Cea mai mare uzura a motorului este la pornire. Punct. Deci pe orice parte o iei, tot rau este. Nu are absolut nici un efect pozitiv in afara de cel al reducerii poluarii. (consider ineficient in comparatie cu cat rau poate sa faca motorului)

1.Servo bun si lejer;

2.ABS+ESP;

3.AC, nu neaparat clima, tot frig face vara;

4.Oglinzi,scaune incalzite, de preferat si sirocou;

5.Lumini ambientale ca sa nu aprinzi plafoniera sa cauti tigarile sau telefonul si sa orbesti instant noaptea;

6.OBC.

Edited November 5, 201510 yr by VeGe

sistemul are un management foarte bine gandit si nu se opreste daca temp este mai mica de 10C iar vara cand iti arde inima de cald si e nevoie de ac porneste automat daca e oprita masina la semafor .. si e in functie de mai multi factori.Iar pentru situatiile cand vii dupa o alergatura prin ext ai buton de off ca sa nu mai stai cu grija

 

Sistemul e doar un mod de a fenta o parte din testul standard de consum, nu aduce nimic noua fata de o oprire manuala, mai ales daca stai mai mult de juma de minut la o bariera sau in trafic. Opreste motorul doar daca lasi ambreiajul si esti in punctul mort, temperatura exterioara minim vreo 5°C, motorul cald si nu ai prea multi consumatori in functiune (AC, etc). Daca stai vara si ai clima pusa, o sa porneasca la un moment dat, doar din ventilator nu mentii 20°C inauntru la cele 40 de afara.

E o prostie daca nu ai si cutia automata la masina. Cu cutie manuala ajungi in situatii cand pui sistemul in dificultate - gen tocmai ai oprit la semafor, ai apucat sa lasi ambreiajul si brusc se face verde si dai sa pleci...nu porneste! Si stai si blochezi circulatia apasand cu inversunare butonul de start sa porneasca o data dracia.

 

 

Minimul necesar: xenon, volan multifunctional acoperit cu piele, oglinzi antiorbire, clima automata si tempomat. Daca se poate mai mult, atunci si scaune si volan incalzite, senzori de ploaie si lumina si navigatie, telefon incorporat si comenzi vocale. Mori de ras cand sistemul iti citeste mesajele de pe telefon...in ro si se chinuie sa puna acentul la ele ))) SMS citit de "masina". Si cu un iphone citeste tot ce vine ca SMS, mesaj pe whatsapp sau iMessage. Apare in navigator ca ai un mesaj, etc...

Minimul necesar: cutie automata, clima auto, volan multifunctional, scaune sport/confort, senzori de lumina si ploaie.

Minim necesar de acum incolo: Faruri LED , scaune incalzite , oglinzi rabatabile electric , navigatie

Desi cand te uiti le-ai vrea pe toate ... cam astea sunt minim pentru mine: Faruri LED/Xenon, Sistem audio Hi-Fi, Senzori parcare, Scaune incalzite si Auto-Hold (daca cutia este automata)

 

In rest ce cantareste mai greu: Faruri adaptive, Scaune electrice, Head Up Display, Oglinzi pliabile electric

Xenon, piele, navigatie, cutie automata, jante aliaj 17, restul sunt bine venite.

Edited August 27, 20188 yr by calinus68

-Motor peste 163 cp.-Aer conditionat-Telefon

 

fanatic, dar cum ai ales tu numarul asta...163cp?

Adica peste motorul M47N, cred ca vrea sa zica, de pe e90.

 

Xenon, piele, navigatie, cutie automata, jante aliaj 17, restul sunt bine venite.

 

Pielea nu mi se pare necesara, de fapt dimpotriva, fara incalzire iarna tine rece... fara ventilatie vara tine cald. Plus ca pe bancheta din spate, daca ai copii, e nasol iarna pt ei fara incalzire.

- A/C

- Xenon/LED

- cutie automata

- Scaune sport

- senzori parcare

minim 150cp la Seria 1,3,4, x1, x3

200 cp la restul

150cp este absolut prea putin pt X3.

 

dar sa spun eu ce gasesc prea inutil:

 

peste 350cp pt X5/6 sau seria 7

peste 300cp pt seria 3/4/5 si X3/4

 

Peste 250cp pe celelalte mai mici.

 

sunt absolut ferm convins ca pe sosele normale sau autostrazi, mergi bara la bara cu un M5 daca ai 540i de exemplu...pt ca aia 250-300cp in plus pe M5 sunt doar de prosti acolo

Edited September 14, 20188 yr by edit

Poate sunt pretentios, dar pentru mine un minim necesar este:

 

Masa masinii/7 cai putere

Scaune NU standard, de piele

Cutie automata

Incalzire si ventilatie in scaune

Bluetooth

Sistem audio NU standard

Camere "360"

fanatic, dar cum ai ales tu numarul asta...163cp?

 

Adica minim un 2.0 d

Cred cĂŁ ar trebui updatatĂŁ lista - "CD changer" - suntem ĂŽn 2018 naibii - ar merge adĂŁugate: USB/AUX, SD Card, HDD dedicat, Cutie AutomatĂŁ, Faruri LED, "Telefon/Bluetooth"...etc

Cred cĂŁ ar trebui updatatĂŁ lista - "CD changer" - suntem ĂŽn 2018 naibii - ar merge adĂŁugate: USB/AUX, SD Card, HDD dedicat, Cutie AutomatĂŁ, Faruri LED, "Telefon/Bluetooth"...etc

 

Geamuri electrice fata/spate

DTC/ASR/DSC/ESP/PLM

Computer de bord

Pornire la buton )

150cp este absolut prea putin pt X3.

 

dar sa spun eu ce gasesc prea inutil:

 

peste 350cp pt X5/6 sau seria 7

peste 300cp pt seria 3/4/5 si X3/4

 

Peste 250cp pe celelalte mai mici.

 

sunt absolut ferm convins ca pe sosele normale sau autostrazi, mergi bara la bara cu un M5 daca ai 540i de exemplu...pt ca aia 250-300cp in plus pe M5 sunt doar de prosti acolo

 

100% de acord, dar cand omul isi cumpara masina pt "bragging rights"...

 

Minim pt mine ar fi asa:

Benzina

Capacitate cilindrica in concordanta cu greutatea

Propulsie

Directie hidraulica

Sistem bluetooth/phone mirror cu control de la butoane(gen idrive)

Incalzire scaune

Edited July 22, 20197 yr by bogdanx

1563783757[/url]' post='2495911']

100% de acord, dar cand omul isi cumpara masina pt "bragging rights"...

 

 

Buna asta...

Ăntrebare: cât e ĂŽndeajuns in cmc sa fie “in concordanța cu greutatea”?

Ce e opțiunea aia “propulsie”? BĂŁnuiesc ca nu te referi la motor, ca așa o sa mai am nevoie de “opțiunile”: volan, roti etc...

DacĂŁ esti de-acord cu ce a zis edit: de ce benzina? Dieselul e mai puternic, consum mult mai redus și in general mai rezistent...?

uite de ce nu diesel si nu 4 cilindri: cand e linste, noaptea, fara zgomot din exterior si din interior, motorul meu suna a prost si a ieftin, bate si troncane. 6 cilindri pe benzina sunt suficienti si rafinati.

 

dieselul nu e mai rezistent decat cel pe benzina, cel putin la nivel teoretic, pt ca e un pic mai complex.

 

eu sunt de parere ca aproape toate dotarile de pe masini sunt la nivel de moft si ca nu le foloseti. am butonat si mi-a placut la inceput, in primele 3 luni, ulterior netrebuindu-mi nimic.

 

mi-ar fi placut sa am incalzire stationara, insa sa dau zapada si gheata de pe masina, ma face sa ma simt bine. nu stiu sa explic cum, insa dupa ce stau si dau din maini o ora intr-o zi geroasa iar masina mea(oricare ar fi ea) e apoi uscata iar restul pline de zapada ma face sa ma simt bine.

 

mi-ar placea soft close pt usi si pretensionare centuri, nu pt ca imi trebuie, ci pt ca da asa, un aer de scump si de rafinat masinii. ceva cu care sa iti impresionezi prostii si saracii care se mai urca la tine in masina. mi-ar gadila cocalarul si baiatul de la tara ajuns la oras pe care ii am in mine

Edited September 7, 20197 yr by edit

Am fost cu M550d și pot sa spun ca am fost plăcut surprins...singurul mode in care îmi dădeam seama ca era diesel era la relanti sau la pornire, pot sa zic chiar ca avea “croncanitul” plăcut in timpul mersului...normal ca 6cilindri sunt suficienți si rafinați (vezi M4)...dotările nu sunt chiar un moft, cel puțin nu toate: ventilația in scaune pt mine e ceva extrem de util, la drumuri de 4-5k km la 30grade e groaznic fără , soft Close e iarăși util pt ca nu trebuie sa îmi rupă nevasta sau pe cine duc cu mine capul ori de câte ori Închide usa, Webasto am avut doar pe Touareg și l-am folosit doar odată, nightvision, lane assist și tot ce vine la pachet cu el mi se pare moft, trapa panoramică îmi place enorm și am folosit-o non stop vara asta (nu suport AC-ul, doar la nevoie), in ceea ce privește caii putere nu are sens sa dezbatem dar asta cu “bragging rights” mi se pare o pura aberație...

Edited September 7, 20197 yr by MuscleMike

bad post

nu aveau sens povestile mele pescaresti

Edited September 7, 20197 yr by edit

Hehe...totul e ok...

Edited September 7, 20197 yr by MuscleMike

Hehe...totul e ok...

 

e clar ca minimul asta tine de user , chiar nu putem fi toti la fel , mie acum nu-mi mai ajung 300 cai ..asa ceva . :pirate:

minimul necesar - 4 roti, volan, scaun si pedale; eventual sa invarti la ele

motor - sky is the limit; e pe drum un 3l benzina

 

dotari care imi plac mult si nu as renunta la ele:

scaune sport incalzite (alcantara, stofa sau piele individual; restul de modele de piele sunt cam dure, si transpiri mult pe ele)

hud - e frumos sa vezi viteza curenta si limita fara sa iei privirea de la drum

navi mare, eventual cu screen mirroring

sonorizare cat mai buna

camera marsarier

caroserie break (poti cara cam tot ce vrei/ai nevoie; da, coupe imi place mai mult, dar sunt mult mai scumpe si mai putin functionale pt o familie)

oglinzi heliomate retrovizoare+laterale

faruri led adaptive + asistent faza lunga

pachet M exterior; de obicei am facut retrofit

hayon actionat electric

 

dotari dezirabile

 

trapa panoramica - utila si eleganta, mai putin vara - in bucuresti e prea cald si te misti prea incet.

ACC - util si comfortabil; dar pentru drumuri lungi; daca merg 2-300km, invariabil ma plictisesc sa merg cu el pornit

amortizoare adaptive; cres comfortul masinii, desi nu sunt niciodata suficient de sportive

front collision assist (chiar azi m-a ajutat sa evit sa "imping" un sofer nehotarat)

clima cu cat mai multe zone; cel mai util mi se pare "fresh air grille" (rotita din grila centrala care)

servodirectie hidraulica

bare stabilizatoare active (disponibile doar la 530d in sus)

comfort access

etc

Edited September 7, 20197 yr by wolfenstein99

Masina electrica 100%!

Pilot automat smart.

Pedestrian/cars collision avoidance.

Intrare si pornire masina fara cheie, doar cu telefonul mobil de exemplu.

 

Da stiu e greu fara 3-4 litri, 6-8 clindri, fara evacuare sport, fara a putea arunca cheia pe masa in baruri...

Edited September 9, 20197 yr by Risti