Daca nu ai probleme schimba uleiul fara sa demontezi cutia.Nu are rost cheltuiala.

Daca nu ai probleme schimba uleiul fara sa demontezi cutia.Nu are rost cheltuiala.

 

Da pai asa ma gandeam si eu colegu, pana la urma as plati si varianta flush dar parca imi e putin teama sa fie demontata toata...mersi mult de sfat

Da pai asa ma gandeam si eu colegu, pana la urma as plati si varianta flush dar parca imi e putin teama sa fie demontata toata...mersi mult de sfat

 

Knet John nu face cu flush , ci desface cutia de pe mașina .

Flush poți face acum in mai multe locuri din bucuresti - cam 2500 Ron sau clasic ce curge cam 1500 Ron

Eu am fĂŁcut la Knet John dar atunci nu știam ca se poate prin flush , cu aparat . Acum dacĂŁ as face as face prin flush , ma refer dacĂŁ ar fi sa o iau de la capĂŁt . Cu aparatul ĂŁla nu se demonteazĂŁ nimic de pe mașina .

 

Și eu ĂŽți recomand sa schimbi doar ce curge dacĂŁ nu ai probleme . Eu l-am schimbat pe tot dar apoi mi-a pĂŁrut rĂŁu ca am dat mai mulți bani , uleiul nu arata chiar așa rĂŁu cum as fi crezut .

Eu iurmatorul schimb o sa ĂŽl fac prin metoda clasica - ce curge . Asta dacĂŁ nu schimb mașina pana atunci ...

.

 

Knet John nu face cu flush , ci desface cutia de pe mașina .

Flush poți face acum in mai multe locuri din bucuresti - cam 2500 Ron sau clasic ce curge cam 1500 Ron

Eu am fĂŁcut la Knet John dar atunci nu știam ca se poate prin flush , cu aparat . Acum dacĂŁ as face as face prin flush , ma refer dacĂŁ ar fi sa o iau de la capĂŁt . Cu aparatul ĂŁla nu se demonteazĂŁ nimic de pe mașina .

 

Și eu ĂŽți recomand sa schimbi doar ce curge dacĂŁ nu ai probleme . Eu l-am schimbat pe tot dar apoi mi-a pĂŁrut rĂŁu ca am dat mai mulți bani , uleiul nu arata chiar așa rĂŁu cum as fi crezut .

Eu iurmatorul schimb o sa ĂŽl fac prin metoda clasica - ce curge . Asta dacĂŁ nu schimb mașina pana atunci ...

 

 

Intrleg ce zici pai asta era si nedumetirea.mea..cu flush sau clasic mie nu prea imi surade ideea sa demonteze....ai putea sa mi las un pm cu o adresa de fb ceva sa te intreb mai.multe colegu ca e mai incomod prin forum? Mersi mult

Edited November 15, 20178 yr by MFM

.

 

 

 

 

Intrleg ce zici pai asta era si nedumetirea.mea..cu flush sau clasic mie nu prea imi surade ideea sa demonteze....ai putea sa mi las un pm cu o adresa de fb ceva sa te intreb mai.multe colegu ca e mai incomod prin forum? Mersi mult

 

Ti-am rĂŁspuns la pm

Salut,

 

Am un BMW E60 525xd automat din 2009 cu 123.000 km cu istoric ĂŽn rețea . Uleiul de la cutie nu a fost schimbat. Mașina are o mica smucitura ĂŽntre 75-80 km/h când schimba treapta, mai pregnanta in DS.

 

Un schimb de ulei ar fi necesar și ar rezolva problema? Cu flush sau fĂŁrĂŁ flush?

Ai verificat totuși și Flansa cardan sau tampoane cutie și motor?

Se poate verifica calitatea uleiului? Exista vreo joja sau doar prin demontarea bĂŁii de ulei?

Salutare tuturor!

 

Am un 525D 2005, 130KW, 177 hp, cu cutie automata GA6HP26Z.

Am observant scurgeri de ulei pe la baia cutiei de viteze, si dupa ce am citit mai multe pareri si forumuri am aflat ca ar trebui schimbat uleiul si baia cu tot cu filtru.

Pana strang toti banii necesari pentru aceasta operatiune, am decis sa completez cu ulei original BMW, cumparat din reprezentanta BANAT CAR Timisoara.

 

Am desfacut surubul din dreapta cutiei automate, convins fiind ca ar fi bine sa completez cu ceva ulei, pana fac schimbul de tot, avand in vedere ca am scurgeri pe baie.

Surpriza maxima a fost ca desfacand busonul (nu cel din baie, ci cel din lateral), a tasnit cu putere ceva ulei. Am reusit sa insurubez repede inapoi. Am pierdut cca 200 ml ulei. Deci, in loc sa am loc sa completez cu ulei, am aflat ca am mai mult decat permite umplerea pe la buson.

 

Intrebare: este normal sa fie atat de mult ulei? Daca nu a fost schimbat niciodata, din fabrica cutiile vin cu ulei mai mult decat nivelul busonului?

 

Uleiul cumparat din reprezentanta are culoare galbena, iar cel ce a curs avea cumva culoare rosiatica. E alt tip de ulei, sau din cauza uzurii are acea culoare?

Pentru a verifica nivelul uleiului iti trebuie o diagnoza sa poti vedea temperatura uleiului din cutie ,temp trebuie sa fie 30-35 grade.in fisierele atasate vezi cum trebuie procedat.

Pentru a verifica nivelul uleiului iti trebuie o diagnoza sa poti vedea temperatura uleiului din cutie ,temp trebuie sa fie 30-35 grade.in fisierele atasate vezi cum trebuie procedat.

E normal sa curga daca tu ai desfacut busonul de umplere cu motorul oprit. Nivelul se face cu motorul pornit.