Gata, am revenit acasa dupa o plimbare pana la Dallas, in total am parcurs 599,4 mile, mai exact 964,44 km. O sa incerc sa pun feedback-ul pe care il am despre masina asa capitol cu, capitol pe masura ce imi vin in minte.

 

Acceleratie : masina accelereaza foarte bine, nu prea se compara cu multe masini de pe strada, merg linistit la 2100 rpm cu 82 mph (131.966 km/h), ma joc la butonul de gaz de langa schimbator de o trec in Sport Plus din Economic unde stau linistit, dau 3 schimbari in jos de trepte pana in treapta a 4-a din a 7-a unde eram, rezultatul, urat de tot, masina se dezlantuie si din cat de cuminte statea in modul Economic cu lag enorm de mare la accelerare, acesta brusc dispare si masina reactioneaza imediat, la orice gadilare a pedalei.

 

Frane : la acest capitol nu prea am ce spune decat ca nu am reusit sa intalnesc pana acum masina care sa imi poata frana in fata si eu sa imi fac probleme ca nu reusesc sa franez si sa transpir ca nu ma mai opresc, din contra, imi permit sa franez progresiv, fara franari bruste, desi nu am discurile ceramice, am discuri normale la masina. Ce ma enerveaza e insa faptul ca jantele arata groaznic dupa ce ploua, daca nu ma insel parca franele au sistem de uscare si atunci tot praful de pe placutele de frana ajunge pe jante de s-au dus frumusetile mele de jante, arata ca si cele de pe basculante. Ca o mentiune, 2 zile cat am avut un 528i pe maini (mentionez mai jos de el si la capitolul suspensie) am avut senzatia ca nu am frane la masina, fiind efectiv invatat cu franele masinii mele.

 

Motor : la 431 CP cat are masina, motorul are rezerve enorme de putere cand efectiv mergi usor pe cruise control si te bucuri de peisaj. Zilele trecute am reusit sa mi se aprinda DCS-ul la vreo 60-70 mph (96,56-112,65 km/h) in timpul unei accelerari sustinute fara sa fie ud pe jos.

 

Cutia de viteze : niciodata nu am fost fanul cutiilor automate, automata de o aveam la Toyota Camry mi se parea o mizerie, insa DCT-ul (cutia secventiala cu dublu ambreiaj) asta de pe M4 efectiv imi place mult de tot, insusi faptul ca nu tre sa stau cu piciorul pe frana cat e in D sau R imi place mult, exceptand cand sunt la vale si masina se misca singura, asta nu imi mai place ca tot tre sa ii tin piciorul pe frana. Si daca sunt pe o singura liniuta la cutia de viteze si apas pedala pana la podea ea va retrograda singura si va schimba destul de sus in ture atata vreme cat sunt cu piciorul cu pedala la podea.

 

Directia : mult hulita directie electrica mie mi se pare foarte ok, o tin mereu in modul sport si nu imi pare nici foarte grea, nici foarte usoara, e exact ce vreau de la ea.

 

Sunetul evacuarii : aveam idei de dezactivat sunetul fals ce vine prin boxe dar totusi din afara masinii tot se aude, intr-un final imi place sunetul masinii, asa fals cum o fi el.

 

Suspensie : pe modul confort cum o tin eu este destul de ok, nu trebuie sa am acum senzatia ca va fi la fel de comfortabila ca una de F10, am avut un F10 528i ce avea 666 mile (1071,82 km) la bord ca masina de schimb 2 zile cat am avut-o pe a mea la schimbul de ulei la primii 2k km, masina era echipata cu jante de 17 si chiar plutea pe drum, era super comfortabila, nici nu visez sa fie M-ul meu asa ceva, oricat de comfort ar fi modul pe care merg, totusi suspensia este destul de tare, am reusit sa nu zgarii nicio janta pana acum, cu ceva atentie se poate, drumurile din Houston nu sunt chiar ca in filme, unele din ele sunt destul de praf chiar.

 

Consum : aici am de pus calculele de le-am facut, am consumat 24,126 galoane (91,32 litri) pe o distanta de 599,4 mile (964,44 km), avand un consum de 24,84 mpg (9,47 l/100) calculat la pompa, respectiv 25.7 mpg (9,15 l/100) conform OBD-ului cu o viteza medie de 57,5 mph (92,53 km/h). Avand in vedere ca totusi este un motor de 431 CP, consumul nu mi se pare chiar asa de speriat. Peste 2 weekend-uri ies la un drum si mai lung, mai revin si atunci cu alte impresii legate de consum.

 

Per total masina ma face sa fiu chiar paranoic, fiind atent pe unde parchez mereu, sa fiu parcat la distanta de restul masinilor. Atasez si 3 poze, 2 cu consumul din bord si distanta parcursa pana sa fac plinul din nou sa pot calcula cat am consumat si a treia cu viteza medie facuta putin mai tarziu, deoarece am uitat sa o fac cand am facut poza consumului si a distantei parcurse.

 

Sper ca gaseste cineva acest review folositor, o sa imi comand si GoPro-ul cat de curand si voi tot filma mai mereu.

 

Edited May 25, 201511 yr by RedCap

Na un "+"...

Saru'mana! Mai urmeaza si filmulete pe viitor dupa ce imi vine si GoPro-ul comandat mai devreme ca nu m-am putut abtine, desi am zis ca il iau dupa ce imi vin si numerele. Urmatorul review va fi si cu, ceva filmari...sper.

 

@edit: se pare ca nu am pierdut vremea scriind review-ul asta daca unii useri il considera util trecand peste greselile mele de genul "confort" in loc de "comfort" si ce alte scapari mai sunt pe acolo.

Edited May 25, 201511 yr by RedCap

hai cu filmele alea, lasa vrajeala ! :sorcerer:

Cand vine camera ma astept la filmulete cu accelerare, 60/70kmh-200/250 si alea alea... daca "avem" un M4 in "familie" profitam.

Ceva de genul cu "head strap" .Suportul asta pe cap mi se pare cel mai interesant Si daca ai luat gopro 4 il ai in pachet la accesorii.

Da, am luat o camera cu destul de multe accesorii de pe eBay, are si suportul de cap sa ma faca ren. Vad ca nimeni nu spune nimic de impresiile pe care le-am impartasit despre cum se comporta masina, consum, nimic. Sa inteleg ca nu astea erau parerile si impresiile cerute?

Edited May 25, 201511 yr by RedCap

Vad ca nimeni nu spune nimic de impresiile pe care le-am impartasit despre cum se comporta masina, consum, nimic.

 

RedCap, iti garantez ca multi au citit, dar, ca si mine, ce sa iti spuna? Citesc, baga la cap si atat. Topic-ul asta este animat dar fara reply-uri. Banuiesc ca multi de aici nu pot spune mare lucru despre un M. Cu atat mai putin despre unul nou.

Asa ca scrie, de la tine se asteapta totul.

 

Esti forumist vechi doar...

 

Edited May 25, 201511 yr by Dan Dan

Interesanta e si faza cu cutia....ca nu trebuie sa ti apasata frana la semafor ori nu apesi pe P. Sau gresesc cumva?

Superba masinuta! Da-ne mai multe detalii despre anvelope, marca, tip, indice viteza, etc.

hai cu filmele alea, lasa vrajeala ! :sorcerer:

 

Putina rabdare si se rezolva.

 

Cand vine camera ma astept la filmulete cu accelerare, 60/70kmh-200/250 si alea alea... daca "avem" un M4 in "familie" profitam.

 

E greu cu filmuletele alea, sambata era sa mi-o fur, am scapat doar cu un avertisment din fericire, vorbind frumos... O sa fac si asa ceva, dar e nevoie de putina rabdare ca nu vreau sa risc aiurea.

 

Superba masinuta! Da-ne mai multe detalii despre anvelope, marca, tip, indice viteza, etc.

 

Pneurile sunt Michelin Pilot Super Sport, 255/35Z19 pe fata si 275/35ZR19 pe spate cu indicele de viteza Y.

 

RedCap, iti garantez ca multi au citit, dar, ca si mine, ce sa iti spuna? Citesc, baga la cap si atat. Topic-ul asta este animat dar fara reply-uri. Banuiesc ca multi de aici nu pot spune mare lucru despre un M. Cu atat mai putin despre unul nou.

Asa ca scrie, de la tine se asteapta totul.

 

Esti forumist vechi doar...

 

 

Sunt forumist vechi, da, dar ceva ani am fost absent de pe aici, nu mai cunosc foarte multa lume. Ma asteptam sa vad niste pareri legate de impresiile mele, niste intrebari, altfel topicul devine ca un monolog.

 

Interesanta e si faza cu cutia....ca nu trebuie sa ti apasata frana la semafor ori nu apesi pe P. Sau gresesc cumva?

 

Asa era si la generatia anterioara de M3, masina nu pleca de pe loc daca era in D sau R atata vreme cat nu era accelerata, am facut un test drive cu un M3 E93 acum 2 ani si imi amintesc ca dealerul mi-a lasat masina in D si s-a dat jos sa ma lase pe mine la volan dupa ce o alergase destul de bine sa imi arate ce poate pe o portiune de autostrada unde spunea ca mereu fac asta si nu sunt radare, eu i-am spus sa o puna in N sau sa traga frana de mana ca sa nu plece de pe loc, mi-a raspuns ca masina nu se comporta ca o automata 100% si ca nu va face asta.

 

Legat de P, nu trebuie sa apas nimic sa o pun in P, am doua variante, ori opresc motorul direct din R sau D si se pune singura in P, ori o pun in N dar in cazul asta trebuie sa apas de 2 ori sa opresc motorul ca sa puna in P, apasand o singura data contactul ramane pus chiar daca motorul s-a oprit si masina nu poate fi incuiata. Asadar, dupa cum am incercat sa explic, nu pot pune masina in P din schimbator, trebuie sa opresc motorul si se va pune singura.

Edited May 25, 201511 yr by RedCap

Interesanta e si faza cu cutia....ca nu trebuie sa ti apasata frana la semafor ori nu apesi pe P. Sau gresesc cumva?

 

Asa fac cutiile manuale cu comanda automata. Asa este cutia de fata banuiesc. Far nici un fel de similitudine, si SensoDrive de la Citroen se comporta asa!

Edited May 25, 201511 yr by Dan Dan

eu as dezactiva sunetul fals din interior... si as pune o evacuare custom.. daca as avea disponibili niste bani... legat de consum... consuma cat 325i u meu... m54... pana mea de generatii de motoare...e mega brici consumu pentru masina aia desi nu ar trebui sa conteze. incepi sa te gandesti la modificari sau nu prea?

Ma gandeam la o evacuare Akrapovic Evolution parca daca nu ma inseala memoria in privinta modelului exact de Akrapovic, cu down pipes, diffusser si tips-uri era in jur de 9k $, o evacuare Performance de la BMW era in jur de vreo 5k, si pierdeai functia de deschidere a portbagajului prin miscatul piciorului pe sub el chiar si la cea facuta de BMW. Totusi am stat sa ma gandesc si nu am avut tragere de inima sa dau in jur de 8k $ pe un Akrapovic ca probabil ajungeam la pretul ala dupa ce o negociam, la cea de la BMW m-am tot gandit si ma enerva ideea ca pierd functia de deschidere a portbagajului.... Concluzia a fost ca mai bine nu, e masina mea de zi cu zi totusi, imi face capul praf la drum lung dupa asa ca am ramas cu sunetul fals.

 

Legat de alte modificari, in afara de narile negre am stat cuminte, nu am nimic in plan, asta daca nu imi pica vreo oferta de nerefuzat pentru un Akrapovic.

Edited May 26, 201511 yr by RedCap

Eu cred ca se aude bine si cu evacuarea actuala. Adica sunt convins chiar! Cat despre Akrapovic asta, preturile mi se par prohibitive. Vorbesc de la moto in primul rand, acolo m-am lovit de el si plus ca tot acolo si-a castigat el renumele.

Nu contest performantele lui in sportul cu motor, dar BMW a facut performanta si fara el. Si cu mult inaintea lui. Alaturarea dintre cele doua branduri mai nou chiar si Alpina, cred ca are ceva mai mult marketing decat ar trebui in ea

 

Banuiesc ca in State e vazut ca brand de top, nu?

Si eu m-am lovit de Akrapovic cand a fost vorba de moto pentru jucaria pe care am avut-o odinioara, totusi oscilam intre Akrapovic si Yoshimura si pana la urma nu am luat-o nici pe una, nici pe cealalta.

 

 

Cat despre Akrapovic, pe m3post sunt destul de bolnavi americanii cu marca asta, care vor sa scuteasca ceva bani se baga la altele, cei pe care nu ii doare prea tare de bani iau Akrapovic incercand sa prinda o oferta cat mai buna ca atunci cand o vor vinde sh sa nu piarda foarte multi bani.

 

Am facut o poza din computerul de bord cu distanta parcursa, viteza medie si consumul mediu de cand am luat masina, nu a fost resetata vreodata de mine, si nici nu intentionez sa fac lucrul asta prea curand.

 

 

Am pus mai jos si transformarile pentru valorile ce apar in poza.

 

4519 mile = 7272,62 km

19,6 mpg = 12.00 l/100 km

26,6 mph = 42,80 km/h

Edited May 26, 201511 yr by RedCap

Frumos consum, cam atata imi consuma mie in oras 2.0d, bine cu o medie de 15km/h max.

Cat despre rewiev tau, n-am prea avut ce sa zic si am dat doar un plus.

Imi place mult masina ta, bine, sunt fascinat de M4, arata intr-un mare fel.

Cipri - mai ai moto? :X

Nu, l-am vandut in Ianuarie 2013.

 

Frumos consum, cam atata imi consuma mie in oras 2.0d, bine cu o medie de 15km/h max.

Cat despre rewiev tau, n-am prea avut ce sa zic si am dat doar un plus.

Imi place mult masina ta, bine, sunt fascinat de M4, arata intr-un mare fel.

 

Consumul ala e ce arata computerul de bord, cel real e posibil sa fie 12.5-13, daca e sa ma iau dupa diferenta care mi-a iesit la drumul asta lung intre consumul de la pompa si cel indicat de OBD.

 

Imi astept GoPro-ul pentru urmatorul review acum dar sa vad daca ma risc sa mai plec weekend-ul viitor avand in vedere ca a fost destul de urat prin zona de la inundatii si daca mai ploua imi anulez plecarea.

trebuie sa fii atent cu evacuarea.. cat de tare se aude in interior si cat de des faci drumuri lungi.. sa nu te trezesti ca desi e spectacol cand pleci mai tare, si da foarte bine pe youtube... la un drum lung sa ajungi cu capul toba din cauza ei..

in rest ce sa mai zici de masina.. apa paie si bataie..

ai prin imprejurimi vreun circuit ceva sa te mai duci sa ii dai in week-end, la modul legal ?.. ca si in state e la fel de rau ca prin europa cu viteza pe drum public...

 

 

 

 

 

 

Edited May 26, 201511 yr by DOMI

Am ceva locuri pe aici, tre sa arunc o privire cand mai face BMW Car Club of America, filiala Houston o zi de circuit sa ma inscriu si sa ma duc la ars de roti.

Frumoasa masina, s-o conduci sanatos.

trebuie sa fii atent cu evacuarea.. cat de tare se aude in interior si cat de des faci drumuri lungi.. sa nu te trezesti ca desi e spectacol cand pleci mai tare, si da foarte bine pe youtube... la un drum lung sa ajungi cu capul toba din cauza ei..

 

Fix la asta ma gandeam si eu oricum legat de zgomot.

 

Frumoasa masina, s-o conduci sanatos.

 

Multumesc.

Nu, l-am vandut in Ianuarie 2013.

 

 

Frumos si rau R6-ele. Nu cred ca este mobra mai turata la clasa ei. Cand a aparut modelul asta era de departe peste toate. Te mai bate gandul?

Dupa ce te-ai dat cu un motor...nici o masina nu te mai impresioneaza...masina devine doar...utila...