Salut. Am avut o discuție cu un mecanic si am ramas confuz de ce a spus el legat de verificarea uleiului si as dori sa aflu mai multe pareri.

Ăn primul rând, am aflat ca uleiul ar trebui verificat cu motorul cald dupĂŁ 5 min dupa ce a fost oprit. Este asta corect, având ĂŽn vedere cĂŁ e posibil sa nu fie tot uleiul scurs ĂŽn baie?

Si apoi mi-a zis ca joja trebuie introdusĂŁ doar pana la prima garnitura, nu pana la capat cand se verifica uleiul.

Am verificat asta si nivelul uleiului este ok, iar daca introduc joja pana la capat e cu vreo 5mm peste max. Care e nivelul corect?

Aia cu prima garnitura m-a blocat!

 

Care garnitura???

Eu bag joja pana nu mai are unde sa se duca si de acolo apreciez.

Te-ai prins ca atunci cand e la Min in bord e la Min si pe joja!?

 

..Unde crezi ca gresesc (nu gresesc, doar intreb )

 

5 min asteptat e regula buna daca ai joja.

 

A schimba mecanicul de urgenta.

Acum ca motorul are prea mult ulei e presiune mare pe simeringuri!

Simering uzat/slabit?

Bani pentru mecanic.

Edited August 4, 20206 yr by bimmer90f30

Salut. Am avut o discuție cu un mecanic si am ramas confuz de ce a spus el legat de verificarea uleiului si as dori sa aflu mai multe pareri.

Ăn primul rând, am aflat ca uleiul ar trebui verificat cu motorul cald dupĂŁ 5 min dupa ce a fost oprit. Este asta corect, având ĂŽn vedere cĂŁ e posibil sa nu fie tot uleiul scurs ĂŽn baie?

Si apoi mi-a zis ca joja trebuie introdusĂŁ doar pana la prima garnitura, nu pana la capat cand se verifica uleiul.

Am verificat asta si nivelul uleiului este ok, iar daca introduc joja pana la capat e cu vreo 5mm peste max. Care e nivelul corect?

 

Da, cica se citeste dupa 10min de la oprirea motorului. A doua chestie cu prima garnitura, bla bla, e vrajita rau. Bagi joja pana la capat, o scoti si verifici nivelul. Din cate imi amintesc, mentioneaza si in carte cum se citeste nivelul uleiului. Trebuie sa se regaseasca intre gradatiile de Min si Max. Nu e bine nici sub Min nici peste Max.

Nivelul corect este intre minim si maxim . Il poti verifica oricand dupa 10 min de cand ai oprit motorul .

Joja trebuie sa intre toata ,ambele garnituri .

Cand se aprinde becul rosu, stii ca ai probleme cu uleiul, nu mai zicem de galben..)))))))))

Eu ĂŽl verific de obicei dupĂŁ o zi când a stat mașina in parcare. Trebuie introdusĂŁ joja la maxim, nu pana la garnitura sau vreun semn.

Cand se aprinde becul rosu, stii ca ai probleme cu uleiul, nu mai zicem de galben..)))))))))

 

Cand primesti avertizare cu rosu dpdv al uleiului, e deja nasol. Ideal este sa completezi cu ulei cand te avertizeaza cu galben. Intre galben si rosu mai poti merge ~200Km. Repet, evitati sa ajungeti la martori rosii, mai ales daca in prealabil ati primit avertizare cu galben.

Spre rusinea mea, multi ani am facut schimbul de ulei si am completat orientandu-ma dupa joja, motor rece (cand e la maxim nu mai pun), si ramaneam mereu cam cu un litru in plus fata de cat scrie cartea ca trebuie sa bag. Apoi am gasit in cartea masinii negru pe alb (vezi poza atasata)

Spre rusinea mea, multi ani am facut schimbul de ulei si am completat orientandu-ma dupa joja, motor rece (cand e la maxim nu mai pun), si ramaneam mereu cam cu un litru in plus fata de cat scrie cartea ca trebuie sa bag. Apoi am gasit in cartea masinii negru pe alb (vezi poza atasata)

..dupa cati ani ai gasit cartea masinii?

 

Nu ai gresit nimic.

Daca tu te opresti cu uleiul intre maxim si minim de pe joja nu este nevoie de altceva.

Intre max si min la mai toate masinile e diferenta de 1 litru. Ceea ce e o marja foarte mare, foarte confortabil de situat cu nivelul uleiului!

Aproape de max e mai bine decat aproape de min, pe ideea ca pompa lucreaza avand suficient ulei sa mentina presiunea pe toate partile de sus, ulei abundent, in motor.

 

Ideile cu dilatarea uleiului camd e cald sunt pentru obsedati si oameni de stiinta.

Edited August 6, 20206 yr by bimmer90f30

Deci, nu este nimic gresit in a verifica uleiul si a completa dupĂŁ ce ai verificat joja la rece chiar si dupĂŁ 1-2-3-4..... etc ZILE!

 

Uleiul ĂŽși schimba masa am auzit in funcție de temperatura, la Ford uri de exemplu, cantitatea de ulei pe care o recomanda producatorul la fiecare motor, ĂŽntotdeauna este undeva la jumĂŁtatea jojei. ĂnsĂŁ de ex la N47 daca bagi 5,3 L de ulei se va duce la maxim aproape.

 

DupĂŁ 10 minute dupĂŁ ce ai oprit motorul, uleiul inca nu a coborât tot in baie, asa ca de ex daca ĂŽl pui la maxim, iar dupĂŁ ce ai mers cu mașina si ai așteptat 10 minute si verifici joja o sa vezi ca e mai jos ca ĂŽnainte... si tu daca bagi iarĂŁși ulei sa l ai la maxim, dupĂŁ o zi daca verifici din nou vei vedea ca a trecut de maxim...

 

Eu ĂŽntotdeauna am pus la maxim sa fie ca sa știu exact daca mananca ĂŽntre schimburi.

Edited August 6, 20206 yr by WIN60

Însă de ex la N47 daca bagi 5,3 L de ulei se va duce la maxim aproape.

 

După 10 minute după ce ai oprit motorul, uleiul inca nu a coborât tot in baie, asa ca de ex daca îl pui la maxim, iar după ce ai mers cu mașina si ai așteptat 10 minute si verifici joja o sa vezi ca e mai jos ca înainte... si tu daca bagi iarăși ulei sa l ai la maxim, după o zi daca verifici din nou vei vedea ca a trecut de maxim...

 

Eu întotdeauna am pus la maxim sa fie ca sa știu exact daca mananca între schimburi.

 

Un ulei fierbinte nu are nevooe de 10 min sa ajunga in baie, parerea mea.

 

Cati litri de ulei intra intr-un motor N47 de 2 litri?

Netul imi zice 5.2 litri..

Tu pui 5.3...

 

Eu la M47- 2 litri, nu am pus niciodata la schimb mai mult de 4.5 litri la inceput. Iar pe joja e aproape de jumatatea max-min.

5 litri zice cartea.

Edited August 6, 20206 yr by bimmer90f30

A, 5,2. Asa

[quote name='WIN60' timestamp='1596703576' , la Ford uri de exemplu, cantitatea de ulei pe care o recomanda producatorul la fiecare motor, ĂŽntotdeauna este undeva la jumĂŁtatea jojei.

 

Interesanta treaba,ai vreo documentație cu privire la chestia asta?

 

Ăntreb pentru am fĂŁcut o revizie la un tourneo connect in Germania, acum vreo 2 sĂŁptĂŁmâni.

Și ma tot ĂŽntrebam de ce nu au pus aia ulei pana la maxim,cred ca am verificat de 100 de ori pana acum,și e puțin mai sus de jumate ,spre maxim

am si eu ford si dupa ce ca intra doar 3.7ltr in el sa il las cu joja la jumate mi se pare o prostie, de obicei in functie de regimul de functionare si marca uleiului ramane putin sub maxim sau pe la.jumate pe.joja in 10k km... probabil ca exista luni de zile cand nu salt capota decat sa pun lichid la.parbriz sa stau si cu grija uleiului lasat din prostie pe minim....

la bmw poti sa stai 10min si garantat pe.joja iti arata minim, singura solutie corecta este sa astepti pana a doua zi dimineata si cu motorul rece il verifici, cum a spus si win60

daca e uleiul.la jumatate inseamna ca a mancat ceva intre schimburi logic...

daca ti-au pus ulei la max si pornesti motorul dupa o sa descoperi ca mai ai nevoie de vreo 0.3ltr ptr filtrul de ulei

la m47 intra 4.7ltr si pun 5ltr mereu

Edited August 6, 20206 yr by BOASKA

Sdc caut ceva documentație oficialĂŁ si ĂŽți dau, daca gĂŁsesc. La tranzituri la unele motoare a fost inclusiv problema cu 2 tipuri de joja, efectiv știam cat ulei sa bĂŁgĂŁm in mașini dupĂŁ culoarea jojei, iar la mai multe Ford uri s a schimbat capacitatea la același motor de a lungul timpului, ori mai mult trebuia ori mai puțin dupĂŁ informarea de la Ford.

 

Am avut Kuga care a venit de vreo 5 ori in service ca are ulei peste maxim ( motor benzina), i am fĂŁcut de toate, credeam ca problema este motorul dupĂŁ vreo 5-6 luni cel puțin si nu știu câte intrĂŁri in service s a determinat faptul ca uleiul bĂŁgat in motor era prea mult si asa trecea cu vreo 1L aproape peste maxim ))))), a fost de rasu curcilor, câte asistente online, verificĂŁri si piese au putut sa se schimbe pana sa se gĂŁseascĂŁ ca asta e problema.

 

Da Boaska, filtrul de ulei chiar retine 400-500 ml. DupĂŁ ce faci revizia si pui 5L ( nu 5.2), la verificare se vede pe joja aproape maxim. DupĂŁ ce faci un 100 km, e sub jumate, atunci mai trebuie completat, ca se duce si in filtrul de ulei o mare parte. Cumva producatorul declara 5.2 l ulei ĂŽnsĂŁ fĂŁrĂŁ ce se duce si in filtru. Teoretic intra 5.5 ca sa fie la maxim.

 

Eu sunt obișnuit la N47 ca dupĂŁ 12-15k ĂŽntre revizii sa fie nivelul acolo unde ĂŽl pun, adicĂŁ la maxim.

Cand primesti avertizare cu rosu dpdv al uleiului, e deja nasol. Ideal este sa completezi cu ulei cand te avertizeaza cu galben. Intre galben si rosu mai poti merge ~200Km. Repet, evitati sa ajungeti la martori rosii, mai ales daca in prealabil ati primit avertizare cu galben.

 

Mersi rayne, nu stiam, a se observa ironia )

Sdc caut ceva documentație oficialĂŁ si ĂŽți dau, daca gĂŁsesc. La tranzituri la unele motoare a fost inclusiv problema cu 2 tipuri de joja, efectiv știam cat ulei sa bĂŁgĂŁm in mașini dupĂŁ culoarea jojei, iar la mai multe Ford uri s a schimbat capacitatea la același motor de a lungul timpului, ori mai mult trebuia ori mai puțin dupĂŁ informarea de la Ford.

 

Am avut Kuga care a venit de vreo 5 ori in service ca are ulei peste maxim ( motor benzina), i am fĂŁcut de toate, credeam ca problema este motorul dupĂŁ vreo 5-6 luni cel puțin si nu știu câte intrĂŁri in service s a determinat faptul ca uleiul bĂŁgat in motor era prea mult si asa trecea cu vreo 1L aproape peste maxim ))))), a fost de rasu curcilor, câte asistente online, verificĂŁri si piese au putut sa se schimbe pana sa se gĂŁseascĂŁ ca asta e problema.

 

Da Boaska, filtrul de ulei chiar retine 400-500 ml. DupĂŁ ce faci revizia si pui 5L ( nu 5.2), la verificare se vede pe joja aproape maxim. DupĂŁ ce faci un 100 km, e sub jumate, atunci mai trebuie completat, ca se duce si in filtrul de ulei o mare parte. Cumva producatorul declara 5.2 l ulei ĂŽnsĂŁ fĂŁrĂŁ ce se duce si in filtru. Teoretic intra 5.5 ca sa fie la maxim.

 

Eu sunt obișnuit la N47 ca dupĂŁ 12-15k ĂŽntre revizii sa fie nivelul acolo unde ĂŽl pun, adicĂŁ la maxim.

DacĂŁ ĂŽți dau seria poți sa vezi cit ulei ĂŽntra ĂŽn motor ?

 

Ăn cartea mașinii scrie 3,850 cu filtru cu tot

 

Ăn interior,pe capota am un stik cu 6,200

 

Cat dreq ĂŽntra ĂŽn motor pana la urma??

ce motor ai?

stii sa resetezi uleiul? vezi ca se opreste in mijlocul drumului daca depasesti intervalul de schimb

eu eram pe autostrada pitesti pe banda 2 cu 150 cand a facut figura asta

Da, se mai intampla si din astea la Ford )

Lasa mi seria sdc.

Edited August 6, 20206 yr by WIN60

ce motor ai?

stii sa resetezi uleiul? vezi ca se opreste in mijlocul drumului daca depasesti intervalul de schimb

eu eram pe autostrada pitesti pe banda 2 cu 150 cand a facut figura asta

Diesel,1.5 88kw

 

Mi au resetat aia in Frankfurt,dupa ce au fĂŁcut schimbul de ulei,

 

La mac oil am fost,și nu scrie pe factura cati litri au bĂŁgat 🤨

 

 

Win,uite seria

 

 

WF0TXXWPGTHJ76520

 

Mersi mult

Edited August 6, 20206 yr by SDC

Resetat din pedale? Sau resetat din program?

Resetat din pedale? Sau resetat din program?

Habar n am

 

S a urcat unu in ea 2 minute și gata

Habar n am

 

S a urcat unu in ea 2 minute și gata

 

Ce zici win60? Daca apesi frana si acceleratia se face full servicereset?

Deci 3.85ltr +0.4ltr filtrul de ulei, deci cam 4.25ltr ar fi cantitatea de ulei, asa ca daca este la jumatate compleaza pana la max, asa tii si sub observatie consumul de ulei

Edited August 6, 20206 yr by BOASKA

Ce zici win60? Daca apesi frana si acceleratia se face full servicereset?

 

Ănainte apĂŁrea motorol erforderlich cu albastru,cicĂŁ informare..

 

DupĂŁ ce a umblat ala,nu s a mai aprins nimic

 

O sa ma duc și la ford zilele astea,poate ma lĂŁmuresc aia.

Asta e lipit pe capota inauntru

 

 

Edited August 6, 20206 yr by SDC

Ce zici win60? Daca apesi frana si acceleratia se face full servicereset?

 

 

Da, se poate face, ĂŽnsĂŁ in urma unor update uri au fost probleme si sunt cazuri când scrie ca s a fĂŁcut cu succes, ĂŽnsĂŁ poate apĂŁrea dupĂŁ o zi sau o luna din nou, la unele nu mai merge chiar daca mergea din pedale. ĂnsĂŁ si noi ĂŽncercam din pedale ca e mai simplu, ĂŽnsĂŁ daca nu merge, atunci resetĂŁm prin diagnoza.

 

 

6,2 cantitate ulei SDC.

Edited August 6, 20206 yr by WIN60