Am facut-o lata, nu mai pot edita asa ca adaug aici restul de poze.

 

https://imgur.com/P37SXo5

https://imgur.com/05QwJ8X

https://imgur.com/H5uUg8f

https://imgur.com/cSBiCfn

https://imgur.com/U9Wrdx1

https://imgur.com/4p9Y7mD

https://imgur.com/vIsUG2y

https://imgur.com/V4QFY9h

https://imgur.com/Ld2C90Y

https://imgur.com/NPiViUK

https://imgur.com/0HoVXY5

https://imgur.com/edZrl9t

https://imgur.com/J3W9Q2Z

https://imgur.com/lkxaIiq

https://imgur.com/wWBE5we

Totusi, care e reteta succesului? Aici in Ro slabe sanse....

Ma tem ca nu inteleg intrebarea. Poti fi mai explicit?

Adica cum ai reusit acolo...personal m-am saturat de romania ca de mere acre....

BĂŁnuiesc,cĂŁ tot cu Bmw vei continua.

Da, am dat M4 si mi-am luat un F16 35i cu, care abia am ajuns la vreo 5400 de mile din Decembrie 2016 pana acum.

 

Adica cum ai reusit acolo...personal m-am saturat de romania ca de mere acre....

 

E offtopic intrebarea, dar iti raspund simplu si la obiect. M-am saturat de Romania si cand am considerat ca am suficienta experienta ca sa fiu atractiv pentru angajatorii Americani, m-am pus pe aplicat si mi-a iesit repede manevra. Lucrez in acelasi domeniu in care lucram si in RO, doar ca pe salariu de State. Cand am aterizat in State aveam viza de munca, angajator, nu am stat sa gafai ilegal pe aici.

 

Sper ca te-am lamurit, si cu asta terminam cu offtopic-ul sper.

Edited January 30, 20188 yr by RedCap

Don't worry, eu ma bucur cand vad romani care au reusit peste hotare. Daca te uiti ce guvern avem acum te ia plansu'. Si gata cu off topicul.

Numai bine iti doresc.

Am mai gasit niste poze.

 

http://i.imgur.com/f4dmYTm.jpg

 

http://i.imgur.com/aA6Yaly.jpg

 

http://i.imgur.com/4yZoGhw.jpg

 

http://i.imgur.com/ju83OwZ.jpg

 

@edit : deja invat meserie cu imgur.

Edited January 30, 20188 yr by RedCap

Cand vad, sau aud de M4, parca ceva se activeazĂŁ ĂŽn mine,zĂŁu

Nu vreau sa fiu cârcotas, dar daca mi-aș permite una, jur ca mașina asta as pastra-o pana la adânci bĂŁtrâneți, cu atât mai puțin sĂŁ o dau si sa iau X6, indiferent de motorizarea pe care o are.

Nu ma intelege greșit, imi place noua ta achizitie, dar parca M4 e cĂŁ o dragoste la prima vedere.

Asa am zis si eu, ce mult am visat la M4, l-am luat chiar in primul an de la aparitia lui dar dupa ce l-am luat...parca a disparut din entuziasmul ala, pe zi ce trece scadea din ce in ce mai mult. Oricum am in gand un alt M, revin la ele, sper sa nu se intample la fel si cu asta.

 

Dar sincer acum, de ce naiba sa imbatranesti cu o masina? Da-o in ma-sa ca nu e de colectie, e un bun de consum, acum depinde si cat anume vrei/poti sa dai pe bunul ala. Ma rog, asa gandesc eu, fiecare le stie pe ale lui mai bine.

Edited February 8, 20188 yr by RedCap

Aduc topicul asta la viata. Imi amintesc cu nostalgie de vremea cand aveam M4 și ma trezeam in dreptul meu la semafor cu, câte-un Camaro, Mustang sau vreun Corvette care aveau chef de o liniuta. Ca sa ma bag ĂŽn jocul lor, puneam cutia in "N", acceleram de cateva ori in sensul hai sa vedem care pe care cand se face verde si cand se facea semaforul verde...eu plecam normal in timp ce musteriul isi lasase jumatate din gume pe asfalt. Ce de injuraturi cred ca mi-am luat asa...

 

Iar culoarea, sa ii ia dracu pe BMW ca au scos-o, ca era super ca anti praf, nu se vedea praful pe ea.

Mda... aduc topicul asta la viata. Odata ce ai avut un M tot la M vei reveni se pare. Asta cel putin in cazul meu.

Am urmatoarele variante:

1. BMW M3 Competition xDrive comandat de nou dupa ce apare facelift-ul ca tot are si vreo 20 de CP in plus fata de non facelift
2. BMW M4 Competition xDrive comandat de nou
3. BMW M5 Competition sh, an 2021-2022
4. BMW M8 Competition Coupe sh, an 2020-2022

Noul model de M5 va fi greu ca naiba cu hibridul lor cu tot si nu ma prea incanta designul noii serie 5.

Sa iau un M8 de nou... deja prea ard bani ca nebunul, nu ca nu as arde oricum la toate variantele expuse de mine mai sus.

M3... e mai practica teoretic ca are 4 usi dar fie vorba intre noi nu am treaba oricum cu usile din spate.

Si parca ma tot mananca palma sa imi comand una cum vreau eu ca de, mirosul ala de nou, sa stiu ca am pus eu fix ce am vrut pe ea, etc.

Deci... M4? 😄 

Edited April 22, 20242 yr by RedCap

Tovarasul cu M4 Cabrio, e innebunit dupa ea, si-a luat-o 2023, facelift-ul cu 84k + tva - 18k km.

Eu as alege sincer M3, sau M3 touring, dar asta e alegerea mea proprie si personala 😄 

Nu am vazut topicul cu M4 cabrio... mi-a scapat oare? Facelift e acum pe modelul 2025, anii trecuti a fost parca navigatia noua din ce retin eu. E posibil totusi sa ma insel, nu am mai stat de masini in ultima vreme.

Legat de M3 touring nici sa vreau si nu imi pot lua ca nu e disponibil. 🙂 

Edited April 22, 20242 yr by RedCap

Facelift in sensul de ultimul Idrive - toata consola dintr-o bucata. Nu are topic dedicat aici pe forum.
 

Mda... acum ma uit ca parca erau mai misto farurile cu laser la cum aratau decat cele de pe facelift... probleme existentiale. 😄 

Sincer, M3/M4 X-drive second hand cu faruri laser / scaune bucket carbon pe la 70k $ +/-, o rupi 1-2 ani, nu se va devaloriza asa rau si  nu vei regreta 🙂

Am o problema cu asta. De exemplu acum tot cautam un M5 Competition dar zau ca nu gasesc si plin de optionale, si cu interior inchis si exterior deschis, si fara cute pe scaunul soferului... etc.

Asa ca imi bag picioarele si imi comand iar una de noua cum am tot avut in ultimii ani si gata. Acum am un 540i luat sh ca aveam nevoie de o masina si una doua ma plang ca nu are te miri ce optionale.

Astept un raspuns de la un dealer local legat de o alocare pentru un M4 2025 daca are ori ba si dupa partea cea mai importanta, discount-ul. 🙂 

1 hour ago, RedCap said:

Am o problema cu asta. De exemplu acum tot cautam un M5 Competition dar zau ca nu gasesc si plin de optionale, si cu interior inchis si exterior deschis, si fara cute pe scaunul soferului... etc.

Asa ca imi bag picioarele si imi comand iar una de noua cum am tot avut in ultimii ani si gata. Acum am un 540i luat sh ca aveam nevoie de o masina si una doua ma plang ca nu are te miri ce optionale.

Astept un raspuns de la un dealer local legat de o alocare pentru un M4 2025 daca are ori ba si dupa partea cea mai importanta, discount-ul. 🙂 

Pt vreo 30-40k de euro in minus, mai faci un compromis ici colo.

Eu unul stiu ca as face.

Am facut unul cu 540i-ul asta si de anul trecut ma tot oftic ca am facut asta.

11 hours ago, Sayanu said:

Sincer, M3/M4 X-drive second hand cu faruri laser / scaune bucket carbon pe la 70k $ +/-, o rupi 1-2 ani, nu se va devaloriza asa rau si  nu vei regreta 🙂

Acum am vazut abia, sa nu aud de scaunele alea, vreau scaune comfortabile, de.... am imbatranit. 🙂 

5 hours ago, RedCap said:

Am o problema cu asta. De exemplu acum tot cautam un M5 Competition dar zau ca nu gasesc si plin de optionale, si cu interior inchis si exterior deschis, si fara cute pe scaunul soferului... etc.

Asa ca imi bag picioarele si imi comand iar una de noua cum am tot avut in ultimii ani si gata. Acum am un 540i luat sh ca aveam nevoie de o masina si una doua ma plang ca nu are te miri ce optionale.

Astept un raspuns de la un dealer local legat de o alocare pentru un M4 2025 daca are ori ba si dupa partea cea mai importanta, discount-ul. 🙂 

Dacă bugetul îți permite parca e și păcat sa nu o iei noua. O configurezi cum vrei, ai garanție etc. Părerea mea, care este.. 🤣

11 hours ago, Lospaa said:

Dacă bugetul îți permite parca e și păcat sa nu o iei noua. O configurezi cum vrei, ai garanție etc. Părerea mea, care este.. 🤣

A aparut deja facelift-ul, in 2026 mai mult ca sigur lanseaza urmatorul model. Pana la livrare se face 2025 si cu masina de 1 an te uiti ca a aparut noul model, care culmea e acelasi pret (+/-).

Părere personală, aș merge pe M3. Nu știu de ce am senzația ca îmbină designul old school BMW cu liniile moderne. Am un soft spot pt modelul G20, arată ca o mașină mai bărbătească. 

44 minutes ago, mada_linn said:

Părere personală, aș merge pe M3. Nu știu de ce am senzația ca îmbină designul old school BMW cu liniile moderne. Am un soft spot pt modelul G20, arată ca o mașină mai bărbătească. 

Mie mi se pare invers.

M3 e mai de baietash, mai moderna, pe cand M5 mai barbateasca, mai serioasa.

M3/4 daca esti mai race-er si vrei ceva mai driver focused si o idee mai dinamic, M5 daca vrei si ceva spatiu si un minim de comfort... dupaia vine in schema bugetul... daca e loc, masina noua clar, ca M urile nu se iau pt mers la consum, mai vad si batjocora...