salut, am cumparat din septembrie un E 91 cu motor N 47, toata lumea spune ca acest model de motor are probleme de distributie si ca se rupe lantul, masina are 201 mii km acum, a patit cineva sa i se rupa lantul?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

mersi, sunt fel si fel de pareri si aici vad

mersi, sunt fel si fel de pareri si aici vad

Ai citit sute de pagini asa repede?

Bravo!

 

Nimeni nu o sa deschida un topic separat pt masina ta, eventual sa il inchida, da!

Ti a dat colegul de lecturat, ai si inregistrari audio incat iti poti da seama singur.Dar lenea e mare!

Edited February 11, 20206 yr by ingineru'

Da, asa este, toate masinile cu motor N47 sunt niste cazane si risca in orice moment sa crape distributia, turbina, EGR-ul, injectoare si scrumiera. Scapa repede de ea, e cea mai mare paguba....

Da, asa este, toate masinile cu motor N47 sunt niste cazane si risca in orice moment sa crape distributia, turbina, EGR-ul, injectoare si scrumiera. Scapa repede de ea, e cea mai mare paguba....

 

Nu reusesc sa imi dau seama daca esti ironic sau nu insa singura paguba de pe acest forum esti tu, in niciun caz motoril N47.

 

E un motor destul de modern care isi sufla mucii la orice ora pe anticul m47 poreclit “tractorul” de care e satula strada.

 

Cat despre distributie nu-ti fa griji daca nu se aude nimic suspect. Eu am schimbat-o la 260.000 km si era originala, deci nu mai fusese schimbata niciodata. Am schimbat-o pt ca se auzea sunetul specific.

 

Nu te lua dupa invidiosii astia care se suie in 3ar din 1998 ca dupa ei o sa ajungi ori intr-un 3ar ca al lor ori o sa mergi cu bicicleta. Distributia e un consumabil si se schimba, indiferent de ce masina sau motor ai. Daca nu stii istoricul ei poti sa o schimbi ca sa stai linistit sau mergi cu ea pana cand incepe sa se auda. Nu o sa ti se rupa in mers, daca au fost cazuri la 2-3 baietasi deastia care habar nu au sa conduca o masina asta nu inseamna ca o sa ti se rupa si tie.

era ironic, nu stiu de ce te-ai ambalat atat.

mai mult ca sigur a fost un raspuns pe masura colegului, caruia ii e lene sa lectureze si vrea un topic "special" pentru el. ca nu ar fi suficiente sutele de pagini din topicul dedicat.

Edited February 11, 20206 yr by Alex_wly

Sper si eu sa fi fost ironic ca nu mai suport lozinca “fugi de n47 ca are probleme la distributie” nu are frate nicio problema, pur si simplu trebuie schimbata mai devreme cu 100k km din cauza patinelor si a intinzatorului. Ce atata valva nu inteleg, e simplu nu rocket science.

Sper si eu sa fi fost ironic ca nu mai suport lozinca “fugi de n47 ca are probleme la distributie” nu are frate nicio problema, pur si simplu trebuie schimbata mai devreme cu 100k km din cauza patinelor si a intinzatorului. Ce atata valva nu inteleg, e simplu nu rocket science.

Asta era si nedumerirea celui care a initiat topicul.

Crezi ca daca distributia costa 2 lei, mai intreba aici pe forum ?

 

Eu cred ca s singurul de pe forum care a schimbat o la 60.000 km.Asa a zis neamtu‘!

Da, asa este, toate masinile cu motor N47 sunt niste cazane si risca in orice moment sa crape distributia, turbina, EGR-ul, injectoare si scrumiera. Scapa repede de ea, e cea mai mare paguba....

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_WW_engine

Nu am auzit de nici o Toyota cu probleme la motorul n47 de la BMW....aviz specialistilor

Ia-ti toyota

Ia-ti toyota

Te-ai ofticat ?

Nu reusesc sa imi dau seama daca esti ironic sau nu insa singura paguba de pe acest forum esti tu, in niciun caz motoril N47.

 

E un motor destul de modern care isi sufla mucii la orice ora pe anticul m47 poreclit “tractorul” de care e satula strada.

 

Cat despre distributie nu-ti fa griji daca nu se aude nimic suspect. Eu am schimbat-o la 260.000 km si era originala, deci nu mai fusese schimbata niciodata. Am schimbat-o pt ca se auzea sunetul specific.

 

Nu te lua dupa invidiosii astia care se suie in 3ar din 1998 ca dupa ei o sa ajungi ori intr-un 3ar ca al lor ori o sa mergi cu bicicleta. Distributia e un consumabil si se schimba, indiferent de ce masina sau motor ai. Daca nu stii istoricul ei poti sa o schimbi ca sa stai linistit sau mergi cu ea pana cand incepe sa se auda. Nu o sa ti se rupa in mers, daca au fost cazuri la 2-3 baietasi deastia care habar nu au sa conduca o masina asta nu inseamna ca o sa ti se rupa si tie.

eu am 201000 km acum si nu se aude zgomot cum se aude in filmuletul ala, o sa mai merg asa pana incepe sa faca zgomot si dupa o sa o schimb, stie cineva cam cat costa schimbul distributiei aproximativ?

470 k cu distributia originala,nici prin gand nu imi trece sa o schimb .Nu am de ce !

Asa sa faci!

 

Costa cam (cred) 3.500-3.800 ron fara schimb de ulei, depinde de service.

 

Distributia e un consumabil si se schimba, indiferent de ce masina sau motor ai.

.

Eram doar ironic, sunt deja sute sau mii de pagini despre aceasta isterie generala cu distributia la N47. Vrei BMW cu motor N47 si vrei sa stai linistit? SChimba lantul cand o cumperi si stii ca 200K km nu mai ai treaba si aia e. Sunt prea multe topicuri si pareri pe aceasta tema ca ni s-a acrit....Lasa lenea deoparte si citeste macar 20 de pagini si ai sa-ti faci o parere. Personal as cumpara oricand un BMW cu motor N47. Am avut si M47 si N47 si am fost ft multumit de ambele, nu le-am schimbat distributia pt ca nu a fost nevoie, le-am vandut si merg si in ziua de azi fara probleme. Pe forumuri este o mare isterie cu lantul, cred ca la nici 5% din numarul total de BMW-uri cu N47 nu le-a picat distributia.

Pai nu auzi ce zice, ca indiferent de motor se schimba ca e consumabil?

Edited February 11, 20206 yr by ingineru'

Pisica lui Schrodinger, pardon, distributa, nu stii ce-i in motor poate sa se rupa poate sa nu se rupa. Te tin oo-le?

eu am 201000 km acum si nu se aude zgomot cum se aude in filmuletul ala, o sa mai merg asa pana incepe sa faca zgomot si dupa o sa o schimb, stie cineva cam cat costa schimbul distributiei aproximativ?

 

Eu am dat 3500 lei cu tot cu ulei si filtru.

Se auzea destul de urat mai ales in turatiii ca altfel nici nu ma gandeam sa o schimb.

Edited February 11, 20206 yr by Bmwlido

Salut,

 

Eu am schimbat-o acum 2 saptamani.Am dat 3500 lei cu tot cu ulei si filtru ulei.

La mine nu se auzea nimic, insa aveam 210 k km si am zis sa nu risc.

Salut,

 

Eu am schimbat-o acum 2 saptamani.Am dat 3500 lei cu tot cu ulei si filtru ulei.

La mine nu se auzea nimic, insa aveam 210 k km si am zis sa nu risc.

 

 

unde ai schimbat-o? lantul era slabit catusi de putin?

 

Salut,

 

Eu am schimbat-o acum 2 saptamani.Am dat 3500 lei cu tot cu ulei si filtru ulei.

La mine nu se auzea nimic, insa aveam 210 k km si am zis sa nu risc.

si unde imi recomandati sa o schimb , la reprezentanta bmw sau la un service obisnuit la un mecanic care se pricepe la bmw-uri?

Razvane, eu zic sa mergi la un service autorizat, sa ai si garantie la lucrare.

Atat zic, la n47 nu toti mecanicii stiu sa faca distributia. Aviz amatorilor, pinionul de la pompa de ulei.

Aviz amatorilor, pinionul de la pompa de ulei.

A nu se monta invers!