Skip to content

Problema Rupere Lant Distributie Motoare N47 2.0D

Featured Replies

Eu am avut 5W40 si voi trece iar la el. E putin mai vascos si face doar bine motorului. Si cum spui si tu... oricum schimb uleiul la maxim 15.000.
  • Replies 7k
  • Views 2m
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • Eu sunt de parere ca una din cauzele pentru care se rup lanturile, e dpf-ul...o sa intrebati cum am ajuns la concluzia asta.. Pai, odata ce masina trece de 100-150k km, dpf-u isi face regenerari foart

  • flavius.paul
    flavius.paul

    Eu nu va inteleg ce atata tam tam si despicati firul in 4 de n ori.   Distributia pe lant in ziua de azi e o C O N S U M A B I L A. Cine nu vrea sa inteleaga problema lui.   Am schimbat si la alte mar

  • Distributia de pe motorul luat din dezmembrari cu 87.000 km am vandut-o si eu, ma sunat cineva si ma intrebat de intinzatoare, lanturi,patine, nu mi-a venit sa cred:)), mai aveam lanturile si patinele

Posted Images

Intra si cei care au inlocuit arborele in aceiasi categorie.

 

BMW a schimbat designul la patine in decembrie 2012 deci chiar daca ai schimbat totul in noiembrie, peste 10k km sa auzi din nou zgomot.

 

Unde zice asta ca s-a schimbat design-ul ? S-a mai scos vreun caz Puma?

Da nu am citit prima pagina, acum am vazut ca a mai aparut si al 3-lea caz, care e dupa 01.03.2011. Pana la urma s-a rezolvat de tot cu cazul 3 ?

Eu am avut 5W40 si voi trece iar la el. E putin mai vascos si face doar bine motorului. Si cum spui si tu... oricum schimb uleiul la maxim 15.000.

 

Daca treci pe 5w40 sa ai in vedere si filtrul de particule.

Exista niste motoare din grupul vag pe la audi a6 , mai exact la allroad, ei , motoarele alea daca nu primesc macar 5w30 se cam strica . Au niste gauri de ungere cat o intepatura de varf de ac, in principiu partile afectate la motoarele alea ar fi tacheti , culbutori, axe undeva la 1500-2000 de euro reparatia la ei. Deja sunt experti , au si kituri speciale pentru astfel de reparatii. In concluzie eu as fi putin atent cu uleiul.

 

Castrol tot 5w30 recomanda :

 

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?modelyear=&vehicle=109156&site=6&region=24&language=5&brand=1

Eu foloseam 5W40 pentru motoare PD (care e foarte fin) si e indicat si pentru motoarele cu filtru de particule.
Daca bagai Castrol vezi ca s-au mai schimbat ambalajele, sa citesti clar ce scrie pe spatele bidonului , iar daca se indeplinesc conditiile cred ca poti pune linistit. Eu personal la un asa motor n-as risca si cu uleiul, si ma gandesc acum si la pompa de ulei , cica ar fi si ea paguboasa la modelul asta.

Edited by nadalcu_cristian

Eu tocmai la sanatatea lui ma gandesc.

Inainte de asta OE ce-l am acum, am avut 5W40 dar Rheinol (Primus Synth), cu indicativul 505.01 ce il bag si in Passat.

Mi-a fost recomandat de importator ca fiind singurul 5W40 de la ei potrivit pentru motoarele cu DPF.

Si motorul era mai silentios la rece.

Salut, de ce Castrol recomanda uleiuri diferite, pentru E87 118d si 120d (N47) 0W30 si pentru E60 520d (N47) 5W30?

Edited by dumi_id

Poti pune si in e60 cu n47 0w30 ca si 5w30. In in principiu tot ce e mai sintetic decat ce se recomanda , nu are cum sa faca rau, eu la concluzia asta am ajuns.

La uleiurile sintetice de genul 0w30/40 ma incanta treaba asta :

 

-Reduce depunerile în motoare, pentru a contribui la maximizarea răspunsului motorului.

 

http://www.castrol.com/castrol/bodycopyarticle.do?categoryId=9038404&contentId=7071291

 

http://www.youtube.com/watch?v=Y5ud7jM5gPg

Edited by nadalcu_cristian

Zilele trecute am fost si am verificat masina la un mecanic despre care se spune ca se pricepe foarte bine la reparat BMW. Dupa ce am fost la nenumarate service auto sa ii intreb daca imi schimba distributia si am constatat ca toti vor sa o schimbe dar nu are nici unul habar cum se face si ca trebuie sa dai motorul jos si ca iti trebuie instalatie de freon am ajuns la un mecanic care stia exact ce necesita aceasta operatiune.Spre surprinderea mea avea la reparat un seria 1 lant distributie rup masina din 2008 si un X5 lant distributie rupt masina din 2009. Din discutiile cu el a zis ca schimbarea arborelui cotit pentru masinile din 03.2009 se face doar daca exista uzura. Si chiar daca schimbi lantul si rolele probabil ca o sa mergi tot in jur de 100k km pana cand va tb sa schimbi distributia din nou.Cat despre schimbat arborelui cotit a zis ca este o operatiune care necesita foarte mult timp pentru ca trebuie sa dai arborele vechi la schimb ca sa poti sa iti comanzi unul nou. DUpa care cand se vor schimba cuzinetii va tb sa astepti ca se face comanda pe serie nu prea ma pricep la mecanica dar a zis ca treaba cu arborele e una complicata (ca si durata de timp).Chiar daca schimbi si arborele + role+ lant el a zis ca nu garanteaza ca mergi mai mult de 100k Km cu masina pana cand va trebui sa o schimbi din nou.
am constatat ca toti vor sa o schimbe dar nu are nici unul habar cum se face si ca trebuie sa dai motorul jos si ca iti trebuie instalatie de freon am ajuns la un mecanic care stia exact ce necesita aceasta operatiune.
Si cate mici secrete ascunde o astfel de operatiune...

 

Deci avem motor de generatie noua cu distributie pe lant ce se inlocuieste la ~ 150.000 de km

Motoarele actuale cu distributie pe curea au interval de inlocuire a curelei ~ 180.000 de km.

 

Concluzii:

1. s-a dus dracu' principiul de baza pentru care s-a pus lant la distributie.

2. avem cel mai belea motor. :goodjob:

Edited by C_o_s_m_i_n

Eu actualmente an un Peugeot la care, conform planului de ĂŽntreĂâşinere, distribuĂâşia se inlocuieste la 150000 sau 180000 km, nu mai reĂâşin cu exactitate. Asta este motivul pt care nu am mai cumpĂŁrat BMW, dar sper ca vor remedia problemele de genul asta pe viitor ca planuies. Sa cumpĂŁr un F30

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sunt masini care au si peste 200.000 km si nu au avut probleme cu distributia. Eu zic sa nu mai generalizam.

Nu e vorba de generalizare, dar odata ce EXISTA riscul sa se rupa sub acest numar de km... e destul.

 

Pentru mine asta nu e motiv sa renunt la masina, ori sa nu-mi mai placa. O inlocuiesc din nou la 100.000 de km daca e cazul.

Dar nu e ok pentru restul de clienti, care din cauza asta stau oarecum cu morcovul in fund si pateaza renumele marcii.

Si cate mici secrete ascunde o astfel de operatiune...

 

Deci avem motor de generatie noua cu distributie pe lant ce se inlocuieste la ~ 150.000 de km

Motoarele actuale cu distributie pe curea au interval de inlocuire a curelei ~ 180.000 de km.

 

Concluzii:

1. s-a dus dracu' principiul de baza pentru care s-a pus lant la distributie.

2. avem cel mai belea motor. :goodjob:

 

Motoarele audi 2012- au curele care se schimba la 210mii

Nu e vorba de generalizare, dar odata ce EXISTA riscul sa se rupa sub acest numar de km... e destul.

 

Pentru mine asta nu e motiv sa renunt la masina, ori sa nu-mi mai placa. O inlocuiesc din nou la 100.000 de km daca e cazul.

Dar nu e ok pentru restul de clienti, care din cauza asta stau oarecum cu morcovul in fund si pateaza renumele marcii.

 

Eu nu am nici un fel de problema de genul asta, la mine nici nu se aude sunetul si mai am putin si ma apropii de 200.000 km :)

Pai e acelasi motor, doar ca are limitare specifica tarii de origine (belgia)

Eu nu am nici un fel de problema de genul asta, la mine nici nu se aude sunetul si mai am putin si ma apropii de 200.000 km :)

Esti un fericit!

Dar nici cazul tau nu poate fi generalizat. :)

Eu nu am nici un fel de problema de genul asta, la mine nici nu se aude sunetul si mai am putin si ma apropii de 200.000 km :)

+1 la 164000

Eu nu am nici un fel de problema de genul asta, la mine nici nu se aude sunetul si mai am putin si ma apropii de 200.000 km :)

 

 

Fa un filmat, sa auzim cu se aude motorul tau, chiar sunt curios cum se "aude un motor" N47 fara probleme la distributie, tot ce am gasit pe net sunt cu "probleme" :rolleyes: sau careva din colegi daca au un motor "bun"

Motoarele audi 2012- au curele care se schimba la 210mii

Si ambreiaj+volanta cu garantie 15000 km :console:

Fa un filmat, sa auzim cu se aude motorul tau, chiar sunt curios cum se "aude un motor" N47 fara probleme la distributie, tot ce am gasit pe net sunt cu "probleme" :rolleyes: sau careva din colegi daca au un motor "bun"

Motorul meu:

 

http://www.youtube.com/watch?v=wtykKNFGa1A

 

In realitate e mult mai silentios decat in film.

Colegul Steffb spunea ca el n-are zgomot de distributie. Poate sa confirme cat e de silentios motorul meu in comparatie cu al lui.

 

Si ambreiaj+volanta cu garantie 15000 km :console:
Corect! :thumbsup:

Macar grija alora sa n-o ducem.

Edited by C_o_s_m_i_n

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.