da tot asa se aude

Bala, la tine cum se aude?

La mine se auzea ca un zgomot ritmic, mai pronuntat intre 2000 si 3000 rpm. Cea mai apropiata descriere e zgomotul unui lant de bicicleta frecandu-se de aparatoare (pentru cine a prins Pegas-urile vechi sau bicicletele olandeze). Si se auzea si din interiorul masinii, in mers.

Cred ca trecerea asta de la motorul M47 la N47

 

 

in mare parte (peste 80%) , este acelasi motor (ca si concept) cu M47N2 ..doar ca i-au pus distributia in ...cur.

 

Si se auzea si din interiorul masinii, in mers.

 

 

atunci e clar , ultimul stadiu

Edited January 10, 201214 yr by gelu_bmw

La mine se auzea ca un zgomot ritmic, mai pronuntat intre 2000 si 3000 rpm. Cea mai apropiata descriere e zgomotul unui lant de bicicleta frecandu-se de aparatoare (pentru cine a prins Pegas-urile vechi sau bicicletele olandeze). Si se auzea si din interiorul masinii, in mers.

LA mine se aude in jur de 1500 rot/min. Dar numai cu usa deschisa si urechile ciulite. Din masina nu se aude nimic.

 

..doar ca i-au pus distributia in ...cur.

Pai tocmai in asta consta cea mai importanta si mai proasta modificare. Si destul cat sa-ti provoace insomnii.

Edited January 10, 201214 yr by C_o_s_m_i_n

Din masina nu se aude nimic.

 

 

atunci poti sa stai linistit.

oricum , lantul cred ca se aude putin si cand este in perfecta stare..baietii au gandit-o , d-aia v-au pus lantul spre masina(interior) ca sa-l auziti ! treaba nemteasca :frantics:

d-aia v-au pus lantul spre masina(interior) ca sa-l auziti ! treaba nemteasca :frantics:

Da, mai bine soferul decat pietonii de la semafor.

320d 184cai care avea problema cu zgomotul si a fost remediata, cel putin asa zice in descriere.

 

Ce urat face.

Eu am in jur de 140 mii de km si nu se aude nimic sau cel putin n-am observat.

 

Alta idee proasta la motorul asta e amplasarea servo directiei e pusa in fata jos de tot, daca dai intr-o bordura sau ceva pe asfalt si se duce naiba scutu ala e cam nasol.

Edited January 14, 201214 yr by InSidE

Aia cu filtrul... idem si la mine.

Iar clantanitul ala periodic al actuatorului turbinei dupa ce opresti motorul, de la soft e?

 

Da, de la soft.

 

Bala, la tine cum se aude?

 

Nu se aude nimic. Am acelasi sunet de cand am luat-o. Acum am 68.000 km

La mine se aude ca in filmuletul de mai jos insa cu timpul s-a accentuat " bataia ", vineri am dus-o la un " muzician " si mi-a confirmat ca e distributia de vina, lantul mai bine zis .......bine, deja da semne, are 300.000, cred ca e timpul de o schimbare , in general la rece bate mai tare

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=on9z5_dke7I&feature=g-upl&context=G2a8f9feAUAAAAAAAEAA

Edited January 15, 201214 yr by BOLY.

Fiind si diesel sa fiu sincer nu-mi dau seama sa aibe probleme cu distributia dupa sunet.

Sunt sigur ca zgomotul motorului in sine nu se aude asa tare in realitate la nici unul motoarele "filmate".

Cel putin la mine abia se aude motorul. In film pare muuuult mai zgomotos.

In concluzie... eu tot n-am reusit sa identific zgomotul specific de lant cu probleme. Poate daca as auzi live unul cu probleme clare.

 

Intre timp... dorm linistit ca nu e dracul asa negru precum pare. Pana sa ajungi sa se rupa lantul e drum lung de parcurs, cu zgomote clare de uzura accentuata.

Corect! Nu cred ca se poate intampla dintr-o data, se va auzi din ce in ce mai tare, timp in care te poti duce la service unde se rezolva. Am ~35k km si nu mi se pare sa se auda nimic in neregula.

 

LE: Orice defectiune tehnica aparuta pana la 30-40 k km este sigur o problema de fabricatie sau un lot de materiale prost pentru piesa care cedeaza. Explicatia este simpla, o gasesti in garantia dubelor de marfa: 1 an sau ~100k km.

Edited January 15, 201214 yr by dumi_id

Salut!

 

Banuiesc ca motorul de pe 525 xdrive de 218 cp, tot in aceeasi oala intra nu?

Ca tot 2 litri 4 pistoane, dar parca 2 axe cu came....

 

Avem toti urechile ciulite acum:)

 

Numai bine!

Salut!

 

Banuiesc ca motorul de pe 525 xdrive de 218 cp, tot in aceeasi oala intra nu?

Ca tot 2 litri 4 pistoane, dar parca 2 axe cu came....

 

Avem toti urechile ciulite acum:)

 

Numai bine!

 

184cp - N47N

218cp - N47S1

Salut!

 

Deci au aceeasi distributie sau nu?

 

Mersi!

Salut!

 

Deci au aceeasi distributie sau nu?

 

Mersi!

 

Nu!

Edited January 16, 201214 yr by MarioE43

in mare parte (peste 80%) , este acelasi motor (ca si concept) cu M47N2 ..doar ca i-au pus distributia in ...cur.

 

 

 

 

atunci e clar , ultimul stadiu

salut! ce stii de N47T de pe 320dxd/184CP,comparativ cu N47N ? Ms.!

Au aceleasi probleme cu arborele cotit!

BMW nu au rezolvat pare-se problema...

Salut!

 

Deci au aceeasi distributie sau nu?

 

Mersi!

 

toate motoarele N47 au aceeasi distributie, ca e N/S1/T/S1, e aceeasi distributie predispusa pentru aceeasi problema.

Unde imi recomandati sa verific distributia (Bucuresti sau in-extremis Pitesti) si cat ajunge aceasta operatiune?

Inca o distributie rupta in Spania...

As avea o rugaminte sa mentinem updatat acest topic toti aceia dintre noi ce avem acest motor si ii facem una alta in sensul asta, al prevenirii problemelor distributiei.

catena rotura

<object width="640" height="360"><param name="movie" value="

name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="

type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></embed></object>

Din cate am citit/vazut pe forumuri, in general problema asta cu lantul de distributie apare dupa 200000 km (exista binenteles si unele exceptii cand problema apare mult mai devreme). Daca 'distributia' se schimba preventiv (190k-200k) inainte ca motorul sa aiba acel sunet specific mai exista alte probleme?