All Activity

Foarte faina masina! sa o folosesti sanatos! Capacele la oglinzi cel mai probabil vor fluiera la viteza...

Înțeleg pasiunea pentru mașinile vechi și apreciez stilul lor, dar eu nu prea rezonez cu acel "feeling". Mie mi-au plăcut mereu mai mult mașinile noi, pentru mine contează mai mult siguranța, tehnologia de ultimă generație și performanța. Îmi dă un alt fel de satisfacție să știu că am parte de tot ce e mai nou și mai eficient. Am mers cu destul de multe mașini vechi, am prieteni care sunt fierți după ele, dar pe mine nu m-a prins acel feeling. Poate sunt prea tânăr. Poate de asta îmi plac electricele și nu sunt atât de reticent în privința lor.

Din punctul meu de vedere, nu cred deloc ca este trist. Daca placerea de a conduce consta in a apasa pedala la podea si a masura acceleratia pe drum drept, atunci este cum spui. Pentru mine, E28 535i a fost o experienta mult mai interesanta decat E86 Z4M. Desi, oricum ai fi masurat, E86 era net superior - cu toate acestea nu am considerat niciodata ca este de preferat sa conduci un E86 decat un E28. Masinile electrice demareaza fabulos. Dar roaga-l pe @alex230ro sa te dea o data cu E30-ul lui.

Daaaa, concluzia : nu se mai fac Ferrari cum se faceau inainte

Intr-un Kia esti sarak, intr-un Ferrari esti mafiot.

Ce formă ciudată are acel Ferrari, iar despre Kia nu mai spun, că nu are rost. Dar să te bată o Kia la 60-70k euro e trist.

Eu cand am ales X5 45e, prima selectie au fost farurile laser, fiindca schimba mult masina versus cele LED, o linie jos. But hell yeah, that's me

inafara de look prea multe nu aduc farurile cu laser. sunt mai mult pentru faza lunga, dar noah fiecare fu piticul lui

Felicitari pentru achizitie! Este o masina foarte frumoasa si dotata. Eu am avut un 545e si plang si acum dupa el, a fost cel mai "naravas" model pe care l-am avut. Eu as schimba doar farurile, aveam adaptive si urma acelasi contur ca la Laser, schimba mult design-ul...

Si mie mi-au bagat tot 5w30 LL04 la B58 Hibrid.

Găsești pe olx faruri laser de la 1200 euro în sus.Din cate știu sunt plug and play.In rest sa o alergi sănătos,faina mașină.

Bmw nu face bujii, probabil sunt NGK sau Champion dar sunt cu stanță bmw și scrie pe ele high power.

Singura chestie care nu imi place sunt farurile! Poate sunt eu prea pretențios, dar sincer imi plac farurile astea cu laser

E buna si aia facuta chiar si la 20k sa stim exact cum evoluția mașinii.

Interesanta masina, optiuni faine, dar interiorul de pele e 'no go' pentru mine. Problema cu pozitia la volan este din cauza reglajelor electrice, plus pielea care fac scaunul mai rigid si sezutul mai inalt. Am patit la fel pe e92, am trecut de la piele la semi piele si am rezolvat partial, la reglajele electrice nu am putut sa renunt. La e92 pe non electric textil stateam mai asezat in comparatie cu scaunele mele de m3 semi piele. Oricum socul, negativ, a fost la fel cand am trecut de la e36 recaro la e92 piele sport. In fine sa revenim la masina ta. Tot la 30k km a facut neamtul schimbul de ulei si la masina mea, dar mergea mult extern, viteza medie era 89.5km/h in ultimii 9999km. Fata de e92 eu consider ca au evoluat in bine si calitatea materialelor s-a pastrat, doar putin dezamagit de anumite zone care oricum sunt in partile inferioare ale interiorului. Senzatia care ti-o da masina este de motor aspirat nicidecum de motor turbo. Cutia manuala te ajuta sa il ti in turatia optima sa scapi de turbo lag si in acelasi timp sa nu fie deranjant. Pe oras poti sa conduci cu a 3-a linistit, dar nici treapta a 5a nu tuseste, dar nu face sens. Cutia de viteze o sa te surprinda cel mai mult, coasting style. Eu pe seria 4GC nu am gasit 30i manual, iar experienta cu un 30i auto al unui prieten nu m-a dat pe spate, senzatia de putere e mai placuta la mine in 20i manual. La tine portbagajul pare mic fata de F36.

e parte din garantie, iti face o inspectie generala , costa cam 600ron(cred) si cam atat. nu stiu de cate ori sa face dar cred ca se dace odata la 30k? nu sunt sigur

Am inteles! Ei cumva tot incearca sa faca masiniile mai mult pentru economie dupa cum ai spus si tu, dar eu o sa merg pe varianta care ma ajuta pe mine pe viitor si voi alege 5w30 LL04 ca sa protejez motorul mai bine, ca pana la urma asta e cel mai important, nu benzina. Cata economie poate sa faca. Si masina buna, puternica si economie nu prea merge. Prefer sa merg pe fiabilitate. Oricum uleiul il schimb la 8.000 km indiferent de vascozitate, brand, etc. Mulțumesc frumos de informatii!

Bine ca mi-ai zis, chiar acum are 60.000km. Originale te referi de la BMW dar facute de un producator de bujii nu? Da, o sa ii fac o revizie la reprezentanta ca inca e in garantie

Mulțumesc frumos da si eu am cautat 3 luni pana am gasit-o si într-adevăr motorul e senzatie. Mulțumesc frumos! Da, are dotari foarte bune. O sa vreau dupa cum am spus sa o fac si mai dotata dupa placul meu

Scopul plumbului in benzina era de a mari rezistenta benzinei la detonatii, sau cu alte cuvinte de a ridica cifra octanica. Dar o benzina CU plumb cu CO91 e mai proasta decat o benzina FARA plumb cu CO95 din acest punct de vedere, acest lucru e efectiv prezent in definitia CO si in numerele din numele benzinei. Plumbul nu face minuni, nu "anuleaza" detonatiile.

superba, vad ca e foarte dotata, sa o stapanesti sanatos

inspectia tehnica e un fel de vax

Așteptăm și verdictul posesorului....mai merge sau nu?

La 60.000km sa schimbi neaparat și bujiile și sa pui doar originale.