ok (sigur e sub pedala si nu pe cutie ? sau confund eu?)

 

si de ce pufaie ?!

da, suna ciudat, dar pufaie uneori

 

Cand pleci de pe loc si depasesti 5-10km/h?nu se aude si fara sa schimbi viteza?

Cand pleci de pe loc si depasesti 5-10km/h?nu se aude si fara sa schimbi viteza?

 

ba da

si tu Brutus ?! (ai pufaieli, sau ce or fi alea)

 

e al meu "posedat" ?

Edited October 28, 20196 yr by wind-3er

ba da

si tu Brutus ?! (ai pufaieli, sau ce or fi alea)

Da

Da

 

Bimmer90f30, doar la rece și doar de câteva ori pânĂŁ se ĂŽncĂŁlzește? Am observat cĂŁ face si mai rĂŁu dacĂŁ e pe viraj. Volanta de BMW nu face zgomote ca celelalte? Nu trepideazĂŁ și pe liber?

Volanta de BMW nu face zgomote ca celelalte? Nu trepidează și pe liber?

Nu are cum sa trepideze pe liber (si sa si observi) sau cand e in viteza si ii dai talpa, sau nu. Pentru ca jocul "placilor" care se rotesc este de destul de mic intre ele.

Practic arcurile acelea obosesc in timp si devin mai scurte lasand chiar spatiul pe capetele lor, si de acolo jocul doar la demaraj cand aproape cumpleaze cutia.

Cand o sa o dai jos poti sa vezi ce si cum.

Edited October 30, 20196 yr by bimmer90f30

Referitor la ambreiaj : am un e46 320d 150cp facelift, masina are acum 350.000 km si nu am schimbat ambreiajul. Trage in continuare foarte bine, nu patineazĂŁ. Uneori la pornire dimineața mai trepideaza putin. Cred ca cel mai important este stilul de condus in durata de viațĂŁ a ambreiajului.

NU am e46 am e90 , in ultima perioada in special la rece aveam un tremurat la plecarea de pe loc , am schimbat ambreiajul ( placa disc rulment furca ) fara volanta ! , nu aveam zgomote la pornire oprire motor ! , acum ambreiajul cupleaza absolut perfect ! , durata de viata a unui ambreiaj tine in special de stilul de condus si mai tine si de zona de exploatare a masini , autostrada sau oras , oricum cel original duce aprox 180-250 mii km sau chiar mai mult iar cel aftermarket aprox 80-120 mii km ( vorbesc din proprie experienta )

Edited January 24, 20206 yr by wtww

La e46 am schimbat ambreiajul la 350k km, masina am luato la 200k km din Germania. Ambreiajul era ok, dar volanta vibra putin la plecare de pe loc. Avea sigla BMW, insa imi este greu sa cred ca era original! Dupa schimbarea volantului si ambreiajului era alta masina, mult mai fina la schimbari!

La e46 am schimbat ambreiajul la 350k km, masina am luato la 200k km din Germania. Ambreiajul era ok, dar volanta vibra putin la plecare de pe loc. Avea sigla BMW, insa imi este greu sa cred ca era original!

Volanta aproape sigur era originala daca avea stantat BMW pe ea.

In primul rand e f. foarte scump sa schimbi in reprezentanta volant/ambreiaj iar apoi 200k km in bord, in Germania, nu inseamna mare lucru.

A tinut cel putin 256.000 km ca dupa aia am vandut masina.

De cand am luat o tinea cam sus, avea 188.000 km atunci.

Dar am mers cu masina foarte cuminte, am folosit o la naveta.

 

Daca ai stil mai sportiv il poti praji foarte repede.E ca la frane ...se prajesc daca dai ca neavizatu n ele.

La mine au fost comandate piesele gresit, am avut rulment de presiune de fl de 150cp si din aceasta cauza discul nu debraia complet