mie imi apareau 3 bujii arse pe tester inainte.cand le-am schimbat le-am probat si asa erau 3 arse.le-am pus pe alea noi si am pornit masina cu admisia demontata si mufele de la bujii scoase.azi am pus testeru si mi-a dat bujiile toate arse,desi masina a pornit perfect dimineata la 0 grade fara scuturaturi dupa pornire.probleme a facut cand afara erau 1,2 grade adica se scutura cateva secunde dupa pornire tot cu bujiile noi.dimineata a pornit perfect la 0 grade .

am pus din nou testerul si nu mai am eroare de bujii nici de releu.se pare ca eroarea a ramas cand am pornit masina fara fisele de la bujii, dar parca masina tot tremura un pic dupa ce porneste .am pus o filmare cu pornirea la -0.5 si temp apei era 8sau 9 grade.masina nefiind pornita de 2 zile.

https://www.youtube.com/watch?v=6zWzn9OVxOU posibil sa fie ceva injector?

 

 

am pus din nou testerul si nu mai am eroare de bujii nici de releu.se pare ca eroarea a ramas cand am pornit masina fara fisele de la bujii, dar parca masina tot tremura un pic dupa ce porneste .am pus o filmare cu pornirea la -0.5 si temp apei era 8sau 9 grade.masina nefiind pornita de 2 zile.

https://www.youtube.com/watch?v=6zWzn9OVxOU posibil sa fie ceva injector?

 

Cand pornesti masina nu ii da cheie direct. Las-o putin pe contact si apoi ii dai cheie. Las-o sa-si citeasca toate modulele, sa se stinga toate becurile, apoi ii dai cheie. Invata sa ai grija de masina ta.

e90 are buton

e90 are buton

 

Aceeasi masina o am si eu. Cand spun "cheie" ma refer la pornire. Nu o lua motamo.

pai daca masina face toate astea automat nu stiu ce legatura are cu ce zici tu

Asa face si a mea, eu zic ca din cauza injectoarelor face asa. Vezi valorile pe injectoare in inpa la rece.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

pai daca masina face toate astea automat nu stiu ce legatura are cu ce zici tu

 

Masina nu porneste singura automat. Porneste cand apesi tu pe buton. Deci trebuie sa apesi de doua ori. Bagi cheia, apesi butonul fara ambreiaj (daca ai cutie manuala), astepti sa se stinga toate becurile in bord (intre timp actioneaza si bujiile), apoi apesi ambreiajul si apesi pe buton a doua oara. Eu zic ca nu e greu deloc.

si daca apesi odata se activeaza bujiile

si daca apesi odata se activeaza bujiile

 

Bujiile raman active putin si dupa pornirea motorului. DAR cu cat bujiile incalzesc mai mult inainte sa pornesti motorul, cu atat mai bine.

Masina nu porneste singura automat. Porneste cand apesi tu pe buton. Deci trebuie sa apesi de doua ori. Bagi cheia, apesi butonul fara ambreiaj (daca ai cutie manuala), astepti sa se stinga toate becurile in bord (intre timp actioneaza si bujiile), apoi apesi ambreiajul si apesi pe buton a doua oara. Eu zic ca nu e greu deloc.

Eu am incercat ce zici tu la un e60,si tin sa cred cu nu ai dreptate,indicandu-mi erori sonore(multiple,desi am incercat 1 data)si mesaj in i-drive,oricum la porniri bag cheia astept aprox.4-5sec. si apas butonul,nu cred a fi o pornire gresita,indiferent de temperatura!

Salut ,am diagnosticat de curand masina si imi da toate cele 4 bujii si control unit defecte,tind sa cred ca este modulul busit dar este foarte probabil sa fie si bujiile fiind din 2005...voi ce credeti,nu imi spuneti "mai bine sa fi sigur schimba si bujii si unitate de control"ca asta clar ar rezolva problema.Noptile acestea au fost -10.-15grade si a pornit super greu,desii am lasat sa imi apare de cel putin 5 ori semnul de la bujii in bord si apoi am apasat ambreiajul...

la a mea din 2006 au fost 3 bujii arse,releul fiind bun

pornire -12 grade cu bujii arse

 

pornire -9 grade cu bujii noi

 

Cold start -29C BMW 320d

 

cel mai mult depinde de temperatura antigelului,degeaba sunt -12 daca antigelul are 8 ca nici nu se aprinde martorul bujiilor in bord.

https://www.youtube.com/watch?v=jIjd-PjB1wc o pornire cu a mea la -13 cu temp antigelului intre 5-10.mi se pare ciudat ca masina merge cateva secunde cu 500 rpm si dupa urca la peste 1000

La -29grade se vede ca era super frig pana si display'ul era inghetat,mi s-a intamplat si mie sa fie atat de frig incat sa mearga super greu navigatia.oricum la mine la -10grade nu o ia ,sau defapt o ia foarte greu dar nu are rost sa o omor.poate revin maine cu un video

pornire -12 grade cu bujii arse

 

pornire -9 grade cu bujii noi

 

Cold start -29C BMW 320d

 

Ce bujii i-ai pus? Si ce imi recomandati buji +releu

cel mai mult depinde de temperatura antigelului,degeaba sunt -12 daca antigelul are 8 ca nici nu se aprinde martorul bujiilor in bord.

https://www.youtube.com/watch?v=jIjd-PjB1wc o pornire cu a mea la -13 cu temp antigelului intre 5-10.mi se pare ciudat ca masina merge cateva secunde cu 500 rpm si dupa urca la peste 1000

Pai nu a mers cateva secunde cu 500,ci se chinuia sa porneasca.

azi dupa mai mult timp de stationare a coborat si temp antigelului la cateva grade si s-a activat spirala in bord masina pornind mai usor.

https://www.youtube....eature=youtu.be

Edited January 3, 201610 yr by raulnicolae

Mie mi s-a intamplat sa fie 2-3gr afara si sa se aprinda martorul de bujii, dar si sa porneasca la -15gr, nepornita de zile bune si fara sa se aprinda. Din cate stiu eu, bujiile fac o preincalzire din momentul in care deschizi usa sau bagi cheia in contact, ceva de gen.

cel mai mult depinde de temperatura antigelului,degeaba sunt -12 daca antigelul are 8 ca nici nu se aprinde martorul bujiilor in bord.

https://www.youtube.com/watch?v=jIjd-PjB1wc o pornire cu a mea la -13 cu temp antigelului intre 5-10.mi se pare ciudat ca masina merge cateva secunde cu 500 rpm si dupa urca la peste 1000

Salut! Asa mi-a facut si mie azi dimineata la -16 grade C in Brasov. Invartea si a stat 2-3 secunde la ~500 rpm, apoi a pornit si s-a dus in ~1100rpm. Mi-a dat impresia ca nu se alimenta, cred ca e de la motorina.

https://www.youtube.com/watch?v=eHvRQK-ddYU Si da, motorina are o problema daca e cea pana la -20 grade cum a livrat Rompetrolul pana pe la 20 dec.

Mie mi s-a intamplat sa fie 2-3gr afara si sa se aprinda martorul de bujii, dar si sa porneasca la -15gr, nepornita de zile bune si fara sa se aprinda. Din cate stiu eu, bujiile fac o preincalzire din momentul in care deschizi usa sau bagi cheia in contact, ceva de gen.

Asa citisem si eu acum ceva timp ca bujiile incep o preincalzire din momentul in care deschizi masina.

Asa citisem si eu acum ceva timp ca bujiile incep o preincalzire din momentul in care deschizi masina.

Mi-e greu sa cred ca acestea se preincalzesc in momentul in care deschizi masina,ar fi utilizate de multe ori inutil(de exemplu deschizi sa iei ceva din masina sau deschizi si astepti in masina sau..multe alte cazuri),cu siguranta se preincalzesc dar probabil cad introduci cheia in contact/slot...dar la cele keyless entry este probabil sa se preincalzeasca cand deschizi usa.

Salutare tuturor.

 

Am fost cu noua mea jucarie (E90 318d) la un tester si mi-a zis ca am bujia numarul 3 dusa.

Acum nu stiu daca sa o schimb doar pe aia sau sa le schimb pe toate.

Ce marca de buji sa iau?

Nici macar nu stiu unde sunt mai exact. Mi-ar fii de ajutor un filmulet (DIY) sa le pot schimba eu (imi place sa mesteresc).

Cum ma sfatuiti sa fac?

 

Multumesc anticipat