Eu aveam de fabrica inele la ceasuri argintii, acelea le-am lasat asa cum sunt.

 

Cadranele din spatele ceasurilor (din spatele kilometrajului si al turometrului) le-am vopsit albe sa se vada perfect alb.

 

Legat de ace, daca o sa ajung in posesia unor ace de nLCi o sa mai fac probe pe ele, desi imi place ca la LCi lumineaza tot acul inclusiv cercul respectiv.

Nu stiu cum e la nLCi dar la LCi ai led exact sub ac.

La e60 intr-adevar exista led care lumineaza doar acul si este mult mai simplu pt ca noaptea si fara sa vopsesti acele se vad rosu.

la e9x ledurile pt cadrane lumineaza si acele si atunci trebuiesc clar vopsite.

banuiesc ca ledurile pt ace le-ai pus rosii.

de cadranele din spatele ceasurilor zic si eu ca se vedeau mult mai bine argintiu, dar e vorba strict de gusturi

acele de LCI fiind si pe cercul ala trebuie sa dai cu vopsea pe partea din fata si astfel opreste mult lumina.eu am facut asa, dar ca sa iasa bine rosul si fara urme a trebuit sa dau 2 straturi de vopsea si atunci nu se mai vedeau noaptea.

d'aia zic ca ideal este sa le vopsesti doar dedesubt si pe partea din fata sa fie transparente.

 

 

edit:

apropo, ca sa fie complete iti trebuie inele de M5

Edited December 13, 20169 yr by qwerty84

Mersi de sfaturi. La ace o sa mai experimentez, in rest raman asa. Voiam doar sa schimb putin portocaliul acela in ceva "mai nou".

Bobo ia zii, imi codezi ecranu mare si mi-l vinzi? Sau tre sa iau tot acaretul?

Hai sa vorbim pe topicul pt vanzare te rog.

Nu stai degeaba deloc

Dava tot au cerut cativa colegi, poftim filmare cu 100-200km/h. Tineti cont si de greutatea masinii , jante 18, o persoana, bagaje, rezervor putin peste jumatatea. Probabil iesea mai putin daca acceleram de mai jos.

 

http://www.youtube.com/watch?v=KdXbY34wUe0

Edited December 14, 20169 yr by Kenbobo

Noroc ca ne-ai spus ca ai jante 18 si bagaje,altfel chiar te faceai de ras cu acest 100-200:)))not

trage bine, bine ai undeva la 12 sec sau chiar sub putin, asa la ghici dupa counter-ul youtube , oricum esti cam in liga cu cei de mai jos pana pe la 13 sec.

 

11.8 - Jaguar XKR (2006) - 420hp

11.8 - BMW X6 M - 555hp

11.9 - BMW X5 M - 555hp

11.9 - Ferrari F355 - 380hp

12.0 - Porsche Cayman S - 325hp

12.1 - BMW Z4 M - 343hp

13.7 - Dodge Challenger SRT-8 - 477hp

12.3 - Cayenne Turbo S (2008) - 550hp

12.4 - BMW E46 M3 - 343hp

12.5 - BMW Z3 M - 315hp

12.6 - Ford Mustang Boss 302 LS - 443hp

12.7 - Mercedes ML 63 AMG (2008) - 510hp

13.3 - Honda NSX-R - 280hp

13.3 - Audi S5 - 354hp

14.4 - BMW M135i F20 - 320hp

14.6 - BMW M3 E36 - 321hp

14.7 - Cayenne Turbo (2004) - 450hp

14.9 - Mitsubishi Evo IX - 290hp

14.9 - Mitsubishi Evo IV - 279hp

15.3 - Ford Focus RS (2009) - 305hp

15.3 - Audi TT-S - 272hp

15.7 - Nissan 370Z - 330hp

16.0 - Jeep SRT-8 - 426hp

16.2 - Renault Megane RS (2009) - 250hp

16.4 - Subaru WRX STi - 280hp

16.4 - Seat Leon Cupra R - 265hp

17.0 - Supra Turbo - 284hp

17.9 - Audi TT 3.2 (2007) - 250hp

18.0 - Mitsubishi Evo X MR - 295hp

18.0 - VW Golf GTI VII - 230hp

18.4 - Mazda 3 MPS (2009) - 260hp

Norocoasa masina, sa o stapanesti sanatos!

Multumesc

 

 

Scot cam 11sec (la secunda 2.5 am 100 iar la 13.5 am 200 ) , o sa mai fac un video cand accelerez de la viteza mai mica nu de la 90-100 sa apuce sa isi ia avant.

Edited December 15, 20169 yr by Kenbobo

Merge foarte bine ! Am cronometrat eu , face 10.94 . Cum se prezinta cutia la cuplul care il ai acum ? Intercoolerul e stock?

Merge foarte bine ! Am cronometrat eu , face 10.94 . Cum se prezinta cutia la cuplul care il ai acum ? Intercoolerul e stock?

Da, face fata foarte bine. Trebuie sa tii cont ca e92-ul e cu 300-330kg mai usor decat al meu.

Edited December 15, 20169 yr by Kenbobo

Poti sa-mi zici, te rog, unde ti-ai curatat galeria de admisie?

Totul la masina e facut de mine

Cate kg are 535-u?

 

Am cronometrat la mine ieri 100-180 si fac 8.7 sec cu 2 persoane in masina , la tine e 7.28sec..mai am de mancat

1850 kg numai cu sofer

In primul rand sa ai noroc de ea sa o stapanesti sanatos si in al doilea rand astea oricum nu prea vin "chele" SUPER TARE! eu de vreo 2 ani aspir la un asemenea bolid e60 535d LCI dar sunt sigur ca vine si a mea in curand ! Noroc si sanatate colegu' drumuri bune!

Edited December 15, 20169 yr by BMW INDIVIDUAL 320D

Pai nu e diferenta mare deloc ..a mea(e92) are 1650kg goala

In mare parte e gata, am reusit sa trag cateva poze pe fuga.

 

Vreau sa multumesc pe aceasta cale colegului neo_andersson pt emulator si pentru sfaturi A fost super rabdator desi l-am innebunit cu intrebarile si mi-a codat tot ce trebuie pentru a fi totul functional pe unitate , iar pe langa acestea mi-a incarcat si ultimele harti (gratis ) Un om de nota 10

 

 

http://thumbnails117.imagebam.com/52182/3f8ca5521818637.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52182/dc68f0521818646.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52182/933489521818653.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52182/176c16521818658.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52182/2e4ca8521818666.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52182/7ce3e3521818670.jpg

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=zn_pKOspN5A

 

 

Functioneaza absolut tot, se misca super rapid, urmeaza sa fixez controllerul si sa montez camera marsarier.

 

PS: FUnctineaza corect si Sport Displays. Initial ma speriasem deoarece scala era pana la 160CP, dupa prima accelerare a urcat scala la 200cp pe urma dupa un kickdown prin 3 viteze s-a calibrat singur

 

 

http://117.imagebam.com/download/-lsgUZi75EpZ3saAGUn9DA/52182/521817428/IMG_8768.JPG

Edited December 20, 20169 yr by Kenbobo

foarte tare Kenbobo!!! sa-l stapanesti sanatos! ce sa mai, e meserie bolidul!!! multi km fara probleme... :goodjob:

La cutia ta se poate face soft diferit pe drive fata de sport?

 

In rest vad ca numai in upgrade o tii..💪💪💪

Din pacate nu se poate, dar pe drive e mai lenta, mai putin responsive, cred ca are alt coeficient la pedala de acceleratie pentru ca daca apas butonul SPORT si dau cutia in DS e alta masina )

Da asa e ...eu nu am buton sport , o trec doar in DS..desi in afara ca raspunde mai bine la acceleratie ,o tureaza pana in aproape de 5000 si cu asta mai mult pierzi decat castigi ca masina dupa 4400rpm trage mai slab si asta am vazut clar si pe dyno

Salut!

 

Felicitari pentru achizitie. Sa te poarte sanatos fara probleme.

Singurul mic incovenient este ca ai dat catalizatorul jos. Nu poti sa umbli la porbagaj cu motorul pornit din cauza noxelor. Cantitatea emanata este insuportabila.