Incearca cu un tester original gen DIS sau ISTA si vezi exact. Eu am avut amestec sarac din cauza unui buson la benzina..

 

~e46 330iðŸâ§~

Revin cu unele nelamurari in ceea ce priveste sondele lambda, dupa stergerea erorii aceasta a revenit dupa aproximativ 150km, in consecinta urmeaza schimbarea...nelamurirea mea este daca trebuiesc schimbate ambele sonde de dupa catalizator sau doar aceea stricata? Intreb acest lucru nu in ideea de a face vreo economie cumparand doar una ci cum este mai bine si daca are rost inlocuirea...

Inca o chestie care nu o inteleg, la o verificare prealabila inainte de a efectua comanda vad ca unele au lungimea de 765 mm acesasta costand 260lei si unele de 990mm aceasta costand 275lei, care sunt diferentele dintre ele si ce ar trebuii achizitionat? Ambele sunt bosch ca si brand, recomandati altceva?

La ce trebuie sa mai fiu atent?

Multumesc!

Va salut!

 

Masina inca este in posesia mea, nu am e gand sa o vand momentan, ma pregatesc sa o scot de la hibernat si necesita unele shimburi, am nevoie de unele pareri din partea dvs.

 

Ambreiajul a ajuns catre sfarsitul vietii, la modul ca in momentul schimbarii bruste dintr-o treapta inferioara in una superioara(Ex: tr.3 -- tr.4) se tureaza putin in gol pana agata, acum intrebarea mea este urmatoarea, credeti ca necesita s schimbarea volantei odata cu intreg chitul de ambreiaj, asa am mai auzit unele pareri, tin sa mentionez ca aceasta nu a facut nici o figura.

M-am gandit sa merg pe LUK ca si brand, aveti alta recomandare?

 

Un bec a inceput sa imi palpaie, banuiesc ca si acesta este pe drumul sau, original vine D2S 4300K nu, ce firma sunt, Osram sau Philips?

Ce imi recomandati?

 

Bateria si ea s-a dus, aici sunt cam nelamurit, am pe masina o baterie oem bmw de 70A insa in urma unor verificari consider ca este cam micam dvs ce parere aveti, ce recomandati, eu m-am gandit la o Varta Silver de 80A, oare este o alergere corecta?

 

Urmeaza sa schimb si uleiul intrucat implineste 1 an si nu mai mult de 4000km parcursi, am mers tot pe Liqui Moly Sinthoil 5w40 fiind multumit.

 

Multumesc pentru ajutorul acordat!

1.Doar ambreiaj-ul zic eu.Mergi pe LUK.

2.Mult marketing pt cele doua marci.Ambele sunt in top,oricare alegi va fi ok.

3.80A ar fi un upgrate de care nu stiu sigur daca ai nevoie.Depinde cati consumatori ai gen (statie audio sau subwoofer).

Daca cea originala este de 70A ramane la alegerea ta daca vrei sa platesti in plus pt cea de 80A.

Edited March 1, 20179 yr by calinbmw2000

Eu suficient kit-ul de ambreiaj. Cat despre becuri ambele firme sunt la fel de bune! La baterie poti merge pe 80.

Inca o intrebare, becul imi palpaie la modul ca se manifesta precum blitul, intervale scurte, poate fi balastul de vina sau este becul cu siguranta?

Inca o intrebare, daca becurile oem sunt de 4300 iar eu cumpar de 4100 exista compatibilitate intre acesta si balast sau nu se potrivesc?

D2S este modelul becului?

Multumesc!

Balastul trebuie sĂŁ fie de vinĂŁ. Știu cĂŁ dacĂŁ becul se duce ĂŽși schimbĂŁ culoarea ĂŽn mov parcĂŁ. Poți ĂŽncerca sĂŁ schimbi balasturile ĂŽntre ele dacĂŁ ai posibilitatea.

 

DacĂŁ este același bec se potrivesc, doar va fi puțin mai galben(temp. kelvin mai joasĂŁ).

Te sfatuiesc sa nu schimbi nimic scump pana nu verifici sigurantele si releul.

Vorbesc in cunostinta de cauza.

Schimba becurile intre ele si vezi daca mai face si atunci iti dai seama cam care e problema.

Am vazut ieri masina in Darmanesti. Arata super. Felicitari.

Am avut-o la un amic la service, probabil acolo ati vazut-o.

Multumesc frumos pt cuvintele alese!

Vad mereu masina prin Adanca ...mi se scurg ochii dupa ea o ingrijesti exemplar

Sa o stapanesti sanatos !

Da, vin la parintii sotiei in Adanca, de unde esti?

Multumesc frumos pentru cuvintele alese!

Stau prin zona ...am tot un e46nfl

 

Trimis de pe al meu HTC Desire 626 folosind Tapatalk

Esti baiatul cu nfl-ul cu jantele style 135 M ?

Daca impartasim aceiasi pasiune poate facem un schimb de pareri vreodata...

Am style 72 M

06 FCE

Mai am de lucru la ea ...multðŸâ˘â

 

Trimis de pe al meu HTC Desire 626 folosind Tapatalk

Stiu masina, o vad in zona de intrare in Adanca dinspre DN72 pana in podul de cale ferata...

Ce planuri ai cu ea in viitor?

Doar intretinere normala momentan . Am schimbat telescoape faĂža , bratele fata, flanse fata spate , revizii anuale chiar si la 6k km (doar ca trecuse anul)

Probabil o sa ma apuc de interior la inceput ..am scaune sport piele cu textil...trebuie reconditionat scaunul soferului, am montat volan M5 e 39... pachet led interior si nr inmatriculare , angel ...chestii minore si ieftine..a si jantele sunt luate de mine

 

Deja am luat toate filtrele pt revizie (doar Mann am folosit in cei 6 ani de cand e la mine), dar am o mare dileme cu uleiul , pana acum am folosit numai 5w30 (divinol long life) foarte multumit , nici un gram consumat de la un schimb la altul, dar totusi mi se pare cam zgomotos motorul

Ti-am raspuns prin P.M.

Salutare, am achizitionat o parte din cele necesare intrarii in service si anume:

- Kit ambreiaj Luk

- toate cele 4 sonde lambda Bosch

- filtre mahle

- ulei LM Synthoil

 

As vrea sa cumpar si debimetrul, dupa ce am scos mufa acestuia am constatat faptul ca masina tragea mai bine...acum intrebarea mea este ce marca sa cumpar, am vazut ca VDO Siemens este 1100lei, recomandati si altceva?

Ca si ulei cutie si diferential ce recmoandati?

Multumesc!

Edited May 25, 20179 yr by Sir 10

Ma poate ajuta cineva?

Ce pot spune e ca m-am zgarcit odata la debitmetru si am ajuns sa iau intr-o luna altul original. Asa ca vezi si tu. Intr-adevar, cel pe care l-am luat era undeva la 650 lei acu 4-5 ani

Original cel mai indicat( merita pe termen lung).

In general BMW nu agreaza senzorii aftermarket.

 

P.S Este posibil ca VDO sa echipeze cu senzorul respectiv masina din fabrica,ĂŽn cazul ĂŁsta poti sa mergi pe marca respectivĂŁ.Pica mai ieftin fĂŁrĂŁ Âştanța BMW.

Trebuie sa te interesezi.

Eu am merg pe Castrol 75w90 de vreo 5 ani ĂŽn 318I nu am avut probleme.

 

Debitmetrul mulți recomandĂŁ Bosch (VDO ĂŽn cazul tĂŁu dacĂŁ așa vine din fabricĂŁ, cum a spus și CĂŁlin), de alte mĂŁrci am auzit și vĂŁzut cazuri la prieteni cĂŁ nu mergea ĂŽn parametri chit ca era nou și au luat Bosch.

Bosch nu a gasit ca ar fabrica debimetre pt model/motorizarea masinii in cauza, echiparea de fabrica fiind VDO Siemens care este si cel mai scump, in rest delphi si alte firme noname daca le pot spune astfel.

Cat despre functionarea defectuoasa, cum ca nu are merge in parametri dupa schimbarea debimetrului chiar daca este pus OEM mi se pare ciudat, ce motive sa aiba?

Am vorbit cu un amic care are si diagnoza bmw, mi a zis ca dupa schimbarea acestuia sa merg la el pt o calibrare s noului debitmetru, din spusele lui lipsa acestei operatiuni duce la mergerea defectuoasa si nu in parametrii optimi ai debimetrului.