fadding-ul nu are legatura cu temperatura discurilor si a placutelor ? :blink: eu stiu ca nu are treaba cu lichidul de frana.lichidul de frana are legatura cu presiunea placutelor.cat se strang pe disc. si taria pedalei.

De la supraincalzirea placutelor, un lichid vechi sau slab calitativ fierbe si nu-si mai face treaba; au am pus OMV DOT 5.1 si am frane k lumea chiar daca sunt incinse discurile. Inainte dupa 3-4 frane de la 150 la 50 intervenea fadingul, acum nu.

Daca tot il schimbi, pune OMV DOT5.1, este compatibil DOT4 si DOT3 insa are punctul de fierbere mult mai ridicat si scapi de fading dupa frane prelungite pe serpentine...

187295[/snapback]

 

 

DOT 5 este compatibil cu DOT 4? :blink:

 

Esti sigur? :)

Sigur. Bineintele ca nu si invers (adica daca ai in specificatiile masinii DOT5 nu poti pune DOT4). Insa cei care au in specificatii DOT3 sau 4 pot pune fara grija DOT 5.1 de la OMV ( e cel mai bun de pe piata, nu cum sunt majoritatea expirate deja).

Edited January 31, 200719 yr by Wolfman

Sigur.

187361[/snapback]

 

 

Ciudat,parca DOT 5 era pe baza de silicon.Poate sunt mai multe variante :blink:

DOT 3

From Wikipedia, the free encyclopedia

 

"DOT 3 is one of several designations of brake fluid denoting a particular mixture of chemicals imparting specified ranges of boiling point.

 

In the United States, all brake fluids must meet federal standard #116. Under this standard there are three Department of Transportation (DOT) minimal specifications for brake fluid. They are DOT 3, DOT 4, and DOT 5.1.

 

DOT 3, like DOT 4 and DOT 5.1, is a polyethylene glycol-based fluid (contrasted with DOT 5 which is silicone-based). Fluids such as DOT 3 are hygroscopic and will absorb water from the atmosphere. This degrades the fluid's performance by drastically reducing its boiling point. In a passenger car this is not much of an issue, but can be of serious concerns in racecars or motorcycles.

 

Deci 5.1, nu 5 care este intr-adevar pe baza de silicon.

Edited January 31, 200719 yr by Wolfman

Eu nu mai am manualul masinii. Si n-am pus niciodata lichid de frana de cand am luat-o. Asa ca de unde naiba stiu de care "dot" sa cumpar pentru E36-le meu??

Asa ca de unde naiba stiu de care "dot" sa cumpar pentru E36-le meu??

187431[/snapback]

poate ajuta: brake fliud

Deci minim DOT4 care-l schimbi la doi ani, sau daca mergi mai sportiv DOT5.1.

am pornit azi masina si mia aparut ceva in bord arata ca un ceas galben si cu 2 lini dupa un timp a disparut , e prima data cand imi apare si de aceea intreb ce poate sa fie... apare cand face inspectia cand pornesti..plls help masina e e36 din 91 318

am pornit azi masina si mia aparut ceva in bord arata ca un ceas galben si cu 2 lini dupa un timp a disparut , e prima data cand imi apare si de aceea intreb ce poate sa fie... apare cand face inspectia cand pornesti..plls help masina e e36 din 91 318

 

 

o poza poti sa ne arati ?

am facut si poza chiar nu inteleg ce poate sa fie :bash :) wall:

am facut si poza chiar nu inteleg ce poate sa fie :bash :) wall:

 

nici eu nu pot intelege din poza aia ;) nu cumva arata ca un cesulet? daca da inseamna ca trebe schimbat lichidu de frana

da cesulet e ..ms de informatie

am pornit azi masina si mia aparut ceva in bord arata ca un ceas galben si cu 2 lini dupa un timp a disparut , e prima data cand imi apare si de aceea intreb ce poate sa fie... apare cand face inspectia cand pornesti..plls help masina e e36 din 91 318

te avertizeaza ca trebuie sa schimbi uleiul

Daca te uiti si la randul de jos ... cel cu patratele deja a ajuns la limita, la cel rosu. Cand ajunge pe zona rosie te anunta ca trebuie sa-i faci schimbul de ulei.

Probabil cesuletul ala mic s-a aprins din aceasi cauza.

deci pana la urma e ulei de frana sau ulei de la motor:D sau le schimb pe amandoaua mai bn

deci pana la urma e ulei de frana sau ulei de la motor:D sau le schimb pe amandoaua mai bn

ulei de motor si degeaba il schimbi daca nu resetezi si ceasul din bord

nu cumva arata ca un cesulet? daca da inseamna ca trebe schimbat lichidu de frana

 

Defapt inseamna ca a trecut 1 an de zile de cand masina nu a mai fost in service! (nu are treaba lichidul de frana) scrie chestia asta si in cartea tehnica, plus ca la masina mea am schimbat lichidul de frana si dupa 1 an s-a aprins din nou! cesuletul acela apare odata cu Inspection.

 

Partea cu schimbatul uleiului de motor ar trebui ca esti deja pe galben :)

 

Bafta...

Edited September 20, 200818 yr by Lt.Powell

ms de raspunsuri. :)

sa se inteleaga clar... la indicatorul din bord, pe verde esti ok, pe galben trebuie sa faci schimbul de ulei, pe rosu , ai trecut deja de perioada in care trebuia sa schimbi uleiul.

am pornit azi masina si mia aparut ceva in bord arata ca un ceas galben si cu 2 lini dupa un timp a disparut , e prima data cand imi apare si de aceea intreb ce poate sa fie... apare cand face inspectia cand pornesti..plls help masina e e36 din 91 318

te avertizeaza ca trebuie sa schimbi uleiul

 

si eu sunt de aceeasi parere...uleiul...

de 2 zile cind pun contactul imi afiseaza normal citi km mai am de facut cu uleiul respectiv dar mai nou chiar deasupra imi mai si un afiseaza si un ceas ,ce semnificatie are?multumesc

de 2 zile cind pun contactul imi afiseaza normal citi km mai am de facut cu uleiul respectiv dar mai nou chiar deasupra imi mai si un afiseaza si un ceas ,ce semnificatie are?multumesc

 

schimbare lichid de frana ..

Edited January 18, 200917 yr by myxage

Iegzact....plus verificare placute de preferat si nu in ultimul rand discurile :)