salut,am un bmw 320,136 cp,dupa multe peripetii cu motorul,acum a cazut pompa,caut un mecanic bun de stiti pe cineva sa repare si sa monteze in zona piatra neamt,ceva preturi orientative de stiti imi vor prinde bine,multumesc

 

cam asa e la mine

Cam asa porneste si la mine, insa ma gandesc ca daca la -2 sau -3 grade face asa....cand vor fi -20 (ca sigur vor fi candva si alea) oare cum va porni??...sa tin bani de RATP in portofel??...

View My Video

 

Asa porneste la mine.Din ce cauza relantiul oscileaza?Aveti idee?

se pare ca marea majoritate din cei ce au avut probleme si le`au rezolvat nu mai dau pe aici sa ne spuna si cum sa rezolvat....tineti`o tot asa ca, cu atitudinea asta o sa ajungem sa intram pe forum ca sa ne injuram unii pe altii sa comentam ca X/Y/Z a scris in nu stiu ce fel etc...

Pai unii mai intra...altii nu. Eu am ajuns la concluzia ca asa este normal, zilele astea la -4 sau -5 grade a facut la fel, insa porneste. Eu suspectez ca trebuie sa schimb bateria, deoarece in trecut am vazut ca daca o las mai mult de 3 saptamani parcata, nu imi mai porneste, decat cu alta baterie sau cu a mea reincarcata, banuiesc ca o baterie buna, ar tine mai mult timp, chiar daca nu pornesti masina.

In rest ma bucur ca nu are altele mai grave.

Edited January 17, 201412 yr by Ciobanu George

am o problema cu masina si anume daca las vreo 10-15 l de motorina in rezervor a doua zi nu mai porneste numai trasa.daca las tot timpu peste 15l in rezervor porneste fara probleme oricat timp as lasa-o. ceva pareri?

Salut

 

De ceva vreme,mai ales acum de cand a venit ninsoare al meu diesel porneste cam greu.

De exemplu:

 

-intre 0 si -7 grade porneste la prima cheie dupa ce invarte 1-2 ori(dupa o zi si 2 nopti de repaos total).

-intre -7 si -14 prima si a doua cheie a invartit de 3 ori nu a pornit,a pornit la a treia cheie(dupa o zi si 2 nopti de repaos total).

 

Chiar si asta vara mi-a facut de 2 ori figuri in sensul ca i-am dat cheie si nu s-a auzit ca ar fi invartit iar la a doua cheie a luato imediat.

 

Si inca o precizare,uneori se aprind beculetele galbene pret de mai putin de o secunda in timp ce ii dau la automat si electromotorul invarte,dupa ce motorul a pornit se sting imediat.

 

Bujiile si releul buji l-am schimbat asta vara (bujiile chiar degeaba pentru ca de fapt era releul care dadea eroare si la buji) deci astea 2 cred ca le pot exclude.

 

Eu suspectez electromotorul.

Daca si voi ati avut astfel de simptome dati-mi un sfat daca este electromotorul sau sa verific altceva: baterie,alternator...

Edited February 13, 201412 yr by CautRezolvari

Ce releu si ce bujii ai pus ?

 

SI care motor diesel ai pe masina ?

Edited February 13, 201412 yr by Butzy

Ce releu si ce bujii ai pus ?

 

SI care motor diesel ai pe masina ?

 

E46 320d FL

 

Buji Beru iar releul l-am luat de la o alta masina identica cu proba(tester inainte si dupa => totul ok)

Edited February 13, 201412 yr by CautRezolvari

Pai daca releul e sh, de unde stii ca inca e bun? Mergi la un tester.

 

Electromotorul nu se manifesta asa. Daca invarte intotdeauna si nu se aude nici un zgomot ciudat, insa motorul nu porneste, electromotorul n-are nici o legatura.

Testerul nu arata nici o eroare?

Pai daca releul e sh, de unde stii ca inca e bun? Mergi la un tester.

 

Electromotorul nu se manifesta asa. Daca invarte intotdeauna si nu se aude nici un zgomot ciudat, insa motorul nu porneste, electromotorul n-are nici o legatura.

 

Motorul nu a pornit la prima cheie in ziua cand a fost -14 grade (dupa ce a stationat 2 nopti si o zi),in restul timpului porneste dar putin mai greu,ma deranjeaza faptul ca nu porneste la sfert de cheie si ca uneori, NU MEREU, se aprind beluletele alea galbene in timpul cand electromotorul invarte.

 

Daca nu pare a fi electro atunci ce ar determina aceste simptome?

 

Ultimul tester l-am facut inainte de revelion cand am schimbat un brat si nu a dat nici o eroare.

 

Sau sunt eu prea fixist si asa pornesc dieselurile putin mai intarziate?

 

De cand am maisna este prima oara cand a stat o zi fara sa fie pornita si prima oara cand dau la automat-invarte dar nu porneste la prima cheie...

 

Sa fie oare bateria pentru figura cu pornitul greu la a 3-a cheie?

Bateria poate face sa porneasca putin intarziat nu la sfert de cheie?

Edited February 13, 201412 yr by CautRezolvari

Cand e foarte frig nu prea se poate sa-ti porneasca motorul la sfert de cheie.

schimba bateria

Eu Zik ca este releul. Aceiasi problema o am si eu. Am schimbat bujiile si degeaba:(.. Akm tre sa schimb releul(5mil). Vezi ce faci poate revii cu ceva sa zici de la ce a fost(in cazul in care nu este releul). Bafta

Un video cu pornirea greoaie.

 

Pornire greoaie BMW E46 320d

 

Nu am stiut sa atasez direct aici video

Edited February 14, 201412 yr by CautRezolvari

Nimeni nu cunoaste situatia din videoclip sau toti sunteti indragostiti? :poke:

Pai daca aia e pornire grea, apai tu vrei sa porneasca numai cat vede cheia

 

Tura care vine pune pe BC sa afiseze temperatura ca sa ne dam seama mai usor cat de grea e pornirea, oricum dupa cum sta turometrul e calr ca afara erau ceva grade cu minus.

Edited February 14, 201412 yr by Butzy

Astea numiti voi porniri greoaie? Toate pornirile care le-am vazut pe topic mi se par absolut normale.

 

Astea le consider porniri mai greaoie :

 

 

sau

 

Un video cu pornirea greoaie.

 

Pornire greoaie BMW E46 320d

 

Nu am stiut sa atasez direct aici video

 

Porneste bine.

Pai daca aia e pornire grea, apai tu vrei sa porneasca numai cat vede cheia

 

Tura care vine pune pe BC sa afiseze temperatura ca sa ne dam seama mai usor cat de grea e pornirea, oricum dupa cum sta turometrul e calr ca afara erau ceva grade cu minus.

 

) Aproximativ asta mi-as dori,daca nu,macar la sfert si fara sa se mai aprinda becurile galbene.

 

Video acela l-am facut azi pe la orele 11:00 cand afara erau aproximativ 8 grade (m-am uitat pe net cate grade au fost la orele 11 ).Inteleg ca nu este cea mai grea pornire(cum este pornirea greoaie din primul video a fost si la mine cand au fost -14 grade doar ca eu nu i-am dat ca respectivul la automat pana a pornit,am lasat sa invarta de 3 ori am vazut ca nu a luat-o i-am luat contactul,iar i-am dat la automat a invartit de 3 ori iar i-am luat contactul si la a 3-a cheie a luat-o) dar totusi nu mi se pare normal sa se aprinda becurile acelea galbene,este ca si cum ceva s-ar forta de se aprind si alea.

Trebuie sa fie ceva pe duca sau dus de tot..

Asa e normal sa se aprinda becurile galbene daca nu se aprind e o problema.

 

E un check control care il face masina la fiecare punere de contact.

 

Si nu e ok daca la -14 grade ti-a pornit la a 3 a cheie.

 

Eu dupa ce am schimbat releul de bujii la a mea imi pornea si la -20 de grade la prima cheie.

Edited February 14, 201412 yr by Butzy

Masina mea a pornit cel mai greu la a 2-a cheie...chiar si cand au fost -19 grade la sfarsitul lui ianuarie. Am masurat tensiunea de pe bornele bateriei la oprire...si imi da 13 V. Daca o las sa stationeze 2-3 zile, imi scade tensiunea la 11 V. Verdictul e clar la mine, bateria trebuie schimbata. Nu cred ca e normal sa scada asa in 2 zile.

Pe langa asta am verificat releul si e ok, in stare de functionare. Banui ca am si o bujie moarta deoarece la sub -15 grade, imi variaza relantiul de la 1000 rpm la 1200 pentru 2-3 secunde la pornire si imi vibreaza masina. Ma gandesc ca poate porneste in 3 pistoane?

Edited February 14, 201412 yr by Ciobanu George

este ca si cum ceva s-ar forta de se aprind si alea.

Asta e ceva nou si haios in acelasi timp...

Daca tot ai un username predestinat, nu ai fost curios sa cauti rezolvari si in manualul masinii tale? Iaca ce scrie aici la pagina 18:

 

Technology that monitors itself

Indicator and warning lamps that are

identified by ● are tested for proper

functioning whenever the ignition key is

turned. They each light up once for dif-

ferent periods of time.

If a fault should occur in one of these

systems, the corresponding lamp does

not go out after the engine is started, or

it lights up while the vehicle is moving.

Asta e ceva nou si haios in acelasi timp...

Daca tot ai un username predestinat, nu ai fost curios sa cauti rezolvari si in manualul masinii tale? Iaca ce scrie aici la pagina 18:

 

Ok,cu beculetele m-am lamurit,dar pornirea grea de la -14 grade?

Bateria sau releul(sa il mai verific odata)?