Tocmai mi-a citit acum softul de pe masina pentru a-l trimite la o firma in Spania la modificat.

 

Pretul normal la el pentru resoftare este 150 euro, mie mi-a facut asa pentru ca vorbise un amic sa ne facem amandoi acum ceva timp si ne-a oferit discount.

 

Cat despre eliminarea DPF, cred ca momentan o sa stau chill...macar nu o sa-mi dea masina cu fum ca la balamuc dupa resoftare, desi am ales o varianta safe, doar 25% crestere de putere, deci pe undeva la 204 cai.

 

Amicul meu si-a resoftat tot un 320d ca al meu (dar fara DPF) si masina se misca altfel, e mult mai vioaie.

 

Ca o sa-mi creasca sau o sa-mi scada consumul cu 1 litru la suta, e irelevant zic eu.

 

PS: m-a anuntat baiatul tot acum ca eliminarea DPF fizic + din soft, costa 250 euro, nu 200 cum imi spusese aseara. Si se referea si el bineinteles la treaba bine facuta, nu asa doar sa punem ceva in loc...cica baietii de la service-ul ala stiu ce fac.

 

Acum stii cum e, vorbe multe...la practica se vede diferenta

Am eu o janta pe 16 cu cauciuc, de la un Mitsubishi Lancer din 2009, daca te intereseaza sa imi zici, nush sigur daca se potriveste la tine e cu 5 prezoane.

Nu cred ca se potriveste la prezoane si ET...oricum vreau una slim, sa nu ma car cu ditamai roata in portbagaj Merci oricum.

 

In seara asta am facut si resoftarea, varianta "safe" cum mi-a zis baiatul, in jur de 25% crestere de putere.

 

Am mers doar un pic prin oras, deci nu pot sa-mi dau cu parerea inca. Se simte ca trage mai bine cam dupa 1800-2000 ture, insa ma asteptam sa traga mai tare mai de jos un pic

 

Deasemenea citind pe aici impresii ale oamenilor care au mai facut resoftare la tipul asta de masina, ei ziceau ca rupe usor aderenta in treptele 2 si 3. La mine deloc, cu jante pe 17 si suspensie sport. Oare e normal asa? Desi se simte clar ca te baga in scaun mai agresiv.

 

Sa vedem in weekend la drum lung cum se comporta.

Pune masina pe un dyno daca vrei sa stii date relevante despre puterea motorului. Astea cu rupe usor aderenta intr-a 3-a sunt povesti pescaresti. Nu e M3

Edited June 20, 201214 yr by LYM

Eh Robert, sa nu exageram A ta e bestie acum...poate daca era 330d

 

Cred ca o sa o pun si pe dyno sa vad ce iese, desi cred ca era bine sa o pun si inainte si dupa, sa vad diferentele.

Dupa cateva teste facute astazi concluzia e: SENZATIE

 

Masina trage asa cum ar trebui, dupa 2000 ture zburda si trage liniar pana la 4500. Mi-a explicat baiatul ca softul a fost facut special asa, sa nu rupa capu pana in 1800 ture, pentru a proteja turbina. Oricum nu ma intereseaza pentru liniute sau plecari de pe loc cu scartait de roti.

 

Incingandu-se foarte tare in timpul testelor, la un moment dat mi-a dat ceva palpitatii, pentru ca a inceput sa scoata fum. Am oprit imediat pe dreapta, cu gandul ca a plesnit turbina. Am lasat-o sa se raceasca un pic, am verificat uleiul, am pornit-o si surpriza...nici pic de fum.

 

Din cate am inteles face asa cand se activeaza curatarea DPF-ului...acum imi pare rau ca n-am mai tinut-o in ture un pic. Aia e...next time

Se pare ca dpf-ul nu face fata la atata putere...cred ca urmatoarea miscare pe care va trebui sa o faci e sa scapi de el! Referitor la lag pana in 2000rpm, nu mi se pare normal. Mai ales cu soft ar trebui sa traga mai de jos, nu se forteaza turbina daca face presiune de la 1500rpm, ci daca face presiune mult mai mare decat poate suporta, la orice turatie...

Edited June 21, 201214 yr by allex_nastase

Nu ma intelege gresit, masina nu are lag pana in 1800...doar ca mi se pare ca trage am la fel ca inainte. Poate e doar o parere...oricum nu ma asteptam sa traga ca un 330d acum

 

Si ce treaba are dpf-ul, de ce zici ca nu suporta atata putere. Din ce stiu, face faza asta si la masina standard, nesoftata. E procedeul prin care se curata el automat

PDF-ul nu scoate fum cand se regenereaza, doar gaze fierbinti si la o presiune mai mare ca de obicei ... Deci la tine probabil nu a mai facut fata, drept urmare fumul a trecut prin el ca "voda prin loboda"

 

Daca masina trage la fel ca inainte pana la 2000rpm, e clar ca softul e de vina... incearca si la o firma mai renumita in domeniu si ai sa vezi diferenta!

Edited June 21, 201214 yr by allex_nastase

Depinde foarte mult de modul in care a fost facut softul. Cel mai bine o pui pe un dyno si dupa curba de cuplu o sa iti dai seama.

Da chiar vreau sa fac asta. Vorbim eventual pe saptamana viitoare si merg unde ziceai tu

 

Masina s-a comportat excelent la drum lung, consum pe bord 5.7%, trage super ok, fac depasirile lejer...

Ma bucur ca a iesit ceva frumos! Distractie placuta la Sinaia!

Sa ai parte de ea man!!! Frumoasa!!! Dc treci prin Ploiesti, sa ma dai o tura!!!

Merci pai uite daca stiam ma opream acum cand am venit de la Sinaia...next time

 

Referitor la soft, am facut un test mic din mers cu un 325d cu filtrul de particule scos si resoftat light pe la 220-230 cai parca...a 4-a amandoi la aprox 2100 ture, dat talpa. Am luat avans 2-3 masini, s-a dus incredibil de bine.

Merci pai uite daca stiam ma opream acum cand am venit de la Sinaia...next time

 

Referitor la soft, am facut un test mic din mers cu un 325d cu filtrul de particule scos si resoftat light pe la 220-230 cai parca...a 4-a amandoi la aprox 2100 ture, dat talpa. Am luat avans 2-3 masini, s-a dus incredibil de bine.

 

Poate pui si tu un filmulet cand ai timp cu repriza de la 100 la 200,sunt curios cum trage dupa resoftare masina ta.Ms

Stai sa vad daca am inteles.. Tu cu motor 2.0 cu 4 pistoane si 200 de cai, ai luat avans 2-3 masini in fata unui 3.0 cu 6 pistoane, care pe deasupra e dus la 230cp? Permite-mi sa fiu sceptic...

mikken spune si tu ca masina aia era condusa de cpt. slow )) Robert a zis ca ii mai scoate 2 pistoane cand il prinde la service :frantics:

chiar despre ce 325D este vorba ?

In mod sigur e vorba de e90 ce are la baza 3.0 si 197cp...

Poate sa exprimat gresit, si vroia sa zica ca 325d a luat avans doar 2-3 masini...

Poate sa exprimat gresit, si vroia sa zica ca 325d a luat avans doar 2-3 masini...

SI eu sunt de aceeasi parere, mai ales ca a zis: " Am luat avans 2-3 masini, s-a dus incredibil de bine. "

 

Sau

" Am A luat avans doar 2-3 masini. Al meu s-a dus incredibil de bine. "

Edited June 24, 201214 yr by Kenbobo

Eventual le faci si cu mana in timp ce-i filmezi:))

E posibil sa ma fi pripit in afirmatii Celalalt sofer am inteles ca n-a mai accelerat ca avea o masina in fata

 

Ma miram si eu totusi sa fie asa mare diferenta, masina lui totusi e in mintile ei, am mers cu ea si tragea foarte bine.

 

Oricum, ne-a facut curiosi pe amandoi, asa ca vom repeta figura si revin cu detalii

 

@Robert: daca iti aduci aminte am avut o tentativa la dus, dar m-am lasat repede pagubas Astept sa mai cresc...

Gata, i-am pus si folie Llumar sa nu se mai incinga asa in interior cand sta in soare. Baietii au lucrat super bine, in 30 minute a fost gata toata masina (erau 3)

 

In plus, i-am achizitionat si mapa cu toate manualele...sa fie

 

Urmeaza sa incep ceva upgrade si la partea de sunet.

Ce transparenta are folia pe luneta/laterale spate si laterale fata ? si cat a costat ?!