MOL România a introdus un nou tip de combustibil, Racing Plus, care costã 13,99 lei/litru. Este pentru prima datã când În România se vinde direct la pompa combustibil pentru maºini de curse sau pentru automobile cu motoare de Înaltã performanÞã.

În cazul motoarelor supraalimentate pe benzinã este recomandat un combustibil cu cifrã octanicã mai mare, care poate oferi mai multã performanþã ºi un consum mai scãzut de combustibil.

 

În Bucureºti doar douã staþii au acest combustibil disponibil: în zonele Timpuri Noi ºi Nicolae Caramfil. Combustibilul are o cifrã octanicã de 102 ºi o densitate de 0,7555 g/cm cub la 15 grade Celsius.

 

Pe siteul MOL Romania nu se dau informatii suplimentare, dar vecinii unguri au actualizat siteul.

Interesant ... oare e ok sa bag in N52B30 ( 530i )

Se poate bineinteles.

De fapt merge bagat si in 316i,intrebarea este daca ajuta sau face vreo diferenta?

 

Cam in toate tarile au inceput sa ofere asa ceva la pompa, are legatura cu goana dupa cai putere si masiniile modificate care sunt tot mai multe.

 

Asta imi aminteste de o faza de acum cateva zile cu un Chinez ce avea un Jaguar Ftype inchiriat ,iar tipul nu stia ce combustibil sa bage in rezervor.

L-am ajutat putin,m-am uitat in bord si am vazut ca acul de la rpm indica pana in 8k cea ce m-a dus cu gandul la benzinar.Greu m-am inteles cu el sa bage benzina

, intr-un final a bagat pe cea de 95.

Cost inchiriat masina £130 pe zi

o las sa se apropie de rezerva si bag 25-30L sa vad daca e vreo diferenta

Interesant ... oare e ok sa bag in N52B30 ( 530i )

 

Vezi si tu ce scrie in zona busonului de la rezervor, la fostul 323 cu m52 era specificat 95 sau 98 pt performante mai bune.

cam la toate zice asta, problema e daca se si simte. O singura data am bagat ceva de la Rompetrol cea mai scumpa benzina si s-a simtit diferenta am vrut sa cobor sa vad daca nu cumva e alta masina , in rest la fel peste tot.Probabil ca in cazul de care zic eu am bagasem ceva 95 de calitate foarte proasta.

Da, pentru ca - nu-i asa? - fix asta ne lipsea. Niste combustibil la standardele de calitate din vest n-avem, dar bine ca avem combustibil la suprapret...

Dupa pret, pare a fi AvGas.

Aha, ce bine! Acum pot să-mi iau liniștit Ferrari

 

Acum serios vorbind, interesant și nu în același timp. În Germania face sens așa ceva, de exemplu, pentru că ai și un circuit unde să "te dai". Altfel nu văd folosul real în a alimenta cu așa ceva doar ca să stai la semafoare în trafic.

Edited November 3, 20187 yr by deeJayOg

Stai linistit ca vor fi destui nesanatosi care vor alimenta cu sortimentul asta doar pentru a se duce la job sau la mall cu masina.

Or sa faca vanzare sigur,100lei in stanga 100 in dreapta se aduna.

Pe 4tuning sunt destule topicuri care recomanda benzina de 102 pe motorizari stock de la Fiat in sus

un nou tip de combustibil, Racing Plus, care costĂŁ 13,99 lei/litru.

 

a ajuns un litru de benzina sa coste cat un kg de cotlet fara os

Clar nu se va vinde ca benzina obisnuita , dar sunt convins ca vor fi multi care o vor incerca, chiar daca are un pret exagerat. Macar din curiozitate! Sau poate o vor combina ...

Diferenta majora este data de aditivi, astfel, cu un aditiv de calitate iesi mai bine.

Sunt circuite si in Romania .

Diferenta majora este data de aditivi, astfel, cu un aditiv de calitate iesi mai bine.

Sunt circuite si in Romania .

 

Nu are legatura doar cu aditivarea, este o benzina mult mai oxigenata, care odata ajunsa in camera de ardere produce detonatiile mult mai tarziu, deci este mult mai eficienta. Dar si mai scumpa.

Ca sa fie mai eficienta prin prisma rezistentei la detonatie, trebuie ca si motorul in care e bagata sa aiba un raport de compresie mai ridicat. Altfel...

Se poate modifica mapa de injectie in functie de acest carburant, se practica mai ales la masinile de raliu, dar asta inseamna sa mergi numai pe acest sortiment, putin mai complicat si costisitor.

https://www.youtube.com/watch?v=DhqRjv5EBzA

Se pare ca "se simte diferenta boss", in special la logan 1.4mpi