Ca sa nu iti inghete motorina in rezervor la - N grade cesius am tot auzit de la diverse persoane urmatorul lucru :

Se amesteca 4 l de benzina la un plin de motorina.

M-ar interesa parelie voastre .

Ce efecte are aceasta combinatie ? pozitive sau negative?

Edited December 23, 201015 yr by KYL

Mai ingheata vreo motorina in zilele astea? (in afara de aia de tractor sau de vapor).

Ma indoiesc ca in anul 2010, chiar si in Romania, am putea avea probleme cu inghetatul motorinei. Vorbesc de cea luata de la o pompa mai de Doamne-Ajuta.Sa fim totusi seriosi.

ingheata apa din motorina.

motorina de la noi si asa nu e pre "grasa" daca mai pui benzina.......

eu zic sa nu amesteci.

Suna a una din traditiile vechi, la fel cum era si sa pui spirt si sampon in apa de spalat parbrizul.

exista aditivi pentru motorina , nu este nevoie de combinatii cu benzina

Un coleg de la munca baga 1L de ulei de motor la un plin de motorina,acum aud de benzina... lasa motorina asa cum e sfatul meu..este destul de proasta asa nu o inrautatii si mai rau.

Baga linistit.nu se intampla nimic Vei avea o pornire mai usoara iarna cand sunt geruri mari Folosesc metoda de ani de zile si la BMW si la Peugeot(unde apropos e recomandare scrisa in cartea tehnica) Si la Fiat...nu s-a intamplat nimic Cat despre aditivi am schimbat pompa de injectie dupa ce am folosit in vara asa ca sa nu aud de ei :twoup:

Baga linistit.nu se intampla nimic Vei avea o pornire mai usoara iarna cand sunt geruri mari Folosesc metoda de ani de zile si la BMW si la Peugeot(unde apropos e recomandare scrisa in cartea tehnica) Si la Fiat...nu s-a intamplat nimic Cat despre aditivi am schimbat pompa de injectie dupa ce am folosit in vara asa ca sa nu aud de ei :twoup:

 

 

pai depinde ce fel de aditivi ai bagat

exista aditivi CASTRO, de ex.; nu cred ca sunt de cacao

Edited December 23, 201015 yr by claudiuBWR

Baga linistit.nu se intampla nimic Vei avea o pornire mai usoara iarna cand sunt geruri mari Folosesc metoda de ani de zile si la BMW si la Peugeot(unde apropos e recomandare scrisa in cartea tehnica) Si la Fiat...nu s-a intamplat nimic Cat despre aditivi am schimbat pompa de injectie dupa ce am folosit in vara asa ca sa nu aud de ei :twoup:

oare nu e de la benzina pusa iarna ?)

eu zic sa bagi numai benzina,sa nu mai bagi motorina.

exista motorina alipin diesel,de exemplu.eu iarna merg pe alpin diesel si vara pe sprint diesel si nu am probleme cu masina.

bine,cand ma mai imbat mai fac pishu in rezervor.

nu stiu de ce unii cauta problemele cand ele nu apar......

Peugeot(unde apropos e recomandare scrisa in cartea tehnica)

 

ce Peugeot, d-asta ? Fa scan dupa cartea tehnica, ca nu te cred.

 

http://www.productioncars.com/send_file.php/peugeot_504_front_blue_1970.jpg

Intr-adevar, motorina nu ingheata iarna, sau mai bine zis nu MAI ingheata. Problema care stiu eu ca apare iarna la temperaturi foarte scazute este condensul care se face in rezervor. La urmatoarea alimentare respectivul condens ajunge in filtrul de motorina, ingheata si la revedere. Am patit treaba asta recent la Megane.

 

E recomandat ca iarna (mai ales la temperaturi forte scazute) sa fie rezervorul cat mai plin pentru a evita condensul.

Stii, cand n ai de lucru iti faci :twoup:

nu are rost... la motorina care se gaseste in zilele de azi.... daca vroiai sa faci asta acum 10ani+ da.

Baga linistit.nu se intampla nimic Vei avea o pornire mai usoara iarna cand sunt geruri mari Folosesc metoda de ani de zile si la BMW si la Peugeot(unde apropos e recomandare scrisa in cartea tehnica) Si la Fiat...nu s-a intamplat nimic Cat despre aditivi am schimbat pompa de injectie dupa ce am folosit in vara asa ca sa nu aud de ei :twoup:

oare nu e de la benzina pusa iarna ?:twoup:)

 

 

Neahhhhhhhhhh ... Crezi?

 

PS: in afara de banzina mai poti baga linistit si 2 lingurite de zahar pudra in combinatie. Merita. Dar ai mare grija sa nu folosesti ulterior aditivi

 

:twoup:

Pt a nu ingheta apa din rezervor care apare din cauza condensului, se foloseste alcool tehnic, acesta gasindu-se cam in orice benzinarie. Motorina E5 nu mai este asa vascoasa ca cea de pe vremea lu' bunicu' incat sa necesite diluarea cu benzina. :twoup:

Asta e un subiect bun pentru Myth Busters :twoup:

 

Personal cred ca o motorina cumparata dintro statie de doamne-ajuta nu mai are nevoie de nimic. Chiar si aditivii care se recomanda preventiv nu mi se par decat marketing. Nu ma exprim fata de tratamente, nu stiu (dar nu am auzit printre cunoscuti de nimeni salvat de astfel de solutii).

Motorina nu "ingheata". Motorina are o "temperatura de congelare" care este destul de scazuta si nu prea avem sanse ca sa intalnim astfel de temperaturi in Romania. De asemenea motorina mai are o "temperatura limita de filtrabilitate" care difera in functie de lotul de motorina sau daca este motorina de vara sau iarna. Cand motorina ajunge la TLF ea devine vascoasa si nu mai poate trece prin filtrul de motorina. Daca alimentezi de la o benzinarie care face parte dintr-un lant national sau international nu ar trebui sa ai probleme. Din pacate sunt si exceptii, chiar destul de dese. Nu am auzit pe nimeni plangandu-se de motorina superioara comercializata in statii. Nu este o idee buna sa se amestece motorina cu benzina. Eu cred ca daca se amesteca, chiar si cu 4 litri de benzina un plin, motorina isi pierde din proprietatile de ungere si asta sigur dauneaza injectoarelor si pompelor. De asemenea multe masini sunt dotate cu un sistem de incalzire al motorinei. Deci, nu merita sa amesteci cu motorina cu benzina avand in vedere riscurile.

 

P.S. Nici eu nu cred in aditivi. Eu am bagat la masina mea aditiv Liqui Moly, la un plin. Pana am consumat motorina s-a "consumat" si un injector.

Hmmmm...de aditivi in motorina am auzit,de apa am auzit,de ulei la fel,de benzina idem...dar de H2SO4 in combinatie cu TNT,nimic nimic?n-a incercat nimeni? :twoup:

eu doar am incercat sa aflu niste pareri , va multumesc pentru asta . Nu am zis ca am sa fac lucru asta.

si ca sa va spun ca motorina de la PETROM ingheata , am un vecin cu un opel vectra B si cand a fost mai acum cateva zile -13 grade noaptea, dimineata n-a mai putut sa plece cu masina. n-a mai pornit pana nu s-a incalzit afara. a sos din rezervor cu un furtun motorina congelata si arata ca un ulei alb-galbui foarte gros.

Edited December 23, 201015 yr by KYL

Teoretic, motorina de Petrom, cea normala nu de iarna cica ar merge ok pana la -20 grade Celsius dar una zic ei, alta e in realitate. Difera de la transport la transport.

Iarna foloseste motorina de iarna si aia e.

 

Uita de faza cu amestecatul cu benzina :twoup:

eu bag iarna numai ALPIN DIESEL.cum am mai spus nu am avut probleme.nici nu am alimentat de la alt peco in afara de omv si petromv.bine si pretul este de 5.24 dar nu conteaza asta

Edited December 23, 201015 yr by Alex_wly

Daca o cumperi de la tractoristi, poate ca o sa ai nevoie sa-i bagi benzina.., dar daca e din vre-un peco mai serios, ma indoiesc sa ai nevoie de benzina!

Cred ca iarna daca umbli cu rezervorul mai pe plin, eviti si condensul care se face in rezervor, dar si problemele de inghet! :twoup:

Un coleg de la munca baga 1L de ulei de motor la un plin de motorina,acum aud de benzina... lasa motorina asa cum e sfatul meu..este destul de proasta asa nu o inrautatii si mai rau.

 

colegul tau face foarte bine. ca sa refaci proprietatile de ungere ar cam fi necesar 1l la 20 de l.