Skip to content

Chip tuning BMW

Featured Replies

T_o_r_q_u_e multa lume vorbeste in necunostinta de cauza...

cu ciptuningul e simpla treaba altfel o faceau cei din fabrica... cresterea de cp duce la solicitarea pieselor din motor deci uzura mai mare <_< pierzi din fiabilitate din cauza asta tuneri profesionisti cer o gramada de bani pe cip tunning :))

  • Replies 993
  • Views 349.4k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • Hai ca sa iti explic de ce . In primul rand Dragos nu face tunningul prin mufa de diagnoza.Iti scote ECU-ul masinii,apoi deschide capsula metalica a ECU-ului si se conecteaza la placa electronica prin

  • @seaman   VOrbesti ca se te aflii si tu in treaba,unul care a scris si rescris ECU-uri nu ar debita asa ceva : Daca iti cunosti masina , nu ai nevoie neaparat de dyno ca sa fii multumit de rezultatul

  • Se vede ca nu participi la 400m.. accelerare, si nici la unguri nu ai fost sa vezi ce inseamna 1.9Tdi de 400 cp... N-are rost sa stau eu aici sa lamuresc pe unu si altu. Vezi ce inseamna 13,3 sec pe 4

Posted Images

si apropo de ce zice bavaria ca de ce nu ar face si bmw softare de genu asta.. tocmai ca au ajuns de la 320d de la 136 de cai.. modelul al nou de 177 de cai... si o sa se ajunga si mai mult e acelasi motor numai ca difera puterea.

 

Este adevarat si acest lucru.Mai ales VW sunt renumiti pentru asta, pe un singur motor ofera putere mare/mica/medie.

Dupa cate am vazut eu la BMW sta treaba un pic diferit.Desi motorul pare identic de multe ori nu este.

Se pare ca vorbim multe vorbe.

1-eco tuning se preteaza la masinile de transport,dar si aici va garantez ca nu scade nimic daca soferul are talpa grea

2-de ce mai faci tuning de marire cp si nm daca folosesti masina ca baba sa scoti consum mai mic?in cazul asta lasa masina cum era

.Daca faci tuning nu te vaita de consum care e proportional cu ce ceri de la masina si ii ceri ca doar de asta am facut tuning.

3-logic vreau mai mult cheltui mai mult,conduc sportiv atunci fac tuning

4-ar trebui postate de cei ce fac tuning si riscurile resoftarilor,nu se poate sa se zica ca sunt nule.

adulatiile,multumirile,osanalele se pot face personal sau pe blog personal,nu neaparat publice,asta nu pot convinge consumatorii,seamana ca publicitate fortata la ceva care...si p[oate dauna in loc sa faci bine

Important siguranta exploatarii masinii,o viata avem si nu poate fi resoftata

Cu cat se creste puterea mai mult cu atat e si riscul mai mare.Oricum la o masina resoftata (profesionist) mai agresiv primul lucru care cedeaza este discul de ambreiaj din cauza cuplului.

Corect asta e un risc,am stabilit sa o lasam mai moale cu "specialist",cei ce au in spate o firma in acest domeniu ,au fisiere ok lucrate si testate in timp si ,cei ce fac prin parcari la preturi de 2 bani atunci e un pericol si neprofesinalist.

Dar si asa nu poti mereu sti ce probleme are clientul la masina si atunci sa te tii.

Dar si asa nu poti mereu sti ce probleme are clientul la masina si atunci sa te tii.

 

 

 

Asa e, daca cineva are vreo problema cu masina si e resoftata 90% da vina pe chip tuning <_<

Asa e, daca cineva are vreo problema cu masina si e resoftata 90% da vina pe chip tuning <_<

 

Mi se pare normal. :)

Asa e, daca cineva are vreo problema cu masina si e resoftata 90% da vina pe chip tuning <_<

 

Mi se pare normal. :)

Asta e gandire de Roman,am masina cu bube,stiu, dau 250 eur resoftare, masina o ia razna si hop pe cel ce de buna credinta a facut lucrarea ca de ,eu sunt "smecher" sa repare masina ca m-am scos cu reparare de costuri mai mari si chiar recuperez si de la firma de tuning si ies cu beneficii de "Smecher de Romania"

Se pare ca avem(ma includ si pe mine)mult pana la nivelul de civilizatie si cultura pe care il invidiem la altii

Luam un exemplu: 100 cp din fabrica si 150 dupa chiptuning.

 

Poate sa consume mai putin dupa chiptuning la mers normal, cand , oricum, nu se merge turat sau sportiv si automat nu se folosesc toti cei 150 cp, poate nici macar 100 cp. La mers sportiv, evident, consuma mai mult cei 150 cp decat vechii 100 cp. Nu-mi mai amintesc eu toata fizica si mecanica invatate, dar am o intrebare pentru toti gica-contra, oare sunt nebuni chiar toti cei care si-au facut chiptuning si care spun in unanimitate ca, la mers normal, consumul a scazut putin ??? ( eu, personal, am intrebat peste 100 de astfel de posesori si toti au spus acelasi lucru).

Vreau si eu asa o remapare <_<

 

La aceeasi putere consumul va fi la fel, nu are cum sa scada, ca doar nu creste randamentul motorului prin remapare!

Am scris degeaba ditamai postul :). In fine, nu are sens sa facem lectii de fizica pe forum.

Ai uitat ce e mai important:

Efectul placebo!

Efectul placebo este adevarat atat timp cat este administrat un element neutru . Cei care pur si simplu cred ca remaparea tine doar de asta mai vorbim dupa ce se vor hotara sa faca o resoftare macar de proba <_<.

Nu am zis ca o remapare nu ar creste puterea motorului, sau ca nu ar fi de calitate.

 

Dar sigur intervine si efectul placebo.

Eu uneori am impresia ca am mers foarte mult cu un plin, prea multe zile. Si cand ma uit la kilometraj, constat ca mi-a consumat mai mult de obicei.

 

Si uneori cand schimbi ceva la masina, intervine acelasi efect.

Citeste ce scrie in linkul de mai sus.

Asa e, daca cineva are vreo problema cu masina si e resoftata 90% da vina pe chip tuning <_<

 

Mi se pare normal. :)

Asta e gandire de Roman,am masina cu bube,stiu, dau 250 eur resoftare, masina o ia razna si hop pe cel ce de buna credinta a facut lucrarea ca de ,eu sunt "smecher" sa repare masina ca m-am scos cu reparare de costuri mai mari si chiar recuperez si de la firma de tuning si ies cu beneficii de "Smecher de Romania"

Se pare ca avem(ma includ si pe mine)mult pana la nivelul de civilizatie si cultura pe care il invidiem la altii

 

Pai ai interpretat gresit.In primul rand pot spune ca ai dreptate, am gandire de roman deoarece sunt roman.

Cat priveste ciptuning-ul nu este asa.Din punctul meu de vedere este primul care trebuie eliminat.Poate fi o problema de soft deoarece ciptuningul nu este de calitate.Schimbi zeci de piese si tot nu se rezolva deoarece problema era de la ciptuning.

Probabil tu mai ai mult pana la nivelul de civilizatie si cultura al celor pe care ii invidiezi, eu nu invidiez pe nimeni. :bashwall:

@Bavaria , ataca post-ul si nu persoana. Parca asa era nu ? Sau te pripesti putin in legatura cu nivelul de civilizatie existent ?<_<

@pyu l-am citit , stiu din destule surse ce reprezinta efectul placebo si cel putin in cazul meu (generalizarea ar fi pur subiectiva) resoftarea a fost un succes.Nu ma pot pronunta inca pe termen lung. am abia 1500 de km cu masina remapata.

@Bavaria , ataca post-ul si nu persoana. Parca asa era nu ? Sau te pripesti putin in legatura cu nivelul de civilizatie existent ?<_<

 

Pai doar am raspuns in acelasi stil, nu am atacat persoana.Nu inseamna ca nu sunt civilizat deoarece as da vina pe ciptuning.Nu am spus ca ar trebui sa fie masina reparata pe gratis deoarece are ciptuning.De multe ori ciptuningul cauzeaza o gramada de probleme care nu pot fi eliminate prin simpla schimbare a unor piese.

 

Am explicat mai sus.

Probabil am deschis ochii in mai multe parti ale lumii si am vazut civilizatii si comportamente de invidiat,dar desigur si de evitat.Probabil tu ai inteles gresit,discutam despre masinile cu probleme venite la tuning,varianta care exista si sa nu o ocolim,si nu despre problema fisierelor,care si ea exista si nu trebuie ocolita.
@pyu l-am citit , stiu din destule surse ce reprezinta efectul placebo si cel putin in cazul meu (generalizarea ar fi pur subiectiva) resoftarea a fost un succes.Nu ma pot pronunta inca pe termen lung. am abia 1500 de km cu masina remapata.

Tot ce conteaza e ca tu esti multumit <_<

Cat s-s dus cel mai mult un motor M47N de pe E46 sau N47 de pe E90 ? exista masina in Romania cu peste 250 cp din acest motor de pe 320cd de 150 cp la baza ? stiu ca foarte multe VW cu 1,9 TDI de 150cp sau seat leon 1M cu acelasi motor au fost duse la peste 200 cp ....

 

Cat se poate scoate din M47N daca se schimba turbina si softul ?

  • 2 weeks later...

Salut,

 

Am cautat ieri pe internet chiptuning pt un BMW e60 530d si am dat de un site, german, care m-a uimit la ce performante are chipul.

 

Sunt reale valorile oare? (si pretul e super)

 

post-24822-1241945322_thumb.jpg

Daca e acelasi produs de aici,http://www.racechip.de/index.php?language=en,este una din cele mai mari tepe pe care am luat-o,am cumparat pe cel race de 229EUR, care cu taxe cu tot s-a ridicat pe la la 255EUR.

Au promis de la 150cp ai mei la 177cp la cel normal,si la 190cp la cel race,am cumparat avand experienta altor 4 powerboxuri cumparate cu efecte de cacao,si surpriza pus pe Dyno a ajuns la 162cp si 350nm,eu avand stoc 150cp si 320nm.

Am trimis graficele prin mail si de atunci au amutit,zici ca au murit,deci teapa 255EUR.

Atentie asta s-a intamplat la mine,nu stiu la alte modele masini.E cu risc,daca merge e ok,daca nu atunci nu ai cum sa recuperezi banii.

asta este power box sau chip? ca tot nu am inteles pana acum

 

http://www.racechip.de/images/racechippro/racechip-pro.gif

Powerbox

Chiptuning la masinile peste anul 2000 inseamna schimbarea softului, si doar atat:)

Edited by valentinc

Super tari astia cu rezistentele lor intr-o cutie. Daca scoate 283cp cu decodorul ala de HBO imi pun si eu <_<
daca chestia asta gasita de mine e asa zisa powerbox.. se merita sa o cumpar sau sa fac cu un chiptuning (soft) ?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.