undeva la CAZANESTI...si gaseam prin magazinele de piese auto...peste tot magnatecul diesel era intre 35-45 lei, si asta era 25lei...pana s-a aflat

Stau in Germania, nu Luxembourg. In luxembourg muncesc.

Ce nu se compara in Luxembourg cu restul Europei sunt preturile la case si chiriile.

Este foarte relevant, ca din pacate preturile nu se fac dupa venituri. Nu stiu cat e o cola ca nu beau cola. In anumite carciumi probabil ca e 4 euro, dar sunt multe carciumi si in Bucuresti cu pretul asta. Cel putin erau. In supermarket probabil ca e in jur de 80 de centi sticla de 2l, ca si alte sucuri, si cam acelasi pret ca in Romania, anul trecut cam tot asa erau.

In sfarsit, ce am remarcat e ca pana acum 2 ani preturile la tot ce insemna piese erau mai mari n romania decat in Germania. Acum sunt cam la fel. Uleiurile au aceasi tendinta. Erau mai scumpe in RO acum deoadata sunt la jumatate de pret. De asta ma mir.

Chiar si in Luxembourg unde e cel mai mare venit din Europa, bunuri de larg consum sunt destul de apropiate la pret.

Probabil ca un castrol "Made in germany" cum e peste tot in ROmania e mai ieftin, eu in Germania am vazut numai dinasta "made in europe" si e mai scump.. gen 20-30% minim, dublu in anumite cazuri.

 

La piese SH din dezmembrari ma mir si eu, oamenii astia sunt de pe alta planeta. Preturi duble .. triple fata de piata din germania.

In sfarsit, sunt off topic... pana la urma cum e cu uleiul ala la 45 de Ron/l, e Castrol Edge 0w-30 LL04 ?

nu mai puneti linkuri de pe ATU ca eu vorbesc de alt ulei pe care l-am mentionat mai sus..

uite link tot de pe ATU ... http://www.atu.de/online-shop/oele-5532/sa...ter-CT1095.html

99 de euro.

chiar si cel la 75 de euro e mult peste cei 45 de ron pe litru... sau cat se mai vehicula pe aici..cam cu 50% mai ieftin.

Edited June 28, 201016 yr by DOMI

in Germania e mai ieftin,dar nu sti tu de unde sa il cumperi/ca sa cumperi la pret bun trebuie sa iei cateva mii de litri ca sa devii competitiv pe piata noastra; iar la noi,oamenii se multumesc cu adaos de 10%,cativa lei

eu am alta teorie, dar ma rog. E concurenta destula in Germania. Sunt variatii de cativa euro, ceva promotii cateodata,nimic drastic. Nu ma plang de pretul uleiului si ma roade invidia ca e mai ieftin in RO. Doar incerc sa inteleg un fenomen. Sa zicem ca au inceput si in ROmania sa practice niste preturi mai decente, nu ca acum 2-3 ani. Dar proportiile ar trebui sa se pastreze. Adica un ulei premium e 100 de euro sa zicem si unul de un brand mai putin cunoscut e vreo 70, proportia ar trebui sa se pastreze.

Totusi eu cand vad Castrol la pret de Liqui Molly sau Motul... cam ciudat. In fine nici nu stiu ce imi bat eu capul, Romania are oricum o piata atipica. Noroc cu criza asta si au ajuns in sfarsit preturile la mp de cutii de chibrituri cat o casa tapana din DE..

Edited June 29, 201016 yr by DOMI

Stau in Germania, nu Luxembourg. In luxembourg muncesc.

Ce nu se compara in Luxembourg cu restul Europei sunt preturile la case si chiriile.

Este foarte relevant, ca din pacate preturile nu se fac dupa venituri. Nu stiu cat e o cola ca nu beau cola. In anumite carciumi probabil ca e 4 euro, dar sunt multe carciumi si in Bucuresti cu pretul asta. Cel putin erau. In supermarket probabil ca e in jur de 80 de centi sticla de 2l, ca si alte sucuri, si cam acelasi pret ca in Romania, anul trecut cam tot asa erau.

In sfarsit, ce am remarcat e ca pana acum 2 ani preturile la tot ce insemna piese erau mai mari n romania decat in Germania. Acum sunt cam la fel. Uleiurile au aceasi tendinta. Erau mai scumpe in RO acum deoadata sunt la jumatate de pret. De asta ma mir.

Chiar si in Luxembourg unde e cel mai mare venit din Europa, bunuri de larg consum sunt destul de apropiate la pret.

Probabil ca un castrol "Made in germany" cum e peste tot in ROmania e mai ieftin, eu in Germania am vazut numai dinasta "made in europe" si e mai scump.. gen 20-30% minim, dublu in anumite cazuri.

 

Eu am vãzut cã atât era o Cola pânã ºi la supermarket. :twoup:

La restaurant e altceva, e normal sĂŁ fie mai scumpĂŁ.

Poate a fost o Întâmplare.

Pai @grozadan poate sa ne spuna cat e 5 litri de Castrol Edge0w-30 sau tipul asta de Castrol nu se importa.

 

Oricum uleiul uzual Castrol EDGE 5w-30 l-am gasit la un baiat pe forul la preturile astea:

 

castrol edge 5w30/5l bmwll04 - 188.00 lei

castrol edge 5w30/1l bmwll04 - 41.00 lei

 

cred ca 0w-30 e mai scum dar nu cu foarte mult.

 

Oricum fara foc nu iese fum, sunt sigur ca pe piata din Romania uleiul nu e la aceeasi calitate ca uleiul pentru Germania fie el ulei facut de producatori de renume.

unde este facut uleiul asta MOTUL? am vazut ca are norma LL04 deci face special pt BMW?

 

In Franta e facut! E Specific LL04, special pt BMW.

 

 

Azi l-am pus in motor. :twoup:

Evit sa-mi dau cu parerea pe forum, dar mi se pare ulei bun.

Edited June 29, 201016 yr by Rhaziel

5w50? nu ai

5w50? nu ai

 

Nu am sorry

 

Daca ai nevoie pt masina de la semnatura "e36 316i coupe/iulie 1994" eu zic un 5W40 sintetic e mai mult decat suficient dupa parerea mea.

 

O seara placuta

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...t&p=1096216

trec pe Shell Ultra Helix 5w40 in curand. o sa adaug feedback daca a meritat sau nu timpul pierdut si alergatura dupa acest ulei

 

pana una alta bagati si voi feedback despre Motul. era nr. 2 pe lista mea

Cand am cumparat masina i-am schimbat uleiul cu Motul 6100 10W40 semisintetic. Nu stiu ce firma era vechiul ulei sau de cat timp era in motor dar dupa ce i-am pus Motul a fost o idee mai silentios. I-am pus semisintetic deoarece nu stiam ce ulei a avut inainte si astfel era cel mai "safe". Daca a avut mineral cu atat mai bine, daca a fost sintetc nu e nimic grav. La schimbul urmator raman tot la Motul dar avand in vedere ca folosesc masina mai mult vara o sa-i pun un indicativ mai mare, eventual un 15W50.

Mentionez ca motorul este un M44 iar consumul de ulei este de 100ml la 1000km, mult sub ce da in manual BMW-ul

 

Apropo, am vazut mai sus ca exista lume care isi baga 5W30 sau chiar 0W30 in masini care merg prin Romania... nu inteleg care e ideea, daca eram in siberia era ok, dar asa?

5W-30 poate fi folosit ĂŽn orice anotimp, nu este un ulei de iarnĂŁ.

 

Este folosit de toate reprezentanĂžele BMW din Europa.

5W-30 poate fi folosit ĂŽn orice anotimp, nu este un ulei de iarnĂŁ.

 

Este folosit de toate reprezentanĂžele BMW din Europa.

sub -20 ar trebui folosit 0w40

La Dacie am folosit timp de 150.000km ulei Castrol sau Aral 15w-40, acum am trecut pe ulei 20w-40 si masina nu consuma mult. Cred ca alte Dacii la 150.000 aveau facuta segmentare daca nu reparatie capitala.

 

Motoarele de generatie noua sunt proiectate sa functioneze cu un ulei mai fluid.

 

Asta deoarece au micsorat jocurile si tolerantele. Intre timp si producatorii de uleiuri au reusit performante bune la uleiurile sintetice. Din acest motiv se utilizeaza 0w-30, 5w-30, 5w-40 la motoarele mai noi dupa 2000.

 

In functie de uzura se poate folosi un ulei mai gros dar 5w-30 si 5w-40 este recomandat ca ulei pentru tot timpul anului in zona de clima moderata - unde se incadreaza Europa.

 

 

In Romania temperaturile sub -20 se inregistreaza ocazional.

merita sa pui un ulei mai gros in verile astea toride? in ultimul timp vara din Romania s-a transformat in vara asemanatoare celei mediteraneene cu temperaturi destul de mari si seceta.

nu merita

sub -20 ar trebui folosit 0w40

 

Nu este cazul pentru România.

Este doar partial adevarat, 0W40 fata de 5W40 isi arata avantajele si la porniri la +20 grade - verificati vascozitatea din fisa tehnica la aceste temperaturi.

Nu trebuie gandit din punct de vedere uman pentru care o temperatura de 40 grade reprezinta foarte cald, pentru motor +40 de grade inseamna tot (pornire la) RECE. :twoup:

recomandat pt motor ar fi un ulei vara si unul iarna...dar acum depinde mult si de cati km face fiecare...e46-le meu a iesit din fabrica cu 5w30 si asta e uleiul recomandat...daca neamtul a zis asa atunci asa ar trebui sa facem, sau nu?

sub -20 ar trebui folosit 0w40

 

Nu este cazul pentru România.

adica nu sunt temperaturi sub -20 grade? oricum si la temperaturi mai mari e superior parerea mea,bine se vede si la pret desi ambele sunt LL04

Este doar partial adevarat, 0W40 fata de 5W40 isi arata avantajele si la porniri la +20 grade - verificati vascozitatea din fisa tehnica la aceste temperaturi.

Nu trebuie gandit din punct de vedere uman pentru care o temperatura de 40 grade reprezinta foarte cald, pentru motor +40 de grade inseamna tot (pornire la) RECE. :twoup:

Foarte adevarat.

recomandat pt motor ar fi un ulei vara si unul iarna...dar acum depinde mult si de cati km face fiecare...e46-le meu a iesit din fabrica cu 5w30 si asta e uleiul recomandat...daca neamtul a zis asa atunci asa ar trebui sa facem, sau nu?

 

Tehnologia a depĂŁÂşit acest stadiu.

 

adica nu sunt temperaturi sub -20 grade? oricum si la temperaturi mai mari e superior parerea mea,bine se vede si la pret desi ambele sunt LL04

 

Foarte rar, mai ales noaptea.

dimineata e cel mai frig,cand pornesti motorul :twoup: ai uitat repede de iarna trecuta,eu m-am jurat sa ma mut in tarile calde pe perioada iernii

unde este facut uleiul asta MOTUL? am vazut ca are norma LL04 deci face special pt BMW?

 

Aubervilliers - Franta