Se pot schimba si asa cum spui tu (in X), dar trebuie demontate si "intoarse" , pentru a pastra sensul. Mai usor e sa schimbi SF cu SS si DF cu DS.

Cele noi logic ar fi sa le pui pe ambele pe spate. Intotdeauna. Oricum la BMW se uzeaza uniform fata cu spatele. E normal in anumite conditii anvelopele chiar noi de iarna fiind sa aiba dificultati in a mentine aderenta pe gheata ori mazga ori in panta, vorbim de legile fizicii, minuni nu pot face.

Eu as merge pe Michelin Alpin 5.

atunci cel mai probabil o sa cumpar doar 2 noi si le pun pe spate , asa ies mai ieftin , si oricum cele hankook sunt foarte bune. Sa cumpar tot aceeasi firma hankook si aceeasi forma a cauciucului ? sau pot sa cumpar alta firma ? conteaza asta ? My link asa arata cauciucurile care le am acum hankook.

Cat despre firma hankook , nu stiu cat de bune sunt , ceea ce pot spune este ca se tocesc greu , nu sunt asa galacioase, Dar iarna trecuta, a nins de cateva ori unde sunt eu, cu zapada de 5cm si o foarte usoara panta , am intampinat mari dificultati la plecarea dupa loc , practic se dadea masina de cur intr-o parte imediat. Daca dadeam inapoi , si mergeam fara sa opresc era bine.

[...] si oricum cele hankook sunt foarte bune. Sa cumpar tot aceeasi firma hankook si aceeasi forma a cauciucului ?

 

Se cam bate cap in cap ce spui

Eu as recomanda Nokian WR D4, au de departe cel mai bun raport calitate-pret.

Ăn primul post am zis ca nu știu cat de bune sunt ca firma, și ĂŽn al 2-lea ma refeream ca nu sunt tocite și au dat bun

Pentru iarna asta eu am comandat Michelin Alpin 5. Am ales premium deoarece nu o sa le schimb si la anul si nu costa 100 lei sa zici ca daca nu esti multumit le poti schimba oricand si gata. In caz ca nu voi fi multumit de Michelin ma indoiesc ca oi fi de Nokian sau alte marci. Pana la urma depinde mult si de stilul de mers iarna. Aici (la cauciucuri) e vorba de gustul fiecaruia si de suma de bani care se doreste sa fie alocata pentru o anvelopa.

Nokian sunt cele mai bune pentru drumuri acoperite cu zapada.

Continental sunt cele mai bune "per total".

Si de ce ai impresia ca Michelin Alpin 5 sunt cele mai bune, cand in nici un test nu au excelat? Modelul anterior a fost mai reusit, cand a aparut erau in top ( Alpin A4 )

 

https://www.adac.de/...rcePageId=31821

https://www.adac.de/...rcePageId=31821

https://www.adac.de/...rcePageId=31821

https://www.adac.de/...rcePageId=31821

 

http://www.autoexpre...lts-by-category

 

 

Edited October 12, 201511 yr by mgs

Desi anul trecut am incaltat masina cu Conti ts850 care s-au comportat excelent pe zapada afanata si pe drum inzapezit(le-am luat in urma rezultatelor ADAC si le recomand) as incerca cu foarte mare incredere nokian sau vredestein ca totusi sunt facute de nordici(raport pret/calitate f bun) si daca nici aia nu stiu cu ce se mananca zapada atunci ar trebui sa se lase pagubasi..

daca iti iei ptr iarna doar 2 noi, cel mai bine ar fi sa le pui pe spate sa ai aderenta. pe fata in zapada nu prea te ajuta daca derapeaza spatele.

ptr vara eu am pus ce i mai bun pe fata ptr directie si frana. pe spate oricum se tocesc mai repede. iar pe ploaie am observat ca tot fata e mai importanta (exceptie in curbe).

ideal e sa ai 4 anvelope bune, dar daca acum nu se poate eu asa am facut pana am reusit sa mi iau set nou complet.

Edited October 12, 201511 yr by bogdan_07

Desi anul trecut am incaltat masina cu Conti ts850 care s-au comportat excelent pe zapada afanata si pe drum inzapezit(le-am luat in urma rezultatelor ADAC si le recomand) as incerca cu foarte mare incredere nokian sau vredestein ca totusi sunt facute de nordici(raport pret/calitate f bun) si daca nici aia nu stiu cu ce se mananca zapada atunci ar trebui sa se lase pagubasi..

Am avut Continental ts790 care au fost foarte bune, acum am Vredestein pe Polo care in urcare la Paltinis si Voineasa merge ca pe senile, iar la BMW am pus pe ceva mai low, Sava Eskimo HP, de care sunt foarte multumit. Oricum la BMW e destul de ciudat feelingul cand treci de la 18 de vara la 16 de iarna.

Edited October 12, 201511 yr by Dan_316i

Am avut si Conti de care au fost foarte bune, acum am Vredestein pe Polo care in urcare la Paltinis si Voineasa zici ca ai senile, iar la BMW am mers pe ceva mai low Sava Eskimo HP de care sunt foarte multumit. Oricum la BMW e destul de ciudat feelingul cand treci de la 18 de vara la 16 de iarna.

Cand am luat cauciucurile anu trecut era balanta intre Conti si Vredestein, dar probabil ca, Conti cu ajutorul reclamelor pe care le face ,ceea ce Vredestein la noi nu am vazut sa apara prin reclame, m-a facut sa le cumpar.

Conform ADAC in 2014 cele mai bune anvelope de iarna la dimensiunea 205.55.16 sunt Continental TS850, iarna asta asa imi voi incalta masina, anii anteriori am avut ts810 pe tractiune fata si erau ok si am mai avut si aplin 4 care iar au fost ok.

Salut colegi,

ce parere aveti de pneurile de iarna Falken Eurowinter 205.55.R16 runflat?

A avut cineva asa ceva??....comparativ cu marcile premium merita investitia??

nu am cautat extraordinar de mult si nici nu am cerut prea multe pareri...pentru ca fiecare dintre noi are cate o marca favorita.

am trecut si eu de la R17 la R16 de iarna.Jante originale de tabla si am comandat Goodyear UltraGrip 9-411 lei/buc.

Edited October 14, 201511 yr by Alex_wly

Eu tocmai mi-am luat Nokian WR A3, runflat - sper sa fie ok la iarna.

Edited October 14, 201511 yr by dan.l

O sa te cam zgaltai cu runflat la iarna. Eu am avut anul trecut runflat de iarna 225/45/R17 GoodYear UltraGrip si am fost foarte dezamagit. Anul asta am cumparat jante pe 16 si Michelin Alpin 5 normal 205/55/16. Sper sa nu am aceleasi neplaceri. Fiecare cu marca lui preferata

Ai avut cauciucurile de noi sau sh? si 17 nu prea e de iarna. pe 16 e mult mai ok. cu alpin A5 nu ai cum sa fii dezamagit. oricum cele mai bune de iarna sunt alpin si contiwintercontact. si am incercat multe marci. astea mi s au parut cele mai bune. daca cu A5 nu iesi din incurcatura atunci nu te scoate nici un alt cauciuc. incearca sa pui greutate in portbagaj (verificat). vreo 2 saci de nisip, unul in stanga, altul in dreapta, de aceeasi greutate. sau orice consideri. se incarca puntea spate si creste aderenta.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited October 17, 201511 yr by bogdan_07

sper sa aveti dreptate cu A5

tocmai mi-au ajuns 4 buc michelin alpin 5 ZP 205 55 r 16

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Recomand si eu Nokian WR D3, le-am avut pe doua masini diferite pe jante de 16in cu tractiune si pe 17in cu propulsie si se comporta excelent. Zgomot foarte mic in comparatie cu altele la acelasi pret si franeaza excelent si pe asfalt umed cat si pe zapada. Finlandezii stiu ce fac ca ei le-au inventat.

a aparut wr d4 si finlandezii se lauda ca aduc imbunatatiri fata de wrd3

momentan am contiwintercontact TS 830 si cat de curand o sa comand TS 850, TS 850daca nu ma insel adac le-a dat cele mai bune pe 205x55x16, foarte multumit de continental, folosesc si vara si iarna aceiasi marca

Eu merg pe Alpin A5. Tocmai ce au ajuns 4 buc. noi http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/6df77a384efd699228723baeca371f3b.jpg

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Și eu am luat tot noi, Alpin 5 225/55/16, iarna trecuta și pot sa spun ca sunt f bune atât pe zĂŁpadĂŁ cat și pe ud. Nu sunt nici zgomotoase pe uscat și paradoxal am consum cu ele ĂŽn București, iarna fiind, de 8,5 -9L/100km, fata de 245 fata/275 spate pe 19 de vara când am 10-10,5L/100km. Sunt mult mai bune decât Dunlop M3 ce am avut ĂŽnainte. Asa ce eu le recomand...

Eu am 2 pirelli sotozero 2 si 2 dunlop winter3d parca. Anul asta mi-am comandat 2 Nokian WR D4. Am ales Nokian deoarece sunt singurele clasa de aderenta A si zgomot mic. Sper sa fie cel putin la nivel calitativ cat Continental TS850 - insa ramane de vazut, mi-e teama de comportamentul lor pe drum fara zapada si uzura ( probabil se vor uza repede).