Cand am cumparat masina avea Pirelli P600 noi, se intampla in 2006. Am mers cu ele cam 70 de mii de km ( in mare parte facuti in regim extraurban ). Pot sa spun ca au fost excelente atat pe uscat cat si pe ploaie. Am luat apoi un 4 anvelope Kumho noi care aveau o aderenta foarte buna dar in doi ani le-am terminat. Acum merg pe Goodyear F1 si mi se par cele mai bune de pana acum. Sper sa mai gasesc doua pentru spate pentru ca s-au cam tocit.

De iarna Dunlop Winter Sport M3, le am de 4 sezoane, excelente, dar iarna asta este ultima pentru ca s-au tocit si nu prea mai "sapa" in zapada.

Eu am vara Bridgestone Potenza[rft] .Aderenta buna cu aceste anvelope in special pe ploaie nu am intalnit la nici unele.Am facut aprox 50mii km cu ele cred ca mai merg 15-20mii.

Ce se mai aude cu abtibildele alea care se vor pune pe cauciucuri pentru a face alegerea mai usoara?

Buna!

Ce parere aveti de nou lansatele.. Dunlop Sport Maxx RT ? .. par interesante.., de inceput aprox. 130€/buc 225/45/17 91y

Continental Sport Contact2

Continental Sport Contact 3 fata/spate. Se uzeaza cam repede dar isi fac bine treaba .

Toate marcile premium "isi fac bine treaba". Continental, Pirelli, Bridgestone, Michelin, Dunlop.

Acum, intre produsele lor, sunt diferente; fiecare isi alege anvelopa in functie de ceea ce doreste/asteapta de la masina: zgomot redus, uzura minima in timp, rezistenta mica la inaintare, performante de top etc.

as sa ma ajutati cu un sfat daca se poate

am avut pana acum toate anvelopele de vara 225.45.17 fata spate... foarte multumit.dar am vazut ca majoritatea pun anvelope mai mari pe spate.. intrebarea mea este: se vede mare diferenta?probleme cu abs sau directia ca nu sunt aceasi marime?ms

s-a reinvigorat topicul..... sa vezi intr-o luna doua 10- topicuri pe zi cu "nu baga aer rece", "imi fierbe apa in motor"...

 

pepito "majoritatea " o fac pentru aspect, motorizarile mari si foare mari pot veni stoc cu dimensiuni diferite, mai late pe spate. Vorbim de la 3l in sus de regula..

 

Dar si jentile sunt diferite fata spate, au J mai mare de obicei, cele din spate.

 

Daca vrei sa pui mai late la masina din semnatura, vad ca scrie 318i.. oricum sunt mari pentru motorizarea aia, nu o sa faci decat sa iti cresti consumul si sa scazi performantele, in special acceleratia.

Edited March 16, 201214 yr by DOMI

am inteles:) o sa raman cu cele care am cumparat masina:) desigur dupa ce cumpar unele noi:) ms de ras

Continental si Dunlop mi s-au parut cele mai ok.

Acum pe vara am Bridgestone si sunt multumit si de astea.

Pirelli P6000 nu recomand deoarece am avut pe jantele vechi si faceau zgomot la rulare, iar aderenta era destul de slabuta.

Continental si Dunlop mi s-au parut cele mai ok.

Acum pe vara am Bridgestone si sunt multumit si de astea.

Pirelli P6000 nu recomand deoarece am avut pe jantele vechi si faceau zgomot la rulare, iar aderenta era destul de slabuta.

 

Ca sa fie o discutie completa, spune si care au fost criteriile tale de alegere a anvelopelor; si modelul acestot marci.

Ca esti multumit sau sunt "ok", la modul general, nu ajuta pe nimeni in a alege un model.

Votez si eu Michelin Pilot Sport 2 ca anvelopa cea mai buna pentru un mers sportiv ca handling distante de franare , etc.

 

Vreau sa incerc Toyo Proxes R888 ca anvelopa semi-slick dar cu care se poate merge si pe strada.

Stefane, nu cred ca e cazul sa-ti spun ca, pe ploaie sau asfalt ud, Toyo R888 este un real pericol.

Sunt bune pe asfalt uscat (peste anvelope uzuale gen Conti 2/3, Pirelli P Zero Rosso etc). Dar, nu este un pneu pe care sa-l folosesti in trafic, in toate conditiile de vreme.

Toate marcile premium "isi fac bine treaba". Continental, Pirelli, Bridgestone, Michelin, Dunlop.

Acum, intre produsele lor, sunt diferente; fiecare isi alege anvelopa in functie de ceea ce doreste/asteapta de la masina: zgomot redus, uzura minima in timp, rezistenta mica la inaintare, performante de top etc.

Apropo de asta, ce imi recomandati pentru e46, pentru o cat mai buna aderenta (si pe asfalt uscat, si pe timp de ploaie)? Vreau sa ii iau cauciucuri noi de vara.

Edited March 16, 201214 yr by Letty

Am acum pe masina Goodyear Eagle NCT5 runflat 245/45/17 95Y. Au zgomot la rulare destul de maricel, dar stau foarte bine pe sosea. Comparativ cu cele de iarna (care erau pe 15") masina nu e cu mult mai rigida la gropi, dar simt mult mai putin bodyroll in curbe.

Cand era mai rece afara era destul de nasol efectul de tramlining ca-mi zbura volanul din mana, dar acum ca s-a mai incalzit, pe la 10 grade e ok.

 

 

In ceea ce priveste cauciucurile high end stiu ca Jason Plato recomanda Pirelli P-Zero Corsa System. Astea sunt cauciucuri care se pun pe masini supersport, gen Porsche, Ferrari, Lambo, etc. Daca n-ai macar 400 cai n-ai nevoie de asa ceva. Am cautat acum si un pret... cam 2500 lei. Bucata. :frantics:

Apropo de asta, ce imi recomandati pentru e46, pentru o cat mai buna aderenta (si pe asfalt uscat, si pe timp de ploaie)? Vreau sa ii iau cauciucuri noi de vara.

 

nu exista asa ceva, ori una ori alta..

dar ca idee orice cauciuc de vara/ploaie, e mai mult decat rezonabil pe asfalt uscat.. ca acolo oricum nu ai probleme..Accidentele se intampla in conditii meteo proaste de obicei, nu pe asfalt uscat..

 

daca vrei cu cu aderenta buna pe ploaie, ce se gasesc pe la noi prin Ro ar fi vredstein utrac cento..

Edited March 16, 201214 yr by DOMI

nu exista asa ceva, ori una ori alta..

dar ca idee orice cauciuc de vara/ploaie, e mai mult decat rezonabil pe asfalt uscat.. ca acolo oricum nu ai probleme..Accidentele se intampla in conditii meteo proaste de obicei, nu pe asfalt uscat..

 

daca vrei cu cu aderenta buna pe ploaie, ce se gasesc pe la noi prin Ro ar fi vredstein utrac cento..

 

Asa ceva, DOMI? Zici ca "e" bazate?

Stefane, nu cred ca e cazul sa-ti spun ca, pe ploaie sau asfalt ud, Toyo R888 este un real pericol.

Sunt bune pe asfalt uscat (peste anvelope uzuale gen Conti 2/3, Pirelli P Zero Rosso etc). Dar, nu este un pneu pe care sa-l folosesti in trafic, in toate conditiile de vreme.

 

Pai si astia cum merg?

 

http://www.youtube.com/watch?v=6JGuS6r4o4s&feature=related

 

Forma in V tocmai e facuta sa evacueze mai rpd apa,de-aia e street legal . zic si eu .

 

Oricum sunt peste Michelin Pilot Sport 2 cu care sunt obisnuit eu.

 

michelin sport cup am auzit ca sunt foarte periculoase pe ploaie,tocmai din lipsa acestor canturi.

Edited March 16, 201214 yr by Stefan_e46

Pentru vara vreau sa cumpar Goodyear http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-2.htm

Eu de obicei aici citesc review-uri....

Nu cred ca, pe ploaia aceea, la cursa, au semislick-uri. Si, nu se ridica (pe uscat) la performantele unui Sport Cup . Iar pretul este foarte mare.

Ca si experienta (daca nu te ustura buzunarul) poti face o incercare cu ele. Eu nu le-as cumpara; sunt alte anvelope mai potrivite.

Nu cred ca, pe ploaia aceea, la cursa, au semislick-uri. Si, nu se ridica (pe uscat) la performantele unui Sport Cup . Iar pretul este foarte mare.

Ca si experienta (daca nu te ustura buzunarul) poti face o incercare cu ele. Eu nu le-as cumpara; sunt alte anvelope mai potrivite.

Zi, bre, tu ce-mi recomanzi sa-mi iau de vara? Ce a zis DOMI?

Spune care sunt dimensiunile; nu toate modelele se fabrica pe orice dimensiune

Spune care sunt dimensiunile; nu toate modelele se fabrica pe orice dimensiune

Ce spiritual esti, lol... 195/65/15 91H

ultrac cento alea sunt cotate in testele adac foarte sus, si in plus tin ceva mai mult decat altele din categoria aia, si pretul e inca decent....

Sunt si alte gume mai performante , dar deja o dam in niste preturi .gen 180 de euro/buc...

daca nu ai masina de 200 de cai + nu are rost sa te uiti acolo..

Edited March 16, 201214 yr by DOMI