Ma bucur ca TIS-ul te ajuta, daca aprofundezi vei observa ca exista mai multe scule de centrare, in functie de tipul ambreiajului. Poate ca nu arata profi, dar vine in kitul producatorului si isi face treaba.

Un disc prost centrat produce zgomot si in cazuri extreme ceva vibratii.

Pai ai cum sa montezi un disc necentrat? Ca daca e descentrat nu poti baga axul cutiei.

Centrarea conteaza doar pentru a putea face montajul.

S-au mai vazut cazuri... si de obicei se auto-centreaza la prima apasare a pedalei, dupa montaj.

Dar na... asa cum exista mecanici care il monteaza invers, crezi ca nu se gasesc si d-aia care forteaza cutia ?

De aproximativ un an am si eu trepidatia asta la plecat de pe loc dimineata.

Dar daca turez motorul pana la 1500 - 2000 de ture si dupa aia plec nu mai apare.

Mai astept pana incepe sa patineze ... si dupa aia schimb kitul de ambreiaj, volanta (daca e nevoie) si tampoanele de la motor.

Masia e un 318i din 2003, 135.000 Km

Am si eu o problema cu trepidatia, de curand am schimbat racordul flexibil pt ca cel vechi era busit si imi intrau noxe in masina, totul bine si frumos, am fost la mecanic am dat jos catalizatorul a taiat racordul vechi l-am sudat pe cel nou, l-a pus la loc, dar a aparut o trepidatie enervanta, toata trepidatia se manifesta doar la 800 - 900 tpm si se simte doar la finalul tobei, mentionez am schimbat si tamponul final de la toba iar vibratia persista ... dar daca tin apasat pe toba nu se mai simte vibratia .. ce sa fie? racord flexibil prea rigid?

La fosta masina am avut si eu problemele cu trepidatia in treapta 1;dupa schimbarea kitului de ambreiaj nu mai trepidat nici daca incercam sa o fac sa trepideze

la mine face de cateva zeci de mii de km dar face cand merg mult prin oras de zici ca pica puntea spate de la masina si trepideaza dupa ce o forjez in a 2 pe la 2000 in accelerare si in a 3 inainte de 3000 de ture tot in accelerare.320d 136

Am si eu o problema cu trepidatia, de curand am schimbat racordul flexibil pt ca cel vechi era busit si imi intrau noxe in masina, totul bine si frumos, am fost la mecanic am dat jos catalizatorul a taiat racordul vechi l-am sudat pe cel nou, l-a pus la loc, dar a aparut o trepidatie enervanta, toata trepidatia se manifesta doar la 800 - 900 tpm si se simte doar la finalul tobei, mentionez am schimbat si tamponul final de la toba iar vibratia persista ... dar daca tin apasat pe toba nu se mai simte vibratia .. ce sa fie? racord flexibil prea rigid?

si eu mi am schimbat racoardele flexibile,inainte totusi sa ma duc m am informat putin pe ici pe colo si am auzit ca este o treaba destul de serioasa pentru ca daca nu au fost puse cum trebuie dupa iti bate toata instalatia(sau o parte) de evacuare..mai multe sfaturi nu iti pot da, doar ca e posibil ca ele sa fi fost sudate nasol, de aici poate rezulta problema ta.

si la mine mi se intampla exact cum ai descris tu mai sus dar numai cand merg mult prin aglomeratie, plecari dese de pe loc la semafoare, in rest nu trepideaza.

318i 118cp din 2001.

 

am un e46 2000d din 2004 luna 12 si face exact la fel,doar dupa ce masina se incalzeste la 90 de grade si dupa ce o innebunesc prin oras...simptomele sunt acele trepidatii la pornirea de pe loc in viteza 1(nu dimineata,nu seara nu la rece)doar la CALD.totusi nimeni nu gaseste o rezolvare?eu am intrebat mai peste tot iar rasp a fost urma:kitul ambreiaj:) si am spus multumesc pt ca am citit si eu si am obs ca nu sa remediat problema in multe cazuri prin asta.

volantul + kit ambreiaj e rezolvarea......

volantul + kit ambreiaj e rezolvarea......

 

stii cumva cat ar costa piesele si manopera?iar daca stii si o firma buna la piesele astea sa nu iau ceva stifturi.multumesc

Edited February 24, 201214 yr by caiuscluj

un kit de ambreiaj =600lei in luk sau sachs(depinde de echipare/ambele sunt ok) sus manopera de la 200lei in sus in functie de service

hai ca vin si eu cu o idee trasnita, poate se misca cardanu, si trepideaza,

hai sa ne gandim putin. eu posesor de e46 325 automat,si e36 318is manual

e46,nu mi-a facut nici-o data probleme,merge cat se poate de fin

e36, asa cum spun multi in trafic, incepe cateodata sa trepideze,

dar eu obisnuit de la automat,turam putin masina deabi trecea de 1000 de ture,defapt cred ca pana in 1000

dar cand turam pe la 1500 mergea perfect

insa imi facea foarte rar problema cu trepidatu, doar in trafic, cand o tineam mult din ambreiaj

si cand in masina erau mai multe persoane, trebuia sa turez mai mult,nu am probleme cu ambreiajul

 

deci in concluzie eu zic ca este normala aceasta trepidatia, pentru ca nu plecam cum trebuie de pe loc,

bmw e de turatie, si are cuplu mare.

 

specific ca atunci cand plec cu e46 de pe loc, se tureaza si el cateodata pe la 1300-1400

 

deci in concluzie eu zic ca este normala aceasta trepidatia, pentru ca nu plecam cum trebuie de pe loc,

bmw e de turatie, si are cuplu mare.

 

daca taceai filozof te numeai

Eu zic ca problema vine de la VOLANT.

Aceeasi problema o am si eu, dar cu siguranta nu este de la cardan, chiar ieri l-am inspecat si am incercat sa plec cu ea de pe loc cu frana de mana trasa si cu scutul termic dat jos pt a se vedea daca se torsioneaza in vreun fel ( masina era pe rampa). Eu am fost foarte "destept" si am schimbat decat discul de ambreiaj cand am demontat cutia pentru inlocuirea unui simering de palier.

Volanta mea este cu masa simpla, deci ar trebui sa mearga rectificata.

Se pare ca placa de presiune a inceput sa faca pe nebuna, dupa ce se incalzeste tremura aproape mereu la plecarea de pe loc, in ultimele momente pana ce nu mai patineaza.

In schimb daca o tin in frana pot sa fortez oricat ca nu tremura, asta mi s-a parut ciudat. Nu se simte absolut nimic in pedala sau caroserie . Are cineva vreo explicatie pt treaba asta?

Edited February 25, 201214 yr by DYC66

salut...am un 320d e46 136hp din 2001 cu 190 000 km.acele trepidatii de care vorbeste toata lumea mi-au aparut si mie cam de vreo luna.m-i se intampla cu motorul rece in general dar,se intampla cateodata si cu motorul cald si turat cam pe la 1500-1800.daca il turez la 2000 nu mai trepideaza deloc si e ok.nu ma gandesc sa=i fac nimic momentan pentru ca inca nu suntem iesiti din criza...)

Am rezolvat eu trepidatia si da, era de la volant. Dar in cazul meu e vorba de E46 benzina.

La mine cred ca este vorba in primul rand de o proasta calitate a discului de ambreiaj (a ferodoului de pe el mai exact); daca il incalzesc tare, spre ex o plecare de pe loc cu a 3-a la 4000rpm, nu mai face vreo 2 zile de plimbat prin oras, apoi incepe iar sa trepideze usor usor. Solutia asta am vazuto si la niste colegi de pe forum, dar eu mi-am dat seama cand am facut o plecare de pe loc tare cu 4 persoane in masina si roti pe 255 spate si a patinat tare ambreiajul, dar apoi nu a mai trepidat.

pot sa va intreb daca a-ti verificat bucsile de la diferential, cea mare in special?

salutare pasionati bmw.....am si eu o problema cu masinuta....am un bmw e46 318 ci de 118 cai.....problema este ca imi tremura FOARTE tare dimineata sau cand e rece motorul(cand este cald nu am nici o problema)....si doar in treapta 1 ......inainte nu facea asa dar de 2 ori am bagat in viteza gresit si a pocnit foarte tare .....ma poate ajuta cineva?

salut.la mine sunt aceleasi trepidatii.se manifeste numai la rece dimineata la plecarea de pe loc in treapta 1.cand se incalzeste motorul nu mai trepideaza.mentionez ca apare numai atunci cand este cald afara.iarna nu trepideaza in niciun fel.am un e46 fabricatie 2002 diesel.

Asta e inceputul ... la mine face asa de un an si jumate.

Cred ca anul asta nu mai scap fara un kit nou de ambreiaj ... poate chiar si volanta

la mine dupa ce o forjez imi tremura in accelerare in viteza a 3 intre 2500 si 3000 de ture si in a 2 pe la 2000 de ture.trepideaza numa dupa ce ii dau forjeala.daca nu ii incalzita tare nu face nimic merge normal. ce poate fi? 320d 136cai.

Edited May 27, 201214 yr by raulnicolae

din cite ma vazut pe forumurile bmw se pare ca sint multe masini care sufera de aceasta boala . adica de multe ori la plecarea de pe loc masina trepideaza f tare .dubios este faptul ca nu apare aceasta simptoma de fiecare data . apare in general cind este folosit mai des ambreiajul de ex.la intersectii.masina mea este318d 2005,dar aceasta problema aparesi la318iadica la benzinare.unii au schimbat tot ambreajul, altii filtru epurator,bucsa la cardan,tampoane la motor,si ultima gaselnita un senzor pe la axul cu came.concuzia ar fi; ce trebuie schimbat pina la urma .vreo piesa sau marca pt ca pe mine ainceput sa ma dispere aceasta trepidatie.va multumesc si sper ca nu v-am plictisit

 

Stai linistit si eu am un 320i si am aceeasi problema dar am observat ca in momentul cand o acelerez mai tare la plecarea de pe loc nu mai face.La mine este de vreo 2 ani asa.Normal nu este dar chiar sunt curios ce ar putea fi.