Jump to content

cip de putere pe e39

sirmotto

By sirmotto
in Seria 5

 Share

Recommended Posts

AR99RMS Newbie

AR99RMS

Posted
Posted
Nici la 0km nu iti poate aduce cineva argumente solide ca e bine sau nu. Polemica pe tema asta e un neverending story.

78759[/snapback]

 

Pai de ce sa nu fie bine??????

Eu o sa imi pun in curand pe 530Da

Nu are ce sa se strice.....daca crede cineva contraru si are dovezi sa le impartaseasca e binevenit sa o faca!!!!!!

Dar sa ai grija cine si cum iti face manevra

sa fie calificat!!!!!!

cauta pe alexander pe forum!!!!!

Link to comment
Share on other sites
cvalro Newbie

cvalro

Posted
Posted
Va salut!

Spuneti-mi va rog, e bine sa pun pe un e39 525tds cu 200 mii km cip de putere?

Multumesc.

76970[/snapback]

 

salut

 

stiu pe cineva in germania care o avut montat un cip de putere pe un e34 525 td, si a avut ceva probleme cu garnitura de chiulasa. este cit se poate de evident, nu? parerea mea este ca pentru reprize scurte, demaraje, este chiar binevenit, dar nu si de alergatura.

Link to comment
Share on other sites
paul Newbie

paul

Posted
Posted
eu am un E39 520D cu 190000 KM si mi-am montat de aprox 8 luni un cip tunning...nu am avut nici un fel de probleme cu motorul , consumul nu a crescut insa nici nu am fotat motorul peste limite s

79126[/snapback]

 

OK, nu ai simtit nimic negativ. Dar ceva pozitiv ai sesizat ? Ceva cat de cat mai concret, ca de obicei actioneaza efectul placebo .

Link to comment
Share on other sites
Calin325 Newbie

Calin325

Posted
Posted
daca e sa o luam logic cand ai cip de putere as zice ca se uzeaza putin mai mult motorul....incepand de la tacheti ax cu came etc....nusth.....ce sa zic....si pe mine ma framanta rau treaba asta.....am avut cip pe pisicutza 1 an de zile...nici o problema cu motorul...da la o masina mai noua nu prea imi permit sa am probleme cu motorul.... :blink:
Link to comment
Share on other sites
dragosvt Newbie

dragosvt

Posted
Posted
Va salut!

Spuneti-mi va rog, e bine sa pun pe un e39 525tds cu 200 mii km cip de putere?

Multumesc.

76970[/snapback]

O parere pur personala!!! O remapare a parametrilor de functionare a motorului indiferent de tipul lui duce la o functionare fortata din punct de vedere al fiabilitatii. Problema este cand cedeaza??? Cunosc un tip care a "cipat" doua masini identice ca model si ambele s-au "fasait". Depide probabil de gradul de uzura al motorului in momentul in care faci chiparea. Sigur la un diesel fortezi turbosuflanta, ca motorul ala tb sa-ti dea mai multa putere. Putere scoti din motorina si aer (ca doar nu calculatoarele trag de masina!!!!!). Daca intrebi un vanzator de chipuri iti face capu' mare ca el doar are interes sa vanda. Asta ar fi teoria mea!!

Link to comment
Share on other sites
cvalro Newbie

cvalro

Posted
Posted
eu am un E39 520D cu 190000 KM si mi-am montat de aprox 8 luni un cip tunning...nu am avut nici un fel de probleme cu motorul , consumul nu a crescut insa nici nu am fotat motorul peste limite s

79126[/snapback]

 

ce fel de cip ai folosit, la cit ai ridicat puterea si cit a costat?

Link to comment
Share on other sites
sirmotto Newbie

sirmotto

Posted
  • Author
Posted

Deci pana la urma ar fi mai bnie sa stau cuminte in banca mea.. desi e greu :blink:)

Va multumesc pt raspunsurile voastre si ash mai indrazni cu o problema:

acum vre-o 4-5 zile am ramas fara baterie la mashina... si am pornito impinsa. Ei bine de at consumul a luat-o razna. Acum nu stiu daca intr-adevar consumul e problema sau mai mult indicatorii si aici ma refer la acul de sub turometru care in mers si scoasa din viteza imi sta intre 0 si 10 iar cel electronic de sub el pe loc sau in mers scoasa din viteza la cca 2-3 secunde creste de ex: 8.0, 8.5, 9.0, 9.5 s.a.m.d. Stie cineva care paote sa fie problema? sau cum sa fac sa rezolv. Multumesc f mult si astept parerile voastre!

Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
alextrust Newbie

alextrust

Posted
Posted
Nu!

78956[/snapback]

 

 

poti sa iti pui.. am cativa prieteni care au dar numai pe diesel.... defapt cipul ala pacaleste calculatorul si o sa iti bage mai mult aer.. crezand ca nu are destul.. si iti creste puterea motorului.. de la 10 ca pe la 30 40 de cai.. depinde ce cip .. dar astia sunt cai falsi.. adica la un test dyno.. cred ca puterea la roata e undeva pe la jumatate din cat iti zice ala de la care cumperi.. daca nu e instalat bine.. s0ar putea sa ai probleme cu relantiul. adica sa nu stea sa oscileze.... puterea se observa la liniute.. te duci mai rapid.. dar nu cine stie ce.... problema e sa o duci sa il puna cineva care cunoaste.. nu creste consumull dar cresc noxele:) il dai jos cand te duci la RAR

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.