Sincer da.

 

Imi place in primul rand ca este mare. Am doi copii si am loc suficient pentru ei si bagaje.

Apoi imi place ca e foarte buna la drum lung (ergonomica, confortabila, consum mic, autonomie mare).

 

E o masina care dupa 50k km cam are nevoie de atentie. Mai o piesa mica acolo, dincolo dar per total consider ca merita banii.

 

Pe viitor as lua sigur ceva cu tractiune spate cel mai probabil tot BMW seria 5 sau 7. Dar asta peste multi ani...

De vineri, masina are din nou oglinzi. Furate miercuri spre joi noaptea.

 

De data asta am pus ceva chinezarii. TYC parca.

 

Nu mai am nervi sa pun originale. Alte 12.5 milioane aruncate. Asa, la 2.2 mil nu au decat sa le fure.

 

Interesant e ca se vede bine cu ele. S-au potrivit perfect si daca merge si dezaburirea (nu am verificat inca) chiar am facut o afacere.

 

Trist fenomenul asta cu furtul de oglinzi. Ma pregateam sa plec cu copii la gradi. Ne-am urcat in masina si cand sa dau cu spatele... nu vedeam nimic. Nu pot spune ce nervi, draci si greata m-a apucat.

Ar cam trebui luati la rost astia cu oglinzi furate. Dar cine sa se ocupe? Politia?

Bine ca n-ai luat originale,da-i in mm. Erau inscriptionate?

Nu. Nu erau inscriptionate. Anul trecut dupa ce mi le-au furat, am zis ca le scriu insa am uitat, apoi nu am mai avut timp. Acum nu mai conteaza

 

Cica mai prind din ei insa le dau drumul pt ca legea este idioata.

De obicei cred ca opereaza cam aceiasi pe fiecare zona in parte. Poate ar fi utila o mini camera ascunsa in masina undeva sus la geamurile laterale.

Nu faci nimic cu filmarea.

Vorba lui Bala, in afara de greata, nu ai ce sa faci.

Am pus si niste poze cu interiorul... Scuzati mizeria din masina...

Ma uitam la pozele tale cu nuca M.

 

As vrea s-o schimb pe cea stock argintie cu una M dar nu stiu sigur daca se potriveste cu pielea de sub ea, sa nu trebuiasca schimbat cu totul cum am facut la e90.

 

Asta e http://realoem.com/bmw/showphoto.do?id=25117896886.

Nu am idee.

 

Eu am cumparat nuca de la colegul veyron1000cp. Poate stie el daca mai trebuie inlocuit ceva.

la E60 nuca e separata de piele... n-au legatura... poti sa schimbi doar nuca.

Am facut lucrari de intretinere in acest weekend:

 

- schimbat tampoanele de la capacul motor. E mult mai liniste acum la relanti. Am schimbat doar 3 pt ca pe al 4-lea, mi l-a pierdut fiu-miu prin iarba <_>

 

- schimbat brate spate. Nu bateau insa parca iarasi nu se simt prea bine rotile spate si nu mai am nervi sa trec prin facut nspe unghiuri si sa ascult diverse explicatii

 

maruntisuri: stergatoare, trusa medicala

 

Trebuie sa-mi fac o programare sa fac ungiurile sa fie bine ianinte de concediu.

 

P.S. M-am uitat la placute. Probabil ca vor fi urmatoarele pe lista. 86k km sunt suficienti desi nu apare nimic in bord

Hmm. Am trecut printr-o experienta ciudata...

 

Am fost la service sa-mi fac geometria. Fiind acolo, i-am rugat pe baieti sa-mi verifice/schimbe uleiul si freonul in instalatia de clima. La mine instalatia mergea OK insa in 5 ani jumate nu am umblat la ea.

 

Lichidele au fost scoase afara si bagate altele. Din cei 710g, au fost recuperate vreo 650-680g cica destul de bine.

 

Ciudat e ca imediat de cum am plecat de acolo, clima baga mult mai tare. Daca o dau pe MAX, se face frig MULT mai repede ca inainte.

 

La BMW mi-au spus ca daca sunt probleme cu ea, atunci sa vin. Altfel nu trebuie sa-i fac nimic.

 

De unde diferenta in functionare? :scratchchin:

Freonul zici ca l-a scos pe tot si a pus altul nou? Asa da, e explicabil de ce baga mai bine.

Totusi an de an ar trebui verificata instalatia.

Cum e explicabil? Sa-si fi pierdut vechiul zmac propritatiile?

 

Daca da, de ce nu apare scris pe undeva ca trebuie inlocuit? Undeva prin carnetul de service.

 

Mergeam sa fac asta mai de mult.

Compresorul ala mai are si el nevoie de cativa ml de ulei pentru ungerea rulmentilor, ulei care se pune in freon. Probabil nu mai avea ulei si mergea anevoios, de-aia nu mai facea nici rece ca lumea. Doar am patit si eu de atatea ori chestia asta.

Chiar ciudat. Iar la 50gr. diferenta n-ar trebui sa simti vreun efect.

Eu am facut anul trecut treaba asta, dar n-am observat diferente.

Sigur nu e doar Placebo?

Pe factura care ai primit-o probabil scrie si cati ml de ulei au pus.

Sigur nu este placebo. Am sesizat atat eu cat si sotia.

 

Inainte preferam sa deschidem geamurile ca pana baga rece ca sa fie confortabil in interior, mureai de cald (daca lasam masina in soare).

 

Acum ne urcam in ea, pornesc motorul si in dupa cateva secunde bune deja baga rece.

 

Apoi, cand e pe maxim iti ingheata mana daca o pui in fara grilelor. Inainte o puteai tine linistit pt ca simteai doar aer mai rece.

 

L.E. Pe factura scrie ceva generic. "Verificare clima" sau asa ceva. Oricum, cum nu venisem la service pentru operatiunea asta, am stat langa om si mi-a mai spus una alta plus ca mi-a aratat pe aparat.

Uleiul nu influenteaza racirea.

Doar uzura compresorului.

 

LE: inseamna ca, ori freon-ul isi pierde din proprietati in timp (dar ma indoiesc de asta, altfel nu l-ar mai recupera nimeni), ori cel nou e alta calitate.

Edited July 15, 201313 yr by C_o_s_m_i_n

Hmm. Am trecut printr-o experienta ciudata...

 

Am fost la service sa-mi fac geometria. Fiind acolo, i-am rugat pe baieti sa-mi verifice/schimbe uleiul si freonul in instalatia de clima. La mine instalatia mergea OK insa in 5 ani jumate nu am umblat la ea.

 

Lichidele au fost scoase afara si bagate altele. Din cei 710g, au fost recuperate vreo 650-680g cica destul de bine.

 

Ciudat e ca imediat de cum am plecat de acolo, clima baga mult mai tare. Daca o dau pe MAX, se face frig MULT mai repede ca inainte.

 

La BMW mi-au spus ca daca sunt probleme cu ea, atunci sa vin. Altfel nu trebuie sa-i fac nimic.

 

De unde diferenta in functionare? :scratchchin:

 

Calitatea agentului de racire ! conteaza si asta destul de mult !

 

PS : da cosmine , ai zis bine : calitatea freonului [ agentului de racire ]

Edited July 15, 201313 yr by DEVIL's Style

In alta ordine de idei, se poate spune numele service-ului unde ai facut interventia? Sau e vorba de cei de la BanatCar?

Uleiul nu influenteaza racirea.

Doar uzura compresorului.

 

LE: inseamna ca, ori freon-ul isi pierde din proprietati in timp (dar ma indoiesc de asta, altfel nu l-ar mai recupera nimeni), ori cel nou e alta calitate.

Eu am avut odata radiatorul de clima spart la masina, l-am inlocuit si cand am fost sa imi pun freon in instalatie mi-au zis cei de acolo, ca freonul nu sufera in decursul anilor nici un proces de transformare, are aceleasi proprietati si peste un an si peste zece ani.

Eu am avut odata radiatorul de clima spart la masina, l-am inlocuit si cand am fost sa imi pun freon in instalatie mi-au zis cei de acolo, ca freonul nu sufera in decursul anilor nici un proces de transformare, are aceleasi proprietati si peste un an si peste zece ani.

 

 

Atunci ei pot sa explice de ce am reincarcat de 2 ori prin acelasi procedeu si service , singurul lucru diferit fiind freonul?

 

Un alt caz : toyota celica t23 2002, fara nici cea mai mica problema la clima , a necesitat inlocuirea freonului pentru ca freonul original nu mai era eficient !

Edited July 15, 201313 yr by DEVIL's Style

Iti zic ce mi-au zis cei de acolo, ca freonul in timp nu isi pierde proprietatile.

Si mie mi-e greu sa cred ca freonul isi pierde din proprietati.

 

Pe principiul asta frigiderul bunica-mii de aprox 15 de ani ar trebui sa nu mai functioneze deloc.

Edited July 15, 201313 yr by siulian

tamtam inutil , e f bine ca a verificat si eu am facut asta la toate masinile , la cat costa merita