m-am referit la viitor, nu ca ar fi deja ceva pe tzeava :blink: , stiu ca Porsche a facut primul motor turbo cu turbina cu geometrie variabila, benzinar bineinteles :)

sa vedem si motorul de 1,6 facut in colaborare cu Peugeot ce va iesi din el :) insa un lucru e clar, viitoarele motoare pe benzina vor fi turbo este singura lor sansa sa faca fata asaltului diesel.

m-am referit la viitor, nu ca ar fi deja ceva pe tzeava :blink: , stiu ca Porsche a facut primul motor turbo cu turbina cu geometrie variabila, benzinar bineinteles :)

sa vedem si motorul de 1,6 facut in colaborare cu Peugeot ce va iesi din el :) insa un lucru e clar, viitoarele motoare pe benzina vor fi turbo este singura lor sansa sa faca fata asaltului diesel.

160584[/snapback]

 

 

Da,sunt curios si eu,desi nu prea vad motor de BMW cu turbine variabile.Nu stiu cum ar scapa de lag,dar...cine stie.

Pai nu stiu sa existe un motor cu turbina cu geometrie variabila si distributie variabila, nu imi dau seama cam cum s-ar impaca, de lag se poate scapa cu un mic compresor sau cu o alta turbina, cum au pus pe motorul ala de 3.0 diesel.

Pai nu stiu sa existe un motor cu turbina cu geometrie variabila si distributie variabila, nu imi dau seama cam cum s-ar impaca, de lag se poate scapa cu un mic compresor sau cu o alta turbina, cum au pus pe motorul ala de 3.0 diesel.

160587[/snapback]

 

De impacat nu cred ca ar fi o problema.Sa nu uitam ca exista valvetronic+admisie variabila infinita+distributie variabila,si functioneaza ok.

 

Vorbim de BMW :blink:

La ce te referi?Este silentios,sau?

 

Am auzit si eu cateva motoare diesel de la BMW(masini noi),suna ceva gen moara cu ciocanele,dar e ceva normal cred.

160572[/snapback]

Pai la relanti se aude cum zici de afara. Inauntru nu prea se aude mare smecherie, dar in sarcina mie chiar imi place cum se aude si de afara si din interior. Iar la viteza de croaziera nu prea aud nimic de la motor asa ca...

 

Bineinteles, nu se aude ca un Ferrari sau Lambo, dar cred ca exceptand M-urile nici un BMW benzinar stock nu se aude cine stie ce sportiv. Ca doar legislatia nu permite. :blink:

De impacat nu cred ca ar fi o problema.Sa nu uitam ca exista valvetronic+admisie variabila infinita+distributie variabila,si functioneaza ok.

 

Vorbim de BMW :blink:

160591[/snapback]

tds-ul care s-a pus pe bmw pana in anul 2003 daca nu ma insel , atat pe e34 cat si pe e39 suna extraordinar de frumos , nu ca o moara stricata si personal sunt ff multumit de elsi nu am avut probleme niciodata.

Da,sunt curios si eu,desi nu prea vad motor de BMW cu turbine variabile.Nu stiu cum ar scapa de lag,dar...cine stie.

160585[/snapback]

 

tocmai ca din cauza geometriei varailbile la TURBINA se scapa de LAG !!! ... turbina se invarte tot timpul dar la viteze diferite datorita palelor care isi modifica unghi... LOOK INTO IT...

tds-ul care s-a pus pe bmw pana in anul 2003 daca nu ma insel , atat pe e34 cat si pe e39 suna extraordinar de frumos , nu ca o moara stricata si personal sunt ff multumit de elsi nu am avut probleme niciodata.

160637[/snapback]

 

 

e tehnologie de acum 15 ani ... :blink:) inchipuieti ce multumiti erau aia prin '95... :))

e tehnologie de acum 15 ani ... :blink:) inchipuieti ce multumiti erau aia prin '95... :))

160643[/snapback]

am inteles , suntem in secolul tehnologiei si cred ca ai dreptate......maina mea este fff depasita....totusi cred ca lucrurile mai vechi sunt mai trainice ''parerea mea''

tocmai ca din cauza geometriei varailbile la TURBINA se scapa de LAG !!! ... turbina se invarte tot timpul dar la viteze diferite datorita palelor care isi modifica unghi... LOOK INTO IT...

160641[/snapback]

 

 

Cat de cat,stiu cum functioneaza turbina cu geometrie variabila.

 

Apropo,la N54 nu au folosit turbine cu geometrie variabila,look into it :blink:

Sincer nu ma pasioneaza DIESEL... imi place doar S54... :blink:

Edited December 4, 200619 yr by bunilla

sincer sa fiu nu sunt prea mare fan disel dar am avut pe mana o masina disel cateva zile bune si am reusit sa o testez mai in toate conditile nu ofera senzatia unei masini pe benzina ... dar vreau sa zic ca la benzina parca ai rezervoru spart dar cu diselu :blink: am mers de mam plictisit cu aceiasi suma si cu pedala la fund .. si daca am face o comparatie oare se merita sa platesti mult peste pentru acea senzatie si pentru 1 secunda avans . totusi motoarele de la bmw disel sunt unele dintre cele mai reusite motoare

Sincer nu ma pasioneaza DIESEL... imi place doar S54... :)

161081[/snapback]

 

 

Pai eu te inteleg,cui ii place? :)

 

 

ps

 

N54 este noul motor turbo,pe benzina :blink:

singura masina pe benzina cu geometrie variabila e PORSCHE TURBO... si asta e alta clasa...

Ca de obicei, sunt unii oameni care prefera BMW diesel, altii benzina... Eu le-am incercat pe amandoua...si pot sa spun un lucru....nimic nu se compara cu un BMW benzinar, cu multi cai putere, cand vrei sa ai senzatii la drum sau pe drum..insa un BMW pe motorina ca o a doua masina nu-i ceva de lepadat!!! :) :blink: :) :) :D

Ca de obicei, sunt unii oameni care prefera BMW diesel, altii benzina... Eu le-am incercat pe amandoua...si pot sa spun un lucru....nimic nu se compara cu un BMW benzinar, cu multi cai putere, cand vrei sa ai senzatii la drum sau pe drum..insa un BMW pe motorina ca o a doua masina nu-i ceva de lepadat!!! :)  :blink:  :D  :)  :D

161108[/snapback]

A, am mai zis undeva, sint fan benzina fara nici o discutie. Dar conduc un diesel pentru ca asa s-a nimerit si de care sint totusi foarte multumit. Si mai cred ca opinia ta ar fi mai corecta exprimata invers. E mai bun un diesel de toata ziua si un benzinar cu multi cai ca a doua masina de week-end si fun. Stiu sigur ca asa gandesti si tu. :)

A, am mai zis undeva, sint fan benzina fara nici o discutie. Dar conduc un diesel pentru ca asa s-a nimerit si de care sint totusi foarte multumit. Si mai cred ca opinia ta ar fi mai corecta exprimata invers. E mai bun un diesel de toata ziua si un benzinar cu multi cai ca a doua masina de week-end si fun. Stiu sigur ca asa gandesti si tu. :)

161159[/snapback]

Aa, da, asa voiam sa zic, dar a iesit invers :blink: :)

Da' de dieselu' v12 de 6.0 L de la audi, cu 1000NM, ce ziceti??!

Da' de dieselu' v12 de 6.0 L de la audi, cu 1000NM, ce ziceti??!

164092[/snapback]

ce treaba are audi cu BMW Diesel vs BMW Benzina ??

Intrebam ce parere aveati de DIESELu' ala de 6.0, nu d alta da' s-a discutat aici de diesel in general, nu neaparat de bmw-diesel...

Da' ma rog, inteleg ca ejti pro-benzen si simti putin frustrarea performantei de 1000nm...

Intrebam ce parere aveati de DIESELu' ala de 6.0, nu d alta da' s-a discutat aici de diesel in general, nu neaparat de bmw-diesel...

Da' ma rog, inteleg ca ejti pro-benzen si simti putin frustrarea performantei de 1000nm...

164146[/snapback]

ai inteles gresit nu sunt pro-benzina la ora actuala conduc un diesel ( 530d ) nu sunt fan nici benzina nici diesel!

Da' de dieselu' v12 de 6.0 L de la audi, cu 1000NM, ce ziceti??!

164092[/snapback]

@chip, esti offtopic !

Daca vrei neaparat pareri, creeaza un topic la "pe margine"!!

 

Nu promova aasemenea discutii aici!

 

Multumesc!

Bine, bine... ati sarit, am lasat-o...

Ideea era ca yo is fan diesel (tot ce e peste 2000cc), din mai toate punctele de vedere... si intra-adevar benzenu' cu turbo e belea, da' nu-mi prea surade.

Gata, v-am lasat, ciao!

Diesel , putere la orice turatie , consum acceptabil !

 

Vrei senzatii tari = benzina turbo , desii nici 330xd nu e de ici de colo :blink:

scuze dar dupa cate cunosc eu sunt si diesele siple, fara turbo, este adevarat ca nu au performantele si puterea pe care o da in plus turbina dar merg foarte frumossi sunt longevive

160531[/snapback]

din pacate cunosti gresit, toate motoarele diesel sunt supraalimentate,

si microbuzele TV de prin anii '70 cu motor diesel sunt supraalimentate

constructia motorului diesel permite supraalimentarea, la cel cu aprindere prin scanteie(cum e si cel pe benzina) exista riscul autoaprinderii amestecului aer-carburant inainte de declansarea scanteii, in cazul benzinei fiind de aprox. ~400 grade Celsius