Acum doua zile cred ca rezolvasem cu pornirea motorlui (nu pornea decat cu spray pornire). Ieri am plecat din Bucuresti spre gorj si din neatentie (daca poate fi o scuza) am alimentat cu 30 litri benzina peste 35-38 de motorina. Auto este E46 320D 150hp. Atunci cand acceleram se auzea putin deosebit zgomotul de la motor. Dupa km 36 sa aprins martor buji, nu a mai trecut de 3000 de rotati motorul, am oprit la un peco. Am golit rezervorul, am alimentat din nou si am plecat mai departe fara sa fortez masina, 1800-2000 de ture. Dupa 10-15 km se aprinde martor nivel scazut ulei. mai merg 2-3km pana la OMW, verific uleiul, 2-3 mm sub minim (verificat ulei cu 5 zile inainte nivel maxim, nu a fost nevoie sa completez ulei in 8-9 luni). Am completat cu un ulei propriu OMW universal 5w30. Am plecat mai departe, viteza pana in 100, turati in jur d 2000. Aproape de Pitesti am urcat la 120/130 si pana in 2500 rotati. Dupa ce am intrat pe drumul expres vreo 20 km se aprinde martorul de nivel apa. Am oprit la cativa km in parcare si cand am coborat, de sub masina se prelingea ulei cu apa. La motor era plin cu ulei in partea dreapta, de la vas expansiune pana spre filtru ulei. Dupa racirea motorului am desfacut capacul la vas expansiune, era plin cu ulei si a fost nevoie sa completez cam cu 2,5 litri de apa. Am verificat nivelul la ulei si era la acelasi nivel de cand am completat.  Pana cand a venit cineva sa ne duca in gorj (am ceva probleme de sanatate) am mai pornit motorul sa ne incalzim cate 5-10 minute, nu am mai avut martori aprinsi in bord, cand acceleram scotea un usor fum sau abur alb scotea si inainte cand motorul era rece). De ceva timp temperatura la motor ajungea mai greu la 90 degrade, am inteles ca unul din termostate probabil nu mai functiona. Masina a fost dusa mai la Bucuresti pe rampa ceva mai tarziu.

La ce sa ma astept?

Multam.

 

Din ce ai scris naii sus, cel mai bine sa asteptam o prima constatare, dupa ce un mecanic inspecteaza motorul. Nu cred ca este genul de problema care poate fi diagnosticata online, in baza unir experiente similare anteriiare.

Te rog sa revii dupa ce mecanicul face o pronuntare.

In mod sigur o sa spun constatarile. De azi noapte de cand a ajuns la Bucuresti a spus ca doar luni se uita la ea. A fost alaturi de noi inca de la primul martor aprins desi era prins in ceva personal, si imediat a rezolvat sa vina si sa ridice masina. Am fost incurajati, sprijiniti si ajutati. Imi doresc si alti sa aiba sansa unui astfel de om atunci cand au probleme. Si pot spune asta avand experienta unei nopti petrecute in masina negasind pe cineva sa ne ia aproape din camp, undeva intre Craiova si Fiiasi.

 

 

 

Offf... mama ei de neatentie bat-o vina. Ai mei mai faceau belele de genul sa puna benzina in masina diesel dar au scapat mereu usor doar scotand tot carburantul din rezervor si fara alte probleme. 

Bafta si sa speram ca nu ai prea multe daune!

Facand haz de necaz, aici se vede avantajul unui benzinar ca nu poti baga pompa de alimentare in rezervor datorita diametrului mai mare al pompei raportat la gura rezervorului. 🙂 

Se pare ca a fost termoflotul. Azi au luat masina din service. Inca nu au pus antigel, preventiv in caz ca mai apar urme de ulei.

daca "patania" lui nu ne spune cat de bun e M47 atunci ce naiba..

Bine mai @puiut, data viitoare fii mai atent cu motorul ala, ca e facut bine dar nu il neglija ca te lasa..

Nu o sa mai ai alt motor asa fiabil.. si "modern..

Edited March 13, 20251 yr by bimmer90f30

Neatentia si nesansa ca pistolul de la motorina am inteles ca nu prea merge la masini pe benzina. De obicei ma uit de cateva ori la ce furtun folosesc, ma mai uit de cateva ori la pompa si la pret sa fiu sigur ca nu gresesc (am 2 cunostinte care au facut la fel). De data asta nu am fost atent la nimic, am mai pus si intr-un bidon 5 litri si nu am reactionat ca era deschisa si mai limpede la culoare.

Apropo cu motorina la 50% cu benzina mai poate fi folosita la ceva? Ma refer nu la spalat piese sau foc.

Multam.

3 hours ago, puiut said:

Apropo cu motorina la 50% cu benzina mai poate fi folosita la ceva? Ma refer nu la spalat piese sau foc.

Da, normal.

Apoi, teava de metal la pompa de motorina la peco e mai groasa decat la benzina asa ca ito dai seama imediat ca nu intra de obicei in rezervorul de benzina. Dar cel de benzina in schimb intra foarte usor. Au pus la modelel mai noi o clapeta cu un clip care se apasa si deschide doar cand ambele laturi (cat grosimea tevii de la peco) laterale sunt apasate se dezavoraste si permite tevii sa intre..