Bună,

am un seria 3 e90 din 2008 .

masina rămâne fără curent fie în mers fie dupa ce o opresc . 
baterie nouă 

iam schimbat modului cas și borna automată minus

Bateria e în spate . Când rămâne fără curent nu îi mai pot face nimic . Nu pot deschide nici portbagajul ( e pe buton ) 

nu merg avariile etc 

Ce poate fi ?

Schimbă cablul din spatele panoului de siguranțe.Ăla rupe măciuca.

Mulțumesc 

On 11/8/2024 at 2:55 PM, ADRIAN HD said:

Ăla rupe măciuca.

as zice mai degraba ca sfashie buzunarul..

pentru o greseala din fabrica.

Edited November 10, 20241 yr by bimmer90f30

Eu l-am rezolvat singur, nu e ceva complicat.

Mai complicat a fost sa mut masina din giratoriu usor in panta, 335u are doar 1650kg.

Cum ai rezolvat-o?

Dai jos torpedoul/cutia de acte si in spatele ei se gaseste panoul de sigurante.

Iti faci loc pe acolo eliberand toate modulele si te apuci de treaba.

Logic prima data deconectezi bateria.

O varianta este sa inlocuiesti un segment de cablu cu mufa noua sau "reconstruiesti" prinderea in panou.

Al meu a rămas fără curent în mers, cineva mi-a zis că ar fi placa aceea de borne plus de pe baterie. Dar eu nu cred asta.

De ce: mașina din momentul porniri, nu îți merge cu curent din alternator.  

8 hours ago, madavulpe said:

De ce: mașina din momentul porniri, nu îți merge cu curent din alternator.  

Dar tu ce crezi ca s-a intamplat cand ai ramas fara curent in mers?

Unde s-a intrerupt curentul?

Mașina a fost pornită, a stat un minut pornită, am plecat cu ea către muncă și nici în 500 de metri, mi-a încetat curentul, tot, bordul, panoul de clima, faruri, tot. Nu aveam curent, beznă totală. Până acum nu mi sa întâmplat nimic de genul. Am umblat la siguranțe, la baterie, nimic.

 

Are baterie nouă, alternatorul a fost verificat pe vară.

Nu am mai avut probleme de genul până acum, să rămân brusc fără curent.

Update: 

Aseară am venit acasă, și mașina bâzâia, ceva din zona siguranțelor. Am scos borna plus de pe baterie, am lăsat puțin, m-am uitat la siguranțe să văd dacă sunt arse, nimic. Am pus borna la loc, sa aprins bordul, dar licărea totul ca și cum făcea scurt pe undeva.

14 minutes ago, madavulpe said:

și nici în 500 de metri, mi-a încetat curentul, tot, bordul, panoul de clima, faruri, tot. Nu aveam curent, beznă totală. Până acum nu mi sa întâmplat nimic de genul. Am umblat la siguranțe, la baterie, nimic.

Cand te-am intrebat mai sus despre ce crezi ca s-a intamplat crezut ca ai aflat ca ar putea fi altceva decat ce zice @Dan_316i.

El a explicat cat se poate de bine ce trebuie facut si ce pasi sunt de urmat.

Problema este cel mai probabil din spatele panoului de sigurante care pierde conectarea cu bateria prin cablul de plus in capatul dinspre panou.

In panoul acela sunt sigurante si relee esentiale, care tin motorul pornit; dar nu numai motorul..

Asadar, trebuie investigata starea cablului de plus din spatele panoului. S-ar putea sa gasesti ceva slabit acolo, mai ales ca zici ca auzi zgomote, bazaiala zici in zona sigurantelor. Acela este simptom de conexiune electrica slaba.

20 minutes ago, madavulpe said:

Aseară am venit acasă, și mașina bâzâia, ceva din zona siguranțelor.

 

Da, voi reveni cu update, imediat ce fac constatarea. Am avut un băiat cu mine aseară, el o știe mai bine că doar ia fost mecanic la fostul proprietar.

Am pornit-o a doua oară când sa o bag în curte din drum, mi-a murit iar, am umblat la siguranțe, am tras de fire plus după la placa aceea de plus de bine pe baterie.

El mi-a zis să o schimb că aceea ar fi problemă 

5 minutes ago, madavulpe said:

el o știe mai bine că doar ia fost mecanic la fostul proprietar.

Un mecanic nu trebuie sau stie si problemele electrice la un E90; asa "vechi" cum pare, nu e. Face parte din primele modele de generatie noua.

8 minutes ago, madavulpe said:

El mi-a zis să o schimb că aceea ar fi problemă 

 

Da sunt conștient, că E90 a adus multe îmbunătățiri față de E46.

Nu știu dacă e bine:

Așa îmi făcea seara când am ajuns la ea. Mașina avea lumină în torpedou, dar nu și în bord

 

Deci, am pus Carista pe ea: am șters toate erorile, numai una singură rămâne: 41F1 ventilator electric, scurt circuit la B-.

 

De ce te invarti in jurul cozii si nu rezolvi problema? Trebuie desfacut acolo si vazut ce si cum.

Iata mai jos cum se ajunge la panoul de sigurante din spatele torpedoului E90.

Dincolo de orice dubiu este cea mai excelenta prezentare a ceea ce face tipul (care in final ii pune masinii volan incalzit; eu am facut EXACT  ca el si mi-a reusit!)

In spatele lui o sa gasesti cablul gros ce, conecteaza bateria cu panoul de sigurante, alimentarea lui.

Erorile gasite nu au relevanta, chiar daca le stergi, la primul incident.. care aproape sigur o sa se repete, or sa reapara aceleasi erori, sau mai multe.

Nu mai merge cu masina asa ca poti sa fii implicat intr-un accident (si o sa fie vina ta daca ramai fara curent.in acel moment indiferent de situatie!) si sa patesti ceva foarte grav si tu si masina!

Ce se intampla acolo intra in categoria grav si urgent de rezolvat!

Nu stiu cat de mult realizezi importanta efectului..

sa nu fie prea tarziu, daca nu faci ceva in directia repararii..

 

Edited December 16, 20241 yr by bimmer90f30

Mulțumesc mult!

Oricum mașina stă pe dreapta, nu am plecat nicăieri cu ea. De-asta îmi e teamă, că rămân cu ea fix in mijlocul drumului.

Deci revin cu un update după o perioadă de timp: deci până la urmă am schimbat firul respectiv. Problemele pe partea electrică nu mai am, până la urmă am schimbat și placa+ de pe baterie.