Poti intreba userul BMWAS care iti poate spune dupa VIN daca si masina ta intra in acest lot.

 

Este vorba de un plastic care este schimbat.

 

Mai multe aici:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116634-bmw-recheama-in-service-13-milioane-de-vehicule/page__hl__recall

Cica e bine sa cureti intercoolerul daca a intrat ulei in el. Si eu aveam la E90 pete de ulei pe furtunul ala dar de cand am sters n-am mai observat nimic , adica nu s-a mai murdarit deloc.

lol. de aia nu e bine sa asculti toate basmele de pe forum

Poti intreba userul BMWAS care iti poate spune dupa VIN daca si masina ta intra in acest lot.

 

Este vorba de un plastic care este schimbat.

 

Mai multe aici:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116634-bmw-recheama-in-service-13-milioane-de-vehicule/page__hl__recall

ms Bala, chiar intrebasem la Bavaria si intradevar masina mea intra la recall insa ma gandeam ca daca e ceva simplu de verificat nu mai pierd jumatate de zi sa vizitez reprezentanta

Ciudat, eu am mai multi km si n-am nici o urma de ulei, nici la motor, nici la furtune, nici la cutie.

Chiar laudam bmw-ul ca nu pierde nici un gram pe la cuplaje.

Am acum 3 probleme noi:

 

- ulei pe la furtun gaze carter. La baza lui se murdareste de ulei. Piesa 3

 

- ulei pe la cutia de viteze. Acolo se murdareste foarte putin si se observa doar cu scutul de la filtrul de motorina dat jos. Este un semering the 30 de ron la reprezentanta insa manopera este cam 350 ron Piesa 8

 

- furtunul de la turbo la intercooler. Au spus ca e o garnitura acolo care trebuie schimbata.

 

In mare nu e nimic urgent insa va trebui sa le rezolv. Nu o pot lasa asa.

Da, sunt defecte mici, dar nerezolvate se aduna.

 

La furtunul gazelor de carter.. il scoti afara (il declipsezi), cureti cu diluant la imbinari, ungi suprafetele de contact cu un strat subtire de silicon negru de motoare si ansamblezi la loc. Garantat nu mai ai pierderi.

La furtunul de admisie, intr-adevar e o garnitura de 10-15 lei.

 

Probabil la cutie va fi cel mai costisitor.

Nu m-am prins din desen.

 

Piesa care va trebui inlocuita este furtunasul mic sau vine impreuna cu cel mare?

 

Cosmin, merci de idee !

Da, furtunul ala da batai de cap la multe tipuri de motoare. Nu trebuie inlocuit. Eu cu silicon am rezolvat fara probleme. La E60 inca n-a fost cazul.

Ce piesa spui ca trebuie inlocuita? Pe admisie se schimba doar Oring-ul care nu mai inchide bine.

care e treaba cu recall pt baterie?

pot verifica singur sa vad daca exista vreo problema sau trebuie neaparat mers la BMW?

 

Am fost eu acum o ora la recall. Treaba e simpla. Sub tavitele din porbagaj (dupa lacasul rotii de rezerva) ai un cablu. Si acolo, in unele cazuri, se acumuleaza umezeala iar cablul care are in capat o capsula de plastic, nu mai face contact bine. Se verifica cablul. Se schimba plasticul ala, se da cu un gel si gata operatiunea. In 5-10 minute e gata

Da, furtunul ala da batai de cap la multe tipuri de motoare. Nu trebuie inlocuit. Eu cu silicon am rezolvat fara probleme. La E60 inca n-a fost cazul.

Ce piesa spui ca trebuie inlocuita? Pe admisie se schimba doar Oring-ul care nu mai inchide bine.

 

Am scris piesele care apar pe factura proforma. Altceva nu stiu.

 

La furtunul gaze carter nu stiu daca este doar cel mic sau vine impreuna cu cel gros.

 

Pentru partea cu cutia de viteze, voi merge la ei. Nu am incredere in alta parte. Restul as face eu for fun

Da, nu reusesc nici eu sa-mi dau seama daca furtunul ala vine si separat. Dar nu e cazul la tine.

Edited June 21, 201214 yr by C_o_s_m_i_n

Cred ca problemele aparute sunt dn cauza varstei masinii si a drumurilor proaste plus mediul plin de praf. Pana acum defectiuni minore, dar care iti mananca destul timp. multi km in continuare!

Te-am vazut pe la Valcea azi...

Te-am vazut pe la Valcea azi...

 

Dap. Am fost sa-mi recuperez familia de la Ocnele Mari. Au fost la salina.

 

Din pacate am dat la venire (pe la pranz) de un bizon in trafic. Era cu numar de B si s-a ofticat extrem pentru ca L-am depasit prin dreapta desi in ultimii 30 de km a stat doar pe banda a doua (unde erau doua) si a mers extrem de incet. Am fost injurat, sicanat, frane bruste in fata etc.

 

Oricum, frumoasa zona. Si mi-a placut orasul dar mai ales gradina zoologica. Fie-mea a fost extrem de incantata

De bizoni o sa dai peste tot, asta este.Oricum in Bucuresti sunt cei mai multi, fie intre noi:)). Este orasul mai mic, dar zic eu destul de frumos.

E bine ca au fost la salina.Mai puteai sa ii duci si pe la olanesti pe la izvoare, calimanesti...e bine ca mai avem statiuni in jur.

Din fericire am apucat in acest weekend sa mai lucrez la ea. Are acum 79750 km

 

Am inlocuit piesa 3 cu totul. Problema era teava mica care scapa ulei pe la imbinarea cu teava mare.

 

Teava arata groaznic. Garniturile sunt topite, deformate si moi. Sunt ca un fel de plastelina.

 

Nasol este ca pentru ea a trebuit sa inlocuiesc si teava mare. Cele doua se desfac foarte usor si ar fi o lucrare de cateva minute sa inlocuiesti doar teava mica. Nu mai spun de diferenta de pret. Nu inteleg de ce nu se poate gasi separat teava mica.

 

Cu ocazia asta am inlocuit si garnitura de la furtunul turbina-intercooler, partea dispre turbita cat si garnitura de la furtunul intercooler-motor, partea dinspre motor.

 

Nu vad sa fie schimbari in comportamentul motorului insa cel putin acum ramane curat, fara puncte de ulei pe el

Foarte faina masina, La multi km fara incidente...

Bala are mana ca smirglu!N-am vazut viata mea asa o maciuca uzata :turned:.

Edited October 10, 201214 yr by F10

Sa vezi cum arata volanul :pinch:

 

La anul cred ca il imbrac si eu.

 

Mai am un drum la BanatCar sa inlocuiesc termostat & lichid racire si gata pe anul asta.

 

Foarte faina masina, La multi km fara incidente...

 

Multumesc ! :hi:

La cat o iubesti cred ca stai zi si noapte si o mangai,de aia se uzeaza una alta.

Deci n-o mangaie unde trebuie...

Sa vezi cum arata volanul :pinch:

 

La anul cred ca il imbrac si eu.

 

Mai am un drum la BanatCar sa inlocuiesc termostat & lichid racire si gata pe anul asta.

 

 

 

Multumesc ! :hi:

 

 

Ma gandeam pe viitor sa imi iau tot seria 5 dar nush ce sa mai zic, la 80k km sa schimbi atatea piese, bine stiu ca esti grijuliu cu masina, dar vad ca piesele in cauza chiar sunt de schimbat.

Bmw incepe usor, usor sa isi bata joc de oameni, masinile parca au piesele din plastinina.

Masina are 5ani, iar termostatul e relativ ieftin.

Masina are 5ani, iar termostatul e relativ ieftin.

 

Crezi ca daca era problema de bani ma mai duceam la reprezentanta?

 

E pur si simplu o operatiune pe care vreau sa o fac pentru ca termostatul parca e ceva "mai lenes". Motorul sta la 90 de grade insa parca se incalzeste ceva mai greu.

 

Cu ocazia asta, sper ca inlocuiesc si antigelul. Citisem pe undeva ca daca fac interventii la sistemul de racire, inlocuiesc si antigelul.

 

@branevl - Per total sunt multumit de masina. Loc mult, la drum lung e OK, comfort, e placut sa o conduc, consum foarte mic. Mici neplaceri dar asta este... Masina imi place foarte mult.

 

nasol va fi cand voi inlocui distributia & pompa de ulei. Deocamdata nu am zgomot la distributie insa pe la 120-140 ma voi duce sa o schimb preventiv. Daca se lasa si cu arbore e pe la 120mil insa sper ca fiind clientul lor sa imi faca ceva reduceri. Se pare ca se practica asa ceva la problema distributiei.