E verde, jantele sunt asemanatoare ... trage un alpina stripes si gata.

Sincer am avut ideea asta la inceput, sa cumpar prelungire fata si eleron Alpina si sa modific esapamentul, dar mi s-a pus pata intr-o zi si am facut comanda de M-pack.

In plus, modific ceva si la "fund" , revin cu poze mai pe seara, cand e gata.

Jantele imi plac foarte-foarte mult si nu sunt foarte multe modele pe 18" care m-ar convinge sa le schimb.

Alpina nu are M pack

Felicitari!

Ia-le pe 19" cu talonul de 18"

Sunt destule modele frumoase pe 19, bani sa ai!

Si o sa fie tractoreata

Nici eu nu as putea sa ma impac cu talon de 18 pe 19...

Nu ati inteles ce am vrut sa spun:

Fata 225/40/19 in loc de 225/35/19

Spate 255/35/19 in loc de 255/30/19

Eu am inteles din prima si stiu de la c.sainz cum arata...neah!

Cum nu am inteles daca tu ai pus talon de 18 pe 19? ))) stiu cum ai si nu imi place...+ ca daca imi pun jante pe 19 automat trantesc si masina si ar atinge

Edited June 14, 20179 yr by ckh

Mersi de idee, dar cred ca as strica tot aspectul jantelor cu talonul ala.

Solutia de compromis pentru mine este un set de BBS CH-R pe 18" cu anvelope adecvate. Atunci cand o sa gasesc ceva ok la un pret bun nu o sa stau pe ganduri.

Meanwhile, o poza din fata:

 

 

Pachetul este OE?

si unde ai vopsit? pret? multumit?

arata bine

Frumoasa o intinereste cu 4-5 ani

 

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Pachetul este OE?

Initial am vrut sa cumpar pachet OE, insa pe langa elementele propriu-zise (bara fata, bara spate, praguri), trebuia sa cumpar si trager, canale de aer, aparatoare aripa, scut si suporti pentru bara spate. In plus, nu erau incluse nici proiectoarele si nici difuzorul. Pe scurt, inca 50 % din valoarea pachetului.

Am ales o varianta AM de la Bucovina Tuning. Elementele pica bine pe masina, plasticul e foarte maleabil, iar calitatea e aparent buna (pentru ochiul meu). Costul total e sub jumatate comparativ cu solutia OE.

 

si unde ai vopsit? pret? multumit?

arata bine

Multumit. Foarte multumit. Elementele au fost vopsite si montate la Pilot Custom Service . Iti spun sincer ca nu ma asteptam sa iasa atat de bine. Adica stiam ca din punct de vedere al calitatii o sa fie adecvat, insa nu credeam ca nuanta de baza si perla se vor potrivi atat de bine cu ce e pe masina. Eu am fost multumit de pret, insa am avut o oferta 'personalizata'. Mai multe poti discuta direct cu ei, insa ca referinta de baza pretul se invarte undeva la 100e pe element, in functie de piesa, vopsea, numar de elemente, etc.

 

 

Frumoasa o intinereste cu 4-5 ani

Multumesc.

Si o sa fie tractoreata

@mgs scuza-mi off topicul

Alex pot sa inteleg ca nu-ti place si-ti respect opinia,dar sa spui ca-i "tractoreata" nu pot sa fiu de acord(si asta nu pentru ca am eu asa).Urmand logica ta inseamna ca orice f30/f36 gc cu roti pe 19" , sa zicem doar styling 400, este o "tractoreata".

Tractoreata din pdv al aspectului si dimensiuni atipice.

Nu ar trebui sa fie o jignire...e doar parerea mea si era nu adresata tie.

P.s. tu ii poti pune si talon de 55 pe 19....o sa arate bine oricum.o salveaza mult si oglinzile alea

Ca tot ziceam aseara ca se lucreaza la partea spate, adaug si o poza. Doar aceasta momentan, din pacate masina e cam prafuita si nu pot sa o fac de ras cu o poza in lumina naturala

 

 

Sunetul...cum e sunetul fara finala?

Bad ass!

"That ass though"

Sunetul e ok in masina, nu sesizezi mare diferenta, probabil datorita faptului ca e bine antifonata.

Afara a ramas la fel cand mergi linistit, in schimb mi se pare destul de zgomotoasa in ture in reprizele de acceleratie. Toti cei pe care i-am intrebat au zis ca se aude foarte bine, eu cred ca se aude totusi cam tare.

La sfarsitul saptamanii trecute am schimbat anvelopele.

Adaug o poza cu unul dintre cele purtate 100% pe spate, dupa ~37.200 km:

(Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y DOTxx15)

Profil ~2.5mm, nu-si mai faceau treaba pe ploaie ca in tinerete.

 

Cele fata aveau in schimb peste 6mm profil, nu am apucat sa le fac poza, le-am vandut la cateva ore dupa ce le-am dat jos de pe masina.

Edited June 28, 20179 yr by mgs

Revin cu un feedback despre noile anvelope (Hankook Ventus S1 evo2 225/45ZR17 94Y):

 

 

* pe drum umed sunt pur si simplu incredibile, cu o clasa peste cele vechi (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y). Chiar si pe ploile de zilele trecute trebuia sa fortezi destul de mult ca sa "rupi" aderenta.

* la temperaturi ridicate (+30 C) DTC pare ca lucreaza mai mult decat la cele vechi si "intra" o idee mai devreme.

* am senzatia ca pe drumuri cu denivelari, inclinate sau cu sleauri masina tinde sa "copieze" mai mult soseaua.

* nu am sesizat diferente la zgomotul de rulare.

 

Edited July 5, 20179 yr by mgs

cand rupi aderenta pe asflat uscat sa intre DTC? banuiesc ca mai multe pe curbe...sau pleci de pe loc "nervos"?

 

eu chiar de curand, am fortat putin o intrare din drum secundar pe drum principal si a fost extraordinar de puturoasa....cred ca trebuie sa ma obisnuiesc vara sa apas scurt DTC.

Edited July 5, 20179 yr by Alex_wly

Revin cu un feedback despre noile anvelope (Hankook Ventus S1 evo2 225/45ZR17 94Y):

 

 

* pe drum umed sunt pur si simplu incredibile, cu o clasa peste cele vechi (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y). Chiar si pe ploile de zilele trecute trebuia sa fortezi destul de mult ca sa "rupi" aderenta.

* la temperaturi ridicate (+30 C) DTC pare ca lucreaza mai mult decat la cele vechi si "intra" o idee mai devreme.

* am senzatia ca pe drumuri cu denivelari, inclinate sau cu sleauri masina tinde sa "copieze" mai mult soseaua.

* nu am sesizat diferente la zgomotul de rulare.

 

 

Din ce am citit in teste Goodyear eagle f1 Asymmetric 3 sunt printre cele mai bune pe ploaie, cred ca exagerezi putin cand zici ca cele Hankook sunt cu o clasa peste.

Zgomotul la rulare este mult mai redus la Goodyear (67dB vs 72dB)

 

Later edit: acum vad ca aveai Asymmetric 2 inainte, dar si alea tot cam aceleasi ratinguri ca si 3 au.

Edited July 5, 20179 yr by florin83

cand rupi aderenta pe asflat uscat sa intre DTC? banuiesc ca mai multe pe curbe...sau pleci de pe loc "nervos"?

Doar in curbe, si strict "de test", adica intrat tare si accelerat, pentru comparatie, sa stiu la ce sa ma astept in caz de nevoie. In rest, rar se intampla sa actioneze DTC, poate doar cand e drumul acoperit de nisip . Iar de pe loc nu plec niciodata foarte puternic, incerc sa protejez componentele de socuri.

 

Din ce am citit in teste Goodyear eagle f1 Asymmetric 3 sunt printre cele mai bune pe ploaie, cred ca exagerezi putin cand zici ca cele Hankook sunt cu o clasa peste.

Zgomotul la rulare este mult mai redus la Goodyear (67dB vs 72dB)

Later edit: acum vad ca aveai Asymmetric 2 inainte.

Intr-adevar, comparatia era cu Asymmetric 2. Diferenta la zgomotul de rulare -Hankook 71db vs Asymmetric 2-69db (valori pentru modelele de anvelope mentionate mai sus) - pentru mine nu e perceptibil. Ar fi trebuit sa ofer si valorile de la bun inceput ca sa se inteleaga ideea.

 

Legat de comportamentul pe ploaie, in multe teste Hankook sunt chiar si peste Asymmetric 3.

De exemplu:

http://www.tyrerevie...r-Tyre-Test.htm

Edited July 5, 20179 yr by mgs

Nu stiu ce sa zic de testul are care la Asymmetric 3 are la negative: Long braking distances and poor handling on wet roads, adica tocmai punctul lor forte, pt care sunt laudate peste tot )