E cutia clasica de E46 in 6 rapoarte, adaptate cu actionarea hidraulica SMG 1 de pe E36 M3

Deci in alta ordine de idei, daca pica discul de ambreiaj se pune disc normal , banuiesc ca nu as avea nevoie de disc de ambreiaj special...

La SMG nu pica discul de ambreiaj. Ci actionarea hidraulica.

stiu pe cineva cu un SMG pe M3 E46,nu a avut decat o problema cu o conducta de pe acolo,pierdea ceva lichid si nu mai schimba cum trebuie,a schimbat conducta sau o garnitura si nu a mai avut probleme.

Din cata hidraulica cunosc eu, cea mai mare problema ar fi etanseitatea sistemului, adica atata vreme cat in instalatie presiunea nu se pierde, totul ar trebui sa fie in regula, deci buba ar fi la conducte...

Incerc sa ma mint eu pe mine ??

 

Mai am si varianta asta http://www.autovit.ro/bmw-325-C30759917.html

 

Pareri ceva?

Daca e a unuia din aia care apar intr-o poza in spate e clar , fugi de ea, si dupa nr pare a fi a lor.

Aia cu smg eu zic ca merita vazuta , nu venea el la Cta daca era panarama masina.

Pana la urma am luat-o p-asta : http://www.autovit.ro/bmw-325-C30759917.html.

Bitz n-au aia din poza treaba cu masina. Am fost cu ea la Bavaria am testat toate cele, Km corespund 174 si ceva de mii, cutia schimba foarte lin, motorul e ok suna foarte frumos, sunt foarte incantat de masina. In realitate arata mai bine decat in poze.

 

Singura problema e debitmetrul e cam dus dar a mai lasat din pret, la Bavaria e 1700 debitmetrul, o sa fac comanda..

Am mai primit si un rand de roti de iarna..se vad in poze.

 

In sfarsit 6 pistoane....

 

Rog un moderator sa schimbe numele topicului in De la 320d touring la 325i berlina.

 

Inca o intrebare, are erori de bec ars pe spate din cauza stopurilor cu LED. Cum rezolv problema asta?

Edited October 3, 201313 yr by Mircea-Si

Sa o stapanesti sanatos ! Tie sa-ti placa !

 

Cat a fost halatu ?

Multumesc KIP, din cauza de debitmetru am scos-o la 4500 euro. Eu zic ca e ok, decat sa dau banii astia pe vreun basit de opel sau altceva mai bine L6 325i.

 

Sunetul motorului face toti banii.

Felicitari .

Mersi Alex,

 

Are ca optiuni:

 

- cutie automata;

- tempomat;

- scaune piele neagra cu incalzire;

- navigatie monocrom;

- magazie cd;

- volan sport cu comenzi;

- senzori lumini, ploaie, parcare;

- faruri lupa + xenon aftermarket + stopuri LED;

- folie spate omologata;

- restul ca toate masinile;

 

O sa pun poze dupa ce o scot de la detailing.

 

Thanks admin!

Felicitari ! Adevarul este ca m-a " speriat " si pe mine lumea din fundalul pozei de pe autovit,dimineata cand m-am uitat,dar se pare ca ai avut noroc. Sa te bucuri de ea

 

Ia schimba si tu semnatura aia....auzi cere la moderatori sa schimbe numele topicului,dar el pastreaza " Momentan fara BMW "

care anunt ca nu mai este.

hai pune o poza ceva

Descrierea suna bine. Asta-i configuratia pe care mi-as fi dorit-o cand mi-am luat E46. Felicitari, hai cu pozele !

Deci pana la urma e asta?

 

http://img03-otomoto.sogastatic.pl/C30759917_1.jpg

la varianta asta ii trebuie in prima faza spalatoare de far , ca sa fi ok cu xenonul AM.

 

l.e. deci ai luat-o

 

sa te bucuri de ea, dar incearca sa rezolvi cu spalatoarele

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98051-diy-spalatoare-faruri/page__hl__spalatoare+far

Edited October 3, 201313 yr by Krebs

Si niste jante ca a lui Krebs.

oh doamne

 

Edited October 3, 201313 yr by Krebs

Ai surprins perfect reactia tuturor, la capitolul jante.

multumesc, oricand , la datorie :logik:

Farurile alea sunt aftermarket sau sunt lupe puse in farul stock? Daca sunt aftermarket e foarte posibil sa nu fi multumit de lumina data . As cauta si un set de stopuri oem de facelift in locul celor cu leduri pe care le ai - modelul pe care il ai tu este pt nonfacelift (semnalizarea sus).

 

ai verificat foarte atent problema cu taxa de mediu?? e platita si nerecuperata?

Edited October 3, 201313 yr by CosminE46

Da masina e cea din poza pusa de verssatu, revin cu poze luni dupa ce o scot de la detailing.

Pielea de pe scaune e super ok, nu incretita sau uzata, urmeaza curatare si hidratare, restul curatare ca la carte doar ca sa am eu impresia de masina noua veche.

Vanzatorul a precizat ca re farurile schimbate, m-am uitat cu atentie savad motivul schimbarii, din fericire motivul nu e un accident frontal.

Ce urmeaza sa fac cu ea:

- oil pan baffler - vac motorsport - am aflat de la Scufi - am citit ce face;

- debitmetru nou sau unul care sa functioneze in parametri corecti;

- filtru aer K&N sau ceva BMW Performance;

- navi 16:9 OEM daca nu implica modificari prea mari , daca nu dynavin;

- remedierea micilor imperfectiuni de pe bari;

- benzina si multi km.

 

Taxa de mediu platita si nerecuperata,

In 2009 in DE avea aprox 79.000 km, in tara din 2010, in dec 2012 164.000 km inregistrati la AB CT, azi 174k.

Mentenanta regulata in reteaua BMW.

Edited October 3, 201313 yr by Mircea-Si

A nimerit-o bine :sorcerer:

Scufi, nu sunt genul care sa cumpere BMW cu orice pret,doar ca sa am, daca nu era ok masina n-o cumparam.

Momentan atat mi-am permis, cu bebe, casa noua care ma rupe cu cheltuielile, bugetul meu s-a micsorat. Initial cautam un E60 dar na s-au schimbat prioritatile, oricum sunt multumit, de multa vreme imi doream motorul asta cu cutie automata.

Multumesc KIP, din cauza de debitmetru am scos-o la 4500 euro. Eu zic ca e ok, decat sa dau banii astia pe vreun basit de opel sau altceva mai bine L6 325i.

 

Sunetul motorului face toti banii.

 

FelicitĂŁri!! Dar cum adicĂŁ un basit de opel, cĂŁ m-am simĂžit ))

AdevĂŁrul e cĂŁ si eu am oscilat ĂŽntre e46 Âşi alte mĂŁrci, dar mĂŁ raportam doar la motoare ĂŽn 4 cilindri Âşi N42 nu era o opĂžiune buna pentru mine. BineĂŽnĂželes cĂŁ nu sufera comparaĂžie cu un 325i.

Dar pânã la urmã sunt mulÞumit, am dotãri de bun-simÞ printre care navi 16:9, pilot automat ºi suspensia asta care face tot banii, a fost peste 1000eur.

 

Sã o stãpâneºti sãnãtos ºi sã te bucuri ºi tu de ea.