Si eu sunt in cautare de jante pe 18, nu m-am decis.. Ma gandeam la modelul m3 evo 18".. Imi place cum dau..

mai am putin si ajung la 20k km facuti cu ea de cand am luat-o, pana acum am schimbat garnitura corpului filtrului de ulei care incepuse sa musteasca, 2 role intinzatoare si cureaua superioara plus bucsele de la bratele fata care nu ar fi trebuit dar mi s-a parut mie ca bat, cand le-am dat jos pe cele vechi erau in starte foarte buna. La astea se adauga upgrade-urile, dar nu le calculam la intretinere, au fost mofturi .

In rest doar ulei si consumabile la fiecare 10k km, deci acum urmeaza al 3-lea schimb, acum vreau sa schimb si lichidul de frana cu ATE Super Blue Racing si lichidul de racire. Cei de la care cumparasem EIbach Pro Kit nu mi l-au mai trimis, dupa ce le-am platit si au vazut ca il vreau trimis la alta adresa decat cea inregistrata la Paypal s-au razgandit, mi-au facut refund, insa nici nu am mai cautat de atunci alt set, cred ca tot din tara o sa il iau!

Altfel, foarte multumit de masina in continuare, singurul lucru care ma mai nemulteste din cand in cand este faptul ca m-am obsinuit cu puterea asta deja si as vrea parca mai mult, dar astea sunt situatii rare, in peste 95% din timpul in care o folosesc imi ajunge puterea actuala. Consumul se incadreaza la o medie de 13-13.5% cu 16-17%/urban si 9-10%/extra!

Edited October 19, 201115 yr by mik15

Cu puterea ai ceva optiuni,supercharger,axe cu came,evacuare

cum e cu comandatul din US pe acolo ? daca nu ai vama, e rai, iti cumper ce vrei tu cu vreo 30% mai ieftin ca in EUropa.

mergi si tu vreo 3 zile cu un clio, sa vezi ce misto ti se pare apoi a ta..

Ce ai cu Clio,eu merg 5 zile pe sapt cu un Symbol 1,5dci pentru Bucuresti e fix ceea ce trebuie

cu comenzile din US e relativ usor, pentru ca exista un serviciu de curierat aici care imi ofera adresa in US, China is UK, altfel nu prea trimit aici pentru ca totul se bazeaza pe PO box aici, dar asa am adresa reala acolo. Taxele sunt in jur de 5% din valoare, dar am observat ca nu se aplica mereu, depinde cum li se pare lor pachetul, problema mai mare este costul trasportului care e destul de ridicat daca ai depasit 5-6kg, pentru Eibach Pro Kit, de exemplu, dadeam 200$ pe kit si 160$ pe transport si in cazul asta era direct aici, daca luam prin adresa din US se mai adaugau inca 40$!

 

Alex230ro - prefer sa imi iau ceva mai puternic cand o sa vina timpul decat sa ma apuc de modificari de genul asta, nu stiu daca m-as descurca sa le fac singur, nu am un garaj adecvat iar sa gasesc un service specializat in asa ceva aici e foarte greu si scump ca sa merite.

Edited October 19, 201115 yr by mik15

200 usd??arcuri+amortizoare sau doar arcuri?

doar arcuri...or fi mai ieftine in US dar nici moca nu sunt

kitul de eibach pro aici greu il gasesti sub 650 de euro(cu tot cu amortizoare), asa ca nu e chiar rau. Cam asa e, aprox 200 arcurile si in jur de 400 amortizoarele..

 

 

 

 

 

 

 

si in RO e cam la fel, 700Ron, in final cred ca de acolo o sa si il iau...e ceva mai multa bataie de cap cu transportul, dureaza mai mult cu Posta Romana dar cel putin stiu ca ajunge in cele din urma...

Edited October 19, 201115 yr by mik15

la noi nu stiu cati aduc Eibach,eu cand am luat H&R am luat cu vreo 600 eur acum ma uitat pe proforma si radeam ca prostul,barile alea stabilizatoare Eibach sunt 500 euro aproape cat toata suspensia .Oricum e ok 200 usd doar arcurile.

raportat la euro sunt fix cu 38% mai ieftine de asta zic ca poate merita luat din state tot kitul , daca platesti o singura data taxa aia de 40 US si un singur transport.

Kituri aduc nick racing am auzit, si cam la acelasi pret cum le gasesti pe ebay..

Edited October 19, 201115 yr by DOMI

acum vreau sa schimb si lichidul de frana cu ATE Super Blue Racing si lichidul de racire.

Ai grija cu lichidul de frana din asta gen "racing" fiindca trebuie schimbat mai repede. Isi pierde proprietatile foarte repede si din cate am inteles trebuie schimbat cam o data la 6 luni.

conform ATE trebuie schimbat la 2-3 ani, depinde in ce regim il folosesti, daca predomina mersul normal, fara iesiri dese pe circuit, il poti schimba chiar si la 3 ani.

si mie imi place acest model foarte mult, mi se par unele dintre cele mai reusite jante pt e46

mihai scuze de off

da, asa este. Probabil sunt si de 135 insa aici nu am gasit, oricum ma uit mereu dupa altele, daca imi pica ceva bun in vizor le schimb, vreau OEM tot pe 18 ca tot sunt cauciucurile noi!

am luat si eu recent replika style 135, dau bine, stiti careva ce cod de culoare au cumva?..una e putin frecta de bordura si as vrea sa o vopsesc//

sunt 8Jx18? replicile la modelul asta am vazut ca doar pe dimensiunile astea vin...ai putea sa mai pui niste distantiere sa ajungi la un ET ceva mai agresiv. Ce ET au?

 

Dan316i - sunt frumoase alea, am cautat insa nu am gasit aici!

sunt 8Jx18? replicile la modelul asta am vazut ca doar pe dimensiunile astea vin...ai putea sa mai pui niste distantiere sa ajungi la un ET ceva mai agresiv. Ce ET au?

 

Dan316i - sunt frumoase alea, am cautat insa nu am gasit aici!

8,5 J ET 47 toate 4

fizz..unde ai polishat-o de a iesit asa ..prost ?!

fizz..unde ai polishat-o de a iesit asa ..prost ?!

Nu am polishat'o deloc.. Chiar vreau sa ii dau un Polish complet in primĂŁvara ..

atunci cel care a avut-o a polishat-o si ..are numai frameuri pe ea in soare.

ala e polish de spalatorie cu carpe si prevent , sunt holograme alea si se corecteaza cu un polish mediu abraziv sau daca ai noroc cu polish de finish , scz de off

Ok.. Ms de sfaturi .. In primĂŁvara o sa ii dau un Polish sa vad ..

off topic

 

fizz cu suspensia te-ai mai intresat, de ce iti sta asa jos pe spate, poate sint montate acurile gresit.

Edited October 21, 201115 yr by Alex Iulian

eu am crezut ca are vreun sac de ciment in portbagaj , chiar sta lasata de spate!