurile, sint agreate adica acceptate dar NU RECOMANDATE,e o mica mare diferenta!! cat sint noi,si dupa ce ies din garantie ii doare pe ei in cur.Toate astea sint cu dus si intors pe lumea asta.Trebuie doar interpretate intr-un mod corect si folositor tie ca si consumator.
Nu mai luati de bun tot ce zboara !!
Este ultimul quote pe care-l fac deoarece spamam thread-ul omului fara rost dar dat fiind faptul ca sustii ceva care este TOTAL eronat, ma vad nevoit sa-ti raspund.
Lasi impresia ca nu intelegi cateva aspecte de baza.
In cazul meu, nici daca as vrea sa pun aceeasi dimensiune fata-spate, nu as putea. Dupa cum am zis, J si ET sunt diferite fata-spate. Nu eu am proiectat masina, asa a venit din fabrica, totul este stock pe ea. Cum poti sustine si promova ca o masina xdrive functioneaza asa cum trebuie doar cu ... bla bla, ce zici tu acolo? Adica inginerii aia tampiti de la BMW, s-au trezit intr-o dimineata si au zis "hai sa gasim o varianta sa defectam cutiile de transfer ale unor sarmani cumparatori!"
Cred ca faci o confuzie intre dimensiunea anvelopelor si dimensiunea rotii per total.
Nu e gresit nici ce zici tu cu ROTILE de aceeasi dimensiune, nu cu anvelopele.
Pe scurt, daca ai jante 8J, ET34 si pe fata si pe spate, nu poti pune marimi diferite la anvelope. In cazul asta da, poti spune pa cutiei de transfer. Dar daca ai 8J, ET 30 fata si 9J, ET 42 spate, povestea e alta.
Anyway, fa cum stii tu dar cand afirmi ceva intr-un forum, e bine sa aduci argumente si explicatii logice pt ca mai sunt oameni care poate vor lua de bun ce zici tu...
Bafta si numai bine!
Initiator topic, scuze pentru deranjul din thread.
-
1
-
2
-
-
10 minutes ago, ghost89 said:
pai cu asta ai spus tot.De aia a stricat cutia,pt ca rotile trebuiau sa fie identice atat pe fata cat si spate.Trebuia sa puna si pe fata si pe spate ORI 245/40/19 ORI 275/35/19.Nu ca n-a avut steluta anvelopele....VRAJEALA !!!
De aia majoritatea srica cutiile de transfer ca pun dimensiuni diferite de pneuri dupa ureche.Degeaba cele 2 tipuri de anvelope, dupa un calcul de roata au aproximativ acelasi diametru si circumferinta,pt. ca intotdeauna va exsista o mica abatere(toleranta) pe care calculatorul cutiei de transfer o va resimti in permanenta
De aia se strica cutiile de transfer,nu ca n-au anvelope cu stea.....doamne fereste !!!
Imi permit sa-ti spun ca gresesti. Cam toate BMW-urile (nu vorbesc de alte marci pentru ca nu stiu), au agreate marimi diferite fata-spate.
Spre exemplu, la actuala masina am 225/45/r19 fata, 255/40/r19 spate (rotile de vara) si sunt rotile originale (W-Spoke 440) ale masinii. Dar nu numai anvelopele sunt diferite ca marime ci si jantele ( ET si J). Ideea e ca jantele sa fie conforme cu recomandarile producatorului, impreuna cu anvelopele (ma refer la dimensiunile acestora).
Studiaza putin si o sa-mi dai dreptate.
-
1
-
-
56 minutes ago, alex30 said:
salutare, ma poate ajuta cineva cu lista dotarilor pentru VIN> WBA2E71000B933614. multumesc
Eu nu am reusit sa identific decat ca ar fi din 2005 si pare un E46. Daca e asa, nu cred ca vei gasi mare lucru cu decoder-urile clasice.
-
Ma voi abate putin de la subiectul topicului si voi indrazni sa-ti recomand sa te indrepti catre o alta marca pentru anvelope.
La fost masina, un X1 (ce-i drept, nu e cea mai confortabila masina orice "incaltari" i-ai pune), in prima iarna i-am cumparat Hankook Winter Concept 2 (parca, sper sa nu ma insel cu privire la denumirea exacta a anvelopelor, asta se intampla prin 2018). Fiind prima iarna cu acea masina si cu acele anvelope, am crezu ca asa trebuie sa fie. Din considerente de incapatanare si pitici pe creier, pentru iarna lui 2019 am cumparat alte anvelope, pur si simplu nu-mi placea cum se comporta masina si mai ales cat de zgomotoasa era (nu erau RFT anvelopele). Asa ca am cumparat Michelin Alpin 5. Nici nu pot sa-ti explic ce diferenta atat la grip dar mai ales la zgomotul de rulare. Cu totul alta clasa.
On topic: cu actuala masina am avut un accident iar pe devizul de reparatie scrie, citez "anvelope fara stea insa fara defectiuni la cutia de transfer". Asa ca nu am avut probleme cu reparatia.
Sincer sa fiu, eu acum am aflat de aceasta corelare dintre stea->cutie de transfer...
-
Doar ce au aparut pe olx. Nu stiu nimic despre ele, nu sunt ale mele, le-am gasit intamplator...
Bafta!
-
Salut,
Vezi te rog in imagine.
-
2
-
-
11 minutes ago, germanco said:
deci ca sa fiu sigur ca am inteles corect...Service Scream (Tezparii) BMW = Service Scream (Tezparii) si imi recomanzi in plus inca 2 service-uri FRK si APB. Corect ?
Da, sunt 3 service-uri diferite:
-
Nu am stat sa studiez fiecare janta/model in parte dar cred ca tu ar trebui sa ai 8J cu ET34, nu 35:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=PP16-EUR-12-2011-E90N-BMW-320d&mg=36
-
Ai vreun motiv anume pentru care tii neaparat sa fie alineate in felul asta?
Din pacate, nu cred ca poti sa afli pe forum care offset iti ofera acest lucru deoarece nu cred ca e cineva care a cautat acest detaliu.
Mai mult decat atat, nerespectand aspectele tehnice date de producator, risti nu doar instabilitate ci si probleme mecanice, prima fiind la cutia de transfer.
-
Producatorul asta recomanda. Nu sunt sigur ca inteleg ce vrei sa spui prin "la linie cu caroseria" dar, ca opinie personala, as merge pe ceea ce recomanda producatorul.
Pe realoem ai aceeasi recomandare: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3P31-EUR-05-2014-F32-BMW-420dX&diagId=36_1980
-
Intra pe realoem, pui VINul masinii tale in spatiul destinat, mergi la Wheels si ai acolo absolut toate modelele de jante recomandate pentru masina ta. Dai click pe modelul care iti place si o sa-ti ofere detaliile despre IS, ET, cod produs, etc.
-
1 hour ago, chitsro said:
Sigur ca poti, cat timp et-ul e tot pe acolo. Nu poti bune jante de la g, au alta prindere din ce stiu.
Ok, merci fain. Ma gandeam ca atata timp cat nu apar in recomandarile pentru model, poate au ceva diferit dpdv structural, compozitie...chestii d'astea, chiar daca et-ul si j-ul sunt aceleasi ca pentru masina mea...
-
Se cam apropie sezonul rece si cum nu am roti de iarna, urmeaza sa-mi cumpar. Conform realoem, pentru 17" (vreau dimensiunea asta pentru o inaltime ceva mai mare a anvelopei), nu am decat doua optiuni, style 394 si style 395.
Avand in vedere ca sunt multe alte modele care sa respecte standardele de 8J, IS/ET34 (standardul recomandat pentru masina mea), pot alege si alt "style" pentru jante? Am verificat cateva modele si singura si diferenta sesizata de mine a fost ca celelate "style-uri" sunt mai usoare cu 1-3kg...
Probleme BM w
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted
Been there, done that, in 2018 cand aveam X1.
Nu e ceva greu de reparat, se reconditioneaza grupul. Asta daca sunt doar rulmentii. Daca s-a spart vreunul iar bilele ti-au rost/distrus dintii pinioanelor...nu prea mai e simplu. Sfat, nu mai merge cu ea, da grupul jos (sau mergi la mecanic sa ti-l dea jos) si trimite-l la reconditionat.
In cazul in care vei vrea sa intrebi unde l-am facut eu, mie mi l-a facut un amic dar nu mai e in tara. Insa sunt multi care s-au apucat de reconditionari grupuri (cati sunt buni, nu stiu). Cu vechime si review-uri bune sunt cei de la Ubydeal / cutietransfer.ro dar nu pot zice nici da, nici nu pt ca nu am lucrat cu ei niciodata. Stiu doar ca fac asta de foarte multa vreme.
Bafta!
P.S
Pe mine m-a costat 2200 lei in 2018, acum nu stiu ce preturi mai sunt.