9 ani e o performanta buna chiar si pentru bateria originala. Masinile respective au fost tinute iarna in garaj incalzit?

a mea a stat ceva timp in garaj ,cred ca si a lui io's ,momentan sta in curte oricum a pornit si dupa o noapte de -30 grade anul trecut,personal sunt multumit de bateria oem clar nu mai are viata lunga dar...

@kruger -e normal daca ai toate in regula sa porneasca acum nu stiu ce intelegi tu prin sfert eu inteleg sa porneasca instant la mine invarte cum am zis sub o sec la unii asta e la sfert la mine nu e chiar sfert :twoup:.Oricum nu e vreo diferenta vara/iarna in cazul meu.

PS:am avut si am vazut Dacii care nu porneau la sfert...cu motor nou/vechi cum vrei tu asta era pornea dupa ce invartea cateva secunde

Edited January 6, 201115 yr by alex230ro

La -15 porneste "la sfert", mult mai repede decata vara.

si masina mea a stat 60% din viata de pana acum in garaj, si la mine doar 1 an din 3,5 de cand o am

Edited January 6, 201115 yr by io's

Deci sa le dea Dumnezeu sanatate la nemtii care au facut BMW

 

+1 ! :twoup:

Am si eu o intrebare care poate parea stupida pentru "seniori"... am vazut multe mentiuni referitoare la pornitul cu ambreiajul calcat. Daca am pornit-o fara ambreiajul calcat... e vreo problema ? (acum am prins ideea, citind post-urile). Multumesc ! :twoup:

Nu are ce sa fie, ambreajul calcat la pornire e o masura de siguranta ca sa nu se intample sa fie in viteza masina.

Nu are ce sa fie, ambreajul calcat la pornire e o masura de siguranta ca sa nu se intample sa fie in viteza masina.

In plus, la o masina cu probleme la pornire (ex un acumulator pe duca...) ajuta prin faptul ca, decupland cutia, electromotorul invarte mai usor motorul nefiind obligat sa "rupa" si uleiul din cutie cu vascozitatea marita datorita gerului.

Ale naibii masini,in topicul asta "laudaros" toate pornesc la sfert la -30!:twoup:)))

Daca arunc o privire la Probleme tehnice si rezolvari,mai mult de jumtatate de acolo,au probleme cu pornirea sau nu mai porneste deloc!))))))

 

On: A mea porneste dupa ce invarte odata,bateria originala din 2004,de cand este masina!

A mea porneste fara sa invart de cheie :twoup:

Ale naibii masini,in topicul asta "laudaros" toate pornesc la sfert la -30!)))

Daca arunc o privire la Probleme tehnice si rezolvari,mai mult de jumtatate de acolo,au probleme cu pornirea sau nu mai porneste deloc!))))))

 

On: A mea porneste dupa ce invarte odata,bateria originala din 2004,de cand este masina!

 

 

Se pare ca si masina ta este in aceeasi oala cu cele de mai sus. Paradoxal insa, simt o urma de scepticism in ceea ce priveste fiabilitatea. :twoup:

Edited January 7, 201115 yr by leoberti

... am vazut multe mentiuni referitoare la pornitul cu ambreiajul calcat. Daca am pornit-o fara ambreiajul calcat... e vreo problema ?

 

Nu e nici o problema doar chinui bateria ceva mai mult.

Edited January 7, 201115 yr by cristimm

Nu are ce sa fie, ambreajul calcat la pornire e o masura de siguranta ca sa nu se intample sa fie in viteza masina.

In plus, la o masina cu probleme la pornire (ex un acumulator pe duca...) ajuta prin faptul ca, decupland cutia, electromotorul invarte mai usor motorul nefiind obligat sa "rupa" si uleiul din cutie cu vascozitatea marita datorita gerului.

Cum s-a mai zis: no problem, dar cu el calcat protejezi putin bateria si electromotorul.

 

ON: am fost contrariat ca a mea e singura cu probleme cu bateria din 2004, am desfacut unul din capacele la baterie si mi s-a parut ca nivelul e cam jos, am completat ochiometric in 3 elementi fara sa masor ca nu aveam densimetru la indemana si surpriza: dupa 20 de ore la -5 -6 a invartit mult mai bine decat inainte numai dupa ~12 ore la aceeasi temperatura.

Abia astept sa pun mana pe un densimetru si sa verific fiecare element, dupa ce zic altii ar trebuii sa mai trec inca o iarna inafara de asta.

Edited January 7, 201115 yr by lucian81v

ieri noapte 01.02.2011 la predeal au fost fost -15 grade. la ora 9 dimineata mi-a pornit de la prima cheie, dar relantiul a oscilat cam 10 secunde dupa care s-a stabilizat si motorul a inceput sa toarca zgomotos :twoup:

In ploiesti azi la 8.30 erau -11. Ca de obicei o ia din prima, insa parca se chinuie sa invarta motorul, desĂŽ bateria varta are 2 luni. Nu simt forta aia care o are pe caldura: peste 0 grade... E cam dubios.

A mea de dimineata: http://www.youtube.com/watch?v=PNjsW67vjmI

(motorul e 318is)

 

(-9C)

A mea de dimineata: http://www.youtube.com/watch?v=PNjsW67vjmI

(motorul e 318is)

 

(-9C)

 

Asa don'le, dovada video :twoup: ...vreau sa-i vad si pe cei carora le porneste "numa daca ii arata cheia"

A mea de dimineata: http://www.youtube.com/watch?v=PNjsW67vjmI

(motorul e 318is)

 

(-9C)

 

 

nu mai trage frana de mana pe timpul nopti, ca este posibil sa iti inghete :twoup:

-9 azi dimineata pornit instant...horcait nitel...aprins tigara...plecat usor.nici nu a avut curaj sa se aprinda becul de la ulei :twoup:)) la ce frig era.

A mea de dimineata: http://www.youtube.com/watch?v=PNjsW67vjmI

(motorul e 318is)

 

(-9C)

 

 

nu mai trage frana de mana pe timpul nopti, ca este posibil sa iti inghete :twoup:

 

Da stiam de problema ca am avut si dacie dar credeam ca la bmw nu exista aceasta problema (am discuri pe spate si frana de mana pe saboti din aia mici).

a mea la -16.5grade de alaltaieri a pornit la primul ... buton... fara sa se chinuie deloc... plus ca daca nu apas ambreiajul nu porneste... de fel.... sau frana la cealalta cu cutie automata.

A mea de dimineata: http://www.youtube.com/watch?v=PNjsW67vjmI

(motorul e 318is)

 

(-9C)

 

Asa don'le, dovada video :twoup: ...vreau sa-i vad si pe cei carora le porneste "numa daca ii arata cheia"

 

 

Mie mi se pare ok, pe film daca cronometrez sunt 2 secunde de invartit.

De ce porniti voi din prima cheie masina, pe frigul asta, numai voi stiti... Eu inainte s-o las sa porneasca ii dau de 4-5 ori la cheie ca sa urce uleiul prin motor si astfel motorul pleaca de parca d-abia as fi oprit masina de 5 minute

 

Ma chinui sa inteleg precedeul asta al tau... nu inteleg cum iti urca tie uleiul din 4-5 chei fara sa pornesti masina ?

Da, metoda pornirii din 2 da rezultate precum si pornirea cu acceleratia apasata pe jumatate (se pare ca cea din urma este chiar recomandata de BMW in unele brosuri).

revin si eu cu date concrete: video, consum, grade exact; cu precizarea ca masina nu a fost pornita de 4 zile, intre timp au fost si -20 grade, -12 la data pornirii...a invartit cam 5-6 secunde, dupa 3-4 min de stat la relantiv, a inceput sa se incalzeasca apa si a pornit fara probleme....

linkurile cu ambele filmarii:

Edited February 2, 201115 yr by darius_x

Bai, a mea porneste numai cand ma vede sau cand fluier. Cand fluier, porneste, vine sub geam si deschide trapa ca sa ma arunc pe scaun, direct la volan...

 

Acum serios, porneste bine zic eu, adica invarte de vreo doua ori si a treia oara porneste imediat. Dar mi se pare absolut normal dupa ce nu a mai fost pornita cu zilele, a stat intr-un ger de crapau pietrele, dimineata era inghetata tun si isi schimbase culoarea in alb...

 

Mentionez ca o pornesc fara sa apas acceleratia si fara sa apas nici macar ambreiajul, desi cred ca d-aici incolo o sa ma invat sa ii calc ambreiajul cand o pornesc pe frigul asta...

 

 

P.S: Ia puneti voi, cei carora le porneste masina inainte de a baga cheia-n contact, niste filmulete sa vedem si noi, profanii! :twoup: Dar sa fie pornire la rece pe niste temperaturi d-alea nesimtite cu minus...