1. am stricat cheia de antifurt.

2. 30% (cam mult 40%) s-a olarit un prezon pe roata fata dreapta.

3. antifurtul nu stiu daca e original sau nu!

4. nu pot sa merg la reprezentata pentru ca ceea mai aproape e la 90-100km, si am pana pe roata stanga spate.

 

5. ce vreau eu sa fac este sa scot prezoanele, de tot afara dar fara sa stric janta. sunt foarte foarte intepenite.

Edited April 8, 201016 yr by Munteanu

Mda :).

din cate vad din poze poti incerca sa bagi in prezon un fier in forma de patrat, triunghi sau chiar hexagon, care sa intre la limita acolo si sa rotesti de el cu incredere. mare grija sa fie la limita sa nu-i dea voie sa joace ca atunci il strici mai rau. sau dute la un fierar cu o bara de fier care tot asa intri la limita acolo, ti-o incalzeste puternic pana la limita topirii asfel incat sa devina maleabil, si cu un ciocan il bate acolo pana prinde forma prezonului, dupa care-l baga in apa sa-i dea duritate (stie el).

sau mai profi cu un tarod (parca asa ii zice) sa-i dea filet pe interior in sens invers si infiletezi acolo un surub pentru a-l desface.

BAFTA :)

multumesc de ideii... o sa incerc.

Dai gaura cu o bormasina dupa care dai filet ! Ai grija filetul sa-l dai in asa fel incat atunci cand strangi surubul sa fie pe sensul de desfacere al prezonului! Pentru asta exista un tarod special!

am schimbat si eu bucsa portfuzeta spate stanga, bielete antiruliu si azi un brat pe partea dreapta fata, i-am facut si geometria... e boboc acuma... sa tot o conduci!

cat de curand vreau sa-i montez bara stabilizatoare+bieletele antiruliu in spate, ca n-a venit echipata cu asa ceva...

Cum ai schimbat bucsa pe spate? Iti bocanea? O am si eu in vedere pentru ca am o bocaneala pe spate pe dreapta. Discutam despre asta aici. Cum e dupa ce ai schimbat astea? Eu o sa fiu f fericit cand o sa scap de bocaniturile astea (bieletele antiruliu pe fata si ceva pe spate, probabil bucsa aia)

 

eu am rupt-o cu totu.... am dat cu masina de kur printr-o parcare si cand am dat inspre stanga cu spatele s-a auzit poc si apoi troncanea la orice denivelari, cea de pe dreapta e in stare buna din cate se vede, desi parca simt si eu o bocaneala.... se schimba relativ greu... tre data toata portfuzeta jos din toate bratele... dupa schimbare e mult mai silentioasa

am reusit sa scot doar 3, a mai ramas 1 pe fata, care s-a olarit de tot...naspa. cum a reusit sa scoata nenea la care am fost, vreau sa va zic ca 3 ore a lucrat, si nu a mers decat cu fer-beton de 16 PC52 (ptr cine stie otelul cel mai bun pret-calitate care se gaseste pe piata) pe care cu lampa de autogen la incalzit si a facut 2 chei . materialul din care e facut se pare ca e inox; ala dupa fata a zis ca incearca sa il sudeze cu inox, sper sa iasa, altfel am pus-o.

 

schimbat 2 cauciucuri spate+echilibrat (brici cum zice baiatu de la service)+4prezoane 50 ron+5ron ( la baiat spaga :) ca s-a chinuit sa scoata rotile, asa de bine erau stranse prezoanele si de oxidate rotile ). mult sau putin?

de cand s-a incalzit afaa am observat ca se adunau bule de aer pe furtunul dinte pomap de injectie si filtul de motorina.. initial an crezut ca poate e din cauza vechiului futun care era cam rigid si l-am inlocuit... am pus si coliere si tot degeaba.. apoi am scurtat putin furtunasele de la returul injectoarelor.. insa fara rezultat...

motorul pornea ft greu...

 

am citit cam ce as putea face si am vazut ca alti baieti au schimbat furtunasele de la retur sau au pus o supapa de sens pe furtunul dintre pompa si filtrul de motorina...

 

azi am fost la magazin de piese si am luat furtun pt retur cu invelis textil (8,5lei/m) si o supapa de sens (20lei)

am dat galeria de admisie jos si am schimbat furtunasele de retur si am montat supapa de sens si acum porneste bine fara sa invarta mult cand dau la automat :)

 

as fi vrut sa spal motorul pt ca e ft prafuit dar nu prea am curaj...

 

saptamana viitoare urmeaza sa ii schimb diferentialul si apoi schimb de ulei + filtu...

 

 

 

http://img411.imageshack.us/img411/1375/image782.jpg

 

http://img717.imageshack.us/img717/7426/image783.jpg

 

http://img717.imageshack.us/img717/6492/image784.jpg

o intrebare pt 10 puncte :)

 

nu stiu din ce cauza imi sta relantiul la 1100ture... de cand am montat motorul de 2.5tds in locul celui de 1.8tds am poblema asta

 

ce as putea sa fac? ce sa mai verific la motor? e posibil sa fie din debitmetru?

 

eu m-am gandit sa o pun pe tester si sa imi reduca relantiul la 770ture...

ECU l-ai schimbat? adica ai pus de 2.5tds?

ECU l-ai schimbat? adica ai pus de 2.5tds?

 

 

Am schimbat absolut tot! am luat motor complet cu ECU si instalatia electrica, modul EWS, cip din cheie

Si-a vopsit cineva la E36 manarele de la usi in culoarea caroseriei? Pt culorile deschise mi se par chiar urate manerele acelea din plastic negru. Oare vopsite cu spray-ul ies OK?

Azi am schimbat tachetii, si garnitura si o-ringurile de la corpul filtrului de ulei...

ET: 7 ore...

astazi pisi a mea a primit ochisori noi nouti si sau eleminat sticlele intermediare

astazi pisi a mea a primit ochisori noi nouti si sau eleminat sticlele intermediare

 

 

Ai schimbat geamul ala exterior de la far, ca arata ca nou?

le-a scos sticlele alea intermediare si se vad oglinzile ca la E46

Edited May 5, 201016 yr by Rhaziel

le-a scos sticlele alea intermediare si se vad oglinzile ca la E46

 

am desfacut si eu farul si nu am vazut nici o sticla intermediara insa geamul ala exterior la mine arata aburit si uzat, chiar as vrea sa-l schimb daca s-ar putea

le-a scos sticlele alea intermediare si se vad oglinzile ca la E46

 

am desfacut si eu farul si nu am vazut nici o sticla intermediara insa geamul ala exterior la mine arata aburit si uzat, chiar as vrea sa-l schimb daca s-ar putea

ma tu cand dai jos sticla de la far,ai doua sticle rotunde ,dupa care ai sticla aceea mare

la mine sticlele rotunde nu mai exista iar sticla aceea mare am curatato cu un servetel din ala special pentru ochelari si ceva spray tot pentru ochelari

ai dreptate, imi aduc aminte de cele 2 gemulete, dar oare o fi sanatos sa le inlaturi? nu mi-am dat seama care e adevaratul lor rol, parca erau lipite cu silicon deci etanseizeaza ceva acolo....

si niste poze calde si cu xenoanele aprinse

tin sa pecizee ca fara sticlele intermediare se vede mult mai bine lumina farurilor

Edited May 5, 201016 yr by baubau

Salutare, azi masina aprimit o curatare si tratament piele.

Mentionez ca inainte de "Nigrin" am curatat-o cu un alt produs de curatare. Nu stiu daca se vede diferenta in poze, dar in realitate e foarte mare diferenta.

Si asta am obtinut numai dupa prima mana, voi repeta procesul o data pe saptamana.

Pielea este mai moale si mai elastica..... chiar MERITA

 

Inainte :

 

http://img576.imageshack.us/img576/6320/piele1664.jpg

 

http://img100.imageshack.us/img100/9900/piele21665.jpg

 

http://img709.imageshack.us/img709/992/piele31672.jpg

 

 

 

Si dupa

 

http://img220.imageshack.us/img220/7425/pieledupa1673.jpg

 

http://img718.imageshack.us/img718/1227/inaintesidupa1677.jpg

 

 

Voie buna.

Edited May 5, 201016 yr by 81rgl

am uitat ca am mai facut ceva astazi

am fost la tester si am sters eroarea de la airbag si am aflat de ce nu imi merge abs-ul,a murit senzorul de pe fata stanga

baubaule....farurile puteai sa le speli cu detergent de vase sau alt degresant.

Oglinzile eu le-am curatat cu ceva servetel special..fara sa frec prea mult.

Nu stiu ce sa zic despre eliminatul sticlelor intermediare...am vazut la cineva, dar arata cam aiurea....se vedea spatiul ala care inainte era ascuns de sticle....

O poza mi in detaliu, fara becuri aprinse?

baubaule....farurile puteai sa le speli cu detergent de vase sau alt degresant.

Oglinzile eu le-am curatat cu ceva servetel special..fara sa frec prea mult.

Nu stiu ce sa zic despre eliminatul sticlelor intermediare...am vazut la cineva, dar arata cam aiurea....se vedea spatiul ala care inainte era ascuns de sticle....

O poza mi in detaliu, fara becuri aprinse?

farurile acum sunt curate ,iar legat de eliminarea sticlelor,mie imi place mai mult cum arata asa si se si vede mai bine

farurile acum sunt curate ,iar legat de eliminarea sticlelor,mie imi place mai mult cum arata asa si se si vede mai bine

+1 arata mai bine asa.