Search the Community

Salut ! Mi-a apărut astăzi pe ausotrada eroare de powertrain , mi-a limitat viteza . După ce a dispărut eroarea (am stat puțin cu mașina pe loc ) accelera greu și parcă dădea să se înece în mers , nu se oprește . Și undeva la 2500+turații se aude un sunet destul de ciudat undeva în partea stângă sus a capotei . Păreri ce ar putea fi ? Mulțumesc !

Buna ziua! Detin un BMW F10 b47 din 2016. Recent am avut o problema cu senzorul de temperatura si mi-a bagat motorina in cutia unde este ECU. Dupa ce sa curatat cutia si sa schimbat senzorul, nu am mai avut probleme 2 luni de zile. Motorul se auzea ok. Mi am dat seama de problema, dupa sunetul motorului. Nu stiu daca acest crank este diagnoza cand chiar este afectat ECU cand urca motorina prin cabluri Va atasez mai in jos 3 audio uri: 1. Pornire in 28 apr https://jmp.sh/s/7eDmbpM9LO2zbNvb7VfK 2. Pornire in 29 apr. Sunetul motorului ok https://jmp.sh/s/Wk05K98SI4rv8yg10p8B 3. Prima problema aparuta 29 feb https://jmp.sh/s/EYswEEQ2IHcsSn8RBEPx Nu stiu daca este normal sa se auda asa. Imi puteti recomanda un service la Timisoara? Tin sa precizez ca masina este perfect functionala pe partea mecanica. Toate schimburile s-au facut la timp. Dar asta este o problema comuna la motoarele B47. Primul audio de mai jos este din 29 februarie cand problema a aparut. Al doilea audio de mai jos este actual din 28 aprilie cand am sesizat ca problema a revenit Bmw problema 1(29 feb).m4a Bmw problema 2(28 apr).m4a

Salut, as dori sa anulez emulator de nvi2 , este cineva cu explorer care ma poate ajuta ? Multumesc

Stie cineva de la ce este sunetul acesta ca un fel de pocnituri pe evacuare? Motorul era cald si uleiul la temperatura optima masina fiind pe loc in park. Daca opresc motorul sunetul dispare. IMG_9985.mov

Vă salut ! Vreau să schimb pompa de ulei la un F10 530D N57 preventiv , mașina are distribuția schimbată la bForce de fostul proprietar ( a lăsat chitanța ) , dar nu a schimbat și pompa de ulei , doar pinionul de la pompă din ce am văzut pe foaie . Am vorbit cu mecanicul la care am mai schimbat piese la mașina și mi-a spus ca îmi ia 1.500€ doar mâna de lucru . Piesele le-am comandat eu pe original . Voi ce părere aveți? Nu sunt in România , sunt in Austria . Țin să precizez că nu este service autorizat , o face el in garaj fără garanție sau ceva .

Cumpar janta f10 style 609 8jx18 et is 30

Salut ,am achiziționat recent un 525dx ,vreau să știu cam la ce interval ar trebui să verific răpitorul de gaze ? A fost schimbat fix acum 10.000km Și ce probleme mai apar ? mașina are 194.000km

Salut. Recent am făcut o diagnoza mașini folosind un soft ThinkCar iar erorile ar fii cele din poza. Pentru cei care au mai văzut aceste erori , la ce sa ma aștept, ce ar trebuit schimbat/reparat preventiv? Mersi.

Salutare tuturor! In urmatorul topic sper sa ma fac cat mai inteles. Derin un seria 5 din 2010 cu motor n53 de 258 cp. La pornire, motorul se tureaza pana pe undeva la 1100 rpm, totul normal, insa, in momentul cand cand incep turatiile sa scada, ajunge pana la 600 rpm si pentru o secunda se subtureaza si ajunge la 400 rpm dupa care revine la 600 de rotatii si totul merge perfect. Ma confrunt cu problema asta cam de 1 an. De atunci am schimbat: injectoare ( toate cele 6), bobine si bujii, si la prima pornire mai am si miros de benzina puternic. S-a confruntat cineva de aici cu aceasta problema? Aveti vre-o idee ce ar putea fi? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salut baieti,am o problema cu un bmw f10 530 d automat masina la 80 km la ora a inceput sa trepideze timp de 5-10 secunde imediat m-am oprit la in semafor si de auzea o bataie sub masina si sa trecut pe N ,am incercat sa o pun in D si nu mai pleaca de pe loc ,dupa o repornire masina a plecat si sa comportat normal ,la 2h am incercat sa plec cu masina si nu mai merge in R ,doar in D , eroare a aparut ca bateria de descarca stationand si transmision faild ..cand apare eroare cu bateria tremura si masina cateodata... Am mers si pe manual si prima data ramasese in viteza a3 a dupa si-a revenit si schimba ok doar in R de acelereata in gol..

Am avut 3 ani un BMW e60 2.5 xdrive de curând l am vândut si as vrea sa cumpăr un f10 motor 2.0 disel, majoritatea prietenilor care au avut un f10 mi au spus ca nu e bun si ca o sa stau mereu in service cu el, mai mereu probleme la distribuție motor si mai multe, acum chiar nu stiu cu BMW e60 primi 2 ani nu am avut niciodată probleme dar in ultimul an din săptămâna in săptămâna era in service, as vrea sa stiu dacă se merita sa cumpăr un f10 motor 2.0 disel, bugetul e in jur de 17 mi de euro sau dacă știți alte mașini in bani astia aștept recomandări.

Se potrivește să pui bara M PACK de facelift pe non-facelift pe f10 sau nu este vre-o diferență? Am greșit eu

Detin un 530 F10 din 2011 si i am facut niste codificari cu aplicatia Carista, i am pus ceasurile deportive! Ce nu imi place e ca imi arta puterea in KW si nu In CV.... am intrat la setari la unitati de masura si nu le pot schimba nici de acolo.... astazi al incercat si cu aplicatia Bimmercode si degeaba! Ma poate ajuta careva? Multumesc frumos!

Salutare. Am cumpărat și eu un bmw f10 525 x drive motor 2.0 bi turbo 218 cp. Masina a rulat ok pana acum câteva zile. Masina nu se accelerează mai mult de 2500 de turații,nu trage deloc. O opresc o pornesc trage de rupe pământul, însă când am luat piciorul de pe accelerație și apăs din nou,iar nu mai merge. Rar mi se aprinde drive trainul și 4x4 + se dezactivează dsc-ul. A mai întâmpinat cineva problema asta? Atașez și codurile de eroare pe care le am.

Salutare. Am următoarea problemă la un F10 LCI. Am montat selectorul pentru 2TB, codul conform ETK. Am eliminat 205 și am adăugat 2TB, totul cu succes, problema este ca și în Esys și în ISTA când fac planul de măsuri îmi dă Exchange GWS (61317950394). Codul acesta de piesă este fix selectorul original al mașinii. S-a mai lovit cineva de această problemă?

Salut. Am zis sa pun la vânzare și pe forum poate este cineva interesat. Mașina am luat o tot de pe forum de aici: Cristi a schimbat o grămadă de piese în reprezentnta, am facturi de la el în jur de 10mii e, eu am continuat cam cu 4 mii, distribuție inclusiv pompa de ulei, anvelope, soft la Ginel la Buzău, turbina, ambreiaj, lichid de frână, mai multe. Schimburile de ulei le am făcut la 7500km, ultimul schimb în urma cu 600km.Anuntul este aici: https://m.olx.ro/264941597/?bs=olx_pro_listing Din păcate lipsesc 3 ani din istoric, probabil atunci s a umblat la km. Trebuie vopsita bara fata si capota, prezintă imperfecțiuni estetice. Preț pentru forum 10.000euro.ultramegafix.

Va salut ! Am un sunet ciudat din partea motorului . Masina nu a mai fost scoasa din garaj de aproape o luna , doar pornita odata pe saptamana cate 5 minute . Astazi cand am fost sa o pornesc mi s-a parut un sunet ciudat din partea motorului . O sa las un link cu video . Are cineva idee din ce cauza se aude asa? Masina in cauza este un Seria 5 F10 530D .

In stare perfecta de functionare, fara nici o problema, motor B47 (nu problematicul N47), culoare "sophisto-grau brillant metallic", tapiterie piele naturala bej "Dakota/oyster/exclusive seam", scaune fata incalzite cu suport lombar, volan sport piele, faruri xenon adaptive cu asistent faza lunga, HUD - Head Up Display pe parbriz cu afisare semne de circulatie si limite de viteza, senzori ploaie si lumina, camera parbriz, pilot automat cu monitorizare mentinere banda, carlig de remorcare retractabil motorizat, senzori presiune roti, mod condus sport / comfort / eco pro. Achizitionata si adusa personal din Germania, de la reprezentanta, in 2017 la ~100,000 km, revizii efectuate regulat (schimb 4 discuri de frana + placute, si alte operatiuni de intretinere efectuate chiar in ianuarie 2024 la FRK service). Jante aliaj de 18 cu cauciucuri de vara + 17 cu cauciucuri de iarna, ambele seturi in stare foarte buna (cauciucuri premium RFT, folosite 1-2 sezoane). Pretul este de 15,900 euro (cu ambele seturi de roti incluse). Extras din VIN decoder: Editions And Packages S7A2 Innovation Pack II S7DT BMW Service Inclusive S7RS Package Comfort Comfort And Interior Equipment S423 Floor Mats Velours S428 Warning Triangle And First Aid Kit S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S465 Through-Loading System S488 Lumbar Support, Driver And Passenger S494 Seat Heating Driver/Passenger S4AT Interior Trim Finishers Black High-Gloss S4U2 Driving Experience Switch Incl. ECO PRO S4UR Ambient Interior Light Multimedia S606 Navigation System Business S610 Head-Up Display S676 HiFi Speaker System S698 Area-Code 2 For DVD S6AC Intelligent Emergency Call S6AE Teleservices S6WA Instrument Panel With Extended Scope Driver Assistance And Lightning S502 Headlight Cleaning System S508 Park Distance Control (PDC) S524 Adaptive Headlights S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S575 Additional 12V Sockets S5A1 LED Fog Lights S5AC High-Beam Assistant S5AS Driving Assistant Wheels And Drive S205 Automatic Transmission S230 Extra Package, EU-Speciifc S255 Sports Leather Steering Wheel S258 Tyres With Runflat Properties S2VB Tyre Pressure Display S2W3 BMW LA Wheel, Multi Spoke 456 Environment And Safety S320 Deleted, Model Lettering S3AC Trailer Coupling S801 National Version Germany S851 Language Version German S879 On-Board Literature, German S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km S8TF Active Pedestrian Protection S8TH Road Sign Detection Other Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles S1CB CO2 Equipment S1CC Auto Start/Stop Function S1CD Brake Energy Regeneration S9AA Outer Skin Protection SA105 105 Ah AGM Battery SLEDE Leather Equipment Am pus poze cat ma lasa site-ul, mai pot face / trimite la cerere.

Știe cineva cât de grava este aceasta eroare și care ar putea sa fie cauzele ? Masina este un F10 535d X-drive din 2015 Mulțumesc

Salutare, A venit momentul să mă despart de 5er. Sunt în căutarea unei noi mașini mai spațioase. Au trecut aproape 4 ani de când o am și încă nu m-am putut obișnui cu spațiul/poziția de condus (am trecut pe ea de pe un Touareg 7p, so...) Link Autovit aici. Preț: 18.900 EUR KM: 109,000 - în creștere _________________________________ Istoric tehnic de când e pe mâna mea: 67.732km - 13.10.2020 Brațe inferioare față Flanșă cardan spate 68.006km – 15.10.202 Lichid frâne 70.126km - 03.12.2020 Discuri față Plăcuțe frână față Senzori frână față Tampon central Tampon spate Curea accesorii 72.773km - 12.02.2021 – revizie ulei + Arcuri și flanșe spate 79.544km - 23.07.2021 - discuri placute spate 88.865km - 11.03.2022 – revizie ulei 98.553km – 10.02.2023 – revizie ulei Capac motor Saibe de foc Lichid frână Suporți carcasă motor 98.754km – 14.02.2023 – Schimbare EGR - Rechemare 98.924km - 29.02.2023 – Detailing interior Bavaria Estetic: Lovitură bara spate – revopsită de vechiul proprietar. Zgârieturi pe partea stângă (atât bara față cât și bara spate)* – ambele datorate lipsei experienței a altor șoferi care nu știu a parca. Zgârieturi fine, în diverse locuri + puncte sărite de vopsea pe capotă și ambele uși față (semne de lovituri de ușa din parcări). *Bara și aripa dreaptă spate au fost revopsite la Bavaria în Ianuarie 2024.

Va salut, Deoarece discutiile cu privire la pompele de ulei care fie cedeaza, fie nu mai produc presiunea de ulei necesara apar destul de des, va rog pe cei care aveti informatii despre care ar trebui sa fie presiuna corecta pe care ar trebui sa o furnizeze pompa de ulei la relantii/2000rpm/4000rpm/6000rpm. Consider ca pot fi de folos aceste informatii pentru a monitoriza daca pompa pe care o avem incepe sa dea semne de oboseala sau nu. Incep eu cu o solicitare pentru un F10 520d B47 190cp. Care ar trebui sa fie presiunea corecta la relantii, 2000rpm sau 4000rpm? Va multumesc !

Vă salut ! Am un BMW 530D F10 N57 și vreau sa schimb pompa de ulei . Mașina are distribuția schimbată de fostul proprietar , dar nu a schimbat si pompa de ulei , a schimbat doar pinionul pompei si din această cauză aș dori să schimb pompa de ulei preventiv . Mașina are 314k km . Vreau să vă intreb dacă se poate schimba pompa de ulei fără sa scot tot motorul , mecanicul mi-a spus că este posibil să se poată schimba dacă îi dă jos cutia . Are cineva idee daca se poate schimba pompa pe sub mașina ?

Salut, am fost la service la o constatare si mi-au zis ca trebuie sa inlocuiesc bara stabilizatoare pe fata deoarece bucsile ei sunt duse. Am zis ok, o schimb, dar de ce schimb toata bara cand doar cauciucul e dus? MI au zis ca bara vine cu totul. Pe schema https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=31_0827 asa se vede, insa eu am nevoie doar de bucsile de cauciuc. AM tot cautat pe net si am gasit kit-uri de inlocuire pe ebay https://www.ebay.de/itm/115608481421?epid=11054710977&hash=item1aeacd6e8d:g:VaIAAOSwK4pjd7WC&amdata=enc%3AAQAIAAAA4J0wgAARKQaijFZB6q9l4IRwDh%2FV2l5vBWO6IJLM0zKQu5GRdH13kB2KTtVj7JTFSgOuUf6g%2F2KXmo0J6rC8NNaQwln6457A545pAHhefMoePJrEy50opHdsuTLq1ccpcrZBgRejOYKC%2FyONr%2Bf9rDtSekU1QKhGk7OFf8d249QJdk8CDgtZwVlCnRcLhLYMlAM%2F3NCbjNJhaoWQjMJ8WfWAQCkF96NayB315WhFfVLXVY0eDwLugts%2BAUHykeovxFFoSSqpxnZpHjW9Lg3Yzx83cOIcWdZt%2BoG1kTLsRf%2Ft|tkp%3ABk9SR66RvKutYw la 50 euro vs 300 euro https://www.bavauto.ro/stabilizer-front-with-rubber-mounting-31356795050 cat e bara cu totul. A mai schimbat cineva DOAR acele bucsi? DAca da, ce brand de piese ati folosit? Si de unde ati cumparat? Multumesc anticipat pt raspunsuri!

Salut băieți! Am și eu un x-drive b47 2015 dimineața când e frig îl bag in R sau D da sa se oprească. Îi scade turația de la 1000rot/min pe la 500 rot/min și după își revine la normal. Care ar fi cauza?

Am un bmw f10 2016 motor b47 . Motorul sr incalzeste normal si acul se ridica pana la 70 de grade . Dar mai departe nu urca orice ai face . Am schimbat 2 termostate si problema inca exista