Some say he's wanted by the CIA, and that he sleeps upside down like a bat... all we know is, he's called the Stig, Bucharest version ! :sorcerer:

 

Ma refeream ca aluneca datorita anvelopelor de iarna.

Daca stam sa ne gandim, asta e inca un exemplu care confirma trendul ca masinile sa devina din ce in ce mai mari (3 spre dimensiunile unui 5, 5 spre dimensiunile unui 7).

Si mai grele degeaba.

Si mai grele degeaba.

A mea are 1615 kg,mi se pare destul de mult chiar daca este 4x4.

Asa e, mi se pare ipocrizie sa vorbesti de eficienta dinamica atunci cand dezvolti tehnologii pentru cresterea puterii litrice dar in acelasi timp masinile devin din ce in ce mai grele.

Cu toate astea,nu stiu cum,dar reusesc sa obtina performante foarte bune,cel putin eu sunt foarte multumit de modelul meu.

Intr-adevar, nu spune nimeni altceva, dar e ca si cum intr-o firma in insolventa eficientizezi activitatea dand afara 25% din personal dar marindu-le celorlalti salariile cu 24%.

Eu cred ca are de suferit totusi comportamentul dinamic din cauza greutatii.

Nu spune nimeni ca un F30 sau un F10 n-ar fi masini foarte rapide in linie dreapta, dar greutatea sigur isi spune cuvantul cand vine vorba de un traseu virajat.

Sunt de parere ca masinile moderne sunt ingreunate prea mult de electronice inutile.

Imi amintesc ca M3 E36 era cea mai manevrabila masina din America atunci cand a fost lansata.

 

BMW-urile devin din ce in ce mai luxoase si mai putin orientate spre conducere.

apropo de jeg ,FRE , si eu am observat ca la rotile de iarna mai mici si cu spitele mai late si mai apropiate se inegresc mult mai repede. In timp ce alea de vara putin mai mari si mai aerisite se murdaresc mult mai greu,plus ca fiind si mai inchise la culoare nici nu se vede jegul pe ele atat de rau ca la cele gri.

Edited October 9, 201313 yr by Krebs

Este si asta un punct de vedere,acum depinde si de ce ai nevoie intr-o masina si de modul de folosinta,nu toata lumea este pasionata de condus,majoritatea vor sa ii duca de la A la B :faceless:

 

apropo de jeg ,FRE , si eu am observat ca la rotile de iarna mai mici si cu spitele mai late si mai apropiate se inegresc mult mai repede. In timp ce alea de vara putin mai mari si mai aerisite se murdaresc mult mai greu,plus ca fiind si mai inchise la culoare nici nu se vede jegul pe ele atat de rau ca la cele gri.

Este enervant,mai ales ca numai la asta ma uit cand ma urc in masina

Imi amintesc ca M3 E36 era cea mai manevrabila masina din America atunci cand a fost lansata.

 

Cu atat mai mult cu cat ei nu au primit echivalentul versiunii europene, ci o versiune mai slaba, asta dupa un lobby intens.

 

nu toata lumea este pasionata de condus,majoritatea vor sa ii duca de la A la B :faceless:

 

Ai dreptate, tocmai de-asta majoritatea conduc masini de volum si motoare mici, iar cei care vor ceva in plus de la o masina, dau un ban in plus pentru ceva cu valente sportive.

frumoase rotile, mai ales ca le-ai pus gand sa le plimbi iarna.. altii umbla cu table

 

Auu...asta a durut, lovitura sub centura

Auu...asta a durut, lovitura sub centura

A fost o nimereala,nu cred ca postasei pe topicul tau ca ti-ai luat " table " la momentul cand Krebs afirma asta :console: Mi-as fi pus si eu,dar nu se gasesc pe 18"

Daca e coupe, e ori 435i F32 ori 335i E92.

 

Ai dreptate, coupeul de care am pomenit este E92(my bad), insa mie greu sa cred ca nu este motorizare 335i pe F32, pe configurator la BMW te lasa sa alegi motorizarea respectiva pe coupe :scratchchin:

Pai motorizarea e 35i, deci masina e 435i, nu 335i. Cred ca asta a vrut sa spuna colegul ZyZ

Exact, generatia noua de coupe bazata pe platforma F30 nu se mai cheama seria 3 coupe (E92), ci seria 4 (F32). Seria 3 mai este doar berlina sau break.

Sonax Full Effect :

Edited October 10, 201313 yr by FRE

Le-ai improscat un pic cu solutie

 

Inseamna ca erau murdare rau, de s-au inrosit asa tare.

 

Sunt foarte tari jantele, ar fi fost potrivite si pt vara, pe 19.

Am vrut sa fac si poza de dupa curatare,insa al meu iphone nu a mai vrut sa deschida camera.....

 

Le-ai improscat un pic cu solutie

 

Inseamna ca erau murdare rau, de s-au inrosit asa tare.

 

Sunt foarte tari jantele, ar fi fost potrivite si pt vara, pe 19.

Erau murdare de la placute,mers aproximativ 6 zile prin Bucuresti,probabil vreo 500 km.

Pai normal ca de la placute. Ale mele erau negre cand m-am intors duminica de la Brasov, desi vineri le curatasem in detaliu. Asta e cutia automata...............

eu am observat ca ATE nu prea inegresc jantele.

Imi este dor de jantele de vara,mie imi plac foarte mult.........

sunt mai frumoase si mai agresive , dar sunt ok si astea

 

daca tot ai si roti de vara si de iarna cu tot cu jante..dureaza 30 de minute schimbul :devil2:

Edited October 10, 201313 yr by Krebs

sunt mai frumoase si mai agresive , dar sunt ok si astea

 

daca tot ai si roti de vara si de iarna cu tot cu jante..dureaza 30 de minute schimbul :devil2:

Asa este ! Mereu am avut 2 seturi de roti,insa niciodata pe 18” pentru iarna

 

Imi mai lipseste cricul si cheia de roti ca sa mi le schimb singur......

F frumoase jantele de vara.

F frumoase jantele de vara.

Multumesc ! Si mie mi-au placut mult,altfel nu plateam 750 euro in plus peste cele pe 18” din pachetul M ( 400 M ) Recunosc ca intentia a fost sa le iau pentru iarna pe cele pe 18”,insa nu erau in pachetele specifice,iar cumparate separat,costau semnificativ mai mult.

Edited October 10, 201313 yr by FRE