Si fara grija distributiilor proaste

 

E motorul prost. Nu are legatura cu dieselul. Se putea intampla si pe benzinar.

In mod cert nu o sa aflu,nu cred ca o tin mai mult de 5 ani si nu cred ca ajung pana la km aia,dar cat o am o voi intretine exemplar si voi schimba tot ce este nevoie si atunci cand trebuie.

ah stiu ca aveai un ritm destul de sustinut,sa inteleg ca nu mai faci asa multi km

5 ani e bine,pana atunci mai strang si eu bani asta daca ma lasa cazanele.

E motorul prost. Nu are legatura cu dieselul. Se putea intampla si pe benzinar.

Daca toata lumea vrea diesel. Poate au facut-o intentionat sa ne faca sa renuntam la ele. Deja in unele tari(regiuni) vad ca incep sa interzica dieselu'.

Asta e un SF. Povesti...

Am testat azi si pe e60 aplicatia. Am ceva dubii la parametrul back pressure pt DPF. El trebuie sa afiseze presiunea in Pascal , nu hectopascal cum e acolo.

http://i60.tinypic.com/2s123yw.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/2s123yw.jpg

 

http://i58.tinypic.com/a0e0j5.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/a0e0j5.jpg

 

Valorile pt presiunea aceea la dpf trebuie sa fie urmatoarele : la relanti max admis 35mbar , la 2000rpm 70mbar si la 4000 200mbar.

1000 Pa = 10mbar. Totusi in acceleratie creste cam greu valoarea, ceea ce ma face sa cred ca nu indica real.

 

http://youtube.com/watch?v=qxJXQwb_D_Y

si eu am incercat-o azi dar nu am gasit nicaieri "engine oil" si nu stiu unde verific nivelul uleiului ca nici in bord nu imi arata decat ca e ok si dupa cati km trebuie sa il schimb. Am inteles ca este in i-drive o optiune dar nu stiu unde...

Pai vezi la vehicle status in meniu. Ai acolo mai multe intervale de schimb, ulei,placute etc.

Foarte tare masina !

 

Aplicatia vad ca e si pe google play. O varianta free si una de 200 RON

Cea free e doar pentru testare conexiune cu adaptor bluetooth.

Am codat azi centura si merge. Doar ca ramane martorul aprins in bord dar nu mai scoate niciun sunet

Si am mai codat ceva azi...intensitatea la DRL. Era pe very low si l-am dat pe medium. Am vazut pe seara pozitiile si mi se pareau mai puternice.

Edited January 11, 201511 yr by Andrei_VUV

Ai ultima versiune a aplicatie? Daca da, poti sa imi dai si mie "sursa" pe PM, te rog?

Pai vezi la vehicle status in meniu. Ai acolo mai multe intervale de schimb, ulei,placute etc.

Din pacate nu imi apare nicaieri nivelul si deja ma dispera ca nu stiu cat ulei am ...Proasta inspiratie au avut inginerii BMW cand au proiectat motorul fara joja de verificare ulei, daca senzorul se strica? topim pistoanele?

Ai si joja. Verifica mai bine langa filtrul de ulei.

Pe bune?...Mersi de info, o sa ma uit mai bine.

E posibil sa nu aiba. E doar dop.

Si nu doar BMW e asa. La fel si Audi si Mercedes si altele.

Ai meniu cu oil level. In Service.

 

PS: acum vad ca ai E90 nfl. Ai sigur joja. Uita-te mai atent.

Edited January 12, 201511 yr by C_o_s_m_i_n

Cea free e doar pentru testare conexiune cu adaptor bluetooth.

Am codat azi centura si merge. Doar ca ramane martorul aprins in bord dar nu mai scoate niciun sunet

Si am mai codat ceva azi...intensitatea la DRL. Era pe very low si l-am dat pe medium. Am vazut pe seara pozitiile si mi se pareau mai puternice.

Ce ai codat la centura ? Am si eu program

Probabil sa nu-i mai sune avertizarea de centura nepusa.

Exact...le-am dezactivat pe ambele, sofer+pasager.. Dar merge si separat.

Myx, vezi la "seat belt reminder" in modulul CSM parca.

Edited January 12, 201511 yr by Andrei_VUV

Asta merge si cu NCS. Eu am dezactivat avertizarea sonora demult.

Modificare intensitate. Acum e pe maxim si nu mai observ diferenta intre DRL si pozitii.

 

http://i61.tinypic.com/2mfyqee.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/2mfyqee.jpg

 

Ventilatie cu motorul oprit.

 

http://i59.tinypic.com/s5hdfb.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/s5hdfb.jpg

 

Dezactivare pornire compresor clima la apasarea pe Auto

 

http://i62.tinypic.com/2eyug0l.jpg[/img]"]http://i62.tinypic.com/2eyug0l.jpg

Ce face ventilatia cu motorul oprit?

Ca la mine merge default daca ai apa peste 70 grade parca.

 

La alte becuri poti modifica pwm-ul(tensiunea)?

Am gasit si parametrul bun pt calculul presiunii diferentiale din DPF. Cel din mijloc. Si din ce vad afiseaza exact ca in DIS, doar ca DIS afiseaza doar in mbar, sa zicem ca ar fi echivalentul.

11mbar la 1800rpm , 14-15mbar la 2000rpm (maxim e 35mbar).

 

http://i58.tinypic.com/111qg0k.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/111qg0k.jpg

 

La alte becuri poti modifica pwm-ul(tensiunea)?

Parca la semnale din ce vad aici. Sau ledurile din margine, corner.

 

http://i61.tinypic.com/2ighdmc.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/2ighdmc.jpg

Edited January 12, 201511 yr by Andrei_VUV

Ma interesa la stopul rotund de pozitie/ceata.

Ce face ventilatia cu motorul oprit?

Scrie mai jos ce face. Mai vedem intre timp.

http://i61.tinypic.com/2m47i35.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/2m47i35.jpg

Schimbat azi senzorul de presiune de la DPF. Se confirma, la masurare cu aplicatia din nou valorile sunt mult mai mari. Cel vechi arata 0mbar la relanti, cel nou 59-61mbar.

 

http://i59.tinypic.com/s3dogy.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/s3dogy.jpg

 

http://i61.tinypic.com/6zy9o1.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/6zy9o1.jpg

 

http://youtube.com/watch?v=5cmpBDqAvgI

Edited January 14, 201511 yr by Andrei_VUV

Acum sa vad ce fac. Trebuie sa ma duc pana la bmw intr-o zi sa mai fac o masurare cu softul lor si daca e tot asa atunci neaparat activare regenerare fortata.

Nu stiu daca acum cu senzorul nou isi va face regenerare de la sine.

Edited January 14, 201511 yr by Andrei_VUV