cand l-am schimbat pe al meu, era din doua bucati, si parea a fi cu decantor, sa vad cum se comporta in timp.

daca voi putea il voi curata, daca nu, il voi lua de nou, 200 lei nu este chiar un capat de tara.

Da e pretul unui filtru obisnuit, se merita.

Filtrul de plastic e dintr-o singura bucata.. daca vorbim de filtru+carcasa atunci da sunt 2 bucati.. filtru propriuzis.. costa 120 lei, filtru cu carcasa costa 180 lei...

 

Dupa ce pui filtru ala de plastic pe masina in loc la cel cu pasla.. nu mai are ce sa se infunde..

 

In general peste tot se vinde filtru + carcasa la 180 lei... dar poti cere pe P/N.. doar filtrul

Edited March 2, 200917 yr by Cristi.MD

Adevărul este că nu prea ai de ce să schimbi şi carcasa.

 

Chiar azi am schimbat filtrul epurator la un 730d...

Carcasa nu are ce să păţească.

Edited March 2, 200917 yr by Ciupanezu

Chiar azi am schimbat filtrul epurator la un 730d...

 

Te-ai angajat la un service?

Chiar azi am schimbat filtrul epurator la un 730d...

 

Te-ai angajat la un service?

am mai scris.pt cei ce nu au inteles:modelul de pasla nu de mai fabrica si a fost inlocuit de cel de plastic.trebuie schimbat la fiecare al doilea schimb de ulei.se livreaza si cu si fara carcasa si potriveste modelul nou de plastic perfect ca de aia e cod inlocuitor.varianta fara carcasa costa cam 125 ron cea cu cam 180-190.in general reprezentantele prefera sa il vanda pe cel cu carcasa pt ca e mai scump dar asa cum s-a mentionat mai sus carcasa nu are ce sa [pateasca daca nu a suferit socuri mecanice.si ca efect :eu am spart o turbina pe un 320d 150cp din cauza ca epuratorul a fost infundat mi-a facut contrapresiune din baie pe scurgerea de la turbo si nu am avut destul ulei pe ax la5000 rot/min. o adevarata bucurie,dar atrecut

Eºti sigur cã modelul de pâslã nu se mai fabricã? <_<

 

Te-ai angajat la un service?

 

Nu.

I l-am schimbat unui amic ĂŽn faĂža blocului, e o chestie foarte simplĂŁ.

Eºti sigur cã modelul de pâslã nu se mai fabricã? <_<

 

Te-ai angajat la un service?

 

Nu.

I l-am schimbat unui amic ĂŽn faĂža blocului, e o chestie foarte simplĂŁ.

acum 6 sapt am facut revizia la a mea si am primit de pe stoc de la un furnizor varianta de pasla.la 2 sapt dupa mine am comandat acelasi cod pt un amic si mi-a venit de plastic.am intrebat persoane avizate si mi-au explicat ca doar daca in stocuri mai vechi mai exista de pasla.oricum fac acelasi lucru si au acelasi termen de utilizare.

Deci daca comand sa cer fara capac, ce part no# are?

Deci daca comand sa cer fara capac, ce part no# are?

11127799367

reper 15 din foto.la mine costa 125lei

Edited March 2, 200917 yr by pmp130873

Cere-i un preĂž Âşi lui grozadan ca sĂŁ compari. <_<

Ctaeva detalii despre cum se schimba acest filtru epurator AICI

cit te a costat

 

eu l-am cumparat saptamana trecuta de la AB si m-a costat 220 RON (l-am cumparat cu carcasa cu tot). (pt un 318d 2004)

si eu l-am cumparat tot de la AB cu 220 ron si l-am schimbat. cei de la AB mi-au zis ca se schimba la 3 schimburi de ulei.

130lei la grozadan pt e46, modelul din plastic

l-am montat la un service, doar ca nu prea stiau ce sa mai faca cu bucata asta...

@Bavaria: mai bine mergeam la Ciupanezu in fata blocului sa mi-l monteze, nu? <_<

Bucata aia fixeazĂŁ elementul filtrant.

 

Probabil. <_<

Ctaeva detalii despre cum se schimba acest filtru epurator AICI

cit te a costat

 

eu l-am cumparat saptamana trecuta de la AB si m-a costat 220 RON (l-am cumparat cu carcasa cu tot). (pt un 318d 2004)

se gaseste filtru si fara carcasa ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

?

130lei la grozadan pt e46, modelul din plastic

l-am montat la un service, doar ca nu prea stiau ce sa mai faca cu bucata asta...

@Bavaria: mai bine mergeam la Ciupanezu in fata blocului sa mi-l monteze, nu? <_<

 

http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1205669469

 

100 % te lamuresti...! inainte de a introduce filtrul pe tub, trebuia pusa o garnitura.

130lei la grozadan pt e46, modelul din plastic

l-am montat la un service, doar ca nu prea stiau ce sa mai faca cu bucata asta...

@Bavaria: mai bine mergeam la Ciupanezu in fata blocului sa mi-l monteze, nu? <_<

 

http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1205669469

 

100 % te lamuresti...! inainte de a introduce filtrul pe tub, trebuia pusa o garnitura.

 

acum eu m-am lamurit care unde tre` sa vina din poze, dar faptul e consumat :)

daca cele doua piese de jos http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...st&id=97774 sunt garnituri, pe alea le-au pus, doar ca bucata de sus de langa filtru n-au pus-o ca nu stiau unde, si am impresia ca nici inainte nu fusese pusa, pt ca nu au gasit ceva asemanator langa filtrul vechi, montat la Filaret acum 2 ani :unsure:

in fine, ma gandeam sa schimb si flansa de la cardan la ei, dar cu ocazia asta m-am cam razgandit. recomandati vreun service? :bashwall:

Edited March 4, 200917 yr by VeNoMouS

Nu de mult am schimbat filtrele la masina mea, Bmw E90, mai putin pe cel epurator (nu stiam prea multe despre el atunci). Am fost dezamagit sa vad cate trebuie sa dai jos ca sa ajungi la filtru de aer (plastice, cele doua bare metalice, etc). Baietii stiau ce sa faca si au lucrat repede si bine. Acum as vrea sa schimb eu filtrul epurator.

Intrebarea mea este: fiindca cele doua filtre se gasesc unul langa altul, trebuie sa demontez toate acele componente sau accesul la epurator se face mai usor?

accesul la epurator se face doar daca desfaci capacul mare ce acopera motorul , mai mult ca sigur tu ai filtrul epurator din plastic si nu necesita schimbat . uitate la el inainte sa-l cumperi

accesul la epurator se face doar daca desfaci capacul mare ce acopera motorul , mai mult ca sigur tu ai filtrul epurator din plastic si nu necesita schimbat . uitate la el inainte sa-l cumperi

 

 

Vreau sa vad cum se prezinta si eventual sa-l spal. Daca dau doar capacul nu am acces. Crede-ma ca m-am uitat , dar nu-mi dau seama cat de multe trebuie sa desfac.Cred ca va trebui sa dau chiar si filtru de aer jos

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

 

piesa 15 - separator de ulei, care sta in carcasa de plasti 11

trenbuie sa scoti toate capacele de pe motor

eu l-am schimbat azi,nu am stiut ca am modelul din plastic si am mai luat unul....daca ii trebuie cuiva il donez,este de plastic,trebuie doar spalat!

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=54803

 

pt e46 gasesti aici localizarea; mai sunt 2 topicuri pe tema asta.

 

Nu e asa usor cum pare. Tre sa faci cam toate operatiunile necesare pentru filtrul de aer.

Partea din spate a carcasei filtrului epurator sta sub un plastic (care nu poate fi demontat decat daca dai jos carcasa de la filtrul de polen).

 

Oricum carcasele alea ies usor in comparatie cu carcasa filtrului de aer. Acolo sunt niste pozitii cam inghesuite.

Edited April 2, 200917 yr by MOTANUL

Carcasele de plastic cred ca nu sunt o problema, dar daca trebuie sa dau si filtru de aer sau cele doua bare metalice, ma gandesc sa ma duc la cineva priceput.

Multumesc pentru sfaturi!

Carcasele de plastic cred ca nu sunt o problema, dar daca trebuie sa dau si filtru de aer sau cele doua bare metalice, ma gandesc sa ma duc la cineva priceput.

Multumesc pentru sfaturi!

eu l-am schimbat azi si trebuie sa dai jos si suportul de la filtru de polen,si filtrul de aer,etc.....

Carcasele de plastic cred ca nu sunt o problema, dar daca trebuie sa dau si filtru de aer sau cele doua bare metalice, ma gandesc sa ma duc la cineva priceput.

Multumesc pentru sfaturi!

eu l-am schimbat azi si trebuie sa dai jos si suportul de la filtru de polen,si filtrul de aer,etc.....

 

Atunci renunt. Merg la meserias.