@Crysis21 cum e cu jantele pe 22 si suspensia pe aer? Regreti ca nu ai luat jante cu balon mai mare sau esti ok cu astea pe 22?

Edited September 9, 20242 yr by RedCap

45 minutes ago, RedCap said:

@Crysis21 cum e cu jantele pe 22 si suspensia pe aer? Regreti ca nu ai luat jante cu balon mai mare sau esti ok cu astea pe 22?

Sunt foarte ok cu astea. Se simte mult mai fain decat la G30 cu 20 datorita suspensiei. Pe iarna am cumparat jante pe 20, in curand o sa aflu cum sta treaba si cu balon mai mare. 

@Crysis21 la G30 aveai runflat-uri la G05 nu mai ai asa ceva. 🙂 Mereu am stat in dilema la G05 daca nu era mai bine sa fi luat suspensia adaptiva impreuna cu rotile spate care virau in pachet decat suspensia pe aer. 

Am condus o singura data o masina ce avea pachetul asta, un M850 xDrive dar zau ca nu am simtit vreo diferenta data de rotile spate care virau si ele. 

Dar dilema mea tot a ramas oricum.

17 minutes ago, RedCap said:

@Crysis21 la G30 aveai runflat-uri la G05 nu mai ai asa ceva. 🙂 Mereu am stat in dilema la G05 daca nu era mai bine sa fi luat suspensia adaptiva impreuna cu rotile spate care virau in pachet decat suspensia pe aer. 

Am condus o singura data o masina ce avea pachetul asta, un M850 xDrive dar zau ca nu am simtit vreo diferenta data de rotile spate care virau si ele. 

Dar dilema mea tot a ramas oricum.

Se cunoaste foarte mult la parcari. In subteran o parcehz mai usor decat G20. Cred ca turning circle e apropiat sau poate chiar putin mai mic?!. La drum lung nu observi mare lucru. Sincer nici nu m-am uitat daca sunt runflat 😂

Pe 22 nu sunt runflat.

1 hour ago, Crysis21 said:

Sunt foarte ok cu astea. Se simte mult mai fain decat la G30 cu 20 datorita suspensiei. Pe iarna am cumparat jante pe 20, in curand o sa aflu cum sta treaba si cu balon mai mare. 

pe G30 pe 20 aveai balonul anvelopei mult mai mic decat la X5 pe 22.

ca sa ai pe X5 echivalentul balonului pe care l-ai avut pe G30 ar trebui sa ai 275/30R23 fata cu 325/25R23 spate, deci jante de 23.

Edited September 9, 20242 yr by edit

@edit nu stiu ce calcule faci tu acolo dar nu inteleg de ce ar trebui jante pe 23. Practic balonul sa calculeaza altfel. Presupun ca nu au stat BMW-ul sa schimbe dimensiunile pneurilor pe 22 la LCI asa ca ma folosesc de ce calcule facusem la vremea cand mi-am comandat X5-ul si stau sa calculez doar pentru fostul lui 540.

Daca stai sa calculezi ce dimensiuni de pneuri ai dat tu acolo sigur nu iesi la acelasi balon ca la 540. Diametrul pneului nu are treaba in calculul balonului. 🙂 

Dar da, ai dreptate, la seria 540 avea balonul mai mic decat la X5.

X5

Fata : 275/35 R22 - 35 acolo inseamna 35% din 275 mm (latimea anvelopei) => un balon de 96.25 mm pe fata

Spate: 315/30 R22 - 30 acolo inseamna 30% din 315 mm (latimea anvelopei) => un balon de 94.5 mm pe spate

540

Fata : 245/35 R20 - 35 acolo inseamna 35% din 245 mm (latimea anvelopei) => un balon de 85.75 mm pe fata

Spate: 275/30 R20 - 30 acolo inseamna 30% din 275 mm (latimea anvelopei) => un balon de 82.5 mm pe spate

 

2 hours ago, Crysis21 said:

Se cunoaste foarte mult la parcari. In subteran o parcehz mai usor decat G20. Cred ca turning circle e apropiat sau poate chiar putin mai mic?!. La drum lung nu observi mare lucru. Sincer nici nu m-am uitat daca sunt runflat 😂

Mda... misto, aici din ce imi aduc aminte daca iei suspensia pe aer la revedere roti spate care sa vireze. 😞 Asta daca nu cumva e vreun dealer mai smecher ce reuseste sa puna asta in comanda ca practic BMW-ul face asa ceva, dar nu pentru piata de aici. 😞 

 

Edited September 9, 20242 yr by RedCap

33 minutes ago, RedCap said:

Mda... misto, aici din ce imi aduc aminte daca iei suspensia pe aer la revedere roti spate care sa vireze. 😞 Asta daca nu cumva e vreun dealer mai smecher ce reuseste sa puna asta in comanda ca practic BMW-ul face asa ceva, dar nu pentru piata de aici. 😞 

 

atunci cand am comandat masina, pe configuratorul DE integral active steering nu era optiune disponibila, insa pe configuratorul romanesc aparea. foarte multi nemti pe motor-talk se plangeau ca nu o pot comanda. Dealer-ul german cu care am lucrat a reusit sa o comande.

pai asta zic, @RedCap, este logic sa simta mai bine x5-ul, fie si cu jante de 22 inch, din simplul motiv ca are balonul mai mare plus suspensii pe aer, prin comparatie cu 540

dimensiunile necesare pe X5 pt a avea balonul de pe 540 sunt cele puse de mine mai sus, in mesajul anterior.

oricum, astea sunt discutii teoretice, fara relevanta.

Edited September 9, 20242 yr by edit

concluzia e ca dupa 1 luna de zile, nu-mi mai este dor de 540 :)). G30 avea o clima de toata jena si o sticla extrem de proasta. F10-le era mult peste G30 la capitolul confort termic.

Edited September 9, 20242 yr by Crysis21

probabil reducerea costurilor si goana dupa profit afecteaza mult calitatea materialelor , lucru valabil la multe firme si domenii . 

Am fost la Bavaria, au schimbat camera de ADAS, problema persista :). Saptamana viitoare merg iar. 

Masina a primit upgrade de soft de la 03/2024 la 07/2024. Au schimbat cateva lucruri la sistemul de operare, unele in bine, unele in rau. Observ acum ca luminile din sistemul de B&W preiau culoarea de la ambient. Nu stiam ca e posibil asa ceva, dar nici nu imi place prea tare, era fain ca era un contrast de lumina. Din pacate au disparut orice reglaje de lumina de la boxe. A revenit butonul de start stop dar in iDrive, inainte de update nu l-am bagat de seama. 

Dupa 6 drumuri la Bavaria, schimbare camere ADAS, schimbare modul camere ADAS si 3 reprogramari, nu s-a schimbat nimic. masina are aceeasi problema cu sistemele de asistenta rutiera. Luni merg sa o las pentru cateva zile la ei, vor cere ajutor de la fabrica. Mi se pare incredibil ca nu reusesc sa ii dea de cap.

Am fost la schimbat de roti. Deja plang dupa jantele de vara.

Edited October 29, 20241 yr by Crysis21

Astea de iarna cum arata?

On 10/25/2024 at 11:42 PM, Crysis21 said:

Dupa 6 drumuri la Bavaria, schimbare camere ADAS, schimbare modul camere ADAS si 3 reprogramari, nu s-a schimbat nimic. masina are aceeasi problema cu sistemele de asistenta rutiera. Luni merg sa o las pentru cateva zile la ei, vor cere ajutor de la fabrica. Mi se pare incredibil ca nu reusesc sa ii dea de cap.

Daca ai timp sa te uiti pe forumuri externe, parca am mai vazut problema asta pe ceva forum. Asa poate ii poti ajuta pe cei de la reprezentanta

Foarte faina masina, felicitari!

Cum ti se pare ca spatiu interior G05 fata de G30? si eu am un G30 LCI care a cam inceput sa ne ramana mic; a mai aparut un membru al familiei si cu 2 copii parca nu-mi mai ajunge si ma uitam si eu tot la un X5.

@Crysis21 cum te impaci cu tableta aia mare acolo? 

@edit sunt modelul 748M. Nu am o poza cu masina la indemana, am sa revin.

 

@Alex3245 problema e in sfarsit rezolvata. acum sunt prin germania si dupa 2000km nu am mai primit nicio eroare. abia acum pot spune ca ma bucur de sistemel astea de asistenta si sunt wow.

@RedCap m-am obisnuit. nu era rau daca avem 2 rotite pentru clima, dar in general nu e nevoie sa o ating. la G30 eram mereu cu mana pe rotita pentru ca nu era programata corect. Aici 22 e 22 si vara si iarna, deci parca nu ma mai deranjeaza. Ma enerveaza in schimb ca au scos butonul de incalzire de pe volan si cel mai incomod imi este lipsa controalelor fizice pentru incalzirea/ventilatia scaunelor. Experienta generala de condus si calitatea ecranelor + UX-ul m-au facut sa accept design-ul discutabil.

Am avut ca loaner un seria 2. E oribil sa nu mai ai nici controller-ul de idrive.

3 minutes ago, Crysis21 said:

@RedCap m-am obisnuit. nu era rau daca avem 2 rotite pentru clima, dar in general nu e nevoie sa o ating. la G30 eram mereu cu mana pe rotita pentru ca nu era programata corect. Aici 22 e 22 si vara si iarna, deci parca nu ma mai deranjeaza. Ma enerveaza in schimb ca au scos butonul de incalzire de pe volan si cel mai incomod imi este lipsa controalelor fizice pentru incalzirea/ventilatia scaunelor. Experienta generala de condus si calitatea ecranelor + UX-ul m-au facut sa accept design-ul discutabil.

Am avut ca loaner un seria 2. E oribil sa nu mai ai nici controller-ul de idrive.

Ai incercat comenzile vocale? Se lauda ca vai ce avansati sunt ei acum cu, comenzile vocale. Ia incearca si vezi ca poate pui temperatura si tot ce vrei tu doar folosind comenzile vocale. 🙂 

12 hours ago, RedCap said:

Ai incercat comenzile vocale? Se lauda ca vai ce avansati sunt ei acum cu, comenzile vocale. Ia incearca si vezi ca poate pui temperatura si tot ce vrei tu doar folosind comenzile vocale. 🙂 

da, functioneaza decent. dar de obicei am muzica pornita si simt ca pierd mai mult timp sa discut cu agentul vocal, decat sa apas butonul de temperatura. E deranjant ca tableta e totusi foarte lunga si anumite comenzi sunt in coltul dreapta sus, trebuie sa ma aplec din scaun sa ajung la ele. De ex, update-ul de 8.5 a adus iar butonul de dezactivare start/stop. Shortcut-ul este sa pui masina in sport.

@edit

Edited November 12, 20241 yr by Crysis21

5 hours ago, Crysis21 said:

De ex, update-ul de 8.5 a adus iar butonul de dezactivare start/stop. Shortcut-ul este sa pui masina in sport.

Nu se mai poate coda cu bimmercode/bimmer utility sau alta dracie? Eu o am codata sa retina ultima pozitie pentru start/stop la G30. 🙂 

Poti coda dar pierzi garantia…

8 minutes ago, Cosminbad said:

Poti coda dar pierzi garantia…

Pentru o bifa in plus pe ici pe colo? Nu am zis de bagat nasul in te miri ce altceva. Eu unul nu am auzit de asa ceva pe aici, decat cand ii prinde cu vreun flash tuning sau te miri ce alta dracie facuta nu pentru un amarat de start stop. Sau cum eu eu sa nu mai urle centura soferului sau te miri ce alta chestie minora.