Ma indoiesc ca poate cineva sa iti spuna, eventual sti in ce stare este motorul masinii.

Daca ti-e prieten si ai incredere in el si stii ca a avut grija/intretinut de masina, mergi pe mana lui.

 

Prea putini stiu (sau au sculele necesare..) in ce uzura se afla distributia unui N47 la un moment dat.

Invata tu insuti sa distingi zgomotul specific de lant si asta e.

 

sunt masini la care trosneste si nu se aude nimic ....nu e neaparat un indicator . Daca a fost schimbta si ai factura poti cauta serviceul unde s-a facut si sa ceri detalii despre cum lucreaza ei .

Ma indoiesc ca poate cineva sa iti spuna, eventual sti in ce stare este motorul masinii.

Daca ti-e prieten si ai incredere in el si stii ca a avut grija/intretinut de masina, mergi pe mana lui.

 

Prea putini stiu (sau au sculele necesare..) in ce uzura se afla distributia unui N47 la un moment dat.

Invata tu insuti sa distingi zgomotul specific de lant si asta e.

Normal ca am incredere, dar tot spuneau unii pe aici, ca sunt doua variante de schimb; una cand se schimba mai multe piese si alta cu mai putine... Bine ca e schimbata; orice varianta ar fi!

Multumesc!

Edited April 9, 20197 yr by Cristibox

Cei care ati schimbat distributia indiferent de service, cam cati km ati parcurs ? Cum se aude ..?

 

Trimis de pe al meu SM-A530F folosind Tapatalk

nu e un criteriu asta...citeste topicul si gasesti pareri de toate felurile...fiecare trage concluzia cum il duce capul si cum il tine buzunarul

Edited April 14, 20197 yr by Alex_wly

Am tot citit acest topic .. Am un F30 achizionat de curand cu 190k reali, sunt un pic speriat de ce am citit pe aici, asa ca vreau sa schimb distributia. Cei de la Service Scream (Tezparii) au o oferta la 3300 lei, dar sunt un pic indoit de cele postate de aici. Cei de la Bimmer ies din discutie, iar un drum pana la Bistrita ma cam sperie. Voi ce ma sfatuiti??

Mai multe detalii despre mașinĂŁ. Ai zgomote suspecte? Sunt ĂŽn topic câteva postĂŁri cu zgomotul tipic

Ce anume te sperie la drumul ala pana la bistrita?

nu se aude nimic suspect la masina, dar avand in vedere km am hotarat sa nu risc inutil.Drumul pana la Bistrita in sine nu e problema, dar ce se intampla daca apar situatii neplacute?? Gen o pierdere de ulei .. sau cine stie ce altceva .. de aceea, prefer sa fac distributia in Buc si oferta celor de la Team Service cred ca este ok ..

Sansele sa ai probleme dupa reparatie sunt mai mari la cei din Bucuresti )

Eu am schimbat la Alba Iulia si nu mi-am facut ganduri despre drumul la dus sau la intors.

Edited April 26, 20197 yr by Alex_wly

Asa este, se poate intampla oricand ceva.. de aceea prefer pe cineva din Buc ca sa nu fiu nevoit sa apelez la platforma. Cat despre Autogenial nu vreau sa aud pt ca am studiat problema si nu cred ca stiu ce fac .. de ex am vazut postat pe pag lor un bmw F30 motor B47 cu distributie schimbata la ei unde au fost date patinele model nou jos si puse modelul vechi fara insertie de cauciuc.

eu iti spun sigur ca folosesc patinele cu insetie de cauciuc. vezi cateva pagini in urma pozele de la masina mea.

nu le fac reclama si nici nu vorbesc din auzite, eu am schimbat la ei distributia si au un mecanic care stie ce face.

Eu zic ce vad postat la ei pe pagina . Bmw f30 motor b47 ce vine din fabrica cu patinele noi ce au insertie de cauciuc ( se vede din poze ) , apoi cu motorul curat si patinele model vechi cu probleme cele galbene , nu este inregula tocmai de aceea schimb distributia sa scap de probleme , si ei ce fac dau jos ce e bun si pun ce e prost , merci nu vreau asa mecanici .

Daca citeai toate comenturile de la postarea cu pricina(facebok) te elucidai...daca esti asa suspicios ,mergi la reprezentanta.

Nu e vorba sa merg la reprezentanta , pt ca nu vreau sa-mi bat joc de banii mei . Am citit toate commenturile de la acea postare si nu explica nimeni nimic . Poate ma Luminați voi eu vin de pe Renault , inițial vroiam sa cumpar un f10 dar am preferat un f30 si sa mai rĂŁmân cu 3000 de euro pt diverse investiții in masina , gen distributie si altele . Cum e treaba cu distributia facuta de Cei de la Alba , de ce au dat patinele bune jos si au pus pe cele proaste ?

Vino prietene linistit la Bucuresti la Bimmer sau Service Teeam Bmw si fa distributia daca vrei calitate. Nu te mai lua dupa ce zic unii ciudati. Oamenii iti dau voie sa stai langa masina vreo 10 ore cat dureaza operatiunea...vezi tot ce schimba si intrebi tot ce vrei. La cat de multe au facut le stiu pe dinafara, nu ai de ce te teme ! Iti dau garantie 2 ani! Nu cred ca se joaca cu asa ceva ca sa stea apoi sa-ti plateasca motor nou ! Si mai ales sa isi strice renumele si sa inchida afacerile, mai ales ca le merge foarte bine !

Edited April 27, 20197 yr by jonnyy_b

Salutare,

 

Am revenit, am refacut filmarea de data asta cu o camera HD

Este filmat si pe stanga si pe dreapta si la motor. Am accelerat motorul prima oara la 1300 rpm si apoi la 1500 rpm.

 

Cu stima

Salut, la mine "fasaitul/frecatul" ala se aude cand am adus masina din germania acum 6 ani la 160 000 km si acum are 290 000 cu acelasi fasait..

Salutare,

 

Am revenit, am refacut filmarea de data asta cu o camera HD

Este filmat si pe stanga si pe dreapta si la motor. Am accelerat motorul prima oara la 1300 rpm si apoi la 1500 rpm.

 

Cu stima

 

Daca bagi de seama, se aude un usor plescait, sa zicem ca o scurta bataie din palme regulata (sa zic la interval de o secunda.. maxim), de indata ce apropii camera de partea din spate, sub motor; aceea "plescaiala" creste in volum/intensitate fiind inca prezenta; totul la relanti.

 

Acela e un inceput usor de distributie uzata.

O sa creasca in intensitate si RITMICITATE acel zgomot.

 

Lantul nu fasaie, ci zdrangane iar acest zgomot se suprapune/amesteca intotdeauna cu zgomotul general al motorului.

.. De aceea e greu de depistat, daca nu separi zgomotele si localizarea lor.

Edited April 28, 20197 yr by bimmer90f30

Vad ca si cei de la BForce fac aceeasi greseala ca si cei de la AUTOGENIAL, dau patinele bune de pe B47 si le pun pe cele vechi de N47 ori sunt habarnisti ori nu realizeaza ce prostii fac. Chiar nu stiu ce sa mai cred si ce sa fac.... voi ce parere aveti de cele postate chiar de ei pe paginile lor de fb?? Vreau sa fac distributia si nu stiu incotro sa ma indrept.

Ăn primul rând cĂŁ ĂŽncepe sĂŁdirea de panicĂŁ pentru B47...cĂŁ deh. DacĂŁ ĂŽi ĂŽntrebi de ce o schimbĂŁ, jale: "e același motor cu distribuția ĂŽn spate". Probabil vor sĂŁ se asigure cĂŁ mĂŁnâncĂŁ pâine cu susan și peste 10 ani, sĂŁ nu rĂŁmânĂŁ fĂŁrĂŁ distribuțiile atotgeneratoare de profit masiv.

Asa este , eu am N47 si vreau sa o schimb sa nu ma doarĂŁ capul . Dar cand vad cate prostii fac in ateliere si se mai si lauda ma doare capul . Cum sa dai tu patinele model nou jos sa pui modelul vechi si sa mai si te lauzi .🤦🏻

Pe alea le au pe stock..

 

Nu am verificat pentru ca sunt la munca dar poate piesele sunt interchangable- sa poti pune modelul vechi pe motorul nou si invers, nu ar fi prima oara cand fac asta cei de la bmw.... dar in cazul in care nu sunt, ce se intampla daca se rupe si distruge motorul? Daca il trimiti la bmw group germania si constatainstalarea piesei defecte, ii poti obliga s aiti monteze motor nou?

 

Pai asta vreau sa zic la N47 nu sunt bune patinele vechi si cei de la bmw au scos patine noi cu insertie de cauciuc care atenueazĂŁ din vibrații si din socuri , iar cei de la BForce si Autogenial de buni ce sunt le dau pe cele model nou upgradate si pun patine vechi 😡

Nu credeti ca e bine sa cautati sa puneti ultimile patine!?

Asta trebuie sa cereti. Nu conteaza daca ei ai stocuri vechi.

Daca nu au ultimile repere NU este problema voastra. Voi sunteti clientii (voo aveti banu') si voi decideti ce piese sa vi sa puna, chiar cu riscul lor de a pierde in client.

 

Desigur ca sunt multi mecanici, serviceuri carora NU le plac clientii informati!

Clienti neinformati = marfa ieftina.

Edited May 6, 20197 yr by bimmer90f30

Nu m-ar mira ca unele service-uri sã aibã acces la ceva stocuri de piese vechi ce nu fac obiectul ultimei revizii ºi sã le comercializeze la preÞ de last revision, evident, ei procurându-le cu un preÞ mult scãzut (ceva asemãnãtor cu dumping-ul uleiurilor ce au deja la activ câÞiva ani de stat prin depozite).

 

NU zic cĂŁ aÂşa este, dar orice este posibil ĂŽn goana dupĂŁ profit.

Asa ma gandeam si eu cum sa faci Asa ceva , Nu controleaza nimeni aceste ateliere asa zis ,, specializate,, ? Sau doar noi suntem cei ce putem trage un semnal de alarama despre incompetenta lor , noi trebuie sa studiem ce si cum se repara la o masina ? Eu lucrez in alt domeniu chiar daca cumva tot tehnic, am avut nevoie doar de cateva saptamani de studiat pe internet despre ce si cum se face , aceste ateliere chiar Nu au un sef ceva care sa urmareasca proceduri sau procese technologice ? Se lasa asa la mana mecanicilor mai mult sau mai putin experimentati , mecanicii chiar Nu se gandesc cand dau un model de patine jos si pun un alt model depasit . Ei fac asta zilnic si asemenea greseli sunt de neiertat , Asa ca eu Nu voi calca in viata mea la BForce sau Autogenial .

Edited May 7, 20197 yr by IULIANR