Nu am update la harti, intr-adevar; dar nu vad de ce ar conta. Nu am alte optuni, l-am butonat o ora.

Dimpotriva, RTTI merge doar pe harti incepand de la o anumumita versiune. In functie de tipul navigatiei e si versiunea de harti de la care este suportata aceasta functie.

Hai ca m-a sunat baiatul care a facut masina. Motivul a fost: "masina a avut o interventie la selectorul de viteze si programul nu l-a lasat sa puna ultima versiune. Putea sa incerce sa o puna, dar existau niste riscuri. Banuieste ca masina a avut volan cu padele si a fost schimbat cu unul fara, pentru ca avea ceva eroare de padele. I-am explicat ca eu am facut codarea respectiva pentru modul sport+, urmand sa ii schimb si volanul cu unul cu padele.

 

A ramas sa ma reprogramez, dupa ce schimb la loc 2TB in 205

 

Parerea personala este ca a vazut eroarea de padele pe EGS (de care am scris eu la inceput ca nu ma stresez) si nu a vrut (sau poate e doar o scuza ca i-a fost versiunea asta la indemana) sa faca ultimul update.

 

Intrebare: Daca o las cu 2TB, dupa mintea mea nu ar avea ce sa se intample. Mi-e cam lene sa ii fac iar codarile...si asa am stat azi sa le refac So, e vreun risc?

Asa e, nu mi-au dat factura ) Si uite ca mi-am dat seama ca am uitat sa le cer :| Asta dupa ce mi s-a parut ciudat sms-ul in care imi cereau plata cash )

 

O sa incerc sa dau de ei maine sa ma lamuresc. Acum vad ca nu raspunde nimeni la telefon.

Pai te ajut eu:

pt plata cash iti va spune ca "s-a stricat un pin la POS, vine 'luni' cineva sa-l repare". Aparent au aceeasi placa de cand s-au infiintat, de ani de zile. Dupa ce ca au preturi comparabile cu o reprezentanta, mai fac si evaziune fiscala cu maxima nerusinare.

pt deviz de reparatie in loc de factura iti va spune fata aia ca "vai, ce neatenta sunt, imi pare rau", si iti va da o factura cu numarul 1 pe ziua respectiva"

Edited February 2, 20215 yr by LYM

Avem si NBT Evo

 

 

Acum sunt nelamurit daca trebuie sa schimb si ecranul. Am inteles ca non LCI foloseste Apix1, in timp de LCI, Apix2. Cu toate astea, am vazut oameni care au reusit, dar cu HU non LCI si display LCI.

Bun, am facut si revizia la cei neagreati pe forum

 

 

Ai luat cel putin patru țepe pana acum! pe una dintre ele ai descoperit o singur....sa vedem daca le descoperi si pe celelalte 🦾

@SKW, nu vrei sa ma ajuti?

te ajut eu cu una, service-ul din meniul service history se poate scrie la coltul blocului, nu are nicio treaba cu istoricul bmw, nu apare pe serverele bmw, nu se poate verifica...practic ce ai tu acolo se poate scrie oricand si orice

Nu cred ca s-a referit la asta, din moment ce mi-a dat poza cu raportul online. Chiar sunt curios de tepe

asa, si vezi undeva in raportul online ce operatiuni s-au facut / la cati km la masina sau doar niste icon-uri gri? )

 

"Chiar sunt curios de tepe " asta de mai sus e doar una din 4, sunt si celelalte, stai linistit

Edited February 2, 20215 yr by zeronoo

Pai...vad km masinii, vad bife puse la ce s-a facut. Da, nu vad cu verde numarul de km pana la urmatoarele schimburi.

Sau poate nu stiu eu sa interpretez?

 

Pai si care sunt? ) Din moment ce am masina de nici o luna, evident ca nu stiu inca ce si cum.

Edited February 2, 20215 yr by Caracal

pai compara randul de jos (ala colorat) cu cel de sus (ala gri)

Avem si NBT Evo

 

 

Acum sunt nelamurit daca trebuie sa schimb si ecranul. Am inteles ca non LCI foloseste Apix1, in timp de LCI, Apix2. Cu toate astea, am vazut oameni care au reusit, dar cu HU non LCI si display LCI.

ID cat?

HW version 4.1. Din ce am citit, ar fi "pure" ID 6.

Apropo, asta vreau sa fie in principal un jurnal al costurilor. Nu am trecut costul headunit-ului pentru ca nu m-a costat nimic. O sa fie un challange montarea lui Inca nu imi dau seama daca merita bataia de cap.

Azi am testat headunit-ul ID6 la Custom Retrofit. Surprinzator, functioneaza Nu are nici un cod FSC pus, seria pe care este codata este una aiurea (ma asteptam la asta, din moment ce a fost folosita numai pe banc de proba), dar nu are erori, are versiune de I-Level 2018, dar nu mai mare decat cea care necesita schimbarea display-ului. Concluzia, se poate monta si coda pe masina mea. O sa fac treaba asta tot la Custom Retrofit, pentru ca mi s-a parut mai mult decat OK baiatul cu care am discutat.

Varianta o sa fie cea cu Emulator ATM si vedem pe viitor daca se iveste vreo ocazie de mutat eSIM din TCB intr-un ATM sh.

 

Azi s-a reusit si update-ul de I-Level la F020-20-11-520. Nu e ultimul, dar e mai bine. Asta e, atat s-a putut

Legat de service, din punctul meu de vedere si legat de ce am facut, a fost ok. Erau dispusi sa imi dea si banii inapoi, dar eu nu eram dispus sa o mai taraganez cu update-ul, asa ca am incercat iar dupa ce am facut codarile initiale.

 

Legat de navi, tot azi am pus-o si pe masina. Surpriza, "No signal". Am codat, am citit, am nervi, am toate cele si am pus la loc NBT...Tot ce am reusit sa fac a fost sa scriu VIN-ul masinii pe NBT Evo. Macar aveam radio.

Probabil pana la urma imi trebuie un regulator de tensiune. O sa vedem daca reusesc sa fac eu unul sau il iau gata facut.

Big mistake.

 

EVO-ul tau desi avea o serie aiurea nu era cea a masinii, in momentul in care l-ai conectat pe masina si a primit VIN-ul masinii tale a intrat in Component Protection, adica este blocat, de aceea ai NO SIGNAL pe ecran.

...o experienta reusita (intamplator) nu trebuie repetata...se poate sa fi existat 2 erori care s-au anulat reciproc

La Component Protection nu m-am gandit. Macar sa fi vazut daca s-a activat sau nu.

Dar cu CP activ, radio mai functioneaza?

doar radio mai functioneaza

Poze

 

https://img.rullz.us/album/bmw-320d-xdrive.4DB

Nu ca era murdara, dar am vrut sa vad cum iese

 

cu ce ai curatat? arata bine e misto tapiteria deschisa dar greu de intretinut.

Daca te referi la motor, cu aburi. Interiorul inca nu stiu.

Operatiunea se face la atelierul unui prieten Lasata de ieri, o iau in seara asta. Doar detailing interior si motor. O sa ii aplicam si o protectie ceramica doar pe capota momentan, pentru a vedea si eu despre ce e vorba.

Legat de culoare, da, si el mi-a zis ca o sa-mi dea batai de cap, dar momentan inteleg ca se prezinta foarte bine. Asa mi s-a parut si mie, dar e mai misto cand iti zice cineva care se si pricepe )

Edited March 10, 20215 yr by Caracal

Da e mai greu de intretinut negru. Daca nu are zgarieturi, poti face doar decontaminare cu argila si protectie ceramica sau ceara. Eu ii fac in fiecare an si tot mai apar mici zgarieturi.