Motorul e OK, lantul e prea slabut

Nu ti-oi face toata viata griji pentru lant. Se duce aia e. Mai rau e cand te gandesti la asta in fiecare zi.

Bravo lui Cosmin ca nu are complexe si a facut ce-a vrut fara sa tina cont de imboldurile negative ale celor de pe forum.

Pai Cosmin il va inlocui preventiv. La fel voi face si eu.

 

Nu imi place sa stau cu grija se rupe nu se rupe. Mai ales daca o folosesti sa pleci intr-un concediu si ai drum de peste 1000 de km.

Ma uitam acum pe o schema a motorului si pare greu de ajuns la lant. E tocmai in partea de jos a motorului,asta daca vrei sa-l verifici. E ca dracu,trebuie desfacut tot cap coada. Cred ca 2 zile dureaza sa-l desfaci si sa-l asamblezi la loc

Edited September 13, 201214 yr by Andrei_VUV

Eu am planificat 3.

Ca sa fac totul cu precizie de neamt.

Eu am planificat 3.

Ca sa fac totul cu precizie de neamt.

 

 

la cat esti tu de tipicar, ai putea face un video sa il trimiti catre "mama lu' bavaria" pentru ca sunt convins ca au de invatat.. )

 

eu ti-am mai zis ca intr-o zi ma astept sa spui ca ai facut-o cabrio!

Ma uitam acum pe o schema a motorului si pare greu de ajuns la lant. E tocmai in partea de jos a motorului,asta daca vrei sa-l verifici. E ca dracu,trebuie desfacut tot cap coada. Cred ca 2 zile dureaza sa-l desfaci si sa-l asamblezi la loc

motor dat jos+montat alt motor a durat 9 h in 2 insi.

 

un prieten a luat un e91 318d si la 1 saptamana s-au rupt lanturile in mers.

La BMW daca te duci si le spui ca vrei sa verifici lantul ce fac?

M-as mira sa zica ei hai sa-l desfacem sa vedem ce e.

 

Scz de off-topic.

Se verifica doar daca este sau nu rupt prin demontarea partii de sus a motorului.

 

Altceva nu se poate verifica legat de lant.

Si cat dureaza?

Em am fost la bavaria constanta si a ascultat zgomotul motorului atat seful de service cat si un mecanic. Verdictul a fost ca se aude ceva in fata dar nu e legat de distributie aceasta fiind in spate.

La ce urecehe au si mecanicii mai noi din reprezentante... nici nu m-ar mira sa-ti dea cu totul alt diagnostic.

 

Dar in fine... nu e asta subiectul topicului.

Si mare dreptate ai avut. Parca e alta masina dupa ce le-am schimbat. Nu mai bate, nu mai troncane, directia e foarte silentioasa.

In plus, caroseria nu mai oscileaza fata-spate la oprire.

Bucsele vechi nu au nici o crapatura, nici o urma de uzura. Dar probabil s-a inmuiat cauciucul si bat.

 

Ciudat comportament...

 

la ce bucsi faceti referire?

Piesa 12 de aici: http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520d-N47/LHD/N/2008/october/browse/front_axle/frnt_axle_support_wishbone_tension_strut/#12

 

Dar la mine a reaparut bataia. Nici nu mai stiu ce sa verific...

Cosmin,astept ceva noutati legate de AE. Ca doar nu poti sa stai fara sa mai modifici ceva

Eu vroiam sa testez niste H8 led 10W dar astia care vand prin RO habar n-au cu ce se mananca,ce tip de led cree folosesc etc. Si daca as monta unele as vrea sa le folosesc fara rezistentele alea si sa codez din NCS disable check AE bulb. Ma gandeam ca rezistentele alea influenteaza si fluxul luminos plus ca ma enerveaza firele alea intinse prin motor. Nu mai suport sa vad fire

Alea nu sunt rezistente, sunt niste ridicatoare de tensiune din cate stiu. LED-urile alea nu se aprind la 12V.

Am probat si eu ceva de genul la un moment dat dar culmea... orice LED-uri am folosit la AE, luminau de 2 bani. Asa ca pana apare vreo solutie mai revolutionara, raman cu becurile.

 

Mai modific si eu una alta, dar in privinta luminii nu prea mai am ce.

Dar daca tot intrebi, dintotdeauna am urat la masina asta mocheta din portbagaj. Nu poti scoate nimic de sub ea ca nu sta ridicata si e destul de grea. Imi trebuia o solutie simpla asa ca am facut un carlig imbracat in plastic ce o tine sus in caz ca umblu acolo. Cand e jos, nu stie nimeni ca exista. Am pus si cateva poze facute cu telefonul.

 

Luni urmeaza o mica surpriza la care visez de foarte mult timp, dar n-am gasit codurile.

In rest... imi pastrez resursele pentru lanturile ce urmeaza sa le schimb, bataia de la directie de care nu mai scap si... un viitor si bine gandit upgrade de sunet.

 

PS: nici eu nu suport firele. Nici macar cele din fabrica.

Am probat si eu ceva de genul la un moment dat dar culmea... orice LED-uri am folosit la AE, luminau de 2 bani. Asa ca pana apare vreo solutie mai revolutionara, raman cu becurile.

Au aparut recent si niste kituri 15W HID cu balasturi mult mai mici. Sunt curios daca dau eroare. O sa probez weekend-ul asta la Brasov.

 

Si cica ar avea intre 1500-1800Lm. Ar fi bine sa fie asa. Cele de 35W au 2800-3200Lm si orbesc ca naiba noaptea.

Vii la Brasov? Si eu sunt aici pana duminica dimineata.

Hai sa ne vedem.

 

PS: i-am gasit si eu pe baietii cu xenon de 15W. Merg azi sa incerc pe masina. Nu au becuri H8 sau HB4 dar aia se rezolva.

Edited September 14, 201214 yr by C_o_s_m_i_n

Vin maine ca am o treaba la Sinaia si de acolo ma duc la Brasov. Site-ul rd-xenon probabil ca l-ai gasit. Eu mai vb pe mess cu cel care detine rd-xenon. Sa vad ce raspuns imi da,daca ma lasa sa testez leduri si 15W HID.

 

Ce HB4? Iti trebuie H8. Astea de 15W sunt facute in special pentru marsarier si/sau pozitie T10. Dar pui cablu cu mufa+bec H8 si ai rezolvat.

 

Eu ma gandeam sa bag balasturile in far daca sunt asa mici cat par din poze.

Dar nu prea cred ca intra.

 

 

Edited September 14, 201214 yr by Andrei_VUV

Dar daca tot intrebi, dintotdeauna am urat la masina asta mocheta din portbagaj. Nu poti scoate nimic de sub ea ca nu sta ridicata si e destul de grea.

 

La mine sta.

 

Carligul ala care la tine sta prins de mocheta, are un mic cauciuc sau cel putin iese de acolo. Pe ala il iau si-l agat de chederul de la portbagaj, acolo unde ai agatat si tu acel carlig. Si sta...

Exact,decat ca fortezi un pic cauciucul ala tot tragand de el. Nu stiu daca a fost gandita s-o legi de chederul ala. Dar merge

Edited September 14, 201214 yr by Andrei_VUV

Pfff... ai dreptate Bala. Am incercat acum. Eu n-am vrut sa intind asa mult cauciucul ala.

 

Andrei, eu am vorbit telefonic cu ei. Ma asteapta.

Am spus H8 sau HB4 pentru ca au acelasi soclu, difera doar puterea.

 

Tu vrei sa spui ca ar merge becuri xenon de 35W montate pe balasturile astea si vor avea tot ~1500Lm? O sa intreb si asta.

Doar ca ramai fara fade pe angel la deschiderea masinii si fara diferenta de intensitate intre pozitie si DRL.

Becurile xenon n-au o putere prestabilita. Puterea o da balastul , in cazul asta 15W. Fluxul , dupa specificatiile care le are produsul lor, e de 1500Lm.

 

Eu mi-am cumparat cablu cu releu H8 in caz ca nu reusesc codarea pentru a avea 12V permanent si pe pozitie ca pe DRL.

Altfel n-am cum ca trebuie codata iar atunci cu Valymad n-am reusit sa gasim parametrul pt AE. Acum stiu care e.

 

Totusi n-am inteles ce inseamna "wert_02 off" . Cumva AE inactiv cu faza scurta aprinsa?

Exact ca atunci cand dai execute coding in NCS - se aprinde faza scurta fara AE.

Edited September 14, 201214 yr by Andrei_VUV

Exact. Sunt curios si eu daca reusesti cu parametrul, apoi sa mi-l dai si mie. Ca nu vreau sa intind cabluri pe-acolo.

Luni urmeaza o mica surpriza la care visez de foarte mult timp, dar n-am gasit codurile.

Cam asta ar fi. Ele deja stau perfect, dar trebuie sa bag pinii de plastic: