All Activity

Daca te uiti la postarea colegului @RIM Performance trebuie codare. Din ce stiu eu mai nimic de la BMW nu mai este plug and play.

Vezi pe stalpul de la usa soferului ce dimensiuni sunt trecute pentru roti.

Cred ca altceva ai vrut sa tastezi. Nu de alta dar una e sa faci accident la 150 km/h si alta e sa faci la 70 km/h.

Am avut o saptamana un X5 50e…trage ca toti dracii si asta cu bateria goala la 0%. Acum am un seria 7 si desi are mai multi CP decat are X5-ul pe benzina doar si e si mai mic la inaltime nu se compara… rupea X5-ul cand ii dadeam desi eram pe 0 baterie. Eu unul nu as lua Mercedes, m-as da peste cap si as lua un 50e.

Salutare, dețin un BMW e60 din anul 2006, iar recent am schimbat caseta de direcție și tot ce ține de mecanică față, după montarea pieselor am constatat atunci când virez dreapta în mers (mai ales la viteză mare) directia este extrem, dar extrem de sensibilă, foarte ușoară mai exact, când virez stânga este foarte ok Aștept niște sfaturi și presupuneri de la ce ar putea să fie, din mecanică și pompa de servo nu este problemă, sunt absolut noi, iar direcția este făcută. Menționez că, caseta pusă acum este SH, ambele casete sunt cu senzor .

o sa mai caut atunci prin ista sa vad daca pot gasi mai multe legat de cablaje, ca fapt divers daca cunoasteti pe cineva priceput pe lucruri de genu in zona craiova, slatina, valcea, as fi recunoscator pentru recomandare.

"Potrivit martorilor, BMW-ul a efectuat o depășire periculoasă pe linie continuă, moment în care TIR-ul a apărut în față, iar șoferul nu a mai putut evita coliziunea, scrie Ziarul de Iaşi." Daca a depasit pe linie continua asta inseamna implicit si ca a intrat pe contrasens, nu? Si daca intra cu 70km/ora in depasire si pe/peste linie continua tot aceleasi consecinte erau.

Mi-am vandut masina acum cateva zile si eram chitit sa sar pe un X5 45e, parea chiar un dream car. Asta pana cand am avut una pe mana vreo saptamana si am inceput sa sap si mai adanc. Nimic de zis, motorul termic e bestial, dar sincer, ca PHEV lasa de dorit. Range-ul in Bucuresti e maxim 50km in conditii de trafic moderat, iar incarcarea cu max 3.7KW e pur si simplu ridicola pentru o masina care costa peste 100k EUR noua. Incarcarea de la 15% la 80% a durat aproape 6 ore! Pentru mine care as incarca-o la statii publice, as folosi-o aproape numai pe motorul termic, asta cu vreo 400kg de baterii in spate, ceea ce chiar nu are sens. Battery hold sare din schema, consumul creste considerabil si nu renteaza absolut deloc (testat). Nu mai vorbesc de devalorizare. Variante 45e e cu mult mai ieftina pe mobile.de sau orice alt site de profil, fata de 40i sau 40d. Asta spune multe. La X5 50e au imbunatatit considerabil, timpul de incarcare fiind de 2x mai scurt, insa aia e peste bugetul meu. Asa ca sincer, in momentul asta, oricat de inimaginabil parea inainte, cel mai probabil voi trece la Mercedes. E cu doua clase peste in ceea ce priveste tehnologia PHEV: Range dublu (GLE are 100km range electric), fast charge, timp de incarcare 30min pana la 80%, si o tranzitie intre motoare mult mai bine gandita.

Probabil a descoperit recent prețul unui set de cauciucuri,și a devenit brusc foarte atent…

Zona de impact e in linie dreaptă , chiar e bună, am facut drumul ala de o sută de ori. E simplu să scoți din context doar ce vrei. Si chiar și așa, dacă la viteza aia, nu ești in stare sa ții mașina pe șosea, mai bine stai acasă si dacă ai să te deplasezi mergi cu autobuzul .

Bună..

Absolut tot ce ai nevoie se gaseste in ISTA Nimic nu este plug and play la BMW

Da , e un E46 Touring... La cum arată mașina, cred că avea cel puțin 150 km/h. Acolo e o limitare de 70 km/h, cu o curbă relativ ușoară la dreapta, nu știu cum a putut iesi pe contrasens...

si unde e problema ca nu inteleg?

https://adevarul.ro/stiri-locale/iasi/doi-oameni-au-murit-iar-un-altul-este-in-stare-2482764.html E46 Touring? Nu am reusit sa imi dau bine seama ce model este a fost...

Buna ziua,doar ce mi-am luat un X5 Mpacket 2012 si are jante R20 in 2 latimi ,poate afecta ceva acest lucru,trebuie sa fiu atent la ceva etc. Multumesc frumos

Era clar . demult , ca viitorul nu e pur electric ci o combinatie dintre termic si electric, gpl etc. La ora actuala nici o infrastructura din lume, nu ar fi capabila sa sustina o totalitate de mobilitate pur electrica.

foarte slab as spune, din pacate... ca sa nu spun catastrofal si pun aici o masina cu viteza asemanatoare

Salutare, am nevoie de carlig pe masina si ma gandesc la cel electric pus de bmw pe e60, singurul lucru care ma face sa ma mai gandesc este faptul ca nu gasesc nici o informatie utila nici in ista+ nici pe internet referitoare la cablaje, din cate am observat nu este plug and play cum sunt noile masini atunci cand vrei sa montezi carlig sau poate nu stiu eu si de asta fac acest topic. Este cineva care a facut retrofit la carligul electric e60 si poate oferi cateva informatii?

Cam slabut...

Ca sa vezi daca patinează ambreiajul, mergi cu 60-70 km/h și dă-i a 6-a , accelerezi la maxim si vezi daca se tureaza in gol.

Salutare! Am un bmw seria 4, 2018, 418d, cutie manuala, 6 trepte. Am observat ca in treapta 3 si 4 pleaca singura in ture putin dupa isi revine la normal, insotita parca de un tremurat . Este ambreiajul dus?

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/ultima-ora-ministerul-mediului-taie-drastic-bugetul-rabla-pentru-electrice-si-muta-banii-la-termice-in-contextul-cererii-ridicate-22216167 Hmmm...

N am reusit sa l repar (modul airbag (SIM85). Am luat altul (acelasi cod) din UK (e pe drum). Sper sa nu fie stricat. Aveti idee unde pot merge sa l codez? Masina e la SM. Cei de la reprezentanta pot/vor? Multumesc !