De ceva timp tot pierd antigel pe undeva, problema e ca nu reusesc sa-mi dau seama pe unde. Am fost de 2 ori la service si nu am gasit nici o pierdere la cald, mecanicul spunea ca cel mai probabil pierderea se intampla doar la rece. Inainte sa schimb pompa de apa & termostatele nu aveam aceasta problema. De pierdut nu pierd foarte mult, cam 100 ml pe saptamana. Singurul suspect care l-am gasit este termostatul principal care este putin umed, antigelul este cel "recomandat" : Hepu albastru.

 

 

Toate suruburile sunt stranse, inclusiv cel de la blocul motor pe unde s-a scos antigelul vechi.

 

 

Cum as putea sa-mi dau seama, aveti alte sugestii? ce ar trebui sa mai verific? La service mi-au zis ca sa las masina peste noapte acolo si sa vad a doua zi pe unde curge...dar inseamna sa raman fara masina ..

 

http://s24.postimg.org/bjjme4ekx/WP_20141118_18_13_15_Pro.jpg http://s24.postimg.org/vpn4d0a8h/WP_20141118_18_25_32_Pro.jpg

Edited November 19, 201411 yr by chitsro

Cred ca pe la termostatul principal pierzi, daca e umed, inseamna ca e o pierdere acolo, la mine nu e umed deloc, si eu l-am schimbat acum un an dar am pus pe original.

De ceva timp tot pierd antigel pe undeva, problema e ca nu reusesc sa-mi dau seama pe unde. Am fost de 2 ori la service si nu am gasit nici o pierdere la cald, mecanicul spunea ca cel mai probabil pierderea se intampla doar la rece. Inainte sa schimb pompa de apa & termostatele nu aveam aceasta problema. De pierdut nu pierd foarte mult, cam 100 ml pe saptamana. Singurul suspect care l-am gasit este termostatul principal care este putin umed, antigelul este cel "recomandat" : Hepu albastru.

Eu totusi nu cred ca-ti pierde.

Urme de pierdere nu sunt, iar de completat ai pus o singura data, imediat dupa ce s-a facut schimbul de antigel.

Urmele din scut pot fi de la aerisirea facuta la schimbarea antigelului.

Atata timp cat urme nu sunt, iar in bord nu ti s-a aprins senzorul de nivel de antigel, eu cred ca nu exista nici o problema.

 

Urma aia de pe termostat era mai veche. Ai avut pierderi mari de antigel inainte de schimbarea termostatelor si antigelului.

 

Cel mai bine este sa mai mergi cu masina si sa astepti sa ti se aprinda in bord avertizarea de nivel al lichidului de racire.

 

Cat despre antigelul pierdut, il voi completa eu fara alte costuri. Asta daca exista intr-adevar o problema.

 

In mod normal, de pierdut trebuie sa piarda la cald cand exista presiune mare in instalatie. Sa piarda cand masina sta este posibil, dar e destul de rar. Si este putin probabil pentru ca antigelul lasa urme atunci cand exista o pierdere.

Edited November 19, 201411 yr by Service Premium

Era bine sa fie doar in imaginatia mea. Am completat de 2 sau 3 ori pana acum cam 100 ml. Tocmai am fost la masina si am prins suspenctul in flagrant, pe la termostatul principal curge..

 

Este si o poza in care se vede clar ca nivelul la antigel este scazut:

 

http://s7.postimg.org/6ckv6tsrr/WP_20141119_16_04_29_Pro.jpg http://s7.postimg.org/dxshg1d5z/WP_20141119_16_04_42_Pro.jpg

 

http://s7.postimg.org/xokplwmw7/WP_20141119_16_05_17_Pro.jpg http://s7.postimg.org/vy1okf5d3/WP_20141119_16_05_21_Pro.jpg

 

http://s7.postimg.org/4oqb5x49z/WP_20141119_16_05_25_Pro.jpg

Foarte ciudat ca n-a curs deloc aseara. Inseamna ca doar la rece curge. In orice caz nu este ceva grav sau complicat. Un o-ring uzat. Se rezolva rapid.

Edited November 19, 201411 yr by Service Premium

Atata stres si timp pierdut pentru o bucata de cauciuc

 

Bine ca l-am depistat ...

Banuiesc ca piesa nu este originala, altfel n-ar fi trebuit sa se intample asa ceva.

 

Asa arata oring-ul:

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/ksNBMn.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/908/U1Sdd7.jpg

 

Problema e ca acel o-ring nu vine fara termostat. Pot face rost de unul pe producator, insa asta inseamna sa iau unul de o masura aproximativa, trebuie sa ma duc cu cel la mana a doua din termostatul pe care-l al si sa iau unul cat mai apropiat ca marime. De la cine ai luat piesa?

De la CataXXL, este Gates termostatul..

Edited November 19, 201411 yr by chitsro

Am inteles. Aici sunt doua variante. Ii spui de problema si ii ceri sa schimbe piesa sau iti caut eu o-ring si iti montez un o-ring facut la un atelier.

Din pacate, acele o-ring-uri nu se livreaza. Nu apar pe realoem, vin doar impreuna cu termostatul.

 

Desi nu este vina mea, iti voi schimba o-ring-ul fara alta manopera.

Edited November 19, 201411 yr by Service Premium

termostatul vechi il mai ai? poate il poti folosi pe acela ca sa comanzi..L-am sunat pe Catalin dar mi-a respins... pe forum stiu ca este suspendat 30 de zile..

Am un termostat la fel care astepta sa ajunga la gunoi, insa arunc piesele la o anumita perioada, nu zilnic.

 

Nu se poate comanda. Pot doar sa-l scot pe acela si sa ma duc la un atelier specializat in garnituri si o-ring-uri. Cei de acolo imi pot face unul la dimensiune. Pe original sau pe producator nu se poate comanda.

 

L.E: Ba da, am gasit codul. Uneori nu apare codul, dar in cazul acesta apare.

 

Acestea sunt codurile pe care trebuie sa le comanzi:

 

11517788984

11517788985

 

Este vorba de un o-ring si un inel de plastic care-l fixeaza pe pozitie.

Anunta-ma te rog cand ai piesele.

Edited November 19, 201411 yr by Service Premium

OK..

Edited November 19, 201411 yr by chitsro

Poate reusesti sa le iei chiar de la cel care ti-a vandut piesele.

Am vorbit cu Catalin si mi-a zis ca imi trimite el oringurile in zilele urmatoare

Super!

Am primit o oferta tentata pentru volan de la un user din Arad: Volan M LCI cu padele. Daca nu aveam si bratele de schimbat poate l-as fi luat. Pretul cerut este 200 euro, daca pun si banii de trim + transport si montare/ codare cred ca trec de 300 euro..

 

Este greu de codat/montat? trebuie trase fire la schimbator parca..

 

Intre timp astept si oringul pentru termostat de la CatalinXXL.

 

Cateva poze cu volanul, deja ma duce cu gandul la M3

 

http://s18.postimg.org/ndyo9vqxx/image.jpg http://s18.postimg.org/5y4i86rz9/image1.jpg

 

http://s18.postimg.org/uso029cth/image2.jpg

Am schimbat oringul de la termostat ieri, din pacate problema nu s-a rezolvat. Astazi de dimineata era nivelul scazut la anitgel, am completat cu 0.5 litri de apa distilata iar scutul era din nou ud... Imi pare rau ca nu l-am luat pe cel original.

 

Tot ieri am verificat si turbina de jocuri si este in stare buna, e in stare foarte bune , nu are joc.

 

Am facut de poze si un filmulet, o sa incerc sa schimb termostatul cu unul original.

 

http://s2.postimg.org/o0g70gihx/WP_20141205_18_58_03_Pro.jpg http://s2.postimg.org/oop1jeh7p/WP_20141206_09_48_10_Pro.jpg

 

http://s2.postimg.org/xm9rgr9np/WP_20141206_09_48_12_Pro.jpg http://s2.postimg.org/y7yqcv4px/WP_20141206_09_48_15_Pro.jpg

 

https://www.youtube.com/watch?v=H1bvQT_jEww&feature=youtu.be

Edited December 6, 201411 yr by chitsro

Dupa un drum de 200 de km se pare ca este uscat scutul si nu mai pierd antigel. Multumesc lui Ciupanezu (ServicePremium) & CataXXL pe aceasta cale, eu ii recomand cu incredere.

Edited December 8, 201411 yr by chitsro

Astazi am primit un colet tocmai de la Sighetul Marmatiei:

 

-cric + coarba

-cateva plastice care imi lipseau

http://s7.postimg.org/oy6ta8ex3/WP_20141218_15_21_51_Pro.jpg

 

http://s7.postimg.org/nygieizrb/WP_20141218_15_24_55_Pro.jpg

 

 

Mai am de cumparat doar stropitorul de la far.

Edited December 18, 201411 yr by chitsro

cricul unde il pui?

In portbagaj, ii gasesc eu loc pe undeva. Am de gand sa trec la nonRFT pentru vara.

Bine gandit, mare porcarie au facut astia de la bmw cand au proiectat masina asta fara cric, roata si unelte

Anvelopele pe 16 nu sunt chiar asa rele cu RFT dar pe 17 nu as suporta..Oricum mai am multe de schimbat/cumparat:

 

-volan M

-brate stanga dreapta

-jante style 188

-Roata de rezerva subtire

- anelope vara noi (am citit multe lucuri bune despre Goodyear asymetric 2, daca aveti alte recomandari sa-mi spuneti)

- schimbat lichid frana si servodirectie

-schimbare bujii + curatare galerie admisie + schimbare garnitura

 

Masinuta a ajuns la 219 k km si se comporta foarte bine, a crescut un pic consumul dar banuiesc ca e normal iarna sa fie ceva mai mare.

 

Voi scoate la vanzare jantele de tabla impreuna cu anvelopele de vara (16' et 31, avenlope Goodyear eagle f1 205 55 16), daca este cineva interesat sa-mi dea un semn.

 

Mai am nevoie si de un capacel care acopera stergatorul, l-am cumparat de la Msasha pe cel de mai jos dar nu se potriveste pentru ca este de pe masina cu volan pe dreapta. (daca il vrea cineva sa-mi spuna)

 

http://postimg.org/image/7yxuuz3pj/

 

- anelope vara noi (am citit multe lucuri bune despre Goodyear asymetric 2, daca aveti alte recomandari sa-mi spuneti)

 

 

Si eu imi schimb anvelopele primavara asta si voi merge tot pe Goodyear Asymetric 2. Am citit numai review-uri pozitive, sunt printre cele mai bune.

La categoria lor de pret, F1 asymmetric 2 sunt in top alaturi de ContiSportContact5, marele plus fata de acestea fiind ca tin mai mult.