swimmer

Poti lua 205/65 15" pe jantele vechi care sunt foarte bune fiind si originale.

Pe Teodor Burada e un service "autoparts" parca se numeste si situat vizavi de un depozit de materiale de constructii, mondotehnicus. Dupa ce treci te cimitir pe dreapta cum mergi spre gara.

La ITP iti testeaza frana scurt timp. Lichid de frana atreage apa in cursul timpului, iar apa asta dauneaza franele si scade punct de fierbere al lichidului. Daca amestec de lichid/apa incepe sa fierbe in conductele sau etrier, nu mai o sa ai frane. La test la ITP nu o sa se intampla asa, dar la munte esti expus la risc asta. Eu am patit asa ceva, nu e o senzatia care as vrea sa repet. dot4 este lichidul de frina? si un castrol uleiul de srevo. pentru e46 din 1998. sau la toate e cam la fel

Ai parcat masina inclinata lateral? Nu e bine.

Centurile se schimba in mod normal la 5 ani. Eu am 10 si functioneaza ok.

Am cautat un banc pentru aducerea la fata si slefuirea chiulasei. Nu am gasit bineinteles. Cum altfel? Singurii cu banc cu piatra abraziva il aveau demontat pina la ultimul surub. Asa ca am slefuit cum faceu indienii acum 1000 de ani. Cu piatra de coasa si smirghel fin in final. Si in mod uimitor functioneaza. Nu vas crapat si nu presiune mare pe instalatia de racire. Nu consuma antigel si in mod uimitor nici ulei-nici un gram de ulei. Asa ca intre timp am uitat de mansonul de actionare a capotei. Concluzie -teoria si practica nu au nimic in comun

vorbesti serios ??? si tu chiar ai crezut ce ai citit acolo? este o foarte mare legatura colega, pentru simplul fapt ca daca senzorul de temperatura exterioara e defect, motorul tau si implicit sistemul de climatizare lucreaza ca la o temperatura de -40C ... nu ti se pare normal ca la astfel de temperatura (nereala, de altfel) sa nu iti mai porneasca nici compresorul ca sa "iti faca frig"?! ramai doar cu ventilatia, care baga de afara aer... cald :twoup: (uneori la +40C)... cum spunea si colegul @swimmer, mai exista un senzor de temperatura interioara, incorporat in unitatea de control a climatronicului, acolo unde sunt acele mici bride de aer (stg/dr display)... daca opresti toate sistemul audio, iar clima e pe prima treapta de ventilatie si asculti foarte atent in acea zona, vei auzi un mic ventilator in miscare care induce aer din masina in senzorul de temperatura interioara... in functie de cei comunicarea intre cei doi senzori se realizeaza aclimatizarea masinii... bafta ... PS: nu tot ce citesti pe acest forum se si potriveste cu realitatea... incearca sa faci selectii si sa accepti idei, nu neaparat solutii, doar de la cei care iti par mai priceputi... oricum rezolvarea este tot la service, in 99% din situatii !!! am circulat fara senzor de temp. ext. vreo doua saptamani cu fostul e39. Absolut nici o problema. Credca rolul lui este pur si simplu informativ Logic la asta ma gindeam si eu. Arata temperatura exterioara si sub 3 grade porneste si alarma de avertizare polei.

Trebuie sa fie un senzor de temperatura si in interior care face probleme.

Multumesc. Sa ma grabesc sa le schimb. Curios e ca la ITP a iesit totul ok.

Update. Al meu trecut de 200 000 km .Cateva mii de km peste acum. Si aproape 10 ani vechime. O masina buna care imi place mult. Update. Al meu trecut de 200 000 km .Cateva mii de km peste acum. Si aproape 10 ani vechime. O masina buna care imi place mult. Apropo daca se apropie de 10 ani nu trebuia sa-i schimb si eu ceva din lichidele de frina, servo, cutie,diferential?

Am si eu nevoie de un volan de bmw 318i an 1998 in patru spite fara comenzi. Practic imi trebuie numai colacul. Daca stie careva si second hand e ok dar sa fie in stare buna. Sau unde sa caut?

Cifrele sunt totusi destul de exacte. Premium 95 este sub pragul celor 4 roni. Consumul acelasi

Nu sustin ca Petrom 99+ este cea mai buna. Fiecare alimenteaza cum crede ca e mai bine. Depinde si de masina. Unele nu se impaca cu 99+ nu dau randament. Eu zic depinde de la masina la masina. Revin cu o concluzie destul de bine cunoscuta. Teoria nu se potriveste cu practica. Bag de 2 luni Petrom 95. Recunosc faptul ca arde mai lent cel putin la buzunar. Performantele sunt la fel. Stau relaxat in ambuteiaje.

infinity-sunt foarte multumit.

Compresor nou si asta trebuia spus de desteptii care ti-au incarcat instalatia cu freon.

Nu e pompa de apa si nu e nimic grav, am avut si eu problema dar nu-mi amintesc. Pompa o schimbi inutil

Tot ieri a reusit o incepatoare cu o frumoasa masina de numai 48km sa intre in venerabila mea aripa stinga spate care a mai fost lovita de 2 ori si schimbata o data. Si va fi schimbata a doua oara. Eok. deh...am ajuns la concluzia ca e o lume numai de imbecili...tre sa fii in trafic atent si pentru altii...barem in weekend cand ies astia de strang bani toata saptamana pt benzina si in weekend merg cu 200 prin orash.... Astia de la asigurare nu vor sa-mi schimbe aripa. Spun ca trebuie sa fie distrusa in proportie de 75%. Intredevar e numai 5% avariata dar s-a rupt acolo pe 5 cm lungime. Spun ca e ok cu sudura in alama sau argon si e prea mare deranjul cu schimbarea aripii-nu merita. Si nici bara asa cum speram. Ca nu este rupta. Doar zgariata. Dar poate este distrusa pe interior. Ramine de vazut. Dar sunt foarte darnici:imi schimba bandourile.... :twoup:

Unii au un talent nativ.

Ce spuneam? Eu am jocul in flanse de 4 ani. E ok.

Tot ieri a reusit o incepatoare cu o frumoasa masina de numai 48km sa intre in venerabila mea aripa stinga spate care a mai fost lovita de 2 ori si schimbata o data. Si va fi schimbata a doua oara. Eok.

Nu cred ca ti-au furat headunit-ul din invidie ci pentru bani. Mai bine pui cd-player-ul OEM. Eu am un cd-player sony luat de la honolulu cu fata detasabila. Fata o iau cu mine cind plec. Daca il fura nu au ce face cu el pentru ca nu mai e altu la fel in tara. E ok.

Am schimbat si eu acum 2 luni kit-ul de ambreiaj. Nu-mi facea probleme-patina uneori putin la plecare de pe loc. Cel nou luat pe cod. Functioneaza perfect la fel ca inainte dar nu mai patineaza bineinteles. Nu conteaza producatorul. Si daca o sa tina mai putin de 200 000 km e ok oricum.

Oare lumina albastra e indicata pentru deplasarea pe timpul noptii? E treaba studiata: lumina rosie este odihnitoare pentru ochi noaptea. Si ma refer la ore de condus si nu la o plimbare in oras.

Crucea cardanica. Mai mergi cu ea asa mult si bine. Doar sa nu fie jocul prea mare si atunci baga socuri in cutie si diferential.

Daca brevezi prin ore nedormite, viteze si timpi record nu te premiaza nimeni. O faci pe raspunderea ta. Si pina la urma cel mai bun premiu e sa ajungi in siguranta la destinatie. Ca sa te poti simti bine si in urmatoarea zi.